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      “超級(jí)鋼之父”王國(guó)棟院士 他在國(guó)際上連創(chuàng)4個(gè)第一

      2020-09-30 06:47:38
      北廣人物 2020年38期
      關(guān)鍵詞:東北大學(xué)鞍鋼鋼鐵

      “大幅度提高傳統(tǒng)鋼鐵材料的性能,延長(zhǎng)使用壽命,又能有效地提高鋼材的利用率和回收率,減輕了企業(yè)成本和環(huán)境壓力。”中國(guó)工程院院士、東北大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師王國(guó)棟團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的超級(jí)鋼,在國(guó)際上連創(chuàng)4個(gè)第一,就像一座里程碑,標(biāo)注出領(lǐng)跑者的速度和氣魄。

      “我不喜歡別人叫我‘超級(jí)鋼之父,我們需要的是腳踏實(shí)地,而不是頭頂?shù)墓猸h(huán)?!蓖鯂?guó)棟如是說(shuō)。

      結(jié)緣鋼鐵譜寫鐵與火之歌

      王國(guó)棟所在的軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,位于東北大學(xué)東南側(cè)。每天早上,78歲的他早早便會(huì)來(lái)到這里。“我每天走路來(lái)上班,既節(jié)省了運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,又能保障充沛的體力來(lái)完成工作?!蓖鯂?guó)棟這樣描述自己一天的開(kāi)始。熟悉王國(guó)棟的人都知道,他太忙了。翻開(kāi)他的日歷,每年約有一半的時(shí)間忙于給企業(yè)解決技術(shù)問(wèn)題,推動(dòng)鋼鐵智能化生產(chǎn)技術(shù)體系在鋼廠落地……

      “我去鋼廠有‘癮。到了鋼廠,就有一種回家的感覺(jué)?!蓖鯂?guó)棟說(shuō),他對(duì)鋼鐵的情結(jié)是熔鑄在骨子里的。1950年,8歲的王國(guó)棟隨父母來(lái)到鞍山。那時(shí),如火如荼的建設(shè)工地、捷報(bào)頻傳的鋼廠建設(shè)項(xiàng)目,還有那頂天立地的鋼鐵工人,是“鋼都”生活的主旋律。

      鞍鋼的大型無(wú)縫七高爐是他幼小心靈中一座巍峨的殿堂。20世紀(jì)50年代,鞍鋼出了三位享譽(yù)全國(guó)的勞動(dòng)模范———孟泰、王崇倫、張明山,他們是風(fēng)靡全國(guó)的技術(shù)革新代表人物?!拔揖褪锹?tīng)著他們的事跡長(zhǎng)大的,是他們的‘粉絲。”王國(guó)棟說(shuō)。

      “別人都說(shuō)鋼鐵車間太吵,但是我覺(jué)得那是鋼鐵在歌唱,仔細(xì)聽(tīng)是可以聽(tīng)出韻律的?!痹谒磥?lái),巨大與細(xì)微、粗獷與精密,就像高音和低音一樣,有機(jī)統(tǒng)一在鋼材的軋制過(guò)程中。

      鋼鐵廠熱氣蒸騰的生產(chǎn)車間,熱火朝天的勞動(dòng)場(chǎng)景,深深鐫刻在了王國(guó)棟的記憶里。大學(xué)填報(bào)東北大學(xué)(當(dāng)時(shí)校名為東北工學(xué)院)鋼鐵冶金系鋼鐵壓力加工專業(yè),也就成了順理成章的事情。1968年到1978年,十年的時(shí)間里,王國(guó)棟在被稱為鋼鐵行業(yè)“閻王殿”的鞍鋼小型廠,度過(guò)了化繭成蝶的青春歲月,還筆譯多部俄文專著、與3位實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人組成技術(shù)革新組,解決了當(dāng)時(shí)周期斷面鋼材軋制成材率低下的問(wèn)題,被譽(yù)為鞍鋼“企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、工人三結(jié)合”的重大成果。

      “那是我成長(zhǎng)脫胎換骨的十年?!被貞浧鹉羌で槿紵娜兆?,王國(guó)棟依舊深情不減,“我國(guó)的鋼鐵工業(yè)還很落后,我有責(zé)任為祖國(guó)鋼鐵工業(yè)的崛起貢獻(xiàn)自己微薄的力量?!?/p>

      1978年,中國(guó)迎來(lái)了改革開(kāi)放,更迎來(lái)了“科學(xué)的春天”。王國(guó)棟考取了北京鋼鐵研究總院壓力加工專業(yè)的碩士研究生,畢業(yè)后,他回到了闊別多年的母?!獤|北大學(xué)任教,并在這里盡獻(xiàn)芳華。

      國(guó)之重器不能受制于人

      鋼鐵,作為工業(yè)之糧食,大國(guó)之筋骨,其戰(zhàn)略地位不言而喻。但20世紀(jì)八九十年代,我國(guó)的鋼鐵工業(yè)發(fā)展與世界領(lǐng)先水平仍有不小的差距。汽車用鋼、橋梁用鋼、高層建筑用鋼、工程機(jī)械用鋼及航母等大國(guó)重器用的高端鋼材,仍受制于人。

      “核心技術(shù)是買不來(lái)的,必須靠自己的智慧和雙手去拼出一個(gè)新天地。”與鋼鐵打了一輩子交道的王國(guó)棟,深知打破鋼鐵材料瓶頸,國(guó)之重器才能不受制于人。

      1998年,在國(guó)家“973”項(xiàng)目的支持下,他和團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了“軋制過(guò)程中實(shí)現(xiàn)晶粒細(xì)化的基礎(chǔ)研究”課題。當(dāng)時(shí),日本、韓國(guó)已相繼啟動(dòng)了探究晶粒細(xì)化極限的實(shí)驗(yàn)。而憑借多年的一線經(jīng)驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果,王國(guó)棟和團(tuán)隊(duì)決定不盲目追隨日韓的潮流,而是定位在現(xiàn)有工業(yè)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo),創(chuàng)新性地提出了晶粒適度細(xì)化的概念。

      有了新的頭緒后,王國(guó)棟和課題組成員開(kāi)始了長(zhǎng)期“駐扎”寶鋼的生活,晝夜奮戰(zhàn),與寶鋼集團(tuán)無(wú)縫銜接。那段日子里,王國(guó)棟帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)穿梭于實(shí)驗(yàn)室和寶鋼之間,實(shí)驗(yàn)、分析、計(jì)算,調(diào)研、座談會(huì)、討論……。1999年9月,無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)后,“超級(jí)鋼”誕生了!這也是世界上第一次用工業(yè)化的軋機(jī)軋制超級(jí)鋼的成功實(shí)驗(yàn)。這一課題的研究成果,被應(yīng)用于寶鋼、鞍鋼、本鋼等企業(yè),批量工業(yè)生產(chǎn)超級(jí)鋼數(shù)百萬(wàn)噸,并連創(chuàng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的4個(gè)第一:第一次在實(shí)驗(yàn)室條件下得到了原型鋼樣品;第一次得到鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的工藝窗口;第一次在工業(yè)生產(chǎn)條件下軋制出超級(jí)鋼;第一次將超級(jí)鋼應(yīng)用于汽車制造。

      勇闖新路追求行業(yè)領(lǐng)跑

      讓中國(guó)從跟跑、并行直至成為世界鋼鐵科技的領(lǐng)跑者,是王國(guó)棟矢志不渝的奮斗目標(biāo)。2004年,日本、歐洲開(kāi)發(fā)出熱軋鋼板超快速冷卻技術(shù),我國(guó)也十分關(guān)注這一領(lǐng)域,但可惜的是,我們一直處于跟跑位置。

      王國(guó)棟和他的團(tuán)隊(duì)下定決心,兵分兩路:一路以擅長(zhǎng)裝備研發(fā)的王昭東、袁國(guó)等年輕人帶頭,根據(jù)已由團(tuán)隊(duì)研發(fā)成功的鋼板淬火機(jī)的原理,進(jìn)行控制冷卻系統(tǒng)硬件的研發(fā);一路則由擅長(zhǎng)組織、性能調(diào)控的劉振宇等牽頭,開(kāi)發(fā)熱軋過(guò)程組織性能預(yù)測(cè)技術(shù),建立我國(guó)自己鋼材組織控制的軟件“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”。

      南鋼的生產(chǎn)線上,有一幕特別令人振奮:印刻著“RALNEU”(東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室縮寫)標(biāo)識(shí)的超快冷裝置和西馬克集團(tuán)生產(chǎn)的預(yù)矯直機(jī)一前一后地矗立在生產(chǎn)車間,仿佛在昭示著自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)裝備與進(jìn)口裝備“硬核”過(guò)招的戰(zhàn)績(jī)。

      提起做項(xiàng)目的日子,王國(guó)棟的學(xué)生袁國(guó)滿是感慨:“南鋼輥式淬火機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展的關(guān)鍵時(shí)期,項(xiàng)目組三天兩夜只吃了兩頓飯?!薄敖?jīng)過(guò)幾百年的努力,鋼鐵生產(chǎn)中的難題大部分已經(jīng)解決了。要想領(lǐng)先,就得敢于啃剩下為數(shù)不多的‘硬骨頭?!被貞涍@一段從跟跑到并行、再到領(lǐng)跑的發(fā)展歷程,王國(guó)棟不無(wú)感觸地說(shuō)。

      邢大軍據(jù)《新華每日電訊》陳凡靖/文整理

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