電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的常見(jiàn)故障及應(yīng)對(duì)策略

阿不都克里木?熱合曼

摘要：運(yùn)行過(guò)程中的汽輪機(jī)往往具備時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)荷大的特點(diǎn)，如果汽輪機(jī)的部件出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，一旦超出其承受的最大限度，那么會(huì)造成安全故障問(wèn)題，從而威脅人身安全和造成財(cái)產(chǎn)損失。引起汽輪機(jī)的故障因素比較多，只有注重平時(shí)的維修和防護(hù)，并且迅速檢修存在的故障問(wèn)題，才可以避免故障問(wèn)題或事故的出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：電廠;汽輪機(jī);常見(jiàn)故障;應(yīng)對(duì)策略

引言：電廠是發(fā)電行業(yè)的重要組成部分，關(guān)乎到人們的用電安全與質(zhì)量，直接影響著整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。而汽輪機(jī)是電廠的重要組成部分，一旦出現(xiàn)故障，將會(huì)影響電廠的正常運(yùn)行，必須受到高度重視。

一、汽輪機(jī)概述

汽輪機(jī)的運(yùn)行形式表現(xiàn)在經(jīng)過(guò)高壓和高溫的蒸汽穿過(guò)固定噴嘴，從而形成一定的加速氣流，這類氣流在噴射到葉片位置后就推動(dòng)葉片一步步旋轉(zhuǎn)起來(lái)，并且還能向外做功，這就使得汽輪機(jī)獲得了蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱，它屬于一種帶有旋轉(zhuǎn)式特征的動(dòng)力裝置，該設(shè)備被廣泛運(yùn)用在火力發(fā)電、化學(xué)、冶金等不同的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)。和國(guó)際上汽輪機(jī)的發(fā)展情況相比，國(guó)內(nèi)汽輪機(jī)發(fā)展的起步時(shí)間較晚，這就要求相關(guān)部門安排專門的檢修工作者對(duì)有關(guān)技術(shù)工藝進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新。而汽輪機(jī)的運(yùn)行原理不同，其具體分類也各有差異，形成了按照設(shè)備結(jié)構(gòu)、操作原理、使用性能及熱力水平等不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類的慣例。

二、電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的常見(jiàn)故障

（一）汽輪機(jī)軸承損壞

汽輪機(jī)軸承損壞，是電廠汽輪機(jī)常見(jiàn)的故障之一，造成這種故障的原因?yàn)椋浩啓C(jī)設(shè)備內(nèi)部部件的質(zhì)量不好、不合格，在高溫中，軸承的支撐能力受到破壞。

如果不及時(shí)維修受到破壞的軸承，汽輪機(jī)的工作性能就會(huì)繼續(xù)變差，直到整個(gè)汽輪機(jī)都受到破壞。這是因?yàn)?，汽輪機(jī)中的軸承起著支撐、聯(lián)動(dòng)作用，這項(xiàng)作用非常重要，一旦汽輪機(jī)軸承不能正常工作，汽輪機(jī)的運(yùn)行就會(huì)中斷。

（二）調(diào)速系統(tǒng)故障

對(duì)于汽輪機(jī)的運(yùn)行來(lái)講，其調(diào)速系統(tǒng)形成故障問(wèn)題存在非常多的因素。一是汽輪機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)風(fēng)電轉(zhuǎn)換信號(hào)存在故障會(huì)造成調(diào)速器的往返波動(dòng)，從而使汽輪機(jī)形成轉(zhuǎn)速上的波動(dòng)。二是長(zhǎng)期運(yùn)行的調(diào)速器的連桿萬(wàn)向節(jié)、連接套、位銷等形成磨損，從而增加間隙，這也會(huì)調(diào)節(jié)傳輸?shù)难舆t現(xiàn)象，最終使控制系統(tǒng)超也會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速延遲，控制系統(tǒng)超調(diào)，轉(zhuǎn)速來(lái)回波動(dòng)。三是蒸汽品質(zhì)差，汽輪機(jī)噴嘴、汽輪機(jī)缸體、調(diào)速汽門結(jié)垢，也會(huì)造成調(diào)速系統(tǒng)的故障問(wèn)題，從而使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速失去穩(wěn)定性?？傊?，上述幾個(gè)原因都是造成汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障問(wèn)題的關(guān)鍵所在。

（三）潤(rùn)滑油引起的故障

第一，從某種程度上來(lái)講，汽輪機(jī)油的調(diào)速與冷卻作用以及潤(rùn)滑情況決定了汽輪機(jī)是不是可以順利運(yùn)行。通常而言，汽輪機(jī)油回油溫度不會(huì)超出 65℃。為此，對(duì)于平時(shí)運(yùn)行過(guò)程中的汽輪機(jī)而言，如果潤(rùn)滑油存在漏油現(xiàn)象，那么將直接接觸高溫情況下的汽缸和閥門，進(jìn)而造成火災(zāi)事故問(wèn)題。顯然，火災(zāi)事故會(huì)形成嚴(yán)重的后果，倘若高速運(yùn)行過(guò)程中的汽輪機(jī)形成了火災(zāi)現(xiàn)象，那么會(huì)使整體汽輪機(jī)的安全運(yùn)行受到嚴(yán)重的影響。為此，務(wù)必在合理的范圍內(nèi)控制汽輪機(jī)油箱的溫度，以及應(yīng)確保汽輪機(jī)潤(rùn)滑油不會(huì)存在漏油的現(xiàn)象，從而很好地防范火災(zāi)事故問(wèn)題。

第二，因?yàn)槠啓C(jī)潤(rùn)滑油當(dāng)中的水分量明顯超出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致汽輪機(jī)軸承金屬面接觸大量的水分，從而造成軸承存在程度不一的銹蝕或者是損壞現(xiàn)象。當(dāng)汽輪機(jī)被銹蝕之后，其汽輪機(jī)的順利運(yùn)行受到影響，從而造成汽輪機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障問(wèn)題。對(duì)于汽輪機(jī)潤(rùn)滑油當(dāng)中存在大量水分的問(wèn)題而言，其主要因素是汽輪機(jī)汽封存在漏氣的情況，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程中的汽輪機(jī)潤(rùn)滑油當(dāng)中進(jìn)入大量的水分，從而造成潤(rùn)滑油水分含量的顯著超標(biāo)。

（四）機(jī)組振動(dòng)異常

汽輪機(jī)運(yùn)行中的一種難以處理的問(wèn)題，就是汽輪機(jī)機(jī)組振動(dòng)過(guò)大，這種故障會(huì)傷害汽輪機(jī)的軸承座、氣缸連接部，等等?？赡艿脑蛴幸韵?種：第一，汽輪機(jī)機(jī)組中，葉片在運(yùn)行中受到損壞;第二，在汽輪機(jī)的連接部位，螺栓沒(méi)有安裝牢固;第三，汽輪機(jī)中應(yīng)用的潤(rùn)滑油質(zhì)量較差，甚至含有大量雜質(zhì)。

三、應(yīng)對(duì)措施分析

（一）做好軸承檢修

應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)軸承損壞的有效措施，就是做好預(yù)防和檢修工作。在汽輪機(jī)投入使用之前，就要按照電廠的標(biāo)準(zhǔn)全面檢測(cè)汽輪機(jī)軸承，不使用故障軸承。即便沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障，也要預(yù)防軸承損壞，比如，安裝防軸電流裝置、檢測(cè)汽輪機(jī)溫度。汽輪機(jī)軸承損壞發(fā)生后，檢修人員要關(guān)閉汽輪機(jī)，然后逐步排查故障。檢修完成后，汽輪機(jī)應(yīng)當(dāng)試運(yùn)行一次，觀察汽輪機(jī)故障是否修好。

（二）檢查調(diào)速系統(tǒng)

一是由于汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)存在故障問(wèn)題主要是調(diào)速系統(tǒng)的風(fēng)電轉(zhuǎn)換信號(hào)存在故障，從而使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)比較大的波動(dòng)情況，而科學(xué)的處理措施是迅速判斷調(diào)速系統(tǒng)的定位器是不是面臨異常狀況。對(duì)于運(yùn)行過(guò)程中的汽輪機(jī)而言，工作者應(yīng)及時(shí)對(duì)調(diào)速系統(tǒng)一系列位置的連接狀況進(jìn)行檢查，及時(shí)將耐高溫的潤(rùn)滑材料加入到調(diào)速器連桿當(dāng)中，從而避免調(diào)速器故障問(wèn)題而影響汽輪機(jī)的順利運(yùn)行。二是汽輪機(jī)內(nèi)部結(jié)垢的處理。對(duì)于汽輪機(jī)內(nèi)部結(jié)垢故障問(wèn)題的處理應(yīng)注意下面幾點(diǎn)：一方面，嚴(yán)格把好蒸汽的質(zhì)量關(guān)，在一定范圍之內(nèi)控制蒸汽當(dāng)中的二氧化硅和鈉，這樣一來(lái)，就可以顯著地減小形成污垢而損壞汽輪機(jī)的概率。另一方面，還要根據(jù)相關(guān)要求，定期對(duì)汽輪機(jī)展開(kāi)清潔。不僅要進(jìn)行表面清潔，還要對(duì)內(nèi)在零部件進(jìn)行深度清潔。

（三）分析汽輪機(jī)狀態(tài)

應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)真空下降故障時(shí)，首先要全面分析整個(gè)汽輪機(jī)的狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而得知汽輪機(jī)的真空下降屬于哪一種情況。了解了汽輪機(jī)真空下降的具體情況后，人員就可以采取針對(duì)性的處理措施。如果還不能完全解決故障，就要降低汽輪機(jī)的負(fù)荷，就可以有效避免出現(xiàn)真空故障。

（四）合理控制潤(rùn)滑油質(zhì)量

第一，倘若汽輪機(jī)出現(xiàn)滲油或漏油的情況，那么較易導(dǎo)致嚴(yán)重的火災(zāi)事故。因此，在保養(yǎng)和維護(hù)汽輪機(jī)的情況下，務(wù)必有效地密封和隔絕汽輪機(jī)連接的重要位置、一系列零部件，不但這樣，應(yīng)控制汽輪機(jī)的運(yùn)行溫度為一個(gè)適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，這是個(gè)十分關(guān)鍵的問(wèn)題，工作者應(yīng)時(shí)刻緊密關(guān)注汽輪由于持續(xù)運(yùn)行而不斷提升的溫度現(xiàn)象。當(dāng)然，有效地分離有汽輪機(jī)漏油和其它可燃物、形成高溫的位置，也可以很好地防止火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生。

第二，只有采區(qū)合理有效的方式，才可以實(shí)時(shí)維修處理汽輪機(jī)潤(rùn)滑油中含水量嚴(yán)重超標(biāo)的問(wèn)題。尤其是防止軸承箱中的潤(rùn)滑油由于故障問(wèn)題而漏至汽缸中的情況，工作者務(wù)必實(shí)施有效的措施控制負(fù)壓在相應(yīng)的范圍之內(nèi)。與此同時(shí)，工作者倘若可以將抽真空的機(jī)器安裝在氣封位置、軸承箱的兩邊，那么可以防止汽輪機(jī)缺少密封性而向軸承箱中滲透空氣當(dāng)中的水分，從而很好地防范潤(rùn)滑油存在太多水分的故障現(xiàn)象。

（五）安裝保護(hù)裝置

應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)機(jī)組振動(dòng)過(guò)大的策略是，第一，修復(fù)斷裂的葉片，避免不平衡;第二，嚴(yán)格按照操作規(guī)程來(lái)操作;第三，確保汽輪機(jī)按照工作流程來(lái)啟動(dòng)、停運(yùn);第四，加強(qiáng)監(jiān)視汽輪機(jī)機(jī)組振動(dòng)情況，將其參數(shù)控制在合理范圍之內(nèi)，為汽輪機(jī)機(jī)組安裝保護(hù)裝置。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，電廠汽輪機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)存在各種各樣的故障，導(dǎo)致汽輪機(jī)的損壞，影響其正常運(yùn)行。因此在今后的工作中，就需要針對(duì)這些故障，提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，做好檢修、維護(hù)、管理工作，保障汽輪機(jī)的穩(wěn)定高效運(yùn)行。

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