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      壓縮空氣儲能技術(shù)及其標準現(xiàn)狀分析*

      2020-09-25 06:02:44梁麗君何軍飛
      機電工程技術(shù) 2020年8期
      關(guān)鍵詞:壓縮空氣團體電站

      梁麗君,何軍飛

      (廣州能源檢測研究院,廣州 511447)

      0 引言

      電力儲能技術(shù)能夠存儲釋放能量,彌補發(fā)電系統(tǒng)能量瞬時性的缺點,還可以大大改善可再生能源的波動性,現(xiàn)已成為智能電網(wǎng)、可再生能源高占比系統(tǒng)、能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分和重大支撐技術(shù)之一。目前已應(yīng)用的電力儲能技術(shù)主要包括抽水蓄能電站、壓縮空氣儲能、液流電池、蓄電池、超導(dǎo)磁能、飛輪和電容/超級電容等。由于受能量密度、容量、充放電效率、儲能周期、運行費用、壽命等問題所限,只有抽水蓄能和壓縮空氣儲能兩種系統(tǒng)在大規(guī)模商業(yè)系統(tǒng)中運行[1-3]。

      近年來,壓縮空氣儲能系統(tǒng)的研究和開發(fā)已經(jīng)非?;钴S,出現(xiàn)了多種形式的系統(tǒng)[4-5]。為了推動和規(guī)范壓縮空氣儲能技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)發(fā)展,相關(guān)技術(shù)標準不可缺失。但現(xiàn)有的相關(guān)標準多是壓縮空氣工業(yè)應(yīng)用的通用標準,都不是針對電力儲能系統(tǒng)應(yīng)用的壓縮空氣儲能系統(tǒng)而制定的。壓縮空氣儲能系統(tǒng)行業(yè)迫切需要在技術(shù)規(guī)范、工程建設(shè)、試驗方法、運維等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定相關(guān)標準,以滿足行業(yè)規(guī)范、快速發(fā)展的需求。氣從儲氣室釋放出來,進入燃氣輪機的燃燒室,與助燃空氣混合,給燃料提供氧氣燃燒,帶動透平機發(fā)電。

      圖1 壓縮空氣儲能技術(shù)原理

      1 壓縮空氣儲能技術(shù)特點及應(yīng)用

      1.1 技術(shù)特點

      壓縮空氣儲能系統(tǒng)(CAES)主要利用電網(wǎng)負荷低谷時的剩余電力壓縮空氣,形成高壓壓縮空氣將其儲藏在高壓密封設(shè)施內(nèi),在用電高峰釋放出來,驅(qū)動燃氣輪機發(fā)電,其工作原理如圖1所示。用電低谷時,利用電能將空氣壓縮,并存于儲氣室中,使電能轉(zhuǎn)化為空氣的內(nèi)能;用電高峰時,高壓空

      壓縮空氣儲能技術(shù)主要特點如下。

      (1)可無限次充放電循環(huán),使用壽命長。壓縮空氣儲能充放電循環(huán)的限制只與空氣壓縮機和汽輪機的機械性能有關(guān),沒有循環(huán)次數(shù)的限制。其使用年限在20年以上。

      (2)響應(yīng)速度慢,能量轉(zhuǎn)換效率低。壓縮空氣儲能充放電需要設(shè)備壓縮或者釋放空氣推動汽輪機發(fā)電,其響應(yīng)時間受到空氣壓縮或者釋放時間的限制,無法快速響應(yīng),一般需要數(shù)秒的響應(yīng)時間。另外壓縮空氣儲能在存儲和釋放電能的過程中,需要以壓縮空氣作為中間物質(zhì),經(jīng)過多重能量轉(zhuǎn)換,能量轉(zhuǎn)換效率不高,大型壓縮空氣儲能技術(shù)能量轉(zhuǎn)換效率在70%左右。

      (3)設(shè)備規(guī)模較大,要求較大的放置空間。大型壓縮空氣儲能在建設(shè)中需要建造一個巨大的儲存壓縮氣體的空間,儲氣空間一般在洞穴、海底或者地底建造。

      1.2 國內(nèi)外應(yīng)用

      目前,世界上已有德國Huntorf電站和美國McIntosh壓縮空氣儲能電站大型壓縮空氣儲能電站投入商業(yè)運行。中國對壓縮空氣儲能技術(shù)的研究開展得較晚,隨著電力儲能需求的快速增加,相關(guān)研究正在逐漸被重視,對壓縮空氣儲能系統(tǒng)的熱力性能、動態(tài)特性、經(jīng)濟性能和規(guī)模應(yīng)用等方面進行了相關(guān)研究,但較多集中在理論方法和中小型試驗層面,目前投入商業(yè)運行的大型壓縮空氣儲能電站還沒有報道。中科院工程熱物理研究所2013年在廊坊建成了首套1.5 MW新型壓縮空氣儲能示范系統(tǒng);2016年在貴州畢節(jié)建成一套10 MW新型壓縮空氣儲能示范系統(tǒng),效率達60.2%;目前正在研發(fā)100 MW級新型壓縮空氣儲能系統(tǒng),預(yù)計2020年底研制完成樣機,建成后額定效率將達到70%左右[6-7]。

      2 壓縮空氣儲能標準現(xiàn)狀

      2.1 已發(fā)布的相關(guān)標準

      2014年,國家標準化管理委員會批準成立了全國電力儲能標準化技術(shù)委員會(SAC/TC 550),主要負責(zé)承擔(dān)全國范圍的電力儲能技術(shù)領(lǐng)域標準化、國家標準制修訂等工作,技術(shù)對口國際電工委員會電力儲能系統(tǒng)技術(shù)委員會(IEC/TC 120)相關(guān)機構(gòu)。

      目前,國內(nèi)已發(fā)布的跟壓縮空氣相關(guān)的國家標準、行業(yè)標準共計15項,主要涉及基礎(chǔ)通用類、工程設(shè)計類、設(shè)備制造類等幾個方面,是一些適用于壓縮空氣工業(yè)應(yīng)用的通用標準,都不是針對電力儲能系統(tǒng)應(yīng)用的壓縮空氣儲能系統(tǒng)而制定[8]。截止目前,針對電力系統(tǒng)應(yīng)用的壓縮空氣儲能領(lǐng)域已發(fā)布的標準比較少,可查詢并公開獲得的只有4項,包括團體標準和企業(yè)標準,如表1所示。壓縮空氣儲能領(lǐng)域暫無相關(guān)國家標準、行業(yè)標準、地方標準發(fā)布。

      表1 中國現(xiàn)行的壓縮空氣儲能領(lǐng)域相關(guān)標準

      2.2 擬制訂的標準

      擬制訂的標準主要集中在團體標準。2015年3月,國務(wù)院發(fā)布了《深化標準化改革方案》,第一次將團體標準作為國家標準體系的一部分;2016年2月,國家質(zhì)檢總局和國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于培育和發(fā)展團體標準的指導(dǎo)意見》,明確提出“國務(wù)院標準化行政主管部門組織建立全國團體標準信息平臺”;2018年,修訂實施后的《標準化法》賦予了團體標準法律地位。團體標準是現(xiàn)階段中國政府簡政放權(quán)背景下,標準化體制改革與國際接軌的必然產(chǎn)物,實現(xiàn)了“強制性標準守底線、推薦性標準保基本、行業(yè)標準補遺漏、團體標準搞創(chuàng)新、企業(yè)標準強質(zhì)量”,構(gòu)建了政府標準與市場標準協(xié)調(diào)配套的新型標準體系。

      中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)成立于2010年,是專注在儲能領(lǐng)域的非營利性國際行業(yè)組織。聯(lián)盟下設(shè)標準化技術(shù)委員會,開展團體標準制修訂工作。目前已立項的壓縮空氣儲能領(lǐng)域團體標準項目如表2所示。

      表2 壓縮空氣儲能領(lǐng)域擬制定的標準

      為加快推進壓縮空氣儲能電站的規(guī)模應(yīng)用,在技術(shù)規(guī)范、工程建設(shè)、試驗方法、運維等關(guān)鍵環(huán)節(jié),需盡快研究制定壓縮空氣儲能相關(guān)系列標準,當前比較迫切的需求主要有以下幾個方面。

      (1)電力儲能系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范方面,制定《壓縮空氣儲能電站設(shè)計規(guī)范》等標準。

      (2)工程建設(shè)方面,制定《壓縮空氣儲能電站施工及驗收規(guī)范》等標準。

      (3)試驗方法方面,制定《壓縮空氣儲能電站并網(wǎng)測試方法》、《壓縮空氣儲能電站并網(wǎng)技術(shù)條件》等標準。

      (4)運行維護方面,制定《壓縮空氣儲能電站運行維護規(guī)程》等標準。

      3 結(jié)束語

      技術(shù)發(fā)展,標準先行。依據(jù)國內(nèi)壓縮空氣儲能技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)展戰(zhàn)略,應(yīng)盡快深入分析已有示范工程的運行狀況,總結(jié)經(jīng)驗,開展相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)性研究,打牢標準制訂支撐基礎(chǔ),逐步建立壓縮空氣儲能系統(tǒng)標準體系;適時開展系列重要標準的制修訂工作,全力開展團體標準升行業(yè)標準、國家標準的工作;進一步推動相關(guān)國家標準、行業(yè)標準、團體標準、企業(yè)標準的制訂和宣貫工作,增強標準的影響力和約束力;盡快與國際接軌,分階段、有重點地參與儲能國際性標準的制訂,開展國際技術(shù)交流,積極參與國際標準組織活動,爭取主導(dǎo)國際核心標準的編制,為壓縮空氣儲能行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐和重要引擎。

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