機(jī)電設(shè)備管理與維修策略分析

摘 要 在信息化時(shí)代發(fā)展背景下，各種設(shè)備研發(fā)水平趨于國(guó)際化，促進(jìn)了我國(guó)重工行業(yè)高速發(fā)展。本文從運(yùn)行環(huán)境、操作技術(shù)、更新制度幾個(gè)方面，探討了機(jī)電設(shè)備管理與維修的策略方法，旨在延長(zhǎng)機(jī)電設(shè)備使用壽命的同時(shí)，保證工作人員操作安全。

關(guān)鍵詞 機(jī)電設(shè)備;管理;維修

引言

在機(jī)電設(shè)備管理和維修過(guò)程中，企業(yè)為權(quán)衡經(jīng)濟(jì)效益，常常缺少完善的維修管理體系，導(dǎo)致后續(xù)相關(guān)工作無(wú)法安全有序進(jìn)行。在設(shè)備管理和維護(hù)環(huán)節(jié)，部分工作人員責(zé)任意識(shí)薄弱，無(wú)法遵循安全管理制度及條例規(guī)范要求進(jìn)行操作，為機(jī)電設(shè)備使用安全帶來(lái)不良影響。

1重視設(shè)備運(yùn)行環(huán)境檢修

常見(jiàn)大型機(jī)電設(shè)備多在室外工作，容易受天氣、氣溫等因素所影響，重視設(shè)備運(yùn)行環(huán)境檢修，是確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。一般來(lái)說(shuō)，由于機(jī)電設(shè)備自身的結(jié)構(gòu)組建較為復(fù)雜，在進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行環(huán)境檢修時(shí)，工作人員應(yīng)明確修理步驟，拒絕盲目檢修，考慮到設(shè)備運(yùn)行周期、實(shí)際運(yùn)行情況、工作環(huán)境等多方面因素，制訂合理、科學(xué)的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境檢修方案。在機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)節(jié)，需要完善防雷、防水、防電磁干擾等工作，降低自然災(zāi)害對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行影響，設(shè)置好相應(yīng)的防護(hù)層，有效阻止設(shè)備零部件腐蝕現(xiàn)象發(fā)生。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)檢修人員的專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，通過(guò)規(guī)范化檢修流程對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)疏漏之處。通過(guò)對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的溫度變化、濕度變化、天氣情況等信息調(diào)查，適當(dāng)調(diào)節(jié)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，避免出現(xiàn)運(yùn)行故障。加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的安全管理監(jiān)督、運(yùn)行保養(yǎng)維護(hù)系統(tǒng)，以及相應(yīng)的預(yù)防性檢修工作，提高了企業(yè)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境檢修的安全系數(shù)，為企業(yè)安全生產(chǎn)提供有效的設(shè)備保障。此外，為保證機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的全天候監(jiān)管，應(yīng)重視機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境自動(dòng)化管控系統(tǒng)的應(yīng)用。以日本豐田汽車(chē)公司“Andon系統(tǒng)”為例，該項(xiàng)技術(shù)是將企業(yè)在生產(chǎn)車(chē)間環(huán)境中的燈光和聲音信息進(jìn)行收集，主要適用于實(shí)現(xiàn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的目視管理。在使用過(guò)程中，每一個(gè)安燈系統(tǒng)的工作站都裝配有呼叫燈，如果生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備存在問(wèn)題，裝置處理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將燈打開(kāi)引起注意，使得生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題得到及時(shí)處理，避免生產(chǎn)過(guò)程的中斷危害，減少重復(fù)作業(yè)發(fā)生的可能性[1]。

2重視設(shè)備操作技術(shù)創(chuàng)新

在機(jī)電設(shè)備常規(guī)維護(hù)工作運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)榭陀^因素，如操作人員的技術(shù)水平不足，導(dǎo)致設(shè)備故障問(wèn)題加劇。降低機(jī)電設(shè)備故障發(fā)生率，除了要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的檢修管理，更要重視安全操作技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)新工藝的引進(jìn)，在科技投入上加大力度。首先，可以通過(guò)資金激勵(lì)的方式，調(diào)動(dòng)專業(yè)技術(shù)人員的工作積極性，提升其在新型機(jī)電設(shè)備、操作技術(shù)、使用材料等方面的應(yīng)用推廣，實(shí)現(xiàn)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求管理下的高效安全生產(chǎn)工作;其次，要制定相應(yīng)的管理政策，保證機(jī)電設(shè)備操作技術(shù)研發(fā)基金的有效落實(shí)，加大對(duì)于新設(shè)備新技術(shù)的資金投入力度;再次，要對(duì)企業(yè)機(jī)電設(shè)備使用條件進(jìn)行優(yōu)化，強(qiáng)調(diào)信息化及自動(dòng)化技術(shù)的推廣應(yīng)用，通過(guò)現(xiàn)代化科技加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的保障，進(jìn)而改善機(jī)電安全存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題;最后，在機(jī)電設(shè)備作業(yè)環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)電自動(dòng)化監(jiān)測(cè)設(shè)備與實(shí)際情況不符的情況，管理人員要加強(qiáng)這方面的重視程度，鼓勵(lì)工程技術(shù)人員參與到機(jī)電設(shè)備操作技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)當(dāng)中，從而促進(jìn)機(jī)電設(shè)備、系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行[2]。

例如，技術(shù)人員要重視機(jī)電設(shè)備潤(rùn)滑操作技術(shù)應(yīng)用，檢修過(guò)程中要明確給油位置，使用新型油脂品牌油進(jìn)行潤(rùn)滑?？刂茲?rùn)滑油使用總量，對(duì)其消耗量進(jìn)行計(jì)算，從而制定出潤(rùn)滑油換油時(shí)間、頻率等信息情況。此外，還要重視繼電保護(hù)裝置的操作技術(shù)革新，有效解決常見(jiàn)的接地、短路、斷路、斷線等問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)新興技術(shù)的檢修應(yīng)用。重視檢修結(jié)果的整理分析，計(jì)算機(jī)電設(shè)備分支系數(shù)的極大值與極小值，并計(jì)算出最大零序電流系數(shù)時(shí)的運(yùn)行方式，以及短路點(diǎn)的位置調(diào)查作業(yè)。

3重視設(shè)備更新管理制度

實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備安全高效化運(yùn)作的關(guān)鍵條件，便是構(gòu)建科學(xué)化的設(shè)備更新管理制度，制定相應(yīng)的安全管理指標(biāo)。在設(shè)備投入使用前，通過(guò)技術(shù)手段對(duì)其安全性能進(jìn)行檢測(cè)，將存在安全隱患的設(shè)備進(jìn)行更換。運(yùn)行過(guò)程中若出現(xiàn)使用故障，應(yīng)及時(shí)停止運(yùn)行并進(jìn)行檢修，保障設(shè)備使用安全。結(jié)合設(shè)備使用部門(mén)的實(shí)際情況，細(xì)化機(jī)電設(shè)備安全操作規(guī)章制度，強(qiáng)化部門(mén)管理職能，明確部門(mén)責(zé)任，利用崗位職責(zé)管理保障各項(xiàng)工作順利開(kāi)展。應(yīng)保證設(shè)備更新管理制度涵蓋機(jī)電設(shè)備使用過(guò)程中各個(gè)方面的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)工作日志制度化管理，這也是設(shè)備安全操作管理的基礎(chǔ)。通過(guò)優(yōu)化日志內(nèi)容，規(guī)范設(shè)備使用參數(shù)的方式，完善管理制度職能作用，強(qiáng)化其對(duì)各項(xiàng)工作的監(jiān)督管理作用。在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備運(yùn)行管理和維護(hù)工作中，過(guò)分關(guān)注故障設(shè)備的更換采購(gòu)，卻忽視了設(shè)備性能對(duì)于整個(gè)操作系統(tǒng)的適應(yīng)性，以及參數(shù)匹配度。一般來(lái)說(shuō)，常規(guī)機(jī)電設(shè)備檢修頻率應(yīng)該控制在每周兩次左右，在檢修過(guò)程中需要對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行特征、操作功能、環(huán)境情況等信息進(jìn)行全方位調(diào)查，合理利用機(jī)電設(shè)備管理應(yīng)急方案。為提高工作效率，可以將維修區(qū)域進(jìn)行劃分，發(fā)揮維修人員的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，密切關(guān)注機(jī)電設(shè)備使用過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)，保證維修方案的合理性[2]。以TPM管理制度為例，這是于20世紀(jì)70年代起源于日本的一種機(jī)電設(shè)備管理制度，它強(qiáng)調(diào)了全員參與的設(shè)備維修方式，其管理重點(diǎn)就是“維修”與“全員”。TPM管理制度通過(guò)建立一個(gè)全系統(tǒng)員工參與的生產(chǎn)維修活動(dòng)，使設(shè)備性能達(dá)到最優(yōu)，在原有管理制度的基礎(chǔ)上，制定專門(mén)的機(jī)電設(shè)備管理制度與管理工作流程，以及相應(yīng)的設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。此外，部分公司為預(yù)防突發(fā)事故，還建立了應(yīng)急處理流程，設(shè)計(jì)了設(shè)備異常報(bào)告書(shū)等，并建立周分析、月分析和年度分析制度。

4結(jié)束語(yǔ)

隨著現(xiàn)代化機(jī)電設(shè)備管理與維修技術(shù)的不斷研發(fā)，能夠在提高作業(yè)效率的同時(shí)，保證機(jī)電設(shè)備運(yùn)行安全。應(yīng)強(qiáng)化工作人員機(jī)電設(shè)備安全操作能力，檢修過(guò)程中考慮到作業(yè)環(huán)境、使用周期等多方面條件，保證機(jī)電設(shè)備的使用安全，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉見(jiàn)向，陳增江，賈丙麗，等.某醫(yī)院特種設(shè)備使用安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和事故隱患排查治理體系建設(shè)和問(wèn)題探討[J].低溫與特氣，2020，38（2）：45-47.

[2] 高永波，王文崢，安文彬.智能化安防設(shè)備在生產(chǎn)管理及遠(yuǎn)程監(jiān)管中的應(yīng)用探索[J].糧食加工，2020，45（2）：78-82.

作者簡(jiǎn)介

劉元超（1983-），男，安徽銅陵人;學(xué)歷：本科，職稱：工程師，現(xiàn)就職單位：安徽省交通控股集團(tuán)池州高速公路管理中心，研究方向：機(jī)電設(shè)備安裝。