20多萬(wàn)元就能擁有輔助駕駛？ 小鵬P7 XPILOT3.0 斯巴魯森林人X運(yùn)動(dòng)版EyeSight

小鵬汽車成立于2015年。近日，小鵬汽車正式向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交招股說(shuō)明書，暫定籌資額為 1 億美元，這成為汽車行業(yè)尤其是“造車新勢(shì)力”中的一大重磅。據(jù)悉，小鵬汽車將于8 月 27 日正式在紐約交易所上市交易，目前仍未公布具體上市融資金額和上市價(jià)格區(qū)間。

而斯巴魯對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，可算是“老人”了，自1958年研發(fā)出第一輛SUBARU360汽車至今，斯巴魯始終秉持“以人為本”的造車?yán)砟?，近期，一份斯巴魯未?lái)三年產(chǎn)品規(guī)劃圖被泄露，外媒稱，斯巴魯未來(lái)三年內(nèi)將至少推出10款全新或升級(jí)車型，其中包括一些性能車和首款純電動(dòng)車型。無(wú)論是否為真，這都顯示出電動(dòng)汽車將是未來(lái)汽車戰(zhàn)場(chǎng)的主力隊(duì)員。

本次車展中外形出眾的小鵬P7是今年4月份上市的，補(bǔ)貼之后的價(jià)格22.99萬(wàn)元—34.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版NEDC續(xù)航里程最高可以達(dá)到706公里，四驅(qū)高性能版百公里加速可以到4.3秒。

斯巴魯在啤酒節(jié)派出了與小鵬P7價(jià)位相仿的斯巴魯森林人X運(yùn)動(dòng)版，這款車自上市就得到消費(fèi)者的高度關(guān)注，外觀可謂個(gè)性化十足。據(jù)了解，該車指導(dǎo)價(jià)為22.38萬(wàn)元—28.58萬(wàn)元。

在外觀方面，斯巴魯森林人X運(yùn)動(dòng)版采用了斯巴魯家族設(shè)計(jì)。黑與橙紅的碰撞構(gòu)成了森林人X運(yùn)動(dòng)版的專屬外觀。黑色前格柵、黑色前霧燈罩、黑色涂裝17英寸鋁合金輪轂、橙色裝飾車頂行李架、橙色裝飾車門下方護(hù)板等，在底部防擦板上裝飾有橙色飾條，右側(cè)尾燈下方還擁有運(yùn)動(dòng)版專屬“SPORT”銘牌，為整輛車增添了動(dòng)感和個(gè)性。

內(nèi)飾方面，先來(lái)看看年輕人最喜歡的電動(dòng)天窗，斯巴魯森林人X運(yùn)動(dòng)版在給所有乘客留下充足的頭部空間的同時(shí)，打開(kāi)了沿途的新視野。中央扶手儲(chǔ)物箱后面的空調(diào)出風(fēng)口，提高了后排乘客的乘坐舒適性。符合人體工程學(xué)的座椅高度，側(cè)梁的布局以及門柱的設(shè)計(jì)，使后排乘客能夠方便地進(jìn)出。駕駛艙內(nèi)裝有橙色縫線防水處理的布料座椅，在各種越野和日常用車場(chǎng)景中，都能更好地避免座椅受潮，使整個(gè)駕駛艙的質(zhì)感更上一層。另外中間控制區(qū)域采用上下雙屏設(shè)計(jì)。上面小屏幕是EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的狀態(tài)顯示，下面的8英寸觸控屏是多媒體、CarLife和WeLink手機(jī)地圖，在屏幕下面還有一個(gè)帶旋鈕的常用功能快捷鍵，駕駛起來(lái)非常方便。

值得一提的是，在眾多配置中，斯巴魯獨(dú)立開(kāi)發(fā)的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)最值得關(guān)注，在世界范圍市場(chǎng)中都獲得眾多好評(píng)。它通過(guò)雙目立體攝像頭有效地掌握環(huán)境狀況，使駕駛員更輕松面對(duì)各種復(fù)雜路況，配有主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、ACC全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離輔助、起步油門誤操作、警報(bào)與提示功能等。另外搭配DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)專用攝像頭支持更安全的駕駛。不僅可以與面部識(shí)別聯(lián)動(dòng)進(jìn)行各項(xiàng)貼心設(shè)置（座椅位置、空調(diào)及后視鏡角度），當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員注意力不集中或瞌睡時(shí)，還能通過(guò)視聽(tīng)警告主動(dòng)提示駕駛員注意，在安全方面絕對(duì)值得消費(fèi)者信賴。

再來(lái)看看外形未來(lái)感十足的小鵬P7，它前臉的全封閉造型，配合帶有貫穿式燈組的LED頭燈（自帶燈語(yǔ)點(diǎn)亮），辨識(shí)度非常高，就連隨記者一同前來(lái)的圈外朋友也立馬認(rèn)出了小鵬。它寬扁的車頭營(yíng)造出低趴的姿態(tài)，偏向后驅(qū)的車身比例則讓整體更加動(dòng)感。尾部的燈組與前燈相呼應(yīng)，簡(jiǎn)約但不失層次感的尾門設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的高級(jí)感。

內(nèi)飾方面，小鵬P7和很多新造車勢(shì)力一樣，走極簡(jiǎn)路線，兩塊顯示屏（10.25英寸液晶儀表盤+14.96英寸中控觸屏）相連，集成了所有功能的控制和信息的顯示，配合語(yǔ)音控制使用，便利性更優(yōu)。

動(dòng)力部分，后驅(qū)版在后橋搭載了196kW、390N·m的永磁同步電機(jī);四驅(qū)版則在前橋增加了一臺(tái)120kW、265N·m的永磁同步電機(jī)，綜合功率316kW，峰值扭矩655N·m。

續(xù)航部分，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版電池容量70.8kWh，NEDC續(xù)航586km;后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)高性能版均搭載容量80.9kWh的電池組，NEDC續(xù)航分別為670km和562km。其中，后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版通過(guò)優(yōu)化電耗，NEDC續(xù)航長(zhǎng)達(dá)706km。此外，新車通過(guò)快充可在10分鐘內(nèi)增程120km，快充30%—80%僅需31分鐘。

配置方面，售價(jià)27.69萬(wàn)元的后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版擁有最新的XPILOT 3.0系統(tǒng)，在輔助駕駛能力上非常強(qiáng)悍，并可通過(guò)OTA升級(jí)解鎖更多的輔助駕駛功能。

作為中國(guó)造車新勢(shì)力對(duì)抗特斯拉的轎車產(chǎn)品先鋒，小鵬P7在面世之后一時(shí)風(fēng)頭不輸Model 3，并且更為明顯的尺寸優(yōu)勢(shì)以及配置優(yōu)勢(shì)，甚至勝過(guò)了特斯拉Model 3。一出世就直面迎戰(zhàn)2020年上半年出爐的新能源汽車銷量排行榜狀元，小鵬P7實(shí)力不凡！