市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

梁衛(wèi)亮

摘? ? 要：市政路橋建設(shè)中要對各類的質(zhì)量問題進行考慮，要將預(yù)防的措施做到位，避免在市政路橋建設(shè)中出現(xiàn)質(zhì)量的問題，尤其是質(zhì)量通病，需要進行嚴格防護，針對以往在工程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，采取針對性措施，在材料、工藝以及方法等各方面加強把控。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁施工;質(zhì)量通病;預(yù)防;處理措施

1? 導(dǎo)言

通過全文的敘述我們可以了解到，在實際市政橋梁施工過程中由于施工技術(shù)和外界原因等很多因素導(dǎo)致市政道橋施工過程中存在各種通病導(dǎo)致相關(guān)路橋工程的質(zhì)量和使用年限受到影響，針對這些通病文中也提到了幾種解決方式，但更多的方式還需要實際施工技術(shù)人員根據(jù)具體的施工實踐去不斷改進。

2? 影響市政路橋施工的因素

由于路橋施工本身的特性導(dǎo)致影響相關(guān)施工質(zhì)量的因素有很多，其主要的因素主要有以下幾點。首先是實際施工場地狹窄的問題，由于市政路橋施工多在交通擁擠的地方，因此在實際施工過程中常常由于場地擁擠導(dǎo)致路橋施工大型機械設(shè)備不能進入場地進行施工。其次是施工場地與居民區(qū)相互重合的問題，由于路橋施工本身的特殊性使一些器械由于噪音過大不能在居民區(qū)應(yīng)用，在實際工地中只能應(yīng)用一些噪音沒那么大的設(shè)備，導(dǎo)致實際路橋施工速率受到影響。第三是地下管網(wǎng)問題，路橋施工看似是地上的工程，但由于對路橋堅固性的特殊要求，使路基橋基必須具有一定的深度，而這樣的深度常與地下管網(wǎng)相互重合，使實際路橋施工設(shè)計存在問題，項目建成后期又要對設(shè)計方案進行大范圍的整改，這樣耗費的人力物力成本是巨大的。最后是建筑工程管理方面的問題，在實際路橋施工過程中，只有雇傭有實際施工經(jīng)驗的人員進行路橋工程管理才能真的使整個工程的管理井井有條，但在實際施工管理過程中所雇傭的管理人員大多沒有實際施工經(jīng)驗，行政領(lǐng)導(dǎo)大多不注重路橋工程的質(zhì)量和技術(shù)性，只是一味的追求路橋施工的工期，這樣常導(dǎo)致路橋工程質(zhì)量出現(xiàn)紕漏，影響工程的實際應(yīng)用。

3? 市政路橋施工過程存在的質(zhì)量通病

3.1? 混凝土裂痕問題

由于當前科技發(fā)展水平遠沒有到用新型材料進行一切建筑施工的程度，因此當前路橋施工材料主要還是鋼筋和混凝土，而混凝土這種建筑材料本身又有冷凝時間難掌控、后期養(yǎng)護工藝比較復(fù)雜的問題，這樣的問題也導(dǎo)致混凝土在用于相關(guān)施工后由于各種原因出現(xiàn)裂痕的問題，這種裂痕看似細微甚至不仔細觀察則不會被人發(fā)現(xiàn)，但這種看似較小的裂痕對后期道路橋梁的剛度和強度卻有很大的影響，導(dǎo)致市政道橋的安全性受到很大影響。

3.2? 道橋沉陷問題

由于市政道橋工程本身就建筑在外面，而相關(guān)監(jiān)管也存在疏漏，因此受氣候等其他因素的影響導(dǎo)致道橋基礎(chǔ)沉陷的現(xiàn)象時有發(fā)生，路基橋基的穩(wěn)定性本身就對路橋工程的質(zhì)量和耐久性有很大的影響，而路基橋基的沉陷則會嚴重影響路橋使用質(zhì)量，造成路橋工程使用年限偏短的問題，嚴重的甚至使市政路橋在實際使用過程中出現(xiàn)橋面路面塌陷，這種巨大的塌陷甚至?xí)斐珊艽蟮呢敭a(chǎn)和人員傷亡現(xiàn)象，對實際經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程無益。

3.3? 橋梁透水問題

由于橋梁工程本身就在水上建設(shè)，而由于施工的整個過程難以實現(xiàn)全過程的封閉，而隨著使用年限的不斷增加橋梁表面的伸縮縫極易出現(xiàn)老化而導(dǎo)致橋梁表面透水問題，這種透水問題容易使橋梁內(nèi)部的鋼筋遇水發(fā)生銹蝕的現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象在影響橋梁使用年限的同時也對橋梁上的通行的車輛的安全性有不利影響。

3.4? 基層部位不牢固

在對道路和橋梁進行施工的過程中，最主要的一個環(huán)節(jié)就是對施工材料的選用。但在正式進行施工的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)部分施工單位偷工減料的情況，而出現(xiàn)這種情況的主要原因也是相關(guān)部門監(jiān)督的力度不夠。道路或者橋梁材料的選擇都是以瀝青為主的，這也使地基的建設(shè)變得更加重要。地基建筑的是否牢固取決于施工的真實環(huán)境，如果施工單位不具備相關(guān)的管理以及建筑經(jīng)驗的話，就很容易使最后打造的基層部分不牢固，從而出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象。

4? 針對市政道路橋梁施工質(zhì)量通病所采取的的有效預(yù)防及處理措施

4.1? 控制好環(huán)境中的不利因素

在市政道路橋梁施工過程中環(huán)境因素會對工程質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，所以在施工過程中應(yīng)該加強對施工環(huán)境的控制，充分利用施工過程中有利的環(huán)境，排除不利因素。同時按照市政道路橋梁工程規(guī)模較大、施工難度大、復(fù)雜度高等實際施工特性，對施工過程中可能出現(xiàn)的問題采取有效的預(yù)防措施，制定出能夠控制影響施工質(zhì)量不良因素的有效方案，使施工環(huán)境得到不斷改善，有效解決施工過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，進而確保道路橋梁施工質(zhì)量的提高。

4.2? 加強橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)的防護處理

為了防止橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋受到腐蝕，在橋梁施工過程中需要加強內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋的防護和處理。根據(jù)橋梁規(guī)模的大小，將橋梁的重要性分為不同的等級，在開展橋梁病害治理工作時需要根據(jù)橋梁不同等級，通過內(nèi)外兼治以及多措并舉的方法進行不同等級的防護和處理。同時也因為橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕問題的加重，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)承載能力降低，所以在施工過程中需要開展預(yù)防為主理念的倡導(dǎo)，結(jié)合橋梁工程施工的實際狀況，根據(jù)施工環(huán)境及其他因素制定不同的防護措施，尤其是較為重要的橋梁結(jié)構(gòu)需要進行多級防護處理，比如在鋼筋表面涂上防護層，可以使用固化劑、樹脂調(diào)制的防護劑，為了增加鋼筋與混凝土的黏度，可以與混凝土混合使用。通過這樣的防護措施起到治理橋梁病害的作用。

4.3? 橋體裂縫的治理

在市政道路橋梁施工過程中，針對施工質(zhì)量問題一定要倡導(dǎo)預(yù)防為主的理念。尤其是橋梁裂縫問題的產(chǎn)生，如果橋梁工程完工后其表面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，即使對其結(jié)構(gòu)進行了加固和處理，仍無法將其恢復(fù)至原有的結(jié)構(gòu)形態(tài)。所以，在橋梁施工過程中就應(yīng)加強裂縫問題的預(yù)防及處理工作，通過有效控制混凝土溫度，合理選取水泥原材料，降低水化速率及水化熱，將橋梁裂縫問題降低到最小化。同時，混凝土模板的拆除工作需要在混凝土內(nèi)外溫度相差不大的情況下進行拆除，以防溫差過大產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)裂縫問題。對于混凝土高頻振搗過程中出現(xiàn)振搗不均、漏振的問題，需要施工人員加強混凝土的振搗，提高混凝土的密實度，能有效增強混凝土的預(yù)應(yīng)力，通過精準計算混凝土構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力數(shù)值，提高整個橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及質(zhì)量的保證。

4.4? 建立健全施工隊伍管理制度

要不斷完善施工隊伍的管理機制。在市政道路橋梁工程中，除了配置專業(yè)人員外，還要加強對整個隊伍的管理，定期對工作人員進行專業(yè)培訓(xùn)、開展會議，總結(jié)施工中出現(xiàn)的問題并分析原因，一起探討解決方案。只有不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，才能在交工后減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

5? 結(jié)語

道路橋梁對于城市的發(fā)展起著非常重要的作用，但是，其建造周期長，難度也比較大，相比于其它工程更加復(fù)雜，所以在對其進行建設(shè)的過程中更容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而使其使用的壽命大大縮短，同時，也會給人們的日常生活以及生命安全帶了一定的負面影響。因此，相關(guān)的部門和負責(zé)人員要根據(jù)其實際情況來對施工質(zhì)量的通病進行深入研究，并提出相應(yīng)合理有效的預(yù)防措施以及處理策略，營造安全的交通環(huán)境。

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