物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)視點（2020年8月）

衛(wèi)星導(dǎo)航

北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通

7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式在北京舉行。北斗系統(tǒng)的水平和高程定位精度實測均優(yōu)于5 m，通過遍布全國2 600個地基增強站組成的地基增強系統(tǒng)，可提供米級、分米級、厘米級等增強定位精度服務(wù)。目前全球范圍內(nèi)已經(jīng)有137個國家與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簽署了合作協(xié)議。

智慧交通

滴滴智慧交通推出信控系統(tǒng)基礎(chǔ)版

智慧交通基礎(chǔ)版系統(tǒng)基于海量真實滴滴浮動車大數(shù)據(jù)和前沿交通模型優(yōu)化算法，為交通管理者提供實時交通狀態(tài)感知、路口擁堵報警、路口擁堵排名、路口及干線協(xié)調(diào)優(yōu)化，并自動生成分析報告，幫助用戶全面掌握城市交通運行狀況。

海南航空首架“智慧航班”圓滿首航

7月30日16：30，海南航空首架完成客艙局域網(wǎng)改造的航班從海口飛往北京。海南航空局域網(wǎng)系統(tǒng)可為旅客提供近5萬條視頻資源、200張音樂專輯及海南自貿(mào)港等目的地推介，旅客可通過手機、平板電腦等多種便攜電子設(shè)備一鍵開啟系統(tǒng)，暢享空中商城、游戲、點評等功能。

江蘇交控“六朵云”正式發(fā)布，打造智慧交通新模型

江蘇交通控股有限公司與青云QingCloud攜手，基于公有云平臺，打造涵蓋“調(diào)度云”“內(nèi)控云”“收費云”“服務(wù)云”“資管云”“黨建云”的“六朵云”服務(wù)平臺，實現(xiàn)“交通+信息服務(wù)”的專業(yè)化平臺輸出。

廣西北海開啟5G+智慧交通管理新模式

由廣西移動北海分公司與北海市公安局交通警察支隊合作的5G+智慧交管項目，通過5G+視頻數(shù)據(jù)接入+邊緣云計算應(yīng)用，幫助交警更智能、更快速、更高效地識別交通違法事件，及時獲得道路擁堵的實時感知預(yù)警信息，實現(xiàn)“感知智能，處理高效”的智能道路管理。

5G

3GPP成功立項5G智能電網(wǎng)研究項目

據(jù)悉，在3GPP全會會議上，由中國電信牽頭并聯(lián)合中國南方電網(wǎng)、國家電網(wǎng)、華為以及海內(nèi)外運營商、設(shè)備商等28家成員單位提交的5G智能電網(wǎng)研究項目在3GPP R18中成功立項，這將第一次定義5G智能電網(wǎng)端到端標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)，為5G智能電網(wǎng)的快速發(fā)展奠定標(biāo)準(zhǔn)框架和平臺。

美的、中國電信、華為“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用示范園區(qū)暨5G聯(lián)合創(chuàng)新實驗室成立

美的、中國電信、華為將基于美的制造車間和物流倉庫的實際應(yīng)用場景，利用電信和華為在5G領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，以解決業(yè)務(wù)痛點、滿足實際生產(chǎn)訴求為出發(fā)點，攜手構(gòu)建5G在離散制造行業(yè)的集成解決方案。同時，三方共同成立了“5G聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，基于美的實際生產(chǎn)環(huán)境，打造5G與云和AI的應(yīng)用創(chuàng)新方案研究和測試驗證平臺。

工信部：下一步將重點支持面向智慧醫(yī)療等7大領(lǐng)域的5G創(chuàng)新應(yīng)用

工信部副部長辛國斌表示，下一步將以建設(shè)促應(yīng)用，以應(yīng)用帶建設(shè)，重點支持面向智慧醫(yī)療、虛擬企業(yè)專網(wǎng)、智能電網(wǎng)、車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)等7大領(lǐng)域的5G創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)越來越多的5G行業(yè)應(yīng)用落地見效。

俄羅斯擬與中國以及華為開展5G技術(shù)合作

俄羅斯外長拉夫羅夫宣布，俄羅斯準(zhǔn)備與中國以及華為公司在5G技術(shù)方面開展合作。他還表示，在相關(guān)問題上，俄羅斯不會效仿美國：“我們沒有（美國）那樣的習(xí)慣和傳統(tǒng)。”相反，俄羅斯有興趣與其他國家互動，“共同創(chuàng)造，并將現(xiàn)代技術(shù)引入實際生活”。

全球5G核心網(wǎng)市場，中興華為名列前茅

華為和中興在2020年第二季度領(lǐng)先全球5G核心網(wǎng)市場，分別排名第一和第二。整體上看來，在第二季度，網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化（NFV）第一次超過了50%，這意味著虛擬化技術(shù)（生態(tài)）已經(jīng)基本成熟，虛擬化核心網(wǎng)已經(jīng)開始占據(jù)主流。此外，出乎意料的是，有極少數(shù)的小供應(yīng)商在第二季度的5G核心網(wǎng)收入被分析師描述為“令人感到驚訝”。這或許說明市場競爭的激烈程度較大。

智慧城市

重慶投資176億元建設(shè)智慧城市

昨日，重慶市合川區(qū)舉行數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展招商引資項目集中簽約，共簽約項目50個、總投資176億元。其中，億元以上項目25個，簽約項目涵蓋數(shù)字經(jīng)濟(jì)、高等教育、總部經(jīng)濟(jì)、醫(yī)藥健康、休閑觀光等領(lǐng)域。

貨拉拉已開發(fā)“智慧大腦”系統(tǒng)

該系統(tǒng)為互聯(lián)網(wǎng)物流提出了數(shù)智化解決方案，即在AI、大數(shù)據(jù)和地圖等基礎(chǔ)能力之上，通過自研運籌優(yōu)化算法框架解決核心的資源優(yōu)化配置問題，并利用統(tǒng)一框架打造分單、供需、營銷、定價等多個引擎，實現(xiàn)動態(tài)定價、智能分單、運力調(diào)度、用戶拉新的效率提升。

重慶市新型智慧城市運行管理中心投用

運管中心的具體功能為“三中心一平臺”“三平臺”即指數(shù)據(jù)資源中心、監(jiān)測預(yù)警中心、調(diào)度指揮中心;“一平臺”即綜合賦能平臺。運管中心的最終目標(biāo)是實現(xiàn)“四個一網(wǎng)”，即“一網(wǎng)統(tǒng)管”“一網(wǎng)通辦”“一網(wǎng)調(diào)度”“一網(wǎng)治理”。

青島首推“無感審批”全新智慧政務(wù)服務(wù)模式

“無感審批”是在政務(wù)信息數(shù)據(jù)共享互認(rèn)互用的基礎(chǔ)上，運用大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)，構(gòu)建政務(wù)服務(wù)智能立體感知體系，實現(xiàn)對企業(yè)群眾辦事需求的精準(zhǔn)預(yù)判、即時感知、定向推送和智能處置，免費快遞審批證件批文。青島市將在市本級、平度市和萊西市選取部分事項試點開展“無感審批”。

南京溧水智慧城市平臺助力防汛搶險

溧水區(qū)智慧防汛綜合應(yīng)用系統(tǒng)實現(xiàn)了“一屏感知”全區(qū)河流水庫水位信息，并可通過視頻，在指揮大廳實時了解各水域關(guān)鍵點的狀況。該系統(tǒng)中除了綜合信息、實時監(jiān)測，還具備防汛調(diào)度功能，可以一鍵了解溧水區(qū)防汛指揮體系、各鎮(zhèn)街及河流的防汛要素情況以及應(yīng)急響應(yīng)流程，還可一鍵切換“城市預(yù)警聯(lián)動”平臺，此平臺包括險情、水情、城市治理、民生訴求、警情數(shù)據(jù)等信息，可實現(xiàn)24小時智能預(yù)警。

自動駕駛

華為宣布成立數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室

近日，華為宣布成立數(shù)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實驗室，以“像改變汽車一樣改變網(wǎng)絡(luò)”為愿景，致力于打造“產(chǎn)-學(xué)-研”技術(shù)合作平臺，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛技術(shù)科研成果轉(zhuǎn)化。

億航智能自動駕駛飛行器生產(chǎn)基地落戶廣東

億航控股計劃在中國廣東省云浮市建設(shè)億航自動駕駛飛行器新生產(chǎn)基地，集生產(chǎn)制造、研發(fā)測試、人員培訓(xùn)等多功能為一體，打造自動駕駛飛行器專業(yè)化生產(chǎn)線、空中交通解決方案研究院及運營技術(shù)人才培訓(xùn)中心。

騰訊申請自動駕駛、車輛碰撞預(yù)警等專利

近日，騰訊科技（深圳）有限公司新增多項專利，包括自動駕駛方法、裝置、設(shè)備、系統(tǒng)、車輛和計算機可讀存儲介質(zhì)，及車輛碰撞的預(yù)警方法及裝置、車輛駕駛風(fēng)險應(yīng)對方法及裝置、車輛通信方法、裝置、計算機可讀介質(zhì)及電子設(shè)備等。

蔚來或融資17億美金，用于加大自動駕駛研發(fā)

據(jù)悉，蔚來計劃融資15億～17億美金，用于加大自動駕駛研發(fā)及全球市場擴張。根據(jù)蔚來在2020年4月29日與合肥戰(zhàn)略投資人及其他方簽訂的關(guān)于對蔚來中國投資的股東協(xié)議，蔚來可通過行使協(xié)議中享有的增資權(quán)，增加對蔚來中國的股本，從而將公司對蔚來中國的股權(quán)提升1.9%。這部分增資將被進(jìn)一步用于蔚來中國新產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，新產(chǎn)品銷售，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展。

維寧爾/高通合璧，共同研發(fā)自動駕駛輔助系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，維寧爾公司和高通公司已決定聯(lián)手開發(fā)可擴展的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），協(xié)作性和自動駕駛解決方案由維寧爾的下一代感知和駕駛策略軟件堆棧以及高通驍龍Ride平臺組合提供支持。范圍涵蓋為L1到L4級別的駕駛輔助系統(tǒng)。