走錯了路，起步即是末路

龍在宇

1911年深秋，全世界媒體對于中國局勢的報道，大多聚焦在武昌。當年10月，這里爆發(fā)了震驚中外的起義。然而在10月27日，也就是武昌起義爆發(fā)后的第十七天，一則新聞卻出人意料地搶占頭版。《華盛頓郵報》率先披露消息，大清帝國超級巨富、朝廷一品大員盛宣懷，突然跑路了，尋求外國庇護。此后，各大媒體紛紛跟進報道。

當時的人們對于盛宣懷自是無比熟悉。他是那個時代無可爭議的首富，被稱為“大清商父”。他早年投入李鴻章幕府，此后在洋務(wù)運動中亦官亦商，叱咤風云。中國第一個股份制企業(yè)，第一個電報局，第一個內(nèi)河小火輪公司，第一家銀行，第一條鐵路干線，第一個鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，均由其創(chuàng)立。

與另一名聲名赫赫的紅頂商人胡雪巖相比，盛宣懷可謂后來居上。在商場上，正是盛宣懷擊敗了胡雪巖，使其一蹶不振;在官場上，胡雪巖終其一生不過從二品，盛宣懷卻是名副其實的一品大員，大清帝國的郵傳部尚書。

盛宣懷長袖善舞，甚至他的一品頂戴，也是行賄而來。大清郵傳部設(shè)置于1906年，主管交通、鐵路、郵政事宜，位高權(quán)重。名下經(jīng)營著鐵路與電報公司的盛宣懷，對郵傳部尚書一職垂涎已久。他派駐北京的坐探陶湘等人，在京城極盡鉆營投機之能事，為賄賂李蓮英、奕劻等穿針引線，日夜奔走。盛宣懷希望他們加緊“運動”，最好能拉李蓮英“入股”漢陽鐵廠。

奕劻時任內(nèi)閣總理大臣，素有貪名，早就放出話來，要拿下郵傳部尚書，起碼得30萬兩銀子。盛宣懷指使陶湘向奕劻送壽禮，向奕劻之子載振賀壽，并斟酌行賄之法。不過，奕劻把價碼漲到60萬兩，還要求要現(xiàn)銀。盛宣懷沒有那么多現(xiàn)金，只能倉皇間出售自己手下的公司股權(quán)，大多數(shù)都落入外商手中。

成為一品大員的盛宣懷，骨子里仍是個商人，無時無刻不在算計著生意。很快，他打起了所謂“鐵路國有化”的算盤，期望從中大撈一筆。盛宣懷推動的夾雜私貨的政策招致反對，保路運動在四川爆發(fā)，緊接著，就是武昌城頭的槍聲。

事情發(fā)展到這一步，盛宣懷的官當不下去了。但是，那些曾收過盛宣懷大筆銀子，如今又預(yù)感到亡國迫在眉睫的大清權(quán)貴們卻沒有忘記這名富甲天下的紅頂商人。有人提出，盛宣懷力主“鐵路國有化”，就是他捅的婁子，不妨拿他做替罪羊，平息國人怒火。殺一個盛宣懷就能挽救大清江山，這買賣怎么算都不虧。奕劻此時翻臉不認賬，在誅殺盛宣懷的鼓噪中推波助瀾。

走投無路的盛宣懷只能夜奔，在外國士兵的護送下離開京城，此后不久又東渡日本。逃亡路上的盛宣懷大概會困惑，按照商人邏輯，自己花重金買來的郵傳部尚書，不就該錢生錢嗎，何以弄到舉國不容的地步？為何那些曾收下自己銀子、同自己稱兄道弟的權(quán)貴們，最后竟迫不及待舉起屠刀？

盛宣懷是個絕頂聰明之人，卻忘了最淺顯的道理——升官發(fā)財兩條道，這兩條路縱然一時交錯，終會分道揚鑣。自己又要紅頂子，又要賺銀子，看似八面玲瓏，手眼通天，實則是腳踏兩條船，只待風浪一起，立刻葬身魚腹。

走錯了路，起步即是末路！論財雄勢大，論結(jié)交權(quán)貴，誰能比得上胡雪巖、盛宣懷？他們的末路，足為其他行賄者戒！