汽車發(fā)動機典型故障分析與維修對策

郭安邦

摘 要：發(fā)動機是汽車組成的重要零部件，主要起了動力作用，它保證了汽車的正常運行。由于其重要地位，因此，也很容易發(fā)生故障。并且一旦該部件發(fā)生故障，不僅會影響汽車的正常運行，還會給司機的生命帶來危險。當(dāng)司機的行駛的過程中出現(xiàn)發(fā)動機故障的時候，發(fā)生交通事故的概率十分大，這嚴(yán)重影響人們財產(chǎn)以及生命安全。故本文就發(fā)動機常出現(xiàn)的典型故障進行分析，并集中的提出相應(yīng)解決措施，具有重要的理論意義以及現(xiàn)實意義，為百姓們的安全出行，提供重要的保障。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機;汽車;故障分析;維修手段

引言

近年來，我國的汽車制造業(yè)在各行業(yè)處于前列，汽車更新?lián)Q代速度十分快。隨著人們對生活品質(zhì)的要求，人們買車不僅僅只是需要一個代步工具，同時也開始關(guān)注汽車發(fā)動機的性能以及相應(yīng)的配置，這些都成為消費者購車的主要原因。發(fā)動機作為汽車的核心部件，在某種程度上決定了一個汽車的性能。但是在汽車運行的過程中，發(fā)動機以及配件難免會發(fā)生一些磨損，再加上外部因素，比如天氣問題以及平時缺乏保養(yǎng)意識，就會導(dǎo)致汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障問題。發(fā)動機是汽車三大核心系統(tǒng)之一，是傳統(tǒng)汽車動力的來源，因此在日常維修汽車發(fā)動機時，合理的對策可以節(jié)省維修工時，減少檢測步驟，控制企業(yè)成本。

1.? 發(fā)動機概況

一般來說，汽車主要由四大部分組成。車身系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)以及電氣的控制系統(tǒng)。發(fā)動機的主要工作原理是通過燃油的方式，然后進行活塞做功，以這種方式可以將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，從而可以為汽車提供源源不斷的運行動力，這也是汽車運行之后會發(fā)熱的原因之一。所以，發(fā)動機的散熱系統(tǒng)也十分重要。想要對發(fā)動機的典型故障做出分析，首先要了解其組成的系統(tǒng)，發(fā)動機主要的系統(tǒng)有冷卻系統(tǒng)、配氣機構(gòu)系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)以及集體潤滑系統(tǒng)等等。

2.? 發(fā)動機典型故障分析

2.1???? 機油的耗油故障

發(fā)動機在工作的時候，消耗少許機油是正常情況。2003年的機油消耗標(biāo)準(zhǔn)時0.3%，所以一旦超過這個標(biāo)準(zhǔn)就屬于耗油故障。但是產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因較多。比如機油內(nèi)漏的情況，當(dāng)缸套發(fā)生破裂或者是缸墊出現(xiàn)老化的現(xiàn)象之后，會導(dǎo)致機油直接進入水道從而發(fā)生內(nèi)漏。而機油外漏更為常見，主要在于當(dāng)機油管出現(xiàn)破裂的時候，油管連接處就不具備密封性，這導(dǎo)致機油外漏，發(fā)動機出現(xiàn)故障問題。兩類故障處理方式都簡單可行，發(fā)生泄漏只需將泄漏點以及老化的部分修補完整即可。

但是發(fā)生機油泄漏還存在另外一種情況，即機油進入燃燒室。如果發(fā)生這種情況，將會威脅到車內(nèi)人員的生命安全。該故障原因隱藏性極高， 主要特點是機油的消耗量巨大，嚴(yán)重程度高。不僅如此，其維修工程巨大，時間長，難度大，有時甚至需要拆除發(fā)動機進行維修，造成該故障的主要原因不止一個，當(dāng)活塞環(huán)的安裝方向錯誤，以及當(dāng)油環(huán)在長期的運行之后出現(xiàn)裂縫或者是磨損都會導(dǎo)致機油泄漏。

因此，當(dāng)出現(xiàn)這一情況時，首先需要拆下氣缸蓋，主要的目的在于確認(rèn)是哪一缸的活塞出現(xiàn)了故障，然后在該基礎(chǔ)上拆除活塞以及活塞環(huán)，并且更換同種型號的活塞環(huán)。

2.2???? 發(fā)動機出現(xiàn)異常的氣味

一般發(fā)動機的異味都是焦味。產(chǎn)生的原因主要是，當(dāng)發(fā)動機在持續(xù)工作的時候，溫度會升高，這使得一些因為老化以及質(zhì)量有問題的線路在高溫的影響下會發(fā)生融化的情況，而導(dǎo)線一旦融化就會導(dǎo)致短路的發(fā)生，線路短路之后會被燒焦，因此異味產(chǎn)生。并且，如果涂抹的潤滑油此刻大量揮發(fā)的車內(nèi)，潤滑油會發(fā)生燃燒，也會產(chǎn)生異味，這就給汽車的正常運行帶來困難。

因此，當(dāng)在運行的過程中，一旦感到異味產(chǎn)生，應(yīng)當(dāng)在可允許的范圍內(nèi)，立刻熄火停車，將前艙的車門打開，仔細(xì)的進行檢查。檢查的方向主要圍繞以下幾個方面進行檢查，首先是檢查潤滑油的存量、其次是檢查潤滑系統(tǒng)管道是否發(fā)生泄漏、發(fā)動機的溫度是否超標(biāo)、發(fā)動機艙中的保險絲盒子電路是否出現(xiàn)短路的問題等等。這些都應(yīng)當(dāng)一一檢查，進行排除。

2.3???? 發(fā)動機無法啟動

點火系統(tǒng)以及供油系統(tǒng)是常見的兩種發(fā)動機無法正常啟動的故障原因。比如點火系統(tǒng)中，如果點火系統(tǒng)中積炭過多或間隙過大、過小，都有可能導(dǎo)致汽車無法啟動，并且高壓線、分電器蓋漏電，以及點火線圈損壞等也是其重要原因。比如供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等也會導(dǎo)致該現(xiàn)象的發(fā)生。

發(fā)動機出現(xiàn)無法啟動是常見的現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的原因有很多。比如發(fā)動機的電流線路出現(xiàn)斷路、汽車的火花塞以及點火線圈無法正常點火了、電瓶出現(xiàn)漏電等都會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。這些都屬于內(nèi)部因素， 還存在一些外部因素是由于天氣變冷，氣溫下降所導(dǎo)致的發(fā)動機無法啟動，因此要善于區(qū)別這兩者。同時，發(fā)動機無法啟動還存在不同的情況，如果在汽車啟動時，插入鑰匙，扭轉(zhuǎn)開關(guān)卻發(fā)現(xiàn)沒有一點反應(yīng)，那可以初步判斷極有可能是電路問題。如果是啟動時，汽車抖動十分嚴(yán)重，然后發(fā)生了熄火的情況，那么有很大一部分可能是點火線圈以及火花塞出現(xiàn)了問題。因此，在發(fā)動機出現(xiàn)問題的時候，首選應(yīng)當(dāng)判斷故障點的類型，是油路還是電路問題，這是首先應(yīng)當(dāng)思考的問題。

汽車想要正常穩(wěn)定的運行，火花塞是有效的保障，所以一旦火花塞出現(xiàn)問題，發(fā)動機就難以正常的啟動了。因此火花塞出現(xiàn)問題時，正確的維修方式是逐個取下火花塞，對每個火花塞進行一一的檢查，查看其是否出現(xiàn)損壞以及沾油的情況，緊接著就可以利用有關(guān)的電流設(shè)備對火花塞進行放電的試驗，主要的目前在于檢測其是否能正常放電。反之則需要進行更換。如果不是火花塞的問題，就需要進一步考慮時都是點火線圈以及噴油嘴的問題了，噴油嘴主要監(jiān)測油氣是否可以正常使用，而點火線圈主要監(jiān)測的是氣缸中的點燃混合氣所需要的高壓電問題，兩者有著不同的檢測用途。

2.4???? 發(fā)動機排氣顏色問題

汽油是普通汽車使用的油型，當(dāng)汽油燃燒后所排出的氣體應(yīng)當(dāng)是無色的透明狀。所以當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障是，也可以從排氣的顏色來進行判斷，其中主要的三種顏色是白色，黑色以及藍(lán)色。當(dāng)燃料沒有充分燃燒的時候就會出黑色的排氣;當(dāng)燃油不純以及里面摻雜的有水分的時候，就會產(chǎn)生白色的氣體。而出現(xiàn)藍(lán)色的氣體主要是因為燃油和氣體的配合比出現(xiàn)了問題所導(dǎo)致的。當(dāng)機油進入到燃燒室的時候，說明活塞環(huán)的氣環(huán)磨損會增大，或者是油環(huán)的開口對口不到位?？傊灰皇菬o色的透明氣體，其他顏色的氣體都說明發(fā)動機出現(xiàn)了問題，氣體在這里起了信號作用。

未解決不完全燃燒的問題就需要檢查噴油嘴、火線圈等等，同時也可以檢查空氣濾清器的清潔度以及排氣管的內(nèi)部的氧傳感器是否處于正常工作的狀態(tài)。白色尾氣就需要檢查點火以及配氣的配合是否適當(dāng)，同時發(fā)動機的缸體以及汽缸缸墊是否出現(xiàn)損傷等等，還應(yīng)當(dāng)注意燃油中是否出現(xiàn)摻水的情況。藍(lán)色尾氣就應(yīng)當(dāng)解決氣缸中上竄機油的問題，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查油環(huán)的密閉性能是否完好，并且機油的消耗量也是維修人員應(yīng)當(dāng)及時關(guān)注的。

3.? 總結(jié)

伴隨著科技的發(fā)展，汽車上的電子設(shè)備越來越多，各種傳感器的相繼出現(xiàn)，單單靠經(jīng)驗是不能完全解決所有的汽車發(fā)動機故障。要通過使用檢測儀器對車輛進行檢測，這樣才能夠方便、快捷地找出車輛故障，避免盲目地拆裝，在檢修時一定要了解車輛的構(gòu)造。總之，我國目前正處于轉(zhuǎn)型時期，雖然我國的汽車制造技術(shù)和世界水平還存在一些差距，但是這些差距將會不斷的減小，最后我國也將會達到領(lǐng)先水平，為世界經(jīng)濟做出貢獻，提高人們的生活品質(zhì)，努力向社會主義現(xiàn)代化國家邁進。

參考文獻：

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