保險杠的品質(zhì)管理方案

王倩 鄭國立 王智 龐建軍

摘 要：汽車保險杠除了有保護(hù)功能外還影響著車型的外觀品質(zhì)，想要給人展現(xiàn)好的品質(zhì)，在注塑生產(chǎn)過程中了解問題的發(fā)生及原因尤為重要，文章通過對整個注塑生產(chǎn)過程中主要的質(zhì)量管控點(diǎn)、產(chǎn)生原因及控制的方法進(jìn)行研究概述，從而減少質(zhì)量控制成本，確保產(chǎn)品的交付質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：保險杠;品質(zhì);管理

中圖分類號：U465.4+1? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）15-175-03

Abstract： In addition to the protective function of the car bumper， it also affects the appearance quality of the model. If you want to show good quality， it is especially important to understand the occurrence and cause of the problem during the injection molding production process. The control points， causes and control methods are researched and summarized to reduce the cost of quality control and ensure the quality of product delivery.

Keywords： Bumper; Quality; Management

CLC NO.： U465.4+1? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）15-175-03

1 前言

汽車保險杠除了有保護(hù)功能外還影響著車型的外觀品質(zhì)，想要給人展現(xiàn)好的品質(zhì)，在注塑生產(chǎn)過程中了解問題的發(fā)生問題點(diǎn)及原因可以更好的控制產(chǎn)品質(zhì)量，提早發(fā)現(xiàn)問題，降低不良的成本浪費(fèi)，所以在降低和控制成本的過程中必須關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量。

2 保險杠常見缺陷

保險杠的生產(chǎn)前期設(shè)計開發(fā)完成之后就進(jìn)入了設(shè)備的調(diào)試生產(chǎn)階段，在生產(chǎn)過程中存在一定的缺陷，主要有：縮痕、熔接線、堵孔、缺料、鼓包等。

縮痕，汽車保險杠的縮痕是位置如果在保險杠的A/B面，即使輕微的縮痕，噴漆完成后目視明顯，除了前期的設(shè)計進(jìn)行規(guī)避外，生產(chǎn)工藝調(diào)整同樣影響縮痕問題，重點(diǎn)的確認(rèn)部位是保險杠的輪弧位置、背部卡扣座位置，縮痕如果是不可比避免的要制定極限樣件，按照極限樣件進(jìn)行控制。對于樣件的縮痕的對比確認(rèn)需要檢驗(yàn)人員掌握手摸的技能，檢驗(yàn)人員戴手套，對產(chǎn)品表面進(jìn)行反復(fù)的手摸練習(xí)，形成肌肉記憶，這一步的控制很重要，噴涂后如不能接受，造成產(chǎn)品的成本浪費(fèi)。

熔接線，熔接線是兩股以上的熔融料相匯合，目視和手感都有感覺，噴涂完更加明顯，熔接線的品質(zhì)評估要綜合考慮問題、保壓壓力匯合角的影響，保險杠大面上的可通過工藝的調(diào)整淡化，可設(shè)定可接受的樣件（通過噴涂驗(yàn)證后）作為注塑的控制要求。根據(jù)產(chǎn)品造型，前杠有羊角的，在羊角上有安裝孔，熔接不好，螺絲安裝時出現(xiàn)斷裂的情況，可增加冷料井等進(jìn)行消除，需要注意這個問題，控制面品還要考慮安裝要求。

堵孔，小的安裝孔，如安裝后尾燈的螺絲孔，需要確認(rèn)是否有堵孔問題，出現(xiàn)過由于頂針斷，造成堵孔的問題。

缺料，造成的原因：在注塑過程中，缺料是熔融塑料沒到達(dá)模具的型腔的各個位置，造成的原因是多方面的，比如：產(chǎn)品設(shè)計不當(dāng)，成型過程工藝設(shè)計錯誤，原材料方面流動性，流比長，氣溫等各方面。發(fā)生的位置：產(chǎn)品的走膠末端，產(chǎn)品的加強(qiáng)筋處，原理進(jìn)膠點(diǎn)的位置，膠位比較薄等的地方做重點(diǎn)確認(rèn)。

鼓包，汽車保險杠，表面有鼓包，位置大致固定，位于行李箱蓋板對應(yīng)的轉(zhuǎn)折位置，產(chǎn)生幾率很高。主要的原因和措施：（1）模具方面：鼓包位置對應(yīng)的模具部分沒有開設(shè)排氣槽，注塑過程中氣體難以排出，解決措施可以在模具上增設(shè)排氣槽。（2）成型工藝方面：找到鼓包部位對應(yīng)的螺桿位置，該段采用低速注塑。最終解決鼓包問題。

檢查的方法：鼓包有時明顯鼓起，有時只是輕微的凹凸不平，很難發(fā)現(xiàn)，噴漆后非常明顯，鼓包的位置如果已經(jīng)產(chǎn)生過，在同部位如果缺陷不明顯可采用電吹風(fēng)烘烤，也是一種辨別引起鼓包原因的方式。采用電風(fēng)槍在600℃下烘烤，輕微的鼓包迅速鼓起，說明是由氣泡引起。

3 保險杠缺陷控制方法

保險杠注塑生產(chǎn)過程中的上述缺陷及其他過程控制缺陷在注塑各個生產(chǎn)階段進(jìn)行控制：材料、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品檢驗(yàn)方面進(jìn)行產(chǎn)品的質(zhì)量控制。

3.1 材料

材料按照試驗(yàn)項(xiàng)目，供應(yīng)商進(jìn)行材料的出場檢測，各基地的進(jìn)貨檢驗(yàn)人員進(jìn)行試驗(yàn)報告的核對，并取樣進(jìn)行產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測，檢測合格符合指導(dǎo)書的要求準(zhǔn)許入場。重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目是產(chǎn)品的包裝防護(hù)完好，避免材料受潮，產(chǎn)品的標(biāo)識正確，避免生產(chǎn)過程中材料的混用。

按照工藝參數(shù)卡要求PP材料的烘烤溫度80±5%，烘烤時間60分鐘，按照生產(chǎn)計劃安排，提前準(zhǔn)備原料進(jìn)行烘料，形成相應(yīng)的記錄，便于后期的追溯管理，注塑材料含水率過高會造成表面會出現(xiàn)銀絲等外觀不良。

3.2 注塑工藝

注塑工藝參數(shù)在試模生產(chǎn)后將固化的工藝參數(shù)存儲在注塑機(jī)中，下次生產(chǎn)前從注塑機(jī)的工藝參數(shù)中調(diào)取相對應(yīng)的工藝參數(shù)卡，按照固化簽字的進(jìn)行參數(shù)的點(diǎn)檢，確保參數(shù)的使用正確性。如因某些原因造成工藝參數(shù)需要進(jìn)行調(diào)整，要及時的完善工藝參數(shù)卡的變更，對參數(shù)卡的紙板文件及注塑機(jī)內(nèi)的工藝參數(shù)存儲進(jìn)行更新，防止誤用。

3.3 換模作業(yè)

3.3.1 截料

根據(jù)單次吸料量及產(chǎn)品重量核算關(guān)閉吸料，當(dāng)炮筒余料用完后退出座臺，如需要更換材料需要對料筒及炮筒進(jìn)行徹底的清理，避免造成產(chǎn)品表面的雜料等缺陷。

3.3.2 換模

線下使用換模臺車對模具進(jìn)行預(yù)加熱，模具表面溫度，熱流道溫度，對參數(shù)進(jìn)行點(diǎn)檢達(dá)到設(shè)定溫度，進(jìn)行換模，對于本步驟內(nèi)總結(jié)一下幾個注意：（1）氣絲：由于困氣或原料烘干的問題，氣體在產(chǎn)品表面留下的痕跡與底面顏色不同并發(fā)亮，帶有流動樣。（2）缺料：不考慮設(shè)備故障，模具預(yù)熱溫度達(dá)不到造成某個部位不飽滿。

3.3.3 模具清洗

開模后對模具的型腔面進(jìn)行清洗，如下模具時噴涂防銹劑需要使用中性的清洗劑對表面進(jìn)行清理，并使用柔軟的棉布對表面進(jìn)行擦拭，清洗較干凈時，再用清洗機(jī)對型腔面進(jìn)行一次清洗，自然干。在本工序需要注意的就是型腔面清洗的干凈程度，容易出現(xiàn)油點(diǎn)、油污的問題。

3.4 注塑生產(chǎn)

注塑生產(chǎn)過程中要注意傾聽生產(chǎn)的聲音，聲音的不同會反映生產(chǎn)是否正常;工藝參數(shù)的事宜性反應(yīng)在產(chǎn)品的質(zhì)量上，生產(chǎn)首件后工藝師/班組長與檢驗(yàn)員做好開機(jī)的首件管理，如果產(chǎn)品存在問題需要對工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的產(chǎn)品需要重新的進(jìn)行首件的檢測。

3.5 出模

產(chǎn)品出模正常情況下均為機(jī)械手取件，機(jī)械手取件注意不要劃傷產(chǎn)品，如果是吸盤裝置的，注意吸盤的力度，避免出現(xiàn)吸盤，取件后需要對產(chǎn)品表面進(jìn)行檢查是否有出模拉傷，如有需要對機(jī)械手進(jìn)行輕調(diào);取件后自動剪澆口裝置修剪澆口的，重點(diǎn)確認(rèn)澆口的修剪，不能出現(xiàn)修虧和存在料把的現(xiàn)象。抓具將產(chǎn)品放置在傳送帶上傳輸進(jìn)行稱重檢測，重量的檢測與產(chǎn)品的尺寸息息相關(guān)。

某些企業(yè)的自動化程度不是很高，在出模后通過傳動帶傳送至修澆口的工位，人為去除澆口，在本工序，應(yīng)注意：（1）機(jī)械手、傳送帶的防護(hù)及日常點(diǎn)檢，避免造成產(chǎn)品的劃傷，如有劃傷后續(xù)還要使用1000#以上的砂紙進(jìn)行打磨或報廢，打磨后的面品質(zhì)量確認(rèn)需要重點(diǎn)確認(rèn)，影響后續(xù)的噴涂質(zhì)量，可產(chǎn)生砂紙印或劃痕。（2）修澆口：需要注意操作人員必須要佩戴手套，并保持手套的清潔，不能裸手摸產(chǎn)品的表面，影響后續(xù)的噴涂質(zhì)量;手動修剪澆口需要根據(jù)澆口位置的不同采用不同的修剪方法，如澆口設(shè)定在后保險杠的后背門的打開能發(fā)現(xiàn)的位置，必須要用刀修，位置 是否有膠條覆蓋，設(shè)定修后的公差，可使用極限樣件進(jìn)行管理。

追溯標(biāo)識：激光打標(biāo)或手寫標(biāo)識，做到最小批次追溯。

3.6 遮蔽

根據(jù)保險杠的造型設(shè)計、色彩紋理，保險杠是一體有皮紋面的，需要對皮紋面進(jìn)行遮蔽后噴漆，本工序需要注意的遮蔽到位，遮蔽膠帶噴漆后不能翹曲，造成皮紋面多漆，重點(diǎn)是有拐角的位置。

3.7 包裝及存儲

包裝方式多種多樣，有使用包裝袋加工裝車進(jìn)行防護(hù)存儲的、懸鏈庫存儲等包裝袋加工裝車進(jìn)行防護(hù)存儲：使用前確認(rèn)包裝袋的清潔和完整性，影響產(chǎn)品的噴漆前處理，及避免出現(xiàn)產(chǎn)品的劃傷，工裝車的收容數(shù)保證前后件間無接觸，在進(jìn)行包裝規(guī)范評審的時候需要進(jìn)行靜態(tài)評審和動態(tài)評審，靜態(tài)評審好理解就是滿足我們產(chǎn)品的防止及設(shè)計要求，動態(tài)評審需要根據(jù)物流路線進(jìn)行驗(yàn)證，在動態(tài)運(yùn)輸?shù)倪^程中是否有可以造成產(chǎn)品不良的位置。

懸鏈庫存儲：懸鏈需要進(jìn)行定期的防護(hù)點(diǎn)檢，避免出現(xiàn)產(chǎn)品劃傷，產(chǎn)品的先進(jìn)先出做好管控，避免產(chǎn)品的劃傷或臟污。

3.8 產(chǎn)品檢驗(yàn)

產(chǎn)品檢驗(yàn)重點(diǎn)：1.首件檢驗(yàn)：首件檢查是開啟生產(chǎn)質(zhì)量確認(rèn)的重要一環(huán)，對產(chǎn)品進(jìn)行全面的檢查，檢查產(chǎn)品的外觀，對上述的缺陷進(jìn)行確認(rèn)，按照一定的順序：從正面至背面，從左至右對各部位進(jìn)行確認(rèn)。2.過程中出現(xiàn)工藝參數(shù)調(diào)整、設(shè)備維修、模具維修后等需要對產(chǎn)品按照首件檢查的要求，

重新制定。3.過程檢驗(yàn)，根據(jù)不同公司的質(zhì)量保證能力，一般為2h/次，留存過程記錄。

3.9 過程再確認(rèn)

變化點(diǎn)管理：注塑生產(chǎn)條件發(fā)生變化時（如材料、設(shè)備、人員、模修、環(huán)境等變化），需要對過程做再確認(rèn)，進(jìn)行變化點(diǎn)的管理。產(chǎn)品出現(xiàn)可返修的缺陷后，有一定的返修方式，返修產(chǎn)品經(jīng)過100%確認(rèn)、記錄后再進(jìn)行轉(zhuǎn)序作業(yè)。

4 結(jié)束語

生產(chǎn)檢驗(yàn)不只是檢驗(yàn)員的事，需提升全員質(zhì)量意識，推行自互檢。除了要檢驗(yàn)產(chǎn)品本身外，要了解整個生產(chǎn)過程中的控制點(diǎn)，這樣才能夠及時的發(fā)現(xiàn)問題或控制問題的發(fā)生，以上是針對整個注塑生產(chǎn)過程中主要的質(zhì)量管控點(diǎn)、產(chǎn)生原因及控制的方法，減少質(zhì)量控制成本，確保產(chǎn)品的交付質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 歐相麟.注塑件噴射紋的形成機(jī)理及其解決措施[J].塑料工業(yè)， 2012，40（5）：44-48.