身邊的“紅色軍?！?/h1>
2021-10-28 01:09:06tan
雪豆月讀·高年級 2021年10期
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國慶節(jié)，爸爸和松子兒坐在電腦前，表情嚴肅認真。他們在看1949年開國大典閱兵式的紀錄片。當看到受閱飛機梯隊飛過天安門上空時，爸爸對松子兒說：“你能發(fā)現(xiàn)有些飛機飛了兩遍嗎？”
“?。磕男╋w機飛了兩遍？我沒發(fā)現(xiàn)呀?！彼勺觾旱纱罅搜劬σ矝]看出來。
松子兒在電視上看過很多次閱兵式，從來沒有聽說過受閱飛機重復飛行的事兒。
“那些飛機為什么要重復飛呢？”為了弄清楚事情的原委，松子按下了暫停鍵。
瞧，爸爸正給松子兒細說呢———
“1949年，新中國剛剛成立，直到開國大典大閱兵時，我們的空軍部隊僅僅成立了兩個多月。新中國一窮二白，能參加閱兵式的飛機只有17架。怎么才能讓空軍編隊顯得不那么單??？集思廣益之下，一個‘好法子’出現(xiàn)了———有人認為，參加閱兵式的9架P-51戰(zhàn)斗機飛行速度快，可以從天安門廣場飛過后折返，立即銜接到速度較慢的教練機梯隊后面，再次飛越天安門。”
“在空中繞個圈，再銜接到教練機梯隊后面？！難道就沒有人發(fā)現(xiàn)嗎？”松子兒驚訝極了。
“確實沒有人發(fā)現(xiàn)。由于駕駛技術過硬，戰(zhàn)斗機和教練機梯隊的銜接天衣無縫。在場的外國記者在發(fā)出的報道中說‘：中共空軍以野馬式P-51型戰(zhàn)斗機為主，共26架飛機接受檢閱?！?/p>
“哇！這也太牛了吧！飛行員們到底是怎么做到的呀！”松子兒豎起了自己的大拇指。
“這就與東北老航校分不開嘍?！卑职只卮?。
“東北老航校？在哪兒？我怎么從來沒有聽說過？”松子兒問。
“東北老航校曾設在密山市，是中國共產黨設立的第一所航空學?！，F(xiàn)在那里建起了一所紀念館?！卑职终f。
“我們可以去看看嗎？”松子兒充滿期待地問。父子倆的紅色旅程又開始了。
在車上，松子兒聽爸爸講了東北老航校的故事。
1945年，黨中央決定在東北創(chuàng)辦一所航空學校。1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學校（東北老航校）在吉林成立。當時正值解放戰(zhàn)爭時期，國民黨對這所學校進行了瘋狂的轟炸，想要把它扼殺在搖籃里，東北老航校被迫從吉林遷到了密山。地處深山老林里的航校面前擺著一道難題———這里連一架供教學使用的飛機都沒有，課又要怎么上呢？
面對困難，老航校的籌建者們沒有退縮，他們行走于白山黑水、林海雪原之中，把足跡印在了30多個城鎮(zhèn)、50多個機場上，他們頂風雪冒嚴寒，收集到各種殘缺不全的飛機零件和航空器材，小的用肩挑、大的用馬拉，硬是把這些東西全部運回了學校。為了讓學員盡早地接觸到飛機，他們不舍晝夜地對這些零件進行組裝，終于，供教學使用的飛機出現(xiàn)在了學員們的眼前。
在物資緊張、武器稀缺的條件下，學員們勤學苦練。螺旋槳不夠？那就在飛行訓練中多拆卸幾次，讓幾架飛機共用一副螺旋槳。沒有計時器怎么辦？小問題，用馬蹄表代替。飛機上沒有安全帶？瞧，學員們正用麻繩把自己綁在座椅上練習呢……
就是在這樣艱苦的條件下，東北老航校為新中國培養(yǎng)出了許多技術過硬的航空人才，這些人才的出現(xiàn)為新中國空軍部隊的組建、為新中國航空事業(yè)的發(fā)展打下了堅實的基礎。1949年10月1日，參加開國大典空中閱兵的飛行員全部來自這里。
聽著爸爸的講述，看著紀念館里一架架中國人民解放軍空軍贈送的退役飛機和一個個高級木雕飛機模型，松子兒覺得有點驕傲，又有點心酸。這一刻，他好像明白了“艱苦奮斗”的意義。
地址：密山市密山鎮(zhèn)
爸爸說，在這片黑土地上值得紀念的“紅色軍?！笨刹恢灰粋€?！半y道還有其他的？”松子兒疑惑地問。
“當然啦！”
瞧，松子兒和爸爸又出發(fā)了。
在伊春站下了車，爸爸帶松子兒來到了一個地方，東北抗日聯(lián)軍政治軍事學校遺址紀念碑出現(xiàn)在松子兒眼前。這又是一個什么樣的故事呢？
1936年1月26日，東北民眾反日聯(lián)合軍軍政擴大聯(lián)席會議決定，設立東北民眾反日聯(lián)合軍政治軍事學校。東北抗日聯(lián)軍政治軍事學校的開學典禮很特別，是在一個簡陋的工棚里舉辦的。
雖然學習環(huán)境和生活條件十分艱苦，但是學員們的學習勁頭卻很足。白天聽教官授課，夜晚在煤油燈下分組討論。物質匱乏，一塊塊燒黑的木炭成了教員們手中的粉筆，一片片樺樹皮成了學員們手中珍貴的筆記本，山上的野菜和野果成了珍饈（xiū）美味……
1936年春，趙尚志以繳獲的敵人電臺為契機，提出了創(chuàng)辦電信學校，培養(yǎng)電信人才的想法。1936年7月，在巴蘭河谷張木營子密營中（被服廠），東北抗聯(lián)第三軍司令部電信學校建立了。課程設置以無線電技術為主，講解電學、電工原理、無線電基礎知識，伴有實踐課，并組織學員們進行收發(fā)報練習。1936年12月，東北抗聯(lián)第三軍司令部電信學校與東北抗日聯(lián)軍政治軍事學校合并。電信學校發(fā)揮了極大作用，不但為抗聯(lián)各軍、各部培養(yǎng)了無線電通訊人才，而且使繳獲的無線電器材在戰(zhàn)爭中為我所用。
“我們現(xiàn)在所看到的東北抗日聯(lián)軍軍政干部學校遺址碑是在2002年6月，由抗聯(lián)老戰(zhàn)士陳雷、李敏夫婦捐資，由伊春市委、市政府修建的?！甭犞职值闹v述，看著眼前肅穆的遺址碑，松子兒腦海里浮現(xiàn)出抗聯(lián)戰(zhàn)士們刻苦學習的情景。
地址：伊春市伊美區(qū)紅升街道
編輯/蔣思
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“?。磕男╋w機飛了兩遍？我沒發(fā)現(xiàn)呀?！彼勺觾旱纱罅搜劬σ矝]看出來。
松子兒在電視上看過很多次閱兵式，從來沒有聽說過受閱飛機重復飛行的事兒。
“那些飛機為什么要重復飛呢？”為了弄清楚事情的原委，松子按下了暫停鍵。
瞧，爸爸正給松子兒細說呢———
“1949年，新中國剛剛成立，直到開國大典大閱兵時，我們的空軍部隊僅僅成立了兩個多月。新中國一窮二白，能參加閱兵式的飛機只有17架。怎么才能讓空軍編隊顯得不那么單??？集思廣益之下，一個‘好法子’出現(xiàn)了———有人認為，參加閱兵式的9架P-51戰(zhàn)斗機飛行速度快，可以從天安門廣場飛過后折返，立即銜接到速度較慢的教練機梯隊后面，再次飛越天安門。”
“在空中繞個圈，再銜接到教練機梯隊后面？！難道就沒有人發(fā)現(xiàn)嗎？”松子兒驚訝極了。
“確實沒有人發(fā)現(xiàn)。由于駕駛技術過硬，戰(zhàn)斗機和教練機梯隊的銜接天衣無縫。在場的外國記者在發(fā)出的報道中說‘：中共空軍以野馬式P-51型戰(zhàn)斗機為主，共26架飛機接受檢閱?！?/p>
“哇！這也太牛了吧！飛行員們到底是怎么做到的呀！”松子兒豎起了自己的大拇指。
“這就與東北老航校分不開嘍?！卑职只卮?。
“東北老航校？在哪兒？我怎么從來沒有聽說過？”松子兒問。
“東北老航校曾設在密山市，是中國共產黨設立的第一所航空學?！，F(xiàn)在那里建起了一所紀念館?！卑职终f。
“我們可以去看看嗎？”松子兒充滿期待地問。父子倆的紅色旅程又開始了。
在車上，松子兒聽爸爸講了東北老航校的故事。
1945年，黨中央決定在東北創(chuàng)辦一所航空學校。1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學校（東北老航校）在吉林成立。當時正值解放戰(zhàn)爭時期，國民黨對這所學校進行了瘋狂的轟炸，想要把它扼殺在搖籃里，東北老航校被迫從吉林遷到了密山。地處深山老林里的航校面前擺著一道難題———這里連一架供教學使用的飛機都沒有，課又要怎么上呢？
面對困難，老航校的籌建者們沒有退縮，他們行走于白山黑水、林海雪原之中，把足跡印在了30多個城鎮(zhèn)、50多個機場上，他們頂風雪冒嚴寒，收集到各種殘缺不全的飛機零件和航空器材，小的用肩挑、大的用馬拉，硬是把這些東西全部運回了學校。為了讓學員盡早地接觸到飛機，他們不舍晝夜地對這些零件進行組裝，終于，供教學使用的飛機出現(xiàn)在了學員們的眼前。
在物資緊張、武器稀缺的條件下，學員們勤學苦練。螺旋槳不夠？那就在飛行訓練中多拆卸幾次，讓幾架飛機共用一副螺旋槳。沒有計時器怎么辦？小問題，用馬蹄表代替。飛機上沒有安全帶？瞧，學員們正用麻繩把自己綁在座椅上練習呢……
就是在這樣艱苦的條件下，東北老航校為新中國培養(yǎng)出了許多技術過硬的航空人才，這些人才的出現(xiàn)為新中國空軍部隊的組建、為新中國航空事業(yè)的發(fā)展打下了堅實的基礎。1949年10月1日，參加開國大典空中閱兵的飛行員全部來自這里。
聽著爸爸的講述，看著紀念館里一架架中國人民解放軍空軍贈送的退役飛機和一個個高級木雕飛機模型，松子兒覺得有點驕傲，又有點心酸。這一刻，他好像明白了“艱苦奮斗”的意義。
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“當然啦！”
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在伊春站下了車，爸爸帶松子兒來到了一個地方，東北抗日聯(lián)軍政治軍事學校遺址紀念碑出現(xiàn)在松子兒眼前。這又是一個什么樣的故事呢？
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“我們現(xiàn)在所看到的東北抗日聯(lián)軍軍政干部學校遺址碑是在2002年6月，由抗聯(lián)老戰(zhàn)士陳雷、李敏夫婦捐資，由伊春市委、市政府修建的?！甭犞职值闹v述，看著眼前肅穆的遺址碑，松子兒腦海里浮現(xiàn)出抗聯(lián)戰(zhàn)士們刻苦學習的情景。
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