淺析公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)中橋梁病害成因及處治措施

孫曉龍

摘? ? 要：公路橋梁是我國交通網(wǎng)絡(luò)中重要的組成部分，在橋梁的使用中會因為一些原因而出現(xiàn)橋梁病害產(chǎn)生的現(xiàn)象，給行車安全及橋梁的使用壽命都造成了一定的影響。因此，本文就公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)中橋梁病害成因做出分析，并提出處治措施，以期能為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;日常養(yǎng)護(hù);橋梁病害成因;處治措施

1? 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路交通建設(shè)也不斷的增加，跨河橋梁工程也不斷涌現(xiàn)，因為橋梁的建設(shè)縮短了公路原本的路程，很多車輛會選擇通過橋梁路段到達(dá)目的地，但車輛通行數(shù)量不斷增多，也給橋梁帶來了負(fù)擔(dān)，還會導(dǎo)致橋梁的安全程度降低。還有部分車輛會出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，加上日曬雨淋對橋梁的腐蝕，種種原因造成了橋梁的使用壽命降低的現(xiàn)象。

2? 公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)中的病害成因

2.1? 橋梁混凝土原因

混凝土是橋梁建筑施工中的主要材料之一，公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)的病害中，混凝土出現(xiàn)裂縫是一種十分普遍的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的原因有很多，如果在施工時使用的混凝土振搗設(shè)備質(zhì)量較差、強(qiáng)度不夠，或者鋼筋出現(xiàn)銹蝕等情況，都會造成混凝土開裂、破損或空洞等現(xiàn)象。出現(xiàn)混凝土損壞等現(xiàn)象后，首先要對損壞現(xiàn)象進(jìn)行分析，找到原因，對癥解決問題，如果不找到根本原因，就盲目維修，不僅不能有效的解決問題，還會給公路橋梁埋下安全隱患。

2.2? 橋梁支座原因

支座是連接橋梁上部與下部的重要部件，支座可以直接影響到橋梁整體的承載性能，其主要出現(xiàn)的病害現(xiàn)象有支座脫空、開裂等原因，橋梁支座在施工時如果安裝不按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，或者不按照其施工要求在預(yù)埋鋼板時設(shè)置墊塊，就會出現(xiàn)支座脫空的現(xiàn)象[1]。在施工安裝過程中如果產(chǎn)生過剪切變形或梁板移動等情況就會導(dǎo)致支座移動從而產(chǎn)生支座不平的現(xiàn)象，且長年使用之后支座老化會致使支座開裂，如果支座的質(zhì)量不均勻也會產(chǎn)生支座開裂。

2.3? 鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象

鋼筋也是公路橋梁建設(shè)中的主要材料，在混凝土出現(xiàn)裂縫等損壞之后，會將原本包裹在里面的鋼筋暴露在空氣中，由于自然環(huán)境等因素的影響會導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，鋼筋腐蝕后會降低承載能力，給公路橋梁造成一定的安全隱患。鋼筋被腐蝕的主要原因是工作人員對于鋼筋養(yǎng)護(hù)意識的缺乏，輕視了鋼筋腐蝕給橋梁帶來的危害，在建設(shè)橋梁的時候，沒有給鋼筋進(jìn)行應(yīng)有的涂層保護(hù)工作，在公路橋梁經(jīng)過長時間的使用之后，由于雨水侵蝕等原因造成了嚴(yán)重的鋼筋腐蝕現(xiàn)象，另外，在冬天下雪后使用的融雪鹽也會對鋼筋造成腐蝕[2]。

2.4? 橋梁伸縮縫原因

公路橋梁由于氣候和重力等原因會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，因此，要在橋梁的梁體端上構(gòu)造較弱的部位設(shè)置伸縮縫，如果日常養(yǎng)護(hù)工作忽略了伸縮縫，天氣炎熱時橋梁梁體伸長，就會導(dǎo)致伸縮縫出現(xiàn)堵塞或者擠死的現(xiàn)象，日常車輛的通行會產(chǎn)生振動，這種振動也會造成伸縮縫過渡段的梁體承載力量加大，反復(fù)出現(xiàn)這種情況就會對伸縮縫裝置下的混凝土產(chǎn)生破壞，混凝土被破壞之后會引發(fā)伸縮裝置的脫落，循環(huán)如此就會使橋梁底板出現(xiàn)裂縫，對公路橋梁產(chǎn)生巨大的傷害。

2.5? 橋梁排水設(shè)施原因

公路橋梁必須設(shè)置健全的排水設(shè)施，如果橋梁沒有設(shè)置排水設(shè)施，會造成橋面積水的現(xiàn)象，而長期積水會導(dǎo)致橋面裂縫及腐蝕鋼筋的情況，從而影響橋體主要構(gòu)件的使用壽命。如果泄水管設(shè)置太短，會造成水流沿著橋梁側(cè)邊浸入橋體的現(xiàn)象，對橋梁梁體產(chǎn)生一定的損害，嚴(yán)重的情況還會導(dǎo)致橋體混凝土脫落，從而降低橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

3? 公路橋梁病害的處治措施

3.1? 混凝土裂縫修護(hù)方法

混凝土裂縫的問題想要修復(fù)，首先要了解出現(xiàn)裂縫的原因，使用專業(yè)儀器對混凝土的結(jié)構(gòu)硬度進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果對評定出橋梁的等級，之后選擇相應(yīng)的維修標(biāo)準(zhǔn)對橋梁進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)[3]。能夠徹底維護(hù)的方法有粘貼碳纖維布及環(huán)氧樹脂封閉裂縫等，還有一種維修方法是將裂縫進(jìn)行簡單的處理之后，使用黏度高的水泥砂漿保護(hù)層修補裂縫。

3.2? 支座病害處治措施

橋梁支座出現(xiàn)老化失效及較為嚴(yán)重的開裂現(xiàn)象時，需要使用專用的千斤頂將梁體頂升起來，然后對支座進(jìn)行更換處理;支座脫空需要對其及時進(jìn)行位置的還原，并在支座的底部加墊鋼板，保證支座可以正常使用，恢復(fù)橋梁的工作狀態(tài)。

3.3? 加強(qiáng)鋼筋腐蝕現(xiàn)象的管理

鋼筋出現(xiàn)腐蝕是在橋梁的使用過程中不可避免的現(xiàn)象，需要加強(qiáng)對鋼筋的養(yǎng)護(hù)，而涂抹鋼筋保護(hù)層是防止鋼筋腐蝕的一種有效方法，在涂抹保護(hù)層之后要定期對公路橋梁的鋼筋狀況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)保護(hù)層太薄要及時加涂，若出現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重的情況，要增厚鋼筋表面的混凝土，正確的選擇合適的處理方案。雪天處理積雪時盡量減少使用融雪劑，可以采用機(jī)械清理的方式，這樣可以減少融雪劑對鋼筋及混凝土的腐蝕。

3.4? 伸縮縫維修養(yǎng)護(hù)方法

日常管理中如果發(fā)現(xiàn)伸縮縫發(fā)生了嚴(yán)重的損壞，需要及時更換，保證伸縮縫的正常使用，減少安全隱患的存在，如果伸縮縫只是因為梁體沉降而出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，可以先對伸縮縫周圍的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固修理，提高橋梁梁體的安全穩(wěn)定性。日常養(yǎng)護(hù)時還要注意及時清理橋梁表面的垃圾及堅硬物品，防止其對伸縮縫產(chǎn)生損害，做好橋梁梁體的養(yǎng)護(hù)工作，保障橋梁的安全使用，延長橋梁的使用壽命[4]。

3.5? 做好橋面排水設(shè)施

如橋面出現(xiàn)積水現(xiàn)象，需要及時對積水路段進(jìn)行引流，并將此路段重新設(shè)計使積水可以自行流入泄水孔;如泄水管出現(xiàn)損壞、松動或者水管過短要及時維修，還要定時檢查泄水孔，出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象要及時清理，保證橋面積水可以順利排出。

3.6? 提高工作人員綜合素質(zhì)

對橋梁養(yǎng)護(hù)的工作人員進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，提高工作人員的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，并在培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考核，保證培訓(xùn)的效果。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作人員對于橋梁的保護(hù)意識，提高工作人員的警覺性，能夠有效的提升橋梁養(yǎng)護(hù)工作的效果，延長橋梁的使用壽命，保證橋梁的安全性、穩(wěn)定性，還要建立完善的管理體系，使用獎懲方法，提高養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任心，保證橋梁養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。

3.7? 建立公路橋梁檔案資料

定期對橋梁進(jìn)行檢查維護(hù)工作，在橋梁養(yǎng)護(hù)的過程中要對維護(hù)過的位置、時間及方法詳細(xì)記錄下來，并將維修資料記錄歸檔，在下次維修時可以查找之前的維修方式，了解之前的維修方案，便于工作人員進(jìn)行維修方式的設(shè)計，做出最合適的處理方案。

4? 結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁在使用過程中會出現(xiàn)各種各樣的問題，給橋梁造成安全隱患，因此，維修養(yǎng)護(hù)工作人員要將維修養(yǎng)護(hù)的方式及原因記錄好，便于研究人員對病害原因進(jìn)行分析，還要定時定期對橋梁進(jìn)行檢查，及時維護(hù)，防止病害問題加重，提高橋梁的安全及穩(wěn)定性，延長橋梁的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1] 金秋云.公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)與修復(fù)措施探討[J].中國公路，2019（15）：94～95.

[2] 楊曉偉.公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)與修復(fù)措施探析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2018（32）：64.

[3] 楊明.淺析公路日常養(yǎng)護(hù)中橋梁病害成因及處治措施[J].山西建筑，2018（18）：146～147.

[4] 苗佩臣.公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)與修復(fù)措施探討[J].中國高新區(qū)，2018（9）：195.