淺談PQ在新品開發(fā)過程中的應(yīng)用

查鳴

摘 要：隨著網(wǎng)絡(luò)時代和信息時代的到來，顧客對汽車越來越了解，需求也越來越挑剔，靜態(tài)感知質(zhì)量會直接關(guān)系到顧客買車時的第一印象，而這第一印象將決定顧客下一步是否還會繼續(xù)體驗(yàn)或購車，因此，PQ是新品開發(fā)過程中一項(xiàng)非常重要的工作。文章闡述了在新品開發(fā)階段，PQ業(yè)務(wù)的開展目的、開展時間、開展方法及開展內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：汽車;PQ;感知質(zhì)量

中圖分類號：U461.99? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）17-217-02

On The Application Of PQ In The Process Of New Product Development

Zha Ming

（Chery Commercial Vehicle（Anhui）Co.， Ltd， Anhui Wuhu 241000）

Abstract： With the advent of the Internet age and the information age， customers are more and more aware of cars， and their needs are becoming more and more critical. The static perception quality will directly affect the customers first impression when buying a car， and this first impression will determine the customers next impression. Whether you will continue to experience or buy a car in one step， therefore， PQ is a very important job in the new product development process. This article explains the purpose， time， method and content of the PQ business in the new product development stage.

Keywords： Vehicle; PQ; Perceived quality

CLC NO.： U461.99? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）17-217-02

1 PQ介紹

PQ（Perceived Quality），中文譯為“感知質(zhì)量”或“感官質(zhì)量”，是新產(chǎn)品開發(fā)階段中非常重要的一項(xiàng)質(zhì)量活動，PQ的定義是通過人的視覺、觸覺、聽覺和嗅覺，感知車輛在使用過程中的產(chǎn)品質(zhì)量。

2 PQ在新品開發(fā)中的應(yīng)用

2.1 PQ的概念

好看的外觀，時尚的色彩搭配，新穎的造型設(shè)計(jì)，能大大增強(qiáng)顧客對產(chǎn)品的好感度及購買欲望。在網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的當(dāng)今時代，很多人第一次接觸汽車新產(chǎn)品，更多的是在網(wǎng)絡(luò)，如：各類汽車垂直網(wǎng)站、汽車自媒體視頻、網(wǎng)絡(luò)直播平臺、微信朋友圈等。在看不到實(shí)物，只能通過圖片或視頻去主觀判斷一款產(chǎn)品的質(zhì)量時，PQ的作用顯得尤為重要，PQ質(zhì)量高，能傳遞出高檔感、科技感、溫馨感、安全感、滿足感等各種正向信息，從基本地滿足顧客變?yōu)楦袆宇櫩停瑥亩_(dá)到提升產(chǎn)品力，提升品牌形象的目的。

2.2 PQ工作開展時間節(jié)點(diǎn)及內(nèi)容

根據(jù)各主機(jī)廠的開發(fā)流程不同，PQ工作的時間節(jié)點(diǎn)同樣存在輕微的差異，總體大致可以劃分為：概念階段、數(shù)據(jù)階段、模型階段及實(shí)車階段。

2.2.1 概念階段

（1）競品對標(biāo)評價：通過評價細(xì)分市場內(nèi)競爭對手的在售車型，充分掌握競品在售車輛的優(yōu)缺點(diǎn)，有針對性、準(zhǔn)確性的設(shè)定新品的PQ目標(biāo)，確保車型在未來上市時具有優(yōu)秀的表現(xiàn)力和競爭力。

（2）效果圖評價：評價車輛總體是否符合未來的流行趨勢，是否具有高檔感和科技感，是否具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力等，對車輛的整體造型、色彩搭配、線條等進(jìn)行框架性評價。

2.2.2 數(shù)據(jù)階段

在數(shù)據(jù)階段，可提前識別造型、結(jié)構(gòu)、布置等顧客抱怨，如：散熱格柵對車輛的車頭造型影響很大，依據(jù)車型定位，一款中大型的SUV，可采用寬體式橫幅格柵，拉伸車頭的橫向視覺效果，使車頭看上去更大、更寬，給人一種安全感和穩(wěn)重感。小型SUV，可采用直瀑式格柵或滿天星格柵，使車頭看上去更精致飽滿。此外，大燈是否具有流線型、尾燈和后霧燈是否具有造型呼應(yīng)、件與件之間的搭接是否會產(chǎn)生老鼠洞影響視覺效果、空調(diào)面板或多媒體面板按鍵旋鈕的位置是否滿足顧客日常使用習(xí)慣，以及中控儲物空間是否滿足顧客需求等，此類問題如不在數(shù)據(jù)階段充分識別和改進(jìn)，后續(xù)階段只能通過設(shè)計(jì)變更來解決，修改模具或重新開模將浪費(fèi)大量的開發(fā)費(fèi)用。

2.2.3 模型階段

數(shù)據(jù)階段專注于細(xì)節(jié)性的評價，而在模型階段，可從模型的正前方、正側(cè)方、正后方以及斜45°等各角度、距離真實(shí)感受車輛的整體造型協(xié)調(diào)性、整體視覺效果，包括有些在數(shù)據(jù)上無法識別的、工程或工藝無法滿足的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。如在數(shù)據(jù)或油膩模型上，可把前蓋或者翼子板的R角做得尖銳，匹配出來的效果會更美觀。但在車輛實(shí)際生產(chǎn)時，鈑金無法做出尖銳的R角，這會讓視覺效果發(fā)生偏差，甚至?xí)衅ヅ涑隼鲜蠖吹娘L(fēng)險。而這些風(fēng)險結(jié)構(gòu)可在模型階段進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，同時，模型階段也是評價顧客人機(jī)感受的重點(diǎn)階段，如車內(nèi)空間、上下車方便性、換擋桿及各按鍵按鈕的位置是否方便操作等，都可在內(nèi)飾模型評審時，坐在模型內(nèi)部實(shí)際操作感受。

2.2.4 實(shí)車階段

在實(shí)車階段通過觸覺、聽覺和嗅覺對車輛進(jìn)行評價，如儀表臺和門護(hù)板的觸感是否柔軟，方向盤的握感是否舒適，各類電器開關(guān)按鈕的操作手感是否具有高檔感、開關(guān)門的聲音是否有厚重感、雨刮和玻璃升降過程中噪音大小以及是否有異響，車內(nèi)及空調(diào)出風(fēng)的氣味等。其次，零部件的一致性也是該階段的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，因零部件的變形或飛邊毛刺，同樣會影響視覺效果，讓顧客在近距離看實(shí)車時，從主觀上感到車輛做工并不精致，質(zhì)量不可靠，使車輛產(chǎn)生廉價感。

2.3 PQ評價標(biāo)準(zhǔn)

2.3.1 評價項(xiàng)目

（1）按車輛系統(tǒng)劃分：車身外觀、車子內(nèi)裝、人機(jī)操作便利性、電器、音響娛樂系統(tǒng)、座椅。

（2）按車輛區(qū)域劃分：正面區(qū)域、側(cè)面區(qū)域、后部區(qū)域、頂部區(qū)域、儀表板區(qū)域、副儀表板區(qū)域、門板區(qū)域、座椅、頂飾區(qū)域、周邊裝飾區(qū)域。

2.3.2 評分標(biāo)準(zhǔn)

目前行業(yè)內(nèi)并沒有統(tǒng)一的得分統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可依據(jù)主機(jī)廠開發(fā)需求，設(shè)定10分制或千分制。兩者之間的差別是10分制是各項(xiàng)得分通過加權(quán)換算后，求出的平均值為系統(tǒng)或車型的最終得分，而千分制是各項(xiàng)得分通過加權(quán)換算后，所有得分再進(jìn)行累加，得出系統(tǒng)或車型的最終得分。且權(quán)重也并非一成不變，具體需要參考當(dāng)前市場上顧客需求程度進(jìn)行設(shè)定。

2.3.3 問題等級判定標(biāo)準(zhǔn)

一般將問題等級分為A、B、C類，具體定義如下：

A類：肯定引起顧客抱怨的缺陷，包含：人身安全危險、不滿足法律/法規(guī)、汽車不能使用、嚴(yán)重影響銷售/功能沒能滿足、非常嚴(yán)重的外表面缺陷。

B類：可能會引起顧客不滿和投訴的缺陷，包含：預(yù)計(jì)功能會出現(xiàn)故障，影響可使用性。

C類：可能會引起要求挑剔的顧客抱怨的缺陷，包含：對使用或運(yùn)行無影響的偏差，不影響使用性。

2.3.4 評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

PQ與檢驗(yàn)或?qū)徍舜嬖诒举|(zhì)上的差別，PQ評價更多是主觀上的判斷，它評判的標(biāo)準(zhǔn)并非單純的故障與非故障，而是質(zhì)量有沒有優(yōu)化提升空間，所以在PQ評價時，評價人員需要熟悉當(dāng)前行業(yè)的主流趨勢，該細(xì)分市場內(nèi)競品車型的水平，以行業(yè)平均水平和競品水平作為本品PQ得分的評判依據(jù)，是目前各主機(jī)廠開展PQ活動的通用做法。

另外，同樣造型、結(jié)構(gòu)或表現(xiàn)水平，也會隨著當(dāng)前市場的顧客需求而發(fā)生變化。如在過去幾年里，許多廠家會把車輛的ABCD柱設(shè)計(jì)熏黑效果或直接在外部覆蓋鋼琴烤漆飾板，營造出具有運(yùn)動感視覺效果的懸浮車頂，而在PQ評價時，采用懸浮頂設(shè)計(jì)的車型，側(cè)面得分都相對比常規(guī)設(shè)計(jì)的車型得分要高，但時日漸久，顧客會產(chǎn)生視覺疲勞，懸浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)反而不會讓車型的PQ得分變高。再如SUV的行李架設(shè)計(jì)，目前主要分為吸頂式行李架和鏤空式行李架，吸頂式視覺效果表現(xiàn)更優(yōu)秀，整體感和高檔感較強(qiáng)，而鏤空式行李架在實(shí)用性方面則表現(xiàn)更優(yōu)秀，在過去幾年里吸頂式行李架的PQ得分會相對會高于鏤空式。然而近年來鏤空式的行李架得分高于吸頂式，這是隨著時代的發(fā)展，人們出行方式的變更所導(dǎo)致的。所以PQ的得分一般是當(dāng)前時期的相對值，而非絕對值。

3 結(jié)束語

通過在新品開發(fā)階段導(dǎo)入PQ評價，可讓產(chǎn)品具有更精準(zhǔn)的定位和更優(yōu)秀的競爭力，從而達(dá)到提升車型銷量、提升品牌形象的目的。

參考文獻(xiàn)

[1] 產(chǎn)品審核作業(yè)指導(dǎo)書[EB/OL].https：//www.doc88.co，2019，5.