民航機(jī)場(chǎng)檔案信息化建設(shè)研究

摘 要 本文整體闡述了民航機(jī)場(chǎng)檔案管控工作開展的具體特征，并進(jìn)一步解析了民航機(jī)場(chǎng)檔案信息化建設(shè)的具體舉措，進(jìn)而為民航機(jī)場(chǎng)日常工作的高品質(zhì)開展帶來可參考建議。

關(guān)鍵詞 民航機(jī)場(chǎng);檔案;信息化

伴隨著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)化發(fā)展，一些尖端的科學(xué)技術(shù)也被逐步運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，并且發(fā)揮出了至關(guān)重要的作用。這當(dāng)中，信息化建設(shè)更是已經(jīng)成為大眾日常生活與工作不可缺少的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)。而民航機(jī)場(chǎng)作為最具代表性的公共場(chǎng)所，其人員架構(gòu)較為復(fù)雜且流動(dòng)性特征極為顯著，倘若要全面對(duì)機(jī)場(chǎng)的服務(wù)以及安全展開深入化管理，則就需要信息的充分支持。所以，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)檔案信息化建設(shè)，可以在很大程度上提升機(jī)場(chǎng)的管理運(yùn)作效率，從而更好推動(dòng)民航機(jī)場(chǎng)管控理念的持續(xù)化革新。

1民航機(jī)場(chǎng)檔案管控工作開展的特征解析

相對(duì)比于其他單位而言，民航機(jī)場(chǎng)檔案的品類相對(duì)繁多，因此更具有系統(tǒng)化特征，其在民航機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)作體系當(dāng)中擁有著極為關(guān)鍵的作用，也是民航整體管控工作開展的關(guān)鍵所在。

1.1 檔案品類多樣性特征

民航機(jī)場(chǎng)檔案品類相對(duì)較多，其不僅包含了所有運(yùn)作部門平日的紙質(zhì)檔案，同時(shí)也包括人事的相關(guān)資料、機(jī)場(chǎng)之中的監(jiān)控資料以及班次的運(yùn)作情況等相關(guān)的電子資料。民航的機(jī)場(chǎng)檔案不僅包含了紙質(zhì)、影像等多元化的媒介檔案，同時(shí)，其也存在著眾多系統(tǒng)所產(chǎn)生的眾多格式檔案。此些檔案布控在民航機(jī)場(chǎng)的所有管控體系當(dāng)中，所有管控體系之間通常都是對(duì)部門所管控的檔案進(jìn)行劃分存檔。

1.2 檔案資料的機(jī)密性較強(qiáng)

保證飛機(jī)運(yùn)作安全是民航企業(yè)最為核心的開展工作，航班路線、機(jī)組人員、乘客以及基礎(chǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施等信息數(shù)據(jù)都是需要進(jìn)行保密管理，進(jìn)而更好保障每班次飛機(jī)運(yùn)作的安全，所以，此些數(shù)據(jù)所形成的檔案同樣也需要依據(jù)密件形式進(jìn)行妥善處理，但這也在無形中給民航檔案管控工作帶來了諸多的不便。

1.3 檔案內(nèi)容的復(fù)雜性

民航企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作涉及了眾多的區(qū)域甚至是國家，而不同的地域之間其具體的法規(guī)等有著極大的區(qū)別，特別是語言方面存在著本質(zhì)上的區(qū)別。這也導(dǎo)致每一個(gè)班次往往都需要整理成為多種的文字檔案資料進(jìn)行保存。民航機(jī)場(chǎng)需要面對(duì)眾多航空企業(yè)的業(yè)務(wù)，檔案的形成通常會(huì)涉及眾多區(qū)域以及國家的航空企業(yè)，且整體的數(shù)量極為可觀[1]。

2民航機(jī)場(chǎng)檔案信息化建設(shè)的具體舉措介紹

2.1 提升認(rèn)知，全面做好前期籌備工作

首先，增進(jìn)相關(guān)資金的投入。民航機(jī)場(chǎng)檔案的信息化建設(shè)需要購入相關(guān)專業(yè)的硬件設(shè)施與軟件系統(tǒng)。所以，相關(guān)運(yùn)作資金的籌集、管控與規(guī)劃是必不可缺的。各個(gè)系統(tǒng)以及部門的負(fù)責(zé)人都需要增強(qiáng)對(duì)檔案信息化建設(shè)的重視度，同時(shí)保證相關(guān)運(yùn)作資金的充足。當(dāng)運(yùn)作資金無法全面落實(shí)的情況下，也需要保證相關(guān)設(shè)施的品質(zhì)性，這也是為后續(xù)檔案管控工作高品質(zhì)開展的重要基礎(chǔ)保障。

其次，需要全面增進(jìn)檔案庫房的建設(shè)。民航機(jī)場(chǎng)檔案的信息化建設(shè)當(dāng)中，檔案庫房建設(shè)的要求也相對(duì)較高，除了占地面積之外，同時(shí)也需要充分保障檔案庫房當(dāng)中的濕度、溫度等達(dá)到相關(guān)硬件設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)要求。通常而言，檔案信息化設(shè)施的庫房不適合建立在一層或者頂層，與此同時(shí)庫房的封閉性需要充分保證。

2.2 民航機(jī)場(chǎng)電子檔案文件的充分運(yùn)用

首先，需要積極推動(dòng)檔案管控從紙質(zhì)有效轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮游募墓芾?。檔案管理從紙質(zhì)轉(zhuǎn)化為電子文件管理，可以更好提升機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員對(duì)于檔案資料的運(yùn)用效率。而當(dāng)檔案是以紙質(zhì)進(jìn)行存儲(chǔ)時(shí)，民航機(jī)場(chǎng)的相關(guān)管控人員可以借助檔案運(yùn)作系統(tǒng)登錄，不受限于周期與空間的限控，從而可以有效實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化查詢所需的相關(guān)檔案去解決實(shí)際工作中所遭遇的問題。

其次，需要全面探究大數(shù)據(jù)時(shí)代電子文件的充分運(yùn)用。大數(shù)據(jù)時(shí)代具體所指的是在社會(huì)運(yùn)作以及管控服務(wù)的過程中，借助當(dāng)代信息化技術(shù)收集、傳輸、 匯編最終形成的超越以往數(shù)據(jù)的全新數(shù)據(jù)時(shí)代。其具有運(yùn)作數(shù)據(jù)量相對(duì)較大、類型較多以及處理速率相對(duì)較快等特征。在大數(shù)據(jù)時(shí)代的運(yùn)作引領(lǐng)之下，這也就要求民航企業(yè)充分轉(zhuǎn)變管控理念與運(yùn)作模式，借助對(duì)機(jī)場(chǎng)、班次等多種化數(shù)據(jù)的全面整合共享以及提取解析，從而達(dá)到管控理念與服務(wù)模式的充分改變。電子文件作為檔案信息化運(yùn)作的核心構(gòu)成環(huán)節(jié)，也是大數(shù)據(jù)運(yùn)作時(shí)代下的基本數(shù)據(jù)，科學(xué)、全面地運(yùn)用民航檔案資源的電子文件，從而有效為大數(shù)據(jù)時(shí)代下的機(jī)場(chǎng)管控、服務(wù)轉(zhuǎn)型提供基礎(chǔ)的支持。

2.3 充分做好新媒體時(shí)代下的電子檔案整合管控

在沒有全面實(shí)現(xiàn)電子檔案的歸檔運(yùn)作之前，檔案主要是文字檔案為主，影像、圖片往往只是占據(jù)其中相對(duì)較少的比例，所以此媒介的檔案難以有效管控。而此些檔案往往是全面展現(xiàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作情況的重要資料。諸如因?yàn)闃O端天氣情況下，所引發(fā)的較大區(qū)域航班延誤時(shí)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)的旅客反映，機(jī)場(chǎng)所有部門之間的整體保障情況等。倘若可以有效形成檔案，則對(duì)于民航機(jī)場(chǎng)工作開展效率可以起到很為關(guān)鍵的推進(jìn)作用。在機(jī)場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)生突發(fā)狀況時(shí)，往往相關(guān)的工作人員無暇做好相關(guān)突發(fā)情況的周密記錄，因此除了向機(jī)場(chǎng)內(nèi)的相關(guān)部門進(jìn)行收集之外，檔案管控工作人員還需要注意保留線上端的圖片以及視頻等資料。同時(shí)，開展電子檔案創(chuàng)建之后，可以更好高效導(dǎo)入到電子檔案的系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行妥善保管。

2.4 增強(qiáng)培訓(xùn)工作

持續(xù)優(yōu)化檔案管控人員的知識(shí)架構(gòu)。增強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)教育，在民航機(jī)場(chǎng)檔案管控工作人員心中創(chuàng)建檔案運(yùn)用的價(jià)值與服務(wù)觀;持續(xù)化調(diào)整教學(xué)的具體內(nèi)容以及模式，在教學(xué)的內(nèi)容當(dāng)中，不僅需要保護(hù)圖書以及情報(bào)等專業(yè)知識(shí)，還需要全面囊括更多元化的知識(shí)，諸如信息化加工處理能力[2]。

3結(jié)束語

綜上所述，檔案信息化具體所指的是運(yùn)用信息技術(shù)生成、管控與開發(fā)運(yùn)用的整體化進(jìn)程。增強(qiáng)檔案化建設(shè)，全面開展文檔整體化管控，是保障文件整理完善的一種有效方式。從構(gòu)成架構(gòu)而言，平常的客戶資料、機(jī)場(chǎng)當(dāng)中的監(jiān)控資料、班次狀況等都是保障民航機(jī)場(chǎng)日常高品質(zhì)運(yùn)作的基礎(chǔ)信息，同時(shí)也都是機(jī)場(chǎng)檔案管控的核心構(gòu)成環(huán)節(jié)。因此民航機(jī)場(chǎng)檔案信息化建設(shè)，需要充分保障其與社會(huì)信息化的同步化發(fā)展，從而為民航機(jī)場(chǎng)日常工作的高效運(yùn)作提供關(guān)鍵的信息支持。

參考文獻(xiàn)

[1] 孟祥喜.民航系統(tǒng)檔案信息化建設(shè)策略[J].辦公室業(yè)務(wù)，2018 （21）：61-62.

[2] 邱麗艷.民航檔案信息管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與設(shè)計(jì)[J].黑龍江史志，2013（13）：122.

作者簡介

王?。?982-），女;學(xué)歷：本科，職稱：助理檔案員，現(xiàn)就職單位：湖南機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司張家界荷花國際機(jī)場(chǎng)分公司xx，研究方向：檔案管理。