跨境電商視角下長三角在線產(chǎn)業(yè)帶升級的模式與路徑

陳明

摘 要：在“一帶一路”倡議背景下，國際商貿(mào)業(yè)務(wù)交流增多，跨境電商興起?？缇畴娮由虅?wù)為民眾帶來諸多便利的同時，也加劇了市場競爭。長江三角洲區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈作為我國國民經(jīng)濟的重要支柱，是跨境電商業(yè)務(wù)開展的主要城市，從國家對外貿(mào)易發(fā)展視角看，長三角在線產(chǎn)業(yè)帶面臨升級難題。本文將圍繞跨境電商視角下長三角在線產(chǎn)業(yè)帶升級的模式與路徑進行簡要分析。

關(guān)鍵詞：跨境電商? 長三角? 在線產(chǎn)業(yè)帶? 升級與革新

中圖分類號：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2020）09（a）-02

長三角具有顯著的區(qū)位優(yōu)勢，其農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較為雄厚，居于交通樞紐，河海聯(lián)運，各路運輸較為發(fā)達(dá)，經(jīng)濟情況好，發(fā)展前景廣闊。長三角良好的區(qū)位環(huán)境特點為發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)帶來良好基礎(chǔ)。本文從跨境電商視角下，針對長三角在線產(chǎn)業(yè)帶升級的模式與路徑發(fā)表一些淺略的見解。

1 跨境電商視角下長三角在線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展面臨的問題

在經(jīng)濟全球化的背景影響下，國際貿(mào)易交流頻繁，給跨境電商行業(yè)發(fā)展帶來機遇，跨境電商渠道擴大，各類“人肉代購”“海外直郵”“海淘拼單“等銷售方式受到人們的追捧和歡迎。如表1所示，2017年海關(guān)零售進出口總額為902.4億元，2018年海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺零售進出口商品總額為1347億元，較2017年總比增長50%，2019年進出口總額為1862.1億元。由此可以看出海關(guān)跨境電商成為我國對外貿(mào)易的主要渠道。但就目前來看，雖然在政策優(yōu)勢與交通便利等多種有利因素的影響下，長三角在線產(chǎn)業(yè)跨境電子商務(wù)發(fā)展迅猛，前景可期，但仍存在不利因素，阻礙長三角在線產(chǎn)業(yè)的變革升級。以下本文從三個角度分別敘述跨境電商視角下，長三角在線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展面臨的問題。

1.1 產(chǎn)品供應(yīng)鏈整合難度大

長三角作為我國貿(mào)易中心，交通樞紐，產(chǎn)業(yè)種類較為豐富，為人們購物帶來多樣化選擇的同時，也出現(xiàn)了產(chǎn)品供應(yīng)鏈整合困難的問題。長三角業(yè)務(wù)種類多元，在線產(chǎn)業(yè)種類多樣，但由于供應(yīng)鏈整合難度大、溝通能力欠缺等因素的影響，出現(xiàn)供貨渠道受限、貨物供給資源弱，在接到數(shù)額較為巨大的跨境訂單量時，不能及時地供給發(fā)貨，影響長三角在線產(chǎn)業(yè)電商平臺信譽，不能為客戶提供良好的服務(wù)。長三散在線產(chǎn)業(yè)跨境電商經(jīng)營尚未成熟，仍存在許多問題，處于零散狀態(tài)的供應(yīng)鏈不能滿足客戶需求，阻礙了長三角在線產(chǎn)業(yè)在跨境電商行業(yè)中取得進展。以長三角水產(chǎn)養(yǎng)殖出口為例進行說明，長三角河港、海港建設(shè)較為發(fā)達(dá)，冷鏈運輸迅速，但由于水產(chǎn)品供應(yīng)鏈不穩(wěn)定， 供貨渠道受限，數(shù)額較小的訂單量仍需個人代購再整合郵寄，增加了跨境電商經(jīng)營者的人工成本，郵寄時效得不到良好保障，導(dǎo)致許多生鮮產(chǎn)品在郵寄途中出現(xiàn)損毀，增加經(jīng)營成本。

1.2 跨境電商產(chǎn)品退貨率居高不下

跨境電子商務(wù)發(fā)展迅猛，轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)供應(yīng)交易模式，利用高新電子信息技術(shù)及便利的交通運輸渠道實現(xiàn)網(wǎng)上跨境購物，但跨境電商存在一個顯著缺陷，即商品品控管理不足，這導(dǎo)致跨境電商產(chǎn)品退貨率居高不下。根據(jù)2018年海外貿(mào)易交易數(shù)據(jù)顯示，跨境電商產(chǎn)品退貨率高達(dá)10%，而3C及服裝產(chǎn)品的退貨率占據(jù)30%，2019年跨境電商退貨率為13.5，3C及服裝產(chǎn)品退貨率占據(jù)36%?？缇畴娚淌褂煤Ｍ鈧}對接退貨，需要處理退貨、登記、二次郵寄等諸多事宜，增加了跨境電商人工成本。且跨境電商產(chǎn)品被退貨入倉后，實際價值下降，對經(jīng)營者獲取經(jīng)濟效益產(chǎn)生不利影響。除此之外，因海關(guān)通關(guān)效率低、周期長，對于單方面的客商對接較為不利，高居不下的退貨率變換商戶過關(guān)頻率，拉低了海關(guān)通關(guān)效率，對于跨境電商的日后發(fā)展是一種新的挑戰(zhàn)。

1.3 商品品控及運輸時效難以保證

跨境電商平臺上通銷渠道較為廣闊，但其沒有完善嚴(yán)格的管理制度，且跨境運輸效率低、轉(zhuǎn)站點較多，在整個運輸過程中，或由于暴力快遞影響、或因商家在備貨環(huán)節(jié)的檢查不夠細(xì)致，導(dǎo)致商品在抵達(dá)客戶手中時出現(xiàn)不同程度的損壞?？缇畴娚绦袠I(yè)存在商品品控問題及運輸難題，降低了客戶對電商行業(yè)的信賴度與滿意度，不能贏得客戶的良好口碑，自然不足以支撐跨境電商行業(yè)的立足。除此之外，商品品控管理不足、品相不佳容易導(dǎo)致退貨率的提高，增加人工處理工作任務(wù)量，給跨境電商經(jīng)營帶來不必要的浪費。

2 跨境電商視角下長三角在線產(chǎn)業(yè)帶如何轉(zhuǎn)型升級

2.1 嵌入以跨國公司為主導(dǎo)的全球經(jīng)濟鏈與產(chǎn)品供應(yīng)鏈

長三角南北兩翼產(chǎn)業(yè)帶分化發(fā)展，浦東區(qū)以輕紡工業(yè)為中心，蘇浙滬制造業(yè)高度同構(gòu)，產(chǎn)業(yè)鏈接出現(xiàn)分化，構(gòu)成形式不盡相同?？缇畴娚绦袠I(yè)的發(fā)展為長三角在線產(chǎn)業(yè)再創(chuàng)新提供良好機會，長三角在線產(chǎn)業(yè)要利用這一優(yōu)勢，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，獲得長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展，必須在發(fā)展地區(qū)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，適當(dāng)引進嵌入以跨國公司為主導(dǎo)的全球經(jīng)濟鏈與產(chǎn)品供應(yīng)鏈，利用跨國公司的雄厚經(jīng)濟基礎(chǔ)及優(yōu)勢化背景，為長三角在線產(chǎn)業(yè)跨境電商經(jīng)營開辟新道路。

以長三角蘇南地區(qū)的電子設(shè)備通訊制造業(yè)為例進行說明，長三角傳統(tǒng)電子制造業(yè)多以零件生產(chǎn)為主要項目，為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，其在本質(zhì)上與一般勞動無區(qū)別，缺乏技術(shù)含量，在跨境電商經(jīng)營中，僅僅依靠出口電子通訊零件，經(jīng)濟效益低，規(guī)模經(jīng)濟較為片面，缺乏一定的技術(shù)資源支撐，長三角在線產(chǎn)業(yè)帶跨境電商不能獲得有效的轉(zhuǎn)型升級。為解決這一問題，相關(guān)部門應(yīng)適當(dāng)引進外商投資，與民營企業(yè)開展良好合作，開創(chuàng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，加快建設(shè)由傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)業(yè)走向以“互聯(lián)網(wǎng)+”高新信息技術(shù)為基礎(chǔ)的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群，從制作走向研發(fā)。補足長三角在線產(chǎn)業(yè)帶在信息技術(shù)生產(chǎn)核心方面存在的缺陷，避免低端制造與重復(fù)生產(chǎn)，提高產(chǎn)品含金量，創(chuàng)造長三角在線產(chǎn)業(yè)帶核心競爭優(yōu)勢，提高其在跨境電商中的核心競爭力。除此之外，長三角在線產(chǎn)業(yè)帶引入以跨國公司為主導(dǎo)的全球經(jīng)濟鏈條，能夠有效利用企業(yè)所具有的國內(nèi)外優(yōu)勢背景，提高商品海關(guān)通過率，利用好跨國企業(yè)背景，開創(chuàng)長三角在線產(chǎn)業(yè)帶海外經(jīng)濟創(chuàng)造模式，為長三角在線產(chǎn)業(yè)帶創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。摒棄長三角南翼傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條單一、訂單量大時無法及時出單的缺陷，有效利用外資優(yōu)勢背景，形成集研發(fā)、制造、流通、銷售于一體的區(qū)域內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈條，為長三角在線產(chǎn)業(yè)帶線上業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造更多機遇，實現(xiàn)高利潤、快發(fā)展、新創(chuàng)造的經(jīng)營目標(biāo)，力推我國跨境貿(mào)易交易額進一步提升。

2.2 整合南北產(chǎn)業(yè)帶

自20世紀(jì)90年代開始，長三角在線產(chǎn)業(yè)帶以上海為中心，呈現(xiàn)南北兩翼分化形式，以江浙地區(qū)為主的南翼輕紡織業(yè)較為發(fā)達(dá)，北翼高技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，兩翼在線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展具有明顯差異。南翼產(chǎn)業(yè)鏈條建設(shè)較為完整，而北翼創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)建設(shè)積極，兩條產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展態(tài)勢具有互補性。在跨境電商行業(yè)發(fā)展迅猛的背景下，南北產(chǎn)業(yè)帶向長三角在線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展提出挑戰(zhàn)，為良好應(yīng)用線上跨境電商平臺優(yōu)勢，實現(xiàn)長三角在線產(chǎn)業(yè)帶的進一步升級革新，有關(guān)部門必須加強對整合南北產(chǎn)業(yè)帶的關(guān)注度。

例如，有關(guān)部門應(yīng)加強建設(shè)長三角世界級首都群，長三角位于我國貿(mào)易中心，交通樞紐，具有良好的獨立優(yōu)勢，利用這一特色，形成各具特色的、包容互通的都市圈，利用開放化的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進行溝通聯(lián)系，根據(jù)長三角在線產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，進一步完善世界級都市圈的一體化建設(shè)規(guī)劃，穩(wěn)固世界級都市群平臺，為長三角在線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級打下良好基礎(chǔ)。因長三角南北兩翼在線產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)發(fā)展的重心各不相同，且具有不同的資源優(yōu)勢，為更好地助推長三角在線產(chǎn)業(yè)帶轉(zhuǎn)型升級，走向跨境電商經(jīng)營的正確道路，南北兩翼產(chǎn)業(yè)帶需要加強產(chǎn)業(yè)融合，加強對跨境電商目前發(fā)展?fàn)顟B(tài)及未來發(fā)展路線進行規(guī)劃，利用長三角的基礎(chǔ)性優(yōu)勢，共通互動發(fā)展，建立超級產(chǎn)業(yè)帶，豐富長三角在線產(chǎn)業(yè)帶的多元性。利用世界級首都群作為平臺支撐，推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，整合南北產(chǎn)業(yè)帶的優(yōu)勢，將產(chǎn)業(yè)鏈之間緊密聯(lián)系、相輔相成、共同發(fā)展，有助于推動長三角在線產(chǎn)業(yè)帶升級，在跨境電商經(jīng)營中占據(jù)有利地位。

2.3 加強利用高新信息技術(shù)

跨境電商行業(yè)是在高新技術(shù)發(fā)展普及、大數(shù)字化時代背景下支撐發(fā)展起來的，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為經(jīng)營基礎(chǔ)，長三角在線產(chǎn)業(yè)帶要實現(xiàn)成功的轉(zhuǎn)型升級，必須認(rèn)清高新信息技術(shù)為龍頭的事實，加強對其研究與利用。

例如，長三角南翼對數(shù)字制造產(chǎn)業(yè)較為關(guān)注，據(jù)有效數(shù)字統(tǒng)計顯示，蘇南地區(qū)跨境電商個體經(jīng)營占全國總數(shù)的36.2%。蘇南地區(qū)以數(shù)字經(jīng)濟為主要支撐，近年來，淘寶、支付寶、海淘、大數(shù)據(jù)等方面建設(shè)較為完善，有關(guān)部門要加強對這一方面的建設(shè)。關(guān)注高新信息技術(shù)的利用，挖掘并發(fā)揮長三角在線產(chǎn)業(yè)帶在數(shù)字經(jīng)濟方面的優(yōu)勢，以這一優(yōu)勢為契機，打通長三角在線產(chǎn)業(yè)帶在跨境電商方面的發(fā)展道路，拉長數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，擴展跨境經(jīng)濟版圖。

3 結(jié)語

跨境電商發(fā)展態(tài)勢良好，為人們購物帶來諸多便利，提高國民經(jīng)濟水平。為穩(wěn)住并利用這一優(yōu)勢基礎(chǔ)，長三角在線產(chǎn)業(yè)帶必須加快轉(zhuǎn)型升級，完善產(chǎn)品供應(yīng)鏈，提高核心競爭優(yōu)勢，打造跨境電商扎實基礎(chǔ)，在對外貿(mào)易中爭取優(yōu)勢地位。

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