航天大會主論壇聚焦發(fā)展戰(zhàn)略與關(guān)鍵技術(shù)

文/ 鄭恩紅 圖/宿東

北斗系統(tǒng)、火星探測、載人登月、空間引力波探測太極計劃……9月18日，2020年中國航天大會開幕式結(jié)束后，作為中國航天大會規(guī)模最大、水平最高、影響最深的核心活動，主論壇邀請15位專家和領(lǐng)導作特邀和主旨報告，共同研討我國航天發(fā)展戰(zhàn)略布局、關(guān)鍵核心技術(shù)突破、“海上絲綢之路”空間信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展、全球航天與開放合作等熱點焦點問題。

▲ 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風

楊長風：《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展與融合應用》

“我們成功地走了‘三大步’，分步實施了‘先區(qū)域、后全球，先有源、后無源’的發(fā)展思路，形成突出區(qū)域、面向全球、富有特色的北斗系統(tǒng)發(fā)展道路?！北倍沸l(wèi)星導航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風在作題為《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展與融合應用》報告時講到。

6月23日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭將第55顆北斗導航衛(wèi)星送入預定軌道。至此，北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署全面完成，中國北斗“三步走”戰(zhàn)略圓滿收官。

據(jù)楊長風介紹，福建等地已開始利用北斗短報文對海上漁船進行跟蹤監(jiān)控管理、進出港智能管理、應急指揮調(diào)度。全國7萬艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，成了漁民的“海上保護神”。

“未來，我們要建設(shè)更加完善、融合、智能的綜合PNT應用服務體系，實現(xiàn)海陸空天室內(nèi)水下深空全域無縫覆蓋?！睏铋L風說。

張榮橋：《初戰(zhàn)告捷、任重道遠，中國火星探測工程概述》

“中國首次火星探測任務首戰(zhàn)告捷，但成功發(fā)射距離任務成功還非常遙遠?！敝袊状位鹦翘綔y任務總設(shè)計師張榮橋在作題為《初戰(zhàn)告捷、任重道遠，中國火星探測工程概述》主旨報告時講道。

當天，張榮橋還公布了天問一號火星車更多配置細節(jié)：重量約240公斤，為6輪獨立驅(qū)動，攜帶6臺載荷，其太陽翼呈蝴蝶翼形。

張榮橋表示，天問一號任務邁出了中國行星探測的第一步，未來中國還將實施小行星取樣返回、火星采樣返回、木星系環(huán)繞探測等任務。

周雁飛：《實施載人月球探測的初步方案設(shè)想及有關(guān)思考》

“我國目前的長征系列運載火箭無法滿足登月需求，也需要新研制載人月面著陸器。另外，我們還沒有地外天體生存的經(jīng)驗，載人航天活動的地面支持主要局限于近地軌道任務，需要建立系統(tǒng)的月球科學探測與應用體系?！敝袊d人航天工程副總設(shè)計師周雁飛作了《實施載人月球探測的初步方案設(shè)想及有關(guān)思考》的報告。

為什么要堅持搞載人月球戰(zhàn)略性探測？

周雁飛認為，提供一個科學探索的新平臺是支撐我國航天強國戰(zhàn)略的需求，“要通過無人月球探測和載人戰(zhàn)略探測，使中華民族從月球知識的使用者變成提供者。只有付出超常的努力，不斷開拓創(chuàng)新，才有可能成功”。

包為民：《航班化航天運輸系統(tǒng)的發(fā)展與思考》

在主旨報告環(huán)節(jié)，中國科學院院士、中國航天科技集團有限公司科技委主任包為民，作《航班化航天運輸系統(tǒng)的發(fā)展與思考》的報告。

包為民談到，我國將在全面提升新一代運載火箭性能水平的基礎(chǔ)上，計劃到2045年實現(xiàn)1小時全球抵達、地面與軌道間以及軌道與軌道間的航班化航天運輸。

吳岳良：《空間引力波探測太極計劃與“太極一號”衛(wèi)星技術(shù)驗證結(jié)果》

“引力波的發(fā)現(xiàn)使得人類可探測到基于電磁波無法觀測到的宇觀尺度和新的天體現(xiàn)象。”中國科學院院士、空間引力波探測“太極計劃”首席科學家吳岳良，在《空間引力波探測太極計劃與“太極一號”衛(wèi)星技術(shù)驗證結(jié)果》的報告中透露，中科院正在啟動空間引力波探測計劃第二步“太極二號”雙星計劃。

中科院從2008年就開始前瞻論證中國空間引力波探測的可行性，經(jīng)過多年科學前沿研究，提出了中國空間引力波探測“太極計劃”，確定“單星、雙星、三星”的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略和路線圖。

▲ 中國首次火星探測任務總設(shè)計師張榮橋

▲ 中國載人航天工程副總設(shè)計師周雁飛

▲ 中國科學院院士、中國航天科技集團有限公司科技委主任包為民

▲ 中國科學院院士、空間引力波探測“太極計劃”首席科學家吳岳良

▲ 高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項工程總設(shè)計師、國家航天局對地觀測與數(shù)據(jù)中心主任童旭東

▲ 中國航天科技集團有限公司科技委副主任、中國探月工程副總設(shè)計師于登云

2018年8月在空間科學（二期）戰(zhàn)略性先導科技專項中立項實施“太極計劃”單星工程任務，“三步走”的第一步正式啟動實施。吳岳良介紹，“太極一號”科研團隊在不到一年時間里完成衛(wèi)星研制，2019年8月底成功發(fā)射。

童旭東：《中國高分專項10周年建設(shè)應用成效與經(jīng)驗啟示》

高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項工程總設(shè)計師、國家航天局對地觀測與數(shù)據(jù)中心主任童旭東作《中國高分專項10周年建設(shè)應用成效與經(jīng)驗啟示》的報告。

他介紹，高分專項總體構(gòu)建起了我國自主可控、穩(wěn)定運行的高分辨率對地觀測系統(tǒng)，數(shù)據(jù)廣泛應用于各個行業(yè)和區(qū)域，為國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)提供了有力的遙感信息支持。

童旭東介紹，未來高分工程將堅持頂層規(guī)劃、創(chuàng)新驅(qū)動、應用導向、統(tǒng)籌兼顧、開放合作等原則，不斷激發(fā)實施主體的內(nèi)生動力，大力推動遙感應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動形成一體化遙感服務能力，持續(xù)塑造“中國高分”核心品牌。

于登云：《嫦娥探月工程的探索與實踐》

中國航天科技集團有限公司科技委副主任、中國探月工程副總設(shè)計師于登云作《嫦娥探月工程的探索與實踐》的報告。

于登云介紹，嫦娥五號探測任務預計2020年前實施，有望實現(xiàn)我國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

“嫦娥五號”將執(zhí)行月球采樣返回任務，這是我國探月三期的收官之作，相比于之前的任務，嫦娥五號承擔的任務最重，同時面臨的技術(shù)難題也更多。

第一個難題就是采樣，因為月球引力和地球不一樣，只有地球的六分之一，采樣封裝技術(shù)很關(guān)鍵，我國以前沒做過。

完成采樣之后，探測器將樣品帶回地球，這個過程中，面臨的第一個難題就是月面起飛?！拔覀冊瓉碓诘孛姘l(fā)射火箭，技術(shù)比較成熟，但在月面，是以著陸器作為起飛平臺，怎么散熱、怎么導流等一系列問題，以及上升過程中的控制，以前沒做過，這些是難點?！庇诘窃普f。

采集的樣品成功從月面起飛后，要經(jīng)過交會對接，將樣品轉(zhuǎn)移至返回器中，隨后返回器攜帶樣品返回地球。這個過程中，返回器的速度更高，需要一個既安全又穩(wěn)妥的返回路線。

“以前是以每秒7.9公里的第一宇宙速度返回，這次是以每秒11.2公里左右的第二宇宙速度返回，返回體的氣動外形、防熱材料以及控制，都將是一個挑戰(zhàn)。”于登云說。

王小軍：《載人火星探測航天運輸系統(tǒng)》

中國運載火箭技術(shù)研究院院長王小軍作《載人火星探測航天運輸系統(tǒng)》的報告。

結(jié)合正在實施的中國天問一號火星探測任務，王小軍從發(fā)展情況分析、總體方案構(gòu)想、關(guān)鍵技術(shù)分析、發(fā)展路線設(shè)想等，暢談了載人火星探測航天運輸系統(tǒng)設(shè)想，表示愿與國內(nèi)外同行和伙伴們一道攜手，共同實現(xiàn)人類走向深空、漫步火星的夢想。

王長青：《邁向空天時代——空天飛行器發(fā)展展望》

▲ 中國運載火箭技術(shù)研究院院長王小軍

▲ 中國航天科工飛航技術(shù)研究院院長王長青

▲ 中國空間技術(shù)研究院副院長夏剛

中國航天科工飛航技術(shù)研究院院長王長青作《邁向空天時代——空天飛行器發(fā)展展望》的報告。

空天飛行器是可在稠密大氣、臨近空間、軌道空間飛行的重復使用航天運輸系統(tǒng)，將助力人類實現(xiàn)自由進出和高效利用空間。

王長青從創(chuàng)新的邏輯、國際研發(fā)格局、空天飛行面臨的重大問題等，對空天飛行器的發(fā)動機、材料、可重復使用技術(shù)等方向性問題進行了探討。

夏剛：《發(fā)揮空間技術(shù)優(yōu)勢，助力海上絲綢之路建設(shè)》

中國航天科技集團有限公司所屬中國空間技術(shù)研究院副院長夏剛作《發(fā)揮空間技術(shù)優(yōu)勢，助力海上絲綢之路建設(shè)》的報告。他從“國之重器，勇?lián)教鞆妵ㄔO(shè)使命；天海融通，助力海上絲綢之路發(fā)展；攜手合作，同創(chuàng)融合發(fā)展美好未來”幾個方面進行了演講。

21世紀“海絲”建設(shè)對空間信息需求更迫切，未來將綜合運用通信、導航、遙感等衛(wèi)星技術(shù)，為構(gòu)建人類命運共同體和“一帶一路”建設(shè)貢獻力量。

馮侖：《民族品牌企業(yè)的責任與擔當》

▲ 萬通集團創(chuàng)始人、御風集團董事長、寰宇太空創(chuàng)始人馮侖

近年來，商業(yè)航天蓬勃發(fā)展，各界精英紛紛加盟助力航天技術(shù)發(fā)展。今年，航天大會特邀萬通集團創(chuàng)始人、御風集團董事長、寰宇太空創(chuàng)始人馮侖作《民族品牌企業(yè)的責任與擔當》的報告。

馮侖認為，民營企業(yè)能發(fā)揮四個方面的作用：一是科普內(nèi)容創(chuàng)造和生產(chǎn)、教育培訓；二是開拓、啟發(fā)商業(yè)市場，將民間小樂趣、小情感和需求發(fā)展成大商機；三是在制造業(yè)方面，民營有著元器件生產(chǎn)的成本優(yōu)勢；四是民間的活力和想象力，會促進對不成熟的領(lǐng)域的探索。他希望把自由幻想注入航天發(fā)展。

此外，中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術(shù)研究院科技委常務副主任陳杰作《空間堆核動力技術(shù)選擇研究》的報告。北京跟蹤與通信技術(shù)研究所主任張國亭作《巨型星座的高效運行管控》的報告。

值得關(guān)注的是，中國航天堅持和平利用太空的原則，積極倡導開展國際合作，今年的大會還邀請了歐洲人文與自然科學院院士、國際宇航科學院院士、世界著名空間科學家邁克爾·布蘭克和德國科隆大學空間法研究所所長斯蒂芬·霍波。因為疫情原因，他們通過視頻分別作題為《行星探索賦能國際合作》和《保護外空環(huán)境：從法律層面思考空間碎片帶來的危害》的報告。

2020年中國航天大會主論壇從戰(zhàn)略、技術(shù)、案例等多維度深度解析了我國航天及相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和未來前景，引發(fā)了思維碰撞，為今后中國航天事業(yè)的發(fā)展提供更多經(jīng)驗和參考。

▲ 歐洲人文與自然科學院院士、國際宇航科學院院士、世界著名空間科學家邁克爾·布蘭克作視頻報告

▲ 德國科隆大學空間法研究所所長斯蒂芬·霍波