交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素和對(duì)策探析

高曼

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，交通工程質(zhì)量越來(lái)越得到人們的高度關(guān)注，而工程造價(jià)直接反映出工程質(zhì)量情況，所以交通建筑分析研究逐漸變得重要起來(lái)。本文從工程造價(jià)概述出發(fā)，然后詳細(xì)闡述交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素，最后總結(jié)出交通工程建設(shè)中造價(jià)控制的具體對(duì)策，以便交通工程建筑的造價(jià)控制工作提供有益的參考性建議。

關(guān)鍵詞：交通工程建設(shè);工程造價(jià);人員素質(zhì)

【中圖分類(lèi)號(hào)】F512;F284 ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A

經(jīng)濟(jì)急速發(fā)展背景下，很大程度上推進(jìn)交通工程建設(shè)質(zhì)量提升。交通工程作為一項(xiàng)復(fù)雜性工作，其資金成本是投資者最關(guān)注的，而交通工程建設(shè)中的造價(jià)直接影響經(jīng)濟(jì)情況，但是由于諸多因素影響交通工程造價(jià)，所以需要進(jìn)行深入了解交通工程建設(shè)中影響造價(jià)工作。基于此，研究交通工程建設(shè)中影響造價(jià)具有重要意義。

1 工程造價(jià)概述

工程造價(jià)指的是在建設(shè)施工時(shí)，工程整體項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)成本的合理掌控，具體包括工程的評(píng)價(jià)、控制、控制和預(yù)測(cè)等方面。就交通工程建設(shè)而言，工程在建設(shè)過(guò)程中合理評(píng)估所用地的價(jià)格、整體投入的資金和所有項(xiàng)目投入資金所取得的收益等等，應(yīng)該綜合性研究工程造價(jià)方面的相關(guān)資料。

2 交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素

2.1 立項(xiàng)決策階段

交通工程實(shí)際竣工前，應(yīng)該對(duì)總體工程的建設(shè)價(jià)格進(jìn)行評(píng)估和計(jì)算，以便有效保證工程經(jīng)濟(jì)成本和工程進(jìn)度，當(dāng)交通工程立項(xiàng)決策時(shí)期欠缺合理高效的論證法，交通工程就不能進(jìn)行精準(zhǔn)與合理的造價(jià)評(píng)估計(jì)算[1]。通常情況下，預(yù)算工作若存在計(jì)算結(jié)果錯(cuò)誤或者在此過(guò)程中出現(xiàn)誤區(qū)，會(huì)在很大程度上增加一些投入資金核算問(wèn)題，會(huì)給交通工程在建設(shè)作業(yè)過(guò)程中帶來(lái)巨大的不利影響，而且還極易可能出現(xiàn)資金鏈中斷影響工程進(jìn)度，與此同時(shí)交通工程也會(huì)由于資金不充足造成工程進(jìn)展程度受到延期等結(jié)果，會(huì)給企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本帶來(lái)不必要的損失?；诖?，立項(xiàng)決策階段會(huì)影響交通工程中的造價(jià)。

2.2 施工合同

交通工程在作業(yè)過(guò)程中施工合同在很大程度上會(huì)影響工程造價(jià)。首先，施工合同會(huì)影響交通工程企業(yè)糾紛現(xiàn)象，由于施工合同內(nèi)容時(shí)常會(huì)出現(xiàn)諸多非常細(xì)致的規(guī)定以及條款，例如執(zhí)行條例與相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)等方面，當(dāng)此類(lèi)內(nèi)容發(fā)生漏洞或者存在爭(zhēng)議時(shí)，極易在今后實(shí)際工程作業(yè)時(shí)產(chǎn)生各種人員或者經(jīng)濟(jì)糾紛，會(huì)影響交通工程造價(jià)結(jié)果[2]。其次，施工合同還控制著交通工程的具體狀況，當(dāng)合同內(nèi)容與實(shí)際情況不相符時(shí)，會(huì)給合作雙方造成各種糾紛。因此，在很大程度上施工合同會(huì)影響到交通工程造價(jià)控制工作有序進(jìn)行。

2.3 人員素質(zhì)因素

從交通工程建設(shè)角度來(lái)說(shuō)，工程造價(jià)是其非常重要的部分之一，對(duì)工程價(jià)格產(chǎn)生直接影響，但是在制定和管理過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)復(fù)雜混亂的情況，所以需對(duì)制定相關(guān)內(nèi)容的工作人員提出比較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求，通過(guò)節(jié)省投放資金和經(jīng)濟(jì)收益，使其成為編制工作中更為重要的因素[3]。通常而言，強(qiáng)化員工職業(yè)道德思想教育工作，不僅可以提升相關(guān)人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，而且還有利于其工作才能的綜合性進(jìn)步，在很大程度上可以健全企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)原則并使其發(fā)揮最大作用。

與此同時(shí)，內(nèi)部相關(guān)管理人員在每一項(xiàng)工作開(kāi)展過(guò)程中還需要確立能力水準(zhǔn)，其中包括具體基礎(chǔ)理論知識(shí)和技術(shù)技能，另外，就職工培訓(xùn)工作而言，明確能力水平還會(huì)給知識(shí)和工藝技術(shù)技能產(chǎn)生非常大的不良影響。例如，企業(yè)工程造價(jià)工作者不僅僅要具備基本的概預(yù)算技能，而且還需要對(duì)其不斷進(jìn)行拓寬，以便從根本上提高基礎(chǔ)知識(shí)能力水準(zhǔn)，使造價(jià)工作者的總體素養(yǎng)得到有效進(jìn)步。

3 交通工程建設(shè)中造價(jià)控制的具體對(duì)策

3.1 強(qiáng)化立項(xiàng)階段的造價(jià)控制工作

一般情況下，從交通工程總體施工造價(jià)角度而言，以相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息研究為標(biāo)準(zhǔn)，工程立項(xiàng)時(shí)期在其過(guò)程中占據(jù)著非常關(guān)鍵的位置，對(duì)其產(chǎn)生的影響范圍最小為80%，最大為90%以上。所以交通工程施工任務(wù)中的立項(xiàng)階段屬于總體工程造價(jià)掌控的前提和基礎(chǔ)，針對(duì)任何階段工程造價(jià)來(lái)說(shuō)，其掌控與明確部分的合理性和科學(xué)性存在直接影響。與此同時(shí)，立項(xiàng)掌控工作內(nèi)容以交通工程研究分析報(bào)告為標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)決策部提出的要求，借助組織構(gòu)建專(zhuān)家小組的形式，合理和科學(xué)的評(píng)價(jià)估算總體工程的建筑范圍、建造準(zhǔn)則要求、投入資金程度和路線趨勢(shì)等方面，以便總體交通工程在建造時(shí)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)得到有效保證。

所以企業(yè)需要強(qiáng)化項(xiàng)目立項(xiàng)階段的監(jiān)督管理和掌控工作。第一，整體研究并調(diào)研交通工程周?chē)淖匀粭l件情況，借助每種規(guī)劃方案內(nèi)容的相互比較，明確出更為科學(xué)合理的解決策略，規(guī)避由于在選擇造價(jià)時(shí)出現(xiàn)失誤影響企業(yè)正常運(yùn)行經(jīng)濟(jì)成本的增多。第二，明確交通工程項(xiàng)目范圍以及標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)合理程度，項(xiàng)目規(guī)模越來(lái)越大，會(huì)出現(xiàn)投入資金經(jīng)費(fèi)越來(lái)越多的現(xiàn)象，使部分資源出現(xiàn)浪費(fèi)態(tài)勢(shì);與此同時(shí)，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)定量相對(duì)比較少時(shí)，會(huì)造成不能符合交通工程實(shí)際施工要求的情況。

第三，線路策略在選擇過(guò)程中，需要對(duì)比總體路線的敏感部分，避免在交通工程的設(shè)計(jì)程序時(shí)出現(xiàn)需要調(diào)整的現(xiàn)象，從而從根本上保證工程不受損失或者消耗。第四，針對(duì)征地部分，需要細(xì)致的分析與研究，預(yù)防由于征地因素而出現(xiàn)工程竣工出現(xiàn)難處情況。所以應(yīng)該建立健全工程賠償付款方面的相關(guān)機(jī)制，使交通工程施工效率以及工程質(zhì)量得到很好保障。

3.2 加強(qiáng)施工合同的細(xì)節(jié)管理工作

由于交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素是施工合同，所以需要加強(qiáng)交通工程施工合同在細(xì)節(jié)方面的相關(guān)管理工作力度，一方面可以從根本上預(yù)防施工合同在簽訂時(shí)出現(xiàn)各種問(wèn)題，大多數(shù)情況下針對(duì)交通工程企業(yè)出現(xiàn)的糾紛現(xiàn)象，使用總體承攬的模式。因此，就專(zhuān)業(yè)程度要求比較高的路段，居民不需要自己去尋找施工人員的招聘等相關(guān)工作，而是借助和總體工程企業(yè)單位簽約的合同內(nèi)容，由其來(lái)完成施工人員招聘等事宜。以便在很大程度上通過(guò)此種方式減少施工企業(yè)的辦理環(huán)節(jié)，使交通工程質(zhì)量得到有效保證。另一方面，一定要簽訂合同，以便合作兩方可以整體細(xì)致的掌握交通工程基本狀況，以便合同內(nèi)容與實(shí)際情況相符合，避免由于合同內(nèi)容不一致而造成合作雙方的各種糾紛。另外，簽訂的合同中，需要明確交通工程付款辦法，避免出現(xiàn)糾紛。基于此，通過(guò)加強(qiáng)施工合同的細(xì)節(jié)管理工作，以便更好保證交通工程建設(shè)中的造價(jià)控制工作。

3.3 加強(qiáng)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

就交通工程建設(shè)方面來(lái)說(shuō)，影響造價(jià)的因素包括人員素質(zhì)，因此，為了造價(jià)工作得到很好控制，需要通過(guò)將施工作業(yè)者的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)進(jìn)行提升，以便交通工程建筑行業(yè)可以健康穩(wěn)定發(fā)展。通常情況下，交通工程施工作業(yè)者應(yīng)該具備非常專(zhuān)業(yè)的技術(shù)技能以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的理論知識(shí)，以便在實(shí)際工作時(shí)，相關(guān)工作人員應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能保證交通工程質(zhì)量和效率，避免出現(xiàn)各種意外事故以及給企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失，從而促進(jìn)交通工程業(yè)迅速發(fā)展和不斷進(jìn)步?；诖?，需要加強(qiáng)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)以便造價(jià)控制工作質(zhì)量得到很好保證。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文通過(guò)對(duì)工程造價(jià)概述展開(kāi)深入研究，然后仔細(xì)分析交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素，其中包括立項(xiàng)決策階段、 施工合同和人員素質(zhì)因素等三方面，并在此基礎(chǔ)上提出交通工程建設(shè)中造價(jià)控制的具體對(duì)策，即強(qiáng)化立項(xiàng)階段的造價(jià)控制工作、加強(qiáng)施工合同的細(xì)節(jié)管理工作和加強(qiáng)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，旨在交通工程建設(shè)中造價(jià)控制工作得到有效保證。

參考文獻(xiàn)

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