樂高 被玩具耽誤的車廠

陳新

樂高作為一個玩具品牌，可以說是積木界的老大，這個品牌卻多次登上汽車新聞頭條，每每令車迷大呼“不要做玩具了，改行造車吧！”細數(shù)樂高，真的出了太多汽車類的玩具。眾所周知，樂高的種類極為豐富，光系列就有二十多種，而除了星戰(zhàn)這種主題，其他常規(guī)系列基本都有汽車。適合低齡兒童的大顆粒系列自不必說，那些超逼真、“神還原”或與實車一樣大小的樂高車，不要說娃了，娃爹們也抵抗不了啊?？梢娖溆兄挲g段人群的魔力。

六·一時，樂高各系列汽車新品好評發(fā)售中，請各位家長量力而行。

低幼組 得寶（DUPLO）系列

小寶寶玩大顆粒。

應該在孩子幾歲的時候買樂高？這其實不是問題。樂高玩具定位覆蓋了全部的年齡（不知多少爸爸，打著孩子的旗號買了一套又一套自己喜歡的樂高），而它的嬰幼系列——德寶，一歲就可以玩了。

樂高讓你知道，不可小看孩子的潛力，只要對這個玩具感興趣，他就會有出乎意料的表現(xiàn)。

得寶是一個非常另類的系列——樂高其他所有系列的積木都是相互兼容的，每一個凸粒都能配合其他每一個管槽，但得寶所有凸粒尺寸和磚塊高度都大了—倍，俗稱大顆粒。大顆粒安全環(huán)保，屬食品安全級別，防傷害無棱角設計。顯然，這是針對低齡孩子的手指靈活度來設計的。因此得寶也是適用年齡最窄的組別——一般到5歲就不建議玩了。

作為低齡兒童的父母，出門旅行最大的煩惱，就是飛機或是火車上孩子無所事事。而隨身帶著一些樂高的拼徹包，既方便又可以幫他們打發(fā)時間。這就開啟真正的樂高世界了。

低幼組 小拼砌師（JUNIORS）系列

主打容易拼裝，場景豐富。

樂高小拼砌師系列主要面向4-8歲的兒童，是進入樂高世界的入門產(chǎn)品。主打“Easy to build”的它一般比較簡單，一臺車僅有10塊左右的零件。這個系列沒有貼紙，場景卻非常豐富，包括工程場景、《賽車總動員》場景等。與得寶系列不同，小拼砌師系列與樂高主流顆粒完全兼容，不必擔心浪費。

小拼砌師系列基本是大顆粒向小顆粒過渡的產(chǎn)品，拼插難度不高又可以體驗小顆粒的樂趣—一一開始并不建議買過于復雜的套裝磨滅孩子的興趣。明亮的色彩、活潑的配色、精致的造型，培養(yǎng)小朋友對顏色和形狀的辨識能力，讓孩子自由發(fā)揮，鍛煉他們的洞察力和創(chuàng)造力，精美的印刷和巧妙的設計讓人愛不釋手，拼的過程行云流水手感非常舒服。

以汽車和動畫為主題的玩具，小孩好像沒有不喜歡的?！顿愜嚳倓訂T》由皮克斯動畫工廠制作，并由迪士尼于2006年發(fā)行電腦動畫電影，樂高隨之不斷發(fā)售相應的套裝。這套以紅色的麥昆為主角，還帶彈射系統(tǒng)，增加很多樂趣。三輛小車以及一個小車庫，場景和玩法多樣，非常適合小孩消磨時間和鍛煉手指。

青少年組 城市（CITY）系列

還原城市中的各種工作場景，有警車、消防車、拖車、賽車等。

或許人人與生俱來都有收藏欲、占有欲（據(jù)說嚴重的會有強迫性儲物癥），而樂高城市系列有很多套裝，正好為大家治愈這“病”。

城市系列是樂高最經(jīng)典的系列，也是樂高最大的原創(chuàng)系列，從幾十元到上千元的套裝都有。它的主題涉及城市生活中的方方面面，還原現(xiàn)實中的各種工作場景，有消防局、警察局、醫(yī)院、車站等，還有保證城市持續(xù)發(fā)展的繁忙的施工現(xiàn)場，更有數(shù)不清的道路、房屋。因此，各式各樣的交通工具在這個系列中扮演著的重要角色，包含飛機、火車、汽車、摩托車、輪船、工程車等等，光是車，就有警車、消防車、拖車、賽車等各種車型，可以直觀地幫助孩子認識交通工具。

城市系列配有微電影全集動畫，講述樂高城市中發(fā)生的奇聞異事，幫助你進行角色扮演，“解決市民的各種問題”。因此城市系列還有很多人仔，讓整個套裝顯得非常生動，體驗更好。今年的套裝因為與動畫同步，很多人仔都擁有名字，不再是“無名氏”了。比如有Tread Octane和Harl Hubbs，互動玩法更多。城市系列之所以得到全世界小朋友的鐘愛，因為在拼搭積木玩樂的過程中，讓孩子們感受到仿佛在探索真實世界的樂趣。常見到玩家自言自語進入自己的“故事場景”（小朋友的話，這方面的天賦更強），如“過家家”般充滿互動樂趣。小的車輛在細節(jié)設計上也很到位，它們的玩法又能讓家長懷念小時候—是的，“推車黨”的時代多開心呀！

城市系列是一個非常龐大的體系，而樂高就是這么會做生意，每一個套裝的說明書上均有“勸敗圖”，介紹該系列其他套裝。你會發(fā)現(xiàn)，手中的小玩意兒居然可以和所有街景都搭，要是把本系列各種套裝的場景組合在一起，就能構(gòu)建一個屬于自己的大城市……相當考驗“定力”和財力啊，不知不覺你就邁入了樂高“宇宙無敵大深坑”。

疫情抵擋不住樂高發(fā)布新品的步伐，在樂高今年推出的眾多城市套裝中，汽車維修中心（編號為60258）、車輛服務中心（編號為60257）、城市賽車（編號為60256）無疑最吸引車迷。在樂高將超級賽車系列中的車輛改為8格尺寸后，城市系列仍基本保持了6格的車輛設計，這個尺寸的車對于準備拼搭一個大型的積木城市是非常有幫助的。今年這幾個套裝包含的車輛總數(shù)達10輛，對裝扮城市道路起到了很好的輔助。尤其是汽車維修中心，設計得非常出色，不僅將一個修車店的細節(jié)做到位，更將一些機關融入其中，比如加入一個可以移動吊起的腳手架。這樣的小場景設計絕不亞于一個街景中的內(nèi)容（比如10264汽車維修中心的一層）。編號60183為城市系列新品，展示了重型卡車拉送直升機進行運輸?shù)膱鼍埃豢詈谏匦拓涍\車和一架紅色直升飛機，以及指揮調(diào)度員和飛行員兩個公仔人偶，共計310顆粒，適合5歲以上兒童。

除了在2020年第一季度推出了多個車輛套裝，3月期間，樂高也和其它系列在門店推出賽車挑戰(zhàn)活動，十分吸引人。

補充包（supplemental）系列

大概從上世紀80年代開始，城市系列就不斷有各式各樣的補充包出現(xiàn)。正在建設小鎮(zhèn)的城市玩家，怎么能沒有路標零件？

①編號6306·1984年發(fā)行，12片零件。

6306屬于早期的路標補充包，采用一體成型的模具印刷，優(yōu)點在于耐久性和精致，缺點則是價格過高并且零件兼容性相比現(xiàn)在的差些，如果不是為了收藏不建議入手;

②編號6315·1988/1992年發(fā)行，11片零件。

6315和6306大同小異，只是在路標的種類上進行了改換，模具都是相同的。但對于收藏來說6315更合適，相對比較好找，價格如果能在300以內(nèi)可以買一個收藏，畢竟按照樂高現(xiàn)在的風格，基本不可能再推出這樣的套裝了，模具復刻的可能性也很小。

③編號6427·1999年發(fā)行，43片零件。

算是樂高路標補充包里做得最好的—款。無論是路標與底座分離的設計、整體印刷水平的提升和標識的現(xiàn)代化，都達到很高的水準。基本能滿足樂高小鎮(zhèn)的路標需求，當然價格也不便宜。

④編號8401·2009年發(fā)行，60片零件。

千禧年之后，樂高產(chǎn)品的風格有很大改變，其中很明顯的一點就是在常規(guī)系列中基本不再新增太多印刷件，絕大多數(shù)都采用貼紙，反映在補充包上就是路標的貼紙化。優(yōu)點是降低成本、貼紙種類的豐富，缺點是貼紙的耐久度無論如何都無法與印刷件相比，整體的收藏性也降低不少。

⑤編號853921·2019年發(fā)行，17片零件。

作為城市系列的補充，目前淘寶不到50塊一包的價格還算劃算，當然前提是對比其他的路標補充包，不然五張貼紙+17片零件賣50其實也不便宜。這套補充包充分發(fā)揮了貼紙的優(yōu)點，路標的種類異常豐富，涵蓋了基本所有正常城市里面能見到的，甚至包括一些絕版貼紙，比如樂高自己的石油品牌octan的標志、經(jīng)典套裝6399里的貼紙，是目前最值得入手也最推薦城市玩家入手的一款。

除了上述五套，早期還有一些發(fā)光路標（比如6481），但因為占地面積太大（需要專門的電池盒來供電），不大實用。

成年人組 創(chuàng)意（CREATOR）系列

細節(jié)方面不如機械組，但基于真車設計，可以稱為“汽車模型”，大多為三合一版本。

光在城市組“過家家”不夠過癮？樂高公司早就幫你想好了。與迪士尼、星戰(zhàn)、超級英雄等版權(quán)合作設計的主題套裝，讓不少粉絲徹底瘋狂。當然還有把還原建筑場景和汽車等做到極致的創(chuàng)意系列，大部分都是4位數(shù)的主，也是個“大坑”。這個系列有些組別的特點很明確，盒子上有3in 1字樣，即每套都至少有3種拼法。同樣的積木能夠拼出三款形態(tài)各異的模式，所謂一次消費三次享受。如果以拼砌時間來衡量一盒樂高，這個系列的性價比一定能讓家長滿意——花錢不就是為了讓孩子自己安靜地玩嗎？當然也很考創(chuàng)意。一物多用的思想是樂高的精髓，創(chuàng)意系列正是最好的體現(xiàn)。

樂高創(chuàng)意系列主要面向8-12歲的青少年，涉及造型有別墅、車、飛機、動物等，對車迷來說，自然最喜歡本系列的大眾T1、大眾甲殼蟲、MINI cooper、阿斯頓·馬丁DB5等。這個系列更加注重真實還原，和之前的汽車玩具相比，可以稱為汽車模型了。它們大多是有“真名實姓”的真實存在的汽車，細節(jié)也進一步豐富，包括外形、內(nèi)飾、座椅、發(fā)動機等都得到了很傳神的表達。做工更加細致，很多車連車門也可以開閉，顆粒數(shù)在1000左右。新車模增加了平滑件，在還原真車平滑外形的同時還能保留精致特色，滿足更多人的審美要求。

大眾T1

大眾T1旅行車是本系列目前人氣最高的車模，不知為何7年了還沒停產(chǎn)（連它的“后輩”法拉利都停產(chǎn)了），也許因為它的內(nèi)飾特別豐富？車中的街景也絕非浪得虛名，秉承樂高房車類一貫的傳統(tǒng)。

這款逼真的旅行車是1962年推出的經(jīng)典大眾旅行車的復制品。外部各種細節(jié)令人叫絕，包括前臉的經(jīng)典V形標志、圓形車頂和車窗車架，還有可以打開的觀景擋風玻璃、標志性的可彈出車頂，配備織物窗簾圍、車頂行李架、后側(cè)進氣閥等等。內(nèi)部細節(jié)同樣給人留下深刻印象，如大眾風冷臥式4缸水平對置發(fā)動機、前排高靠背座椅、變速桿、儀表盤和標志性球形速度表，以及樂高所賦予的各種精細屬性，例如折疊式后排高靠背座椅、折疊式餐桌以及帶有鏡子和油畫的壁櫥（共1，322塊組件）等，非常精致。

大眾甲殼蟲

大眾授權(quán)制作的甲殼蟲（編號10252）是一款歷史悠久的樂高產(chǎn)品，2016年中出品（離絕版不遠了吧？），總共有1167個顆粒。

盒子背面介紹了這款樂高的幾個特點：車頂可以掀開，車頭蓋、車尾箱均可打開等等。貼紙內(nèi)容不多，主要是一堆車牌號碼。甲殼蟲采用風冷發(fā)動機后置設計，當時完美解決水箱凍結(jié)的問題，初代的保時捷911也是這種設計，樂高版可以說一一抓到了重點。另外，開車的人都知道，備用胎一般會比正式胎小一號，這款樂高也是如法炮制。車頂有小冰箱，內(nèi)有3瓶啤酒，還有透明磚充當冰塊，細節(jié)可謂滿分。外形、顏色還原度極高，去顆?；龅每胺Q完美。雖然有少量貼紙，但logo和儀表盤都是印刷件，值得點贊，若是車牌也是印刷件就完美了。略有遺憾的是，畢竟不是機械系列，它沒有傳動裝置，輪胎也無法轉(zhuǎn)向。

MINI Cooper MK Ⅱ

套裝有1077個顆粒，成品大小達11×25×14cm，定位在16+的“高齡”玩家范圍。MINI Cooper MK Ⅱ是1967年-1969年期間生產(chǎn)的車型，現(xiàn)在還有不少愛好者，原車是一款很Q很萌的小跑車。既然這款套裝定位在“高度還原的模型”，搭建過程有點復雜，不過頂著樂高的品質(zhì)光環(huán)，整體搭建過程非常愉悅，最后的成品越看越有成就感。

單看外觀，全車都作了無顆粒化處理，外形高度還原，包括輪轂都使用了特殊配件裝飾。各部分的細節(jié)不僅還原，在搭建的設計技巧上也出乎意料的精彩：引擎蓋、后備箱、車門都可打開，頂棚可以輕松拆卸。內(nèi)部細節(jié)也絕不馬虎：座椅可以折疊，還原后排上車機關;儀表盤、方向盤、換擋桿、手剎一應俱全，可惜方向盤太大了些;0后備箱中有野餐盒、面包、奶酪、酒瓶、酒杯、野餐墊;后備箱下還有可開合夾層，內(nèi)藏備胎一枚?？上Т蟛糠謭D案都使用了貼紙，時間久了就不好啦。貼紙中包括幾個車牌。有玩家干脆人手普貼趣PT-P700標簽打印機，輕松打印專屬車牌。

總體來說，這套MINI Cooper MK Ⅱ在樂高積木優(yōu)秀的材質(zhì)和生產(chǎn)質(zhì)量支持下，上手手感非常好，撫摸起來柔韌而滑膩。不論當作積木搭建，還是當作模型玩具把玩，都是—件佳品。

阿斯頓·馬丁DB5

1964年，第三部007系列電影《金手指》上映，詹姆士·邦德與阿斯頓·馬丁自此種下半個多世紀的情結(jié)。法國首映式上，主演肖恩·康納利曾親自駕駛著阿斯頓·馬丁DB5穿越香榭麗舍大街。從那個時候開始，擁有一輛橫跨11部007電影的阿斯頓·馬丁DB5，就成了多少男生的夢想。

不是每個人都能坐上DB5飛馳，若能擁有一個DB5的模型，已是不可多得的快樂。電影上映那年，只有十幾歲的查爾斯王子曾獲贈一個DB5的微縮模型?，F(xiàn)在，我們也能獲得自己的DB5了。

樂高DB5跑車以1：8的比例，還原了《金手指》中Q博士為邦德改造的專屬座駕。也就是說，通過拼砌你得到的不只是一部阿斯頓·馬丁超跑，更是007中富含精巧機關、整裝待發(fā)的那個“邦德的親密戰(zhàn)友”。整個模型由1295塊顆粒復刻而成，整車高10厘米、長34厘米、寬12厘米。白樺色的車身、銀色的圓筒型前后保險杠、傾斜的前車燈、銀色鋼絲輪輞、前后車翼的阿斯頓·馬丁標識……光從外表來看，就獲得了完美的還原。

除了帥氣的外觀，更重要、更富樂趣的自然是內(nèi)部精妙的細節(jié)。發(fā)動機蓋下方，是直列6缸發(fā)動機，一臺隱藏的跟蹤計算機配以雷達導航跟蹤裝置，一個放有電話的車門隔區(qū)盡顯特工本色。不斷被幻想、無比希望能出現(xiàn)在現(xiàn)實中的彈出式座椅，能“一鍵讓討厭的倒霉蛋飛出車頂”。可旋轉(zhuǎn)的牌照、后車窗防彈護盾、汽車前翼機槍以及裝配在輪子上的輪胎切割器……當你親手將這些細節(jié)拼砌出來，那是怎樣的成就感！

成年人組 超級賽車（Speed Champions）系列

所有模型都根據(jù)現(xiàn)實中真實存在的賽車設計，如保時捷919 Hybrid、法拉利488 GT3等。

理工男組 機械（TECHNIC）系列

具有超高的精細度和還原度。不但貴，還能“動”，部分配有電動裝置。如昂貴的布加迪chiron、保時捷911 GT3 RS、蘭博基尼Sian FKP 37等。

最后一個說到的就是機械系列了，那個昂貴的布加迪車模就屬于這個系列。其實機械系列并非全都那么貴，既有一兩百元、一百多個零件的簡單車模，同時也有三四千元、數(shù)千個零件的復雜模型。機械系列屬于樂高中的“理工男”，它最大的特點并不是貴，而是能“動”。誕生于1977年的樂高機械系列幾乎所有產(chǎn)品都帶有軸承、齒輪、傳感器等機構(gòu)，一些車模上的變速箱、差速器等都被真實還原，復雜的還包括電動機、遙控和接收裝置等。拼好的起重機、挖掘機可以如現(xiàn)實中的機械那樣真實操作，可玩性非常高。玩家在拼插模型的過程中能學到相應的機械原理，讓大批孩子了解工程、愛上工程。如果早期就喜歡玩車、工程之類主題的，幾年后毫無疑問會掉進此坑。不僅是孩子，不少成人也是完全沒有免疫力。

另外，很多機械組的產(chǎn)品都擁有AB兩種拼搭模式，可以用幾乎相同的零件，拼出兩種不同的形態(tài)。這個系列每年會推出兩款回力車，這兩款車又可以拼成一個更大尺寸的回力車。機械系列有很多軸承、連接桿等科技件，拼搭及拆除都比其他系列費力一些，所以不太建議6歲以下的小朋友獨立拼搭。

道奇Charger

今年絕對是全球影迷大為失望的一年，多部重磅影片都因疫情而延后，其中就有車迷最期待的《速度與激情9》。如今《速度與激情9》官宣延期近一年，影迷們只能看著保羅·沃克的劇照黯然神傷。而“善解人意”的樂高近日推出一款全新的產(chǎn)品——1970年的道奇Charger。

哪一部“速激”最為經(jīng)典？相信在每個“速激”迷都有自己的答案。但對車迷來說，除了紀念保羅的第七部，第一部才是《速度與激情》系列的永恒。尤其片中最后一個鏡頭：唐和布萊恩飆車一齊飛躍疾馳而來的火車，造就了他們之后出生入死的友情，當時唐駕駛的正是道奇Charger。

這款樂高道奇Charger R/T共有1077個零件，組裝完成后車長39cm、寬16cm、高11cm。當你把玩時會發(fā)現(xiàn)，V8發(fā)動機與車輪聯(lián)動，隨著車輛的前后移動，發(fā)動機活塞會展現(xiàn)出運轉(zhuǎn)狀態(tài)，驅(qū)動增壓器的皮帶也會一同轉(zhuǎn)動，十分精巧。作為樂高機械系列產(chǎn)品，車輪轉(zhuǎn)向和減振器這些基礎的機械結(jié)構(gòu)必然會得到體現(xiàn)。

除了和《速度與激情1》中唐那輛一樣是黑色涂裝外，怎么體現(xiàn)出這就是電影中的明星車呢？用最后飛火車的橋段最合適不過。樂高巧妙地在底盤上弄了一個支架，支架展開后靜態(tài)擺放就能體現(xiàn)出Charger起步抬頭的狀態(tài)，跟電影中的經(jīng)典一幕可謂呼應得恰到好處。此外，這款道奇Charger R/T在一些小細節(jié)處也充分還原影片中的車輛，比如2JRI424的加州車牌，打開后備廂還能看到兩個NO2氣瓶，體現(xiàn)了《速度與激情》系列“加速不夠，NO2湊”的精髓。

法拉利Enzo

Enzo是大名鼎鼎的法拉利限量版跑車。2005年樂高拿到了法拉利的授權(quán)，便推出1：10的模型。這款模型的里程碑意義大于它的實際意義，這是樂高首次嘗試弧形修飾面板，最終的效果也十分不俗，高度還原了Enzo的面貌。受限于當時的科技水平，這款產(chǎn)品并沒有變速箱、獨立懸掛、方向盤聯(lián)動，但V12發(fā)動機看起來依然相當帶感，特別是車門與后發(fā)動機艙打開那一刻，成就感十足。當時樂高將其歸納為賽車手系列，如今這個系列已經(jīng)沒有了，默認其機械系列。

保時捷911 GT3 RS

真正的樂高旗艦級產(chǎn)品都會擁有5位數(shù)代號，是的，我們的保時捷911 GT3 RS零件顆粒數(shù)也達到前所未有的2704片，年齡定位在16+。

911 RSR使用了1：8的最大比例，成品長達60cm左右，十分震撼。其完美地還原了真車的細節(jié)，包含大燈組、紅色懸掛、RS徽章、卡鉗、變速器、賽車桶椅等，可以說惟妙惟肖。在彰顯機械系列身份的地方，車門、儲物格蓋板、引擎蓋均可以打開，可以說完成度極高。剎車卡鉗與手剎聯(lián)動，配備RS標志，結(jié)構(gòu)更為復雜和踏實，難怪真的有人拿它去做碰撞試驗。

現(xiàn)實中一人造超跑幾乎不可能，樂高機械系列變成了實現(xiàn)目標的捷徑。除了超級汽車之外，還有諸如8458的F1賽車、8880也可以變成F1形態(tài)，或者空間龐大到可以自己手動改裝。比起現(xiàn)實中的超跑，把樂高帶回家自己手動拼裝一番，也算是摸過超跑的人了。

GT3 RS的可玩性早已被收藏家們津津樂道，與單純還原外觀的模型不同，外表看似粗糙的樂高模型下藏著機械配合的精妙。在組裝的過程中感受機械的魅力遠比給只有外形的模型車掃灰塵有趣得多。

保時捷911 RSR

又—款911系列，是樂高2019年為車迷帶來的尤物。全車1580塊零件，比例是1：10。這款車型的結(jié)構(gòu)復雜度相對于GT3簡化了不少，內(nèi)部只有簡單的傳動結(jié)構(gòu)，沒有變速箱，當然，基本的懸掛機構(gòu)、方向盤聯(lián)動轉(zhuǎn)向和引擎聯(lián)動少不了。這款車顯然是為了那些熱衷改裝的車迷所準備，畢竟“挖空”了的底盤，里面布置電池組等零件的余地就大了不少。

雪佛蘭科爾維特ZR1

這款雪佛蘭科爾維特ZR1跑車為2019年1月新品，共579塊顆粒，采用仿真的橙黑雙元配色方案，時尚大氣。有大型尾翼和四個排氣管的仿真細節(jié)，具有可活動的活塞、精致的8缸引擎、低斷面輪胎和可轉(zhuǎn)動的方向盤。擁有兩種不同的拼搭方式，除雪佛蘭科爾維特ZR1跑車外還可拼裝為HOT ROD改裝汽車，可玩性較高。

布加迪Chiron

說到機械系列目前的巔峰，布加迪Chiron名副其實。對于全世界的樂高迷來說，2018年兒童節(jié)最好的禮物莫過于當年全新推出的布加迪Chiron。其比例為1：8，擁有3599個零件，年齡適用范圍16歲+。布加迪Chiron在復雜度和還原度上無疑都達到了這個系列的頂點。惟妙惟肖的細節(jié)不再贅述，其最大賣點是真車上那臺W16發(fā)動機的復雜結(jié)構(gòu)。模型極大程度模擬了發(fā)動機的工作原理，不僅缸體活塞曲軸齊全，且每個活塞都是可以運轉(zhuǎn)的。此外，方向盤也可與車輪聯(lián)動，變速箱甚至可實現(xiàn)換擋操作。最“喪心病狂”的是，這款產(chǎn)品還附贈一把鑰匙，雖然不能發(fā)動汽車，卻可以通過鑰匙將尾翼升起。

復雜的樂高“機械組”模型價格不菲，動輒三四千元的售價讓人不得不多掂量一下，有興趣的不妨去北京頤堤港的樂高機械動能實驗室體驗體驗。這里不光能看到設計師的手稿和布加迪Chiron那W16發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，還能親自上手操作各種機械組模型，感受樂高“黑科技”的魔力。

MOC My Own Creation我的設計

MOC不是樂高的組別，而是一種玩法。全世界的樂高愛好者們用樂高零件自由（而不是按官方圖紙）拼搭自己的設計，并互相展示、比較、欣賞、學習。

可以毫不夸張地說，正是因為MOC的存在，讓樂高成為了一種世界性的語言。

當然，MOC的水平有高有低，并不是一定要拼成下面這樣才能玩MOC。哪怕是小孩子，只要開始嘗試扔開圖紙，有目的地進行創(chuàng)造，那么恭喜，你已經(jīng)打破了樂高對你的束縛，開始賦予這些零件生命了。

樂高慶祝六·一 聯(lián)手蘭博基尼又出大招

近日，樂高推特上寫道：“樂高超跑車庫越來越壯大了……敬請期待！”

樂高今年已公開的預告中，最重磅的信息莫過于其機械系列旗艦——蘭博基尼跑車上市。套裝（編號42115）于6月1日正式針對VIP客戶發(fā)售，8月公開發(fā)售，歐洲定價379.99歐元，國內(nèi)定價3399元，包含3696個零件，與真車比例為1：8。

卓越的工程設計vs先進的拼砌體驗

“樂高集團以精美簡單或極其復雜的結(jié)構(gòu)征服了幾代人?！碧m博基尼汽車的首席營銷和傳播官卡蒂亞·巴斯（Katia Bassi）說，“在當今這樣的數(shù)字時代，娛樂往往通過屏幕實現(xiàn)，我們與樂高集團的合作讓樂高迷們擁有真實的體驗，復刻蘭博基尼的每一個細節(jié)，從而創(chuàng)造出與真實汽車一樣完美的模型?！北敬魏献髡故玖藘蓚€團隊最擅長的領域——蘭博基尼卓越的汽車工程水準和樂高精益求精的設計才能。樂高機械組的先進拼砌體驗讓玩家真正了解車型的內(nèi)部工作原理，學習如何構(gòu)建一臺蘭博基尼。

關于“閃電”

雖說樂高將和蘭博基尼聯(lián)手的消息很早之前就放了出來，但是此前一直都沒有透露全新車型的詳情，可以說吊足胃口。但是通過預告圖，依然有人很快就猜測出這是蘭博基尼Sian FKP 37。

Sian是意大利博洛尼亞方言，意為“閃電”，意味著這款車的動力非常強勁。蘭博基尼Sian FKP 37是這個品牌旗下第一款V12的混動頂尖跑車，近乎瘋狂的線條相當銳利大氣，延續(xù)了家族的犀利設計，車身也布滿空氣動力學出風口，動力配備電動機的輔助，展現(xiàn)出這個品牌的最新科技成果。內(nèi)飾方面，家族味道十分濃郁，意大利的頂尖內(nèi)飾工藝極為講究，讓這款車看上去雖然相當野性霸道，卻不失優(yōu)雅。

這款酷炫的樂高新品傳承蘭博基尼極具辨識度的設計基因，張力十足的“甘迪尼線條”一覽無遺，與絢麗奪目的綠色融為—體，演繹電光火石般的未來感。標志性Y形日間行車燈和剪式車門必然要展示，后車體六邊形尾燈等設計也一個不落。除了精美的外觀，內(nèi)部細節(jié)同樣完美復刻原車。你可以通過控制臺開啟沉浸式駕馭體驗，切換不同駕駛模式滿足各種場景，讓你在拼搭的同時，感受“御風無極”的快感。

憑借精致外觀和細節(jié)之美，這款蘭博基尼無疑是值得樂高粉絲和跑車愛好者們珍藏的尤物，吸睛度妥妥滿分。

“車書”讀物推薦

《好多好多的交通工具》

城市的清掃和維護，需要什么交通工具呢？它們?nèi)绾芜\轉(zhuǎn)的呢？農(nóng)場里需要進行播種、收割時，都需要哪些機器來服務？世界各國的人乘坐的汽車，有什么區(qū)別？海上航行的輪船，都有哪些功能？飛機為什么會有各種各樣的形狀？離我們非常遙遠的太空中，還會有交通工具嗎？

所有這些，你將在本書中找到答案。

這是一本可以活動、可以變形的書，你可以通過翻轉(zhuǎn)、抽拉，讓孩子直觀了解交通工具的運行過程。它是一本書，也可以說是帶知識的玩具。

《揭秘火車》

《尤斯伯恩看里面》是英國童書尤斯伯恩出版公司出品的經(jīng)典科普翻翻書。該系列涵蓋了科學、技術、工程、藝術、數(shù)學等各領域孩子們感興趣的內(nèi)容，向3-10歲的孩子展示了一個生動的、立體的科普世界。每本書根據(jù)不同的主題，圍繞核心知識進行展開，通過層層翻頁，由表及里、由淺入深地將知識呈現(xiàn)給孩子。

《揭秘火車》是該系列的一本，從外到內(nèi)、由整體到細節(jié)展示了火車這一交通工具的構(gòu)造、驅(qū)動原理和發(fā)展史。不僅僅是數(shù)據(jù)性的介紹，且還原了不同種類火車在各個時期、各種場合中的使用場景，激發(fā)小讀者們對各種交通工具的好奇心和探索欲。

《它們?yōu)槭裁床还ぷ鳌?/p>

每個孩子都是天生的車迷、飛機迷、坦克迷……但在本書中這些交通工具因為各種原因不能正常工作。來和小主人公一起將它們修好吧！上冊有摩托車、火車和賽車三種，下冊有飛機、直升機和坦克三種。通過生動的漫畫，將每一種機械的內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)圖清晰地展現(xiàn)給小讀者，有趣的情節(jié)故事和對話，把原本深奧的科學原理變得淺顯易懂。

《DK汽車百科全書》

《DK汽車百科全書》是全球著名的出版公司——英國DK公司打造的經(jīng)典汽車百科全書。該書整合全球若干知名汽車品牌，講述了汽車百年來的發(fā)展變遷，展示歷史上經(jīng)典的汽車車型，剖析汽車設計成敗經(jīng)典案例，以高清炫酷的照片和精準細致的點評為大小車迷們帶來一場超級震撼的汽車視覺盛宴?！禗K汽車百科全書》中介紹了包括寶馬、奔馳、大眾、法拉利等40余個知名汽車品牌，130余款汽車，展示了1000多張各款汽車的多角度視圖，內(nèi)容豐富，知識全面，幾乎涵蓋了歷史上知名汽車的所有車型。此外，本書是專門為兒童量身定做的便攜開本，小巧方便，利于兒童作為科普工具書或興趣閱讀書隨身攜帶。

《匡特家族》

寶馬（BMW）、戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz）、阿爾塔納化學品集團（Altana）、生產(chǎn)毛瑟步槍的德意志武器和彈藥廠（DWM）、瓦爾塔電池公司（Varta）……這些光芒炫目的“德國制造”背后，都閃爍著一個家族的身影——匡特家族。

匡特家族是世界上最富有的家族之一，在公眾視野中卻近乎“隱形”。家族成員保持著從19世紀中葉沿襲下來的家族傳統(tǒng)——謙遜、低調(diào)、自信與堅忍，從不使用家族姓氏作為產(chǎn)品商標或企業(yè)名稱，也鮮少在媒體上曝光，卻是名至實歸的“德國十大富豪”，多位成員名列“福布斯全球富豪榜”。本書講述匡特家族從18世紀遷往勃蘭登堡直至今天的歷史。

《Who Was Henry Ford？》

由Grosset&Dunlap出版的Who Was系列童書一直深受國內(nèi)外家長與兒童的喜愛，在這套適合3-9歲兒童閱讀的英文童書中，你可以讀到世界各地、不同范疇的名人故事，包括政治偉人、音樂家、航海家傳奇、著名作家、科學巨人、傳奇畫家、知名演員等等。簡單易明的英文原文加上適量的插圖，令你的孩子在有趣的閱讀中增長知識，是不可多得的優(yōu)秀英文課外讀物和寫作范本。

對汽車感興趣的，可以閱讀其中亨利·福特等人的故事。

《豐田生產(chǎn)方式》

以豐田為名的書籍可謂數(shù)不勝數(shù)，《豐田生產(chǎn)方式》是豐田汽車公司前副社長大野耐一先生最經(jīng)典的作品，系統(tǒng)揭開了豐田公司卓越的秘密，涵蓋其及時化（JIT）、自動化、看板方式、標準作業(yè)、精益化等生產(chǎn)管理的各種理念。它堪稱豐田核心競爭力的最權(quán)威作品，也是全球生產(chǎn)管理的最為重要的標桿，成為國際通用的企業(yè)教科書，其日文版已經(jīng)再版了110次。

《我在通用汽車的歲月》

只有屈指可數(shù)的商業(yè)著作能夠歷經(jīng)數(shù)十年的考驗而成為經(jīng)典，毫無疑問，《我在通用汽車的歲月》，就是這樣一本著作。管理大師彼得·德魯克早已記不清曾經(jīng)向多少人推薦過此書了，世界首富比爾·蓋茨仍然堅持聲稱本書是所能讀到的最好的商業(yè)著作，《商業(yè)周刊》把它放在“絕對必讀書架”的第一名，《財富》雜志則把它列為2003年度CEO必讀書。

《我在通用汽車的歲月》在1963年首次面市時，就立刻成為了超級暢銷書。從那時開始一直到現(xiàn)在，它就一直被當作管理者的手冊來使用，并被喜愛它的人視為“管理訓練”的最好著作。這是一個其他商業(yè)人士所無法講述的故事，作者艾爾弗雷德·斯隆于1918年加入通用汽車之際，通用汽車正處在危難之時，人們看不到它的未來。現(xiàn)在，通用汽車是世界上最大的汽車集團，而且是美國經(jīng)濟的標志之一。