探析攝影測量與遙感在鐵路測量中的應用

摘 要 伴隨著科學技術的高速發(fā)展，使得現(xiàn)階段發(fā)展起來的攝影測量以及遙感技術，成為在地質測繪過程中重要的一種技術手段。本文主要分析攝影測量同遙感技術的一般原理，并明確出在鐵路測量當中的實際應用，希望可以為相關領域的技術人員提供一定的技術參考。

關鍵詞 攝影測量;遙感;鐵路測量;地形測繪

前言

現(xiàn)階段，在進行鐵路測量的過程中有著諸多的方式，相比較傳統(tǒng)的測量技術，隨著信息技術的高速發(fā)展，已經可以采用攝影測量以及遙感技術的形式，對鐵路進行高效率、高精度的測量，在測量之后可以得到相對準確的測量數(shù)據(jù)信息，從而幫助技術人員進行工作。

1攝影測量與遙感技術

1.1 攝影測量技術

在攝影測量學方面，有著諸多的技術種類，其中比較常用的是航空攝影的方式進行測量。所謂航空攝影測量技術方式，就是利用飛機進行底邊相片拍攝，從而可以依據(jù)得到的圖像信息，對其所在地進行物體大小、形狀以及空間關系進行確定，進而可以建立起相應的圖像信息數(shù)據(jù)庫[1]。在采用航空攝影的過程中，需要保障在符合規(guī)定的高度，以及相應的合理時間間隔之間對測繪對象，進行重復性的重疊攝影。而在拍攝圖像的圖片要求上，需要保障可以覆蓋整個待測區(qū)域，并形成一定的重疊度。在進行攝影測量的目的上，主要是為了對地進行測量，為此需要繪制出各種比例尺的地形圖，以及專題圖，并建立起繪制對象的圖像數(shù)據(jù)庫，將該地區(qū)的各種地質信息進行整合，形成相應的地理信息系統(tǒng)，并做到及時的數(shù)據(jù)信息更新。

1.2 遙感技術

所謂遙感技術，是由空間采集系統(tǒng)、地面接收、傳輸、預處理系統(tǒng)以及地面實況勘查系統(tǒng)所構成。其中在空間信息采集系統(tǒng)當中，主要依靠遙感器和建立起來的遙感平臺實現(xiàn)，建立起來的遙感平臺是為了能夠成為遙感器工作的載體。而遙感器是為了對繪制目標進行各種信息的采集，將其特征信息傳送到地面的接受站設備當中。而地面的接收站，是起到對各類信息進行接受、處理以及存檔的作用，同時也能夠將接收到的數(shù)據(jù)信息，記錄在高密度的磁帶和光盤上[2]。在對數(shù)據(jù)進行有效的保存和記錄之后，其地面工作站能夠依靠系統(tǒng)當中的計算機，對圖像進行預處理。而系統(tǒng)當中的地面實況調查，是為了可以在空間遙感條件下進行信息的獲取，以此得到地物波普的特征測量，同時在進行空間遙感信息的獲取過程中，還可以將一些同遙感有關聯(lián)的信息進行相應的遙測數(shù)據(jù)收集工作。最后，還需要將獲取到的遙感圖像信息，進行分門別類的提取。

2攝影測量與遙感在鐵路測量中的應用

2.1 選線的應用

在對線路進行選擇的過程中，通常情況下都需要采用直線，或者選擇一些具有較大半徑的線路進行連接，以此來保障能夠將線路長度控制在最短的范圍內，這樣的鐵路運營模式下，可以實現(xiàn)造價和運營的成本控制。而在對縱斷面上的選擇上，需要降低坡度值，以此來實現(xiàn)車速的提升。并且，在鐵路的線路方面，需要盡可能避免一些不良地質環(huán)境以及一些水文的地域，選在一些遠離人們居住區(qū)，盡可能減少對農田的占用。為了滿足以上的線路選擇要點，就需要在線路選擇上，對規(guī)劃的地區(qū)進行地形地貌的事先了解，同時攝影測量與遙感技術的應用，可以很好地為這個工作提供良好的數(shù)據(jù)參考。在應用攝影測量以及遙感技術的過程中，需要能夠在選線的應用上重視幾方面。首先需要在測量之后，對其形成的地形圖，以及數(shù)字高程模型，是在進行線路設計的過程中，一個重要的數(shù)據(jù)資料信息。同時應用航空或者衛(wèi)星的遙感所形成的圖像信息，可以在設計的過程中，提供許多清晰的地物屬性信息，這樣在對路線進行合理化設計的過程中，創(chuàng)造出合理的地質現(xiàn)象以及水文要素。采用航空或者衛(wèi)星的遙感拍攝方式，可以很好地從宏觀的角度上，對其地質進行信息的采集，并以對此進行信息處理，并通過反映出來的風格中紋理、色彩以及特征，明確出該地段的地質構造。

2.2 既有線路測量

在既有線路當中的測量，應用到攝影測量與遙感技術，主要是應用航空影片以及衛(wèi)星遙感的影響為主要的測繪基礎，并且需要對其當?shù)丨h(huán)境進行實際的勘查，以及形成大比例尺下的地形圖像。在具體的應用中，首先對既有線路進行嚴格的線路復測，這樣便可以很好地掌握既有鐵路技術的基礎數(shù)據(jù)信息。而大比例尺地形圖的形成，可以滿足各種需求的測量使用，例如由于依據(jù)現(xiàn)階段推行的平面坐標系以及高程系的標準，為此可以在測繪的過程中，很好地同其他部門的地形圖進行銜接，提升溝通的效率性。同時，在采用這種測量技術之后，測繪的面積和還原程度較高，為此可以形成精確度較高的大比例尺地形圖。

2.3 沿線環(huán)境動態(tài)監(jiān)測

利用遙感技術，可以很好地實現(xiàn)對鐵路現(xiàn)階段運行狀況的檢測，并對沿線的地質環(huán)境變化實現(xiàn)動態(tài)的檢測。在應用遙感技術之后，由于檢測的圖像在視野、影像方面具有較大的優(yōu)勢，并且不會在測量的過程中，受到地形或者交通方面的制約，使得能夠高效的進行測繪信息的獲取，并在室內的環(huán)境性進行全天候的影響觀測，為此這樣的技術形式，使得在未來的發(fā)展中有著較大的發(fā)展空間。同時，這樣的技術形式下，對其環(huán)境的地質變遷、自然災害的形成等諸多方面起到了良好的支持作用，可以幫助技術人員對其進行良好的數(shù)據(jù)檢測，并明確地質發(fā)展的規(guī)律性變化，這樣可以對一些嚴重的地質災害進行實現(xiàn)的判斷。在鐵路運輸?shù)倪^程中，進行危機情況的合理預案編制。

3結束語

綜上所述，在對攝影測量與遙感在鐵路測量中的應用分析過程中，其采用了攝影測量以及遙感技術之后，可以很好地提升對鐵路方面測量的效率性，并為相關技術人員提供較為準確的地質信息數(shù)據(jù)，以此幫助工作的順利開展，促進鐵路安全穩(wěn)定的運行。

參考文獻

[1] 呂亮，燕必希，王君.攝影測量與遙感技術在工程測量中的應用[J].工程技術研究，2020，5（12）：122-123.

[2] 韓首榜，董明利，孫鵬.遙感衛(wèi)星外殼攝影測量網(wǎng)絡定向方法研究[J].儀器儀表學報，2020，41（4）：200-207.

作者簡介

周勝許（1969-），男，湖南瀏陽人;學歷：?？?，職稱：助理工程師，現(xiàn)就職單位：中鐵十一局集團第三工程有限公司，研究方向：鐵路施工測量。