城市高架快速路的施工技術研討

羅明

（南昌城投縱達工程項目管理有限公司，南昌 330000）

1 引言

隨著我國城市化進程的不斷深入，城市高架快速路的發(fā)展和建設也取得了十足的進步。城市高架快速路的發(fā)展和建設對城市的建設有著非常重要的意義，能夠有效地緩解城市人口增長所造成的交通擁堵問題。城市高架快速路的施工技術對其質量起著關鍵的作用，因此，我們需要對其施工技術有一個清楚的認識和掌握，并在今后的工作中加強研究，使其不斷改進和完善。

2 高架快速路施工相關設計的基本原則以及準則

高架快速路的建設和發(fā)展，對城市的發(fā)展起到了有效的推動作用，合理地緩解了城市交通擁堵問題，對城市的發(fā)展起著重要的作用。通常來說，在進行高架快速路施工的相關設計工作時，具體的設計工作人員需要考慮施工地的實際地理條件，從而使設計出來的高架快速路能夠跟實際情況相符合，滿足實際要求。與此同時，還要保證高架快速路在使用期間的安全性，這是關鍵。

高架快速路由于比城市其他道路都高，進入一個城市首先看到的就是高架路，因此，其外在形狀對城市人們心中的印象有很大的影響，與此同時，其設計建造的周期對城市交通也有著很大的影響，因此，在設計和建造時要盡量縮短周期，同時，減少對城市造成不必要的消極影響。城市高架快速路的建設施工會受到很多外在因素的影響和制約，其中主要包括：城市的建設規(guī)劃、工程資金、具體現(xiàn)場的施工環(huán)境、施工周期以及城市的交通狀況等。因此，我們在進行施工的設計時必須把方方面面都考慮到位，盡量做到周全。

1）高架快速路的建造必須跟城市的發(fā)展規(guī)劃一致，為城市的發(fā)展服務。

2）對高架快速路所允許的車速設計一定要合理，保證安全。比如，主道路上的允許車速可以要求在60～80km/h，地面上的允許車速可為30～50km/h，而匝道上的車速可以要求為40km/h?？傊?，一切以安全為中心【1】。

3）在抗震方面，城市高架快速路的設計一定要滿足國家在這方面的具體法律、法規(guī)所要求的標準。

4）力所能及的情況下，將高架快速路設計成既外表靚麗又經(jīng)濟好用的工程項目。

5）高架快速路在最終交付使用時，一定要在強度、剛性、持久性以及穩(wěn)定性上滿足要求。

6）在進行相關的設計時，既要借鑒國外那些比較先進的技術以及經(jīng)驗，還要結合實際情況，盡可能地選擇易于后期維護和保養(yǎng)的形式。

7）為確保高架快速路的使用安全，在設計時需要對其所能承載的載荷有一個嚴格的預算，并在使用期間進行具體的規(guī)定。

8）在具體的施工時，要注意跟周邊環(huán)境和建造互相搭配，保證協(xié)調性，盡量避免出現(xiàn)突兀的狀況。

除去上面提到的這些方面，在進行高架快速路的施工設計時，還有許多方面需要考慮，這就要求從事設計的人員有廣泛的知識和經(jīng)驗，并能夠虛心學習，將方方面面的原則以及準則都能掌握好、使用好。

3 城市高架快速路施工技術的具體分析

3.1 城市高架快速路在施工形式方面的技術分析

有些高架快速路施工所在地的土壤比較松軟，在這種情況下施工人員需要對選擇建設樁基礎的形式進行具體的施工，這樣選擇的好處是能夠盡可能地避免由于土壤松軟而產生不規(guī)則的下沉現(xiàn)象，從而保證高架路的質量不受影響。在我國有很多城市里的道路建造的時間都很早，路下邊的排水管道、自來水管道、煤氣管道以及電線電纜錯綜復雜，很多的排布都跟設計圖紙不符合或者由于時間久遠當初的設計圖紙出現(xiàn)丟失。在這種情況下我們如果按照相關單位提供的數(shù)據(jù)進行高架快速路的設計施工，就會給后期的施工帶來很多額外的麻煩，嚴重的會影響整個工程的質量。因此，我們在進行設計施工前，針對那些歷史比較久遠、障礙物較多的復雜道路，要盡最大努力地認真核查相關部門提供的數(shù)據(jù)并進行仔細重復勘察，從而盡量減少后期的工作量和事故出現(xiàn)的概率。

3.2 城市高架快速路在主梁施工方面的技術分析

在進行高架快速路的具體施工之前，施工人員應該將不同的施工方法進行仔細認真的研究分析，并且互相之間要進行比較，進而確定出所需要的施工方法，這樣做能夠充分地保證所采用的施工方法是合理的、科學的。為了提高城市高架快速路施工的工作效率，我們需要保證采用的施工方法具有很好的有效性，只有這樣，才能確保整個工程既安全、美觀，又經(jīng)濟、實用。在進行主梁的施工時，需要對最終的施工方法進行仔細的研究分析，主要包括建設的實用性、外在美觀、經(jīng)濟性以及安全性等方面。比如，高架主梁的上部結構我們可以采用空心梁板進行設計施工，這是因為空心板梁的設計建造成本較低，并且能夠在施工前先加工好，施工時直接用即可。此外，這種結構的梁對鋼材的需求量也不是很大，這就能很大程度上降低高架主梁的建造成本，同時還能有效地提高橋梁的施工進度，縮短施工周期。

3.3 城市高架快速路在橋墩施工方面的技術分析

在進行高架快速路橋墩的施工建造中，既要在經(jīng)濟上滿足要求，同時還要保證實用性以及外表的美觀性，此外，還要保證其能夠滿足地面道路所設定的凈空標準。在具體施工中，一定要與現(xiàn)場的實際狀況相結合，對高架快速路承臺的厚度進行嚴格的檢查和控制，需要根據(jù)各個地段所處的樁基礎的狀況進行合理適當?shù)恼{整。當施工路段需要經(jīng)過排放污水的管道時，就需要承臺的寬度到達一定的標準，只有這樣，才能保證高架路在使用時的安全性能夠達到要求。具體的標準是：通常情況下，承臺的標準厚度約為2.5m，當高架路需要經(jīng)過排水管道時，承臺的寬度就需要達到14m；如果采用簡支的結構，通常雙立柱的截面尺寸約為0.9m×1.2m，橫橋向外的尺寸一般不會超出5m。

如果地面上存在交叉路口，就會增加高架快速路橋墩的施工難度，這時通常會出現(xiàn)2 種情況：其一，路口的范圍內能夠建筑橋墩，那么我們就可以按照標準的橋墩來進行建設；其二，如果路口的范圍內不允許建筑橋墩，我們就必須通過加大高架路的跨度來解決。一般在交叉的路口我們常常選擇后張力型混凝土建筑的T 型簡支梁，它的最大允許跨度為50m。

有時候，在一些特定的路段可以采用后張法預應力混凝土組合型T 型梁，它的跨度一般可達到30m。這種結構梁的主要尺寸見圖1。它能夠使高架橋的質量得到有效的保障，同時還能夠促進建造施工的整體速度。

圖1 結構梁的主要尺寸

3.4 城市高架快速路在蓋梁的高度方面的技術分析

一般情況下，很多城市的高架快速路施工的路面都比較寬，需要根據(jù)路面的寬度將蓋梁所用的懸臂進行相應的調整。在具體施工過程中，如何準確地測量橋梁的高度是一個比較難的問題，這也制約著整個工程的工期。所以，在城市高架快速路的施工建設時，要對其坡度進行合理、科學的設計和調整，使其降低施工對所在地的地面道路凈空的不利影響。這需要相關的設計人員緊密結合現(xiàn)場的實際狀況，及時準確地對快速路的坡度進行調整。通常情況下，高架的中墩以及邊墩由于受力的影響，在建造過程中會有沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)，沉降的大小隨著受力的不同而不同，這對于整個高架快速路的質量有著十分重要的意義【2】。

4 城市高架快速路施工技術的相關管控措施

4.1 增強相關施工人員的自身技能水平

在現(xiàn)代化城市高架快速路的具體施工中，施工相關人員必須轉變過去那種落后的建筑思路，要與時俱進，加強對施工的提前預防，而不是過去那種完工后再進行防范，并加強對從事高架快速路施工相關人員的各項技能的考察和監(jiān)督。此外，還需要加大對施工工人的技術支持和服務，在思想上能夠對此引起足夠的重視，從而達到在出現(xiàn)問題時能夠第一時間給予技術支持，使問題能夠及時得到解決，保證高架快速路施工的正常進行。在施工期間，要定期組織相關人員進行技術交流和總結，鼓勵他們對各自遇到的問題和經(jīng)驗進行互相交流和學習，使每個人都能不斷地學習和進步，并一起為高架快速路的建設努力貢獻自己的力量【3】。

4.2 設計施工方案的優(yōu)化

在進行城市高架快速路的施工時，需要相關的設計人員能夠對施工的具體工作順序、所需要的成本以及需要注意的事項進行討論和研究，與此同時，還需要根據(jù)現(xiàn)場實際狀況來對設計的施工方案進行修改和優(yōu)化，從而達到保障施工質量和安全的目的。

5 結語

綜上所述，城市高架快速路的建設能夠有效地解決城市的擁堵問題，緩解城市的交通壓力，對一個城市的發(fā)展有著十分重要的意義。城市高架快速路的發(fā)展離不開施工技術的支持，隨著時代的發(fā)展和進步，施工技術也需要與時俱進，不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，我們需要根據(jù)不同的需求，加強對施工技術的研究和討論，使施工技術能夠滿足高架快速路的需要，保證其安全性和實用性。