文 | 楊少鮮 李宏偉中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院
通過調(diào)研梳理商業(yè)遙感衛(wèi)星制造(包括總體制造和核心配套制造)單位發(fā)現(xiàn),在衛(wèi)星研制領(lǐng)域,技術(shù)驗證階段的單位占比接近一半,民營企業(yè)和混合所有制企業(yè)表現(xiàn)不俗。
從發(fā)展階段來看,處于技術(shù)驗證階段的單位占比接近一半,進入商業(yè)運營階段的單位較少。按照單位成熟度從低到高,依次分為計劃發(fā)射、技術(shù)驗證、衛(wèi)星組網(wǎng)、商業(yè)運營四類。其中,計劃發(fā)射是指近年有商業(yè)對地觀測衛(wèi)星發(fā)射計劃的單位,占26%;技術(shù)驗證主要是指已發(fā)射用于試驗驗證的首發(fā)星的單位,占48%;衛(wèi)星組網(wǎng)主要是指發(fā)射衛(wèi)星次數(shù)超過2次,處于多衛(wèi)星組網(wǎng)階段,但尚未開展實際運營服務(wù)的單位,占5%;商業(yè)運營主要是指衛(wèi)星已開展商業(yè)運營服務(wù)的單位,占21%??梢灶A期,商業(yè)遙感衛(wèi)星研制競爭日趨激烈,未來或?qū)⑿纬蓧艛喔偁幘置妗?/p>
從機構(gòu)性質(zhì)來看,呈現(xiàn)出央企、民企、高校院所共存的局面,民營企業(yè)和混合所有制企業(yè)表現(xiàn)不俗(圖1)。其中,長光衛(wèi)星由中科院長春光學精密機械與物理研究所、吉林省政府和社會資本共同組建,在商業(yè)遙感衛(wèi)星研制和運營方面走在了前列。
圖1 商業(yè)遙感衛(wèi)星制造單位性質(zhì)分布
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,星座化、高分化成為主流,視頻衛(wèi)星、合成孔徑雷達(SAR)衛(wèi)星、高光譜衛(wèi)星引起更多關(guān)注。從知名度來看,國內(nèi)主要衛(wèi)星星座有:長光衛(wèi)星的吉林一號、中國航天科技集團的高景衛(wèi)星、中科遙感的深圳一號、珠海歐比特的珠海一號、二十一世紀空間的北京二號等。
從注冊時間來看(不含高校院所),2015年之后注冊的企業(yè)數(shù)量最多(圖2)。從衛(wèi)星發(fā)射時間來看,北京一號衛(wèi)星于2005年發(fā)射升空,開啟了我國遙感衛(wèi)星的商業(yè)化進程。隨后,吉林一號、北京二號、高景一號等衛(wèi)星成功發(fā)射,我國商業(yè)遙感衛(wèi)星隊伍迅速壯大。
圖2 商業(yè)遙感衛(wèi)星制造單位注冊時間分布
從地域分布來看,北京地區(qū)的衛(wèi)星總體研制單位占比超30%,其他地區(qū)差異性不大(圖3)。北京、湖北、湖南、上海、深圳等地的航天產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好,科研院所相對集中,航天人才和技術(shù)基礎(chǔ)較為扎實,鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的氛圍濃厚,為研制單位提供了較好的生長土壤。大部分商業(yè)遙感衛(wèi)星項目也受到了地方政府的政策和資金支持,如吉林一號得到吉林省和長春市政府的聯(lián)合支持,北京二號納入國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,海南一號被列入海南省重大科技計劃等。
圖3 商業(yè)遙感衛(wèi)星制造單位地域分布
從融資情況來看,大多數(shù)企業(yè)處于早期融資階段,單次規(guī)模大多為千萬量級。從融資階段來看,除去上市公司,絕大多數(shù)衛(wèi)星研制單位處于種子天使輪和A輪,進入B輪的僅天儀研究院;從融資規(guī)模來看,除去上市公司,大部分機構(gòu)從社會上的單次融資額度在千萬量級,億元量級的僅有幾家,如長光衛(wèi)星、國星宇航、天儀研究院等;從投資機構(gòu)來看,典型代表有華訊方舟、國科嘉和基金、聯(lián)想之星、哈工創(chuàng)投、經(jīng)緯創(chuàng)投和創(chuàng)想天使等,互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與國內(nèi)投資較少。
從人員情況來看,大部分單位屬于小微型機構(gòu),核心團隊主要來自體制內(nèi)。在人員規(guī)模(不包括高校)方面,小微型機構(gòu)(人員<300人)最多,占70%以上。這反映出,商業(yè)遙感衛(wèi)星研制單位屬于人才和技術(shù)密集型。在人員背景方面,核心團隊成員大部分具有航天從業(yè)背景或航天專業(yè)知識,如天儀研究院、北京千乘探索等。
通過調(diào)研梳理商業(yè)火箭發(fā)射單位(包括火箭總體和關(guān)鍵分系統(tǒng)制造單位)發(fā)現(xiàn),具備入軌發(fā)射能力的單位較少,長征系列運載火箭仍是主力火箭,民營公司不斷取得突破。
從發(fā)展階段看,接近一半單位處于產(chǎn)品試驗階段,具備入軌發(fā)射能力的單位較少。按照成熟度從高到低,依次分為入軌發(fā)射、亞軌道發(fā)射、產(chǎn)品試驗、剛剛起步四個階段。其中,入軌發(fā)射是指把衛(wèi)星送入軌道的單位,占23%;亞軌道發(fā)射通常是指在35~300km高度發(fā)射,并不能把衛(wèi)星送入軌道的單位,占6%;產(chǎn)品試驗主要是處于火箭和關(guān)鍵產(chǎn)品的相關(guān)演示驗證階段,尚未實施發(fā)射的單位,占47%;剛剛起步主要是指剛成立不久,主要開展火箭部件和產(chǎn)品的研發(fā)制造的單位,占24%。目前,具備提供運載火箭產(chǎn)品和發(fā)射服務(wù)并成功入軌發(fā)射的機構(gòu)有3家,即航天科工火箭公司、中國長征火箭公司、星際榮耀。藍箭航天和零壹空間也分別嘗試了入軌發(fā)射,但均以失敗告終??梢钥闯?,具備入軌發(fā)射能力的單位較少,缺乏類似美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的全球知名私營企業(yè)。
從機構(gòu)性質(zhì)來看,民營火箭公司陸續(xù)登場,企業(yè)占比接近80%(圖4)。其中,軍工央企1家,即中國長征火箭公司;混合所有制企業(yè)有3家,包括航天科工火箭公司、零壹空間、陜西空天動力研究院。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,長征系列火箭仍是商業(yè)遙感衛(wèi)星搭載首選,快舟固體火箭正成為新的競爭者。從已發(fā)射的商業(yè)遙感衛(wèi)星來看,有10家衛(wèi)星研制單位選擇搭載長征火箭,以長征二號丁和長征十一號為主。中國航天科工集團的快舟固體火箭完成多次商業(yè)發(fā)射,成為有力競爭者。2019年,星際榮耀完成雙曲線一號運載火箭入軌發(fā)射,刷新了我國民營火箭公司入軌發(fā)射歷史空白。
從時間分布來看,接近90%的商業(yè)火箭公司在2015年之后注冊,2019年商業(yè)發(fā)射提速。在注冊時間方面,2015年之前注冊的企業(yè)有2家,分別為翎客航天和馭龍航天,前者發(fā)展速度比較緩慢,后者已更改業(yè)務(wù)。商業(yè)火箭產(chǎn)品捷報頻傳,特別是2019年6月以來,長征十一號火箭完成首次海上發(fā)射、雙曲線一號火箭完成入軌發(fā)射、捷龍一號和快舟一號甲火箭發(fā)射等。
從地域分布來看,商業(yè)火箭公司對政策、資本和人才的依存度大,主要聚集在北京。在機構(gòu)注冊地和所在地方面,北京數(shù)量最多,其次是陜西(圖5)。有很多企業(yè)在全國不止一家公司,在多地設(shè)有分公司,特別是不發(fā)達地區(qū)的公司選擇在北京設(shè)立分支機構(gòu)開展研發(fā),如深圳翎客航天、神州五行航天、吉林進取空間等。
圖4 商業(yè)火箭公司性質(zhì)分布
圖5 商業(yè)火箭公司注冊地區(qū)分布
從融資情況來看,不同發(fā)展階段的企業(yè)融資規(guī)模差異較大。在融資頻次方面,商業(yè)火箭公司的融資速度明顯高于商業(yè)遙感衛(wèi)星研制單位,第一梯隊的民營企業(yè)已完成多輪融資。在融資階段方面,星際榮耀、零壹空間、藍箭空間分別進入A++輪、B輪、C輪,其中2019年以來藍箭航天大推力液體火箭發(fā)動機不斷取得突破,受到社會資本的青睞,其獲得的5億元C輪融資是2019年民營火箭公司披露的最大規(guī)模融資事件。在融資時間方面,主要集中在2017-2019年,2018年進入融資高潮。在融資規(guī)模方面,發(fā)展較為成熟的商業(yè)火箭公司單次融資規(guī)模已達億元量級,如星際榮耀、零壹空間、藍箭空間等,累計融資均超過5億,其他階段的企業(yè)單次融資規(guī)模在千萬量級。
從人員情況來看,超過70%的單位屬于小微型機構(gòu),核心團隊同樣主要來自體制內(nèi)。類似于衛(wèi)星研制單位人員分布,微型企業(yè)(人員<50人)最多,占78%。在人員背景方面,企業(yè)的核心團隊成員也主要來自航天體制內(nèi)。
通過調(diào)研梳理商業(yè)測控單位發(fā)現(xiàn),商業(yè)測控單位總體數(shù)量較少,近年來民營測控企業(yè)異軍突起,未來發(fā)展前景廣闊。
從發(fā)展階段來看,商業(yè)測控單位總體數(shù)量較少。按照發(fā)展成熟度,大體分為應(yīng)用服務(wù)和剛剛起步兩大類。其中,應(yīng)用服務(wù)階段是指已經(jīng)自建地面測控站和測控中心,并對外提供了多次商業(yè)測控服務(wù)的單位,共有5家,分別為天奧電子、航天馭星、天鏈測控、西安運控信息、湖南斯北圖。
從機構(gòu)性質(zhì)來看,民企有7家,占78%;央企控股的有2家,即天奧電子和中科天塔。在發(fā)展模式方面,主要采取自建地面站和控制中心的方式。
從機構(gòu)注冊時間來看,民營測控企業(yè)全部于2015年之后注冊;2015年之前注冊的企業(yè)僅有1家,即天奧電子。
從單位注冊地來看,北京數(shù)量最多,寧夏和陜西次之(圖6)。從數(shù)量上同樣可以看出,部分企業(yè)在多地設(shè)有分公司,特別是航天馭星、宇航智科等在寧夏設(shè)立了分支機構(gòu),更好利用當?shù)刭Y源,建設(shè)地面測控站。
圖6 商業(yè)航天測控單位注冊地分布
從融資頻次來看,商業(yè)測控公司融資次數(shù)較少,與這些企業(yè)成立時間晚有密切關(guān)系。從融資階段來看,除了天奧電子為上市公司外,大部分企業(yè)處于天使輪融資階段。從融資時間來看,主要集中在2018年。從融資規(guī)模來看,單次融資在千萬量級。
從人員構(gòu)成來看,接近90%的單位屬于小微企業(yè),核心團隊主要來自體制內(nèi),如航天馭星、北京牧星人、西安運控信息等核心團隊均來自航天系統(tǒng)核心單位。
通過調(diào)研梳理商業(yè)航天運營服務(wù)單位發(fā)現(xiàn),衛(wèi)星運營和應(yīng)用領(lǐng)域的商業(yè)運營模式仍在探索,用戶主體以政府部門和相關(guān)科研事業(yè)單位為主,數(shù)據(jù)資源價值未充分釋放。
從運營模式來看,尚未形成清晰的商業(yè)模式和盈利模式,大部分處于摸索階段。在商業(yè)遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)運營方面,大部分衛(wèi)星數(shù)據(jù)仍主要依賴于政府采購扶持,并未實現(xiàn)真正的市場化和商業(yè)化的運作。與國外相比,國內(nèi)針對商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)挖掘深度、應(yīng)用維度明顯不足,數(shù)據(jù)利用程度低,大量數(shù)據(jù)處于閑置狀態(tài)。
從遙感數(shù)據(jù)獲取角度看,企業(yè)主要通過自主運控遙感衛(wèi)星以及代理其他廠商來提供衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品。對這類公司而言,遙感衛(wèi)星是稀缺資源,是形成公司核心競爭力的主要資產(chǎn),衛(wèi)星運維與數(shù)據(jù)獲取屬于重資產(chǎn)業(yè)務(wù),較高的折舊與攤銷將影響公司的盈利能力。
從應(yīng)用角度來看,我國衛(wèi)星遙感應(yīng)用服務(wù)企業(yè)具有區(qū)域性、行業(yè)性特點。在區(qū)域方面,北京、武漢的遙感企業(yè)最為集中,與兩地存在遙感技術(shù)研發(fā)機構(gòu)有關(guān);在行業(yè)方面,土地利用、遙感測繪類的遙感企業(yè)最多,與這兩個領(lǐng)域的巨額市場有關(guān)。
從用戶主體來看,長期以來我國遙感應(yīng)用的主體主要來自于政府,包括自然資源管理、災害監(jiān)測、生態(tài)保護等,遙感數(shù)據(jù)分發(fā)也多以相關(guān)科研機構(gòu)為主,數(shù)據(jù)獲取渠道有限,遙感數(shù)據(jù)的應(yīng)用價值未被充分挖掘。
相對商業(yè)遙感衛(wèi)星平臺總體的快速市場化,衛(wèi)星平臺的核心分系統(tǒng)(如導航、控制、電源、推進、測控等)研制方仍主要集中在原有體制內(nèi)單位,民營配套制造商較少。究其原因,商業(yè)遙感衛(wèi)星等仍然以技術(shù)驗證為主,尚未進入大規(guī)模組網(wǎng)和應(yīng)用階段,各衛(wèi)星制造商的產(chǎn)量較低,無法擺脫原有以人工為主的“作坊式”研制模式,加之衛(wèi)星質(zhì)量要求十分苛刻,很少有民營公司愿意承擔如此高的技術(shù)風險和政策風險。
伴隨著商業(yè)航天崛起,衛(wèi)星測控面臨著新挑戰(zhàn),可歸納為:一是已有的衛(wèi)星測控網(wǎng)絡(luò)無法滿足新增長的批量小衛(wèi)星的數(shù)據(jù)傳輸需求,多星及星座在軌運行管理增加了航天測控網(wǎng)的負擔和操作復雜性;二是近地軌道更高精度的航天器軌道測量和定位、更快的數(shù)據(jù)傳輸速率、更多的測控目標和更復雜的測控任務(wù)等,都對衛(wèi)星測控的數(shù)據(jù)傳輸能力提出新挑戰(zhàn);三是隨著航天測控網(wǎng)規(guī)模增大,其長期使用及維護的費用占比也將逐步增大,如何降低測控成本成為難題;四是商業(yè)測控領(lǐng)域長期由國家管制,專業(yè)人員比較集中,市場化人才供給不足。
國內(nèi)已發(fā)射升空的高分、資源等民用系列和北京二號、吉林一號等商用系列都面臨著市場能力不足的問題,現(xiàn)階段在中低分辨率數(shù)據(jù)方面供過于求,高分辨率數(shù)據(jù)仍不能滿足商業(yè)需求。近年來,商業(yè)遙感衛(wèi)星星座出現(xiàn)重復建設(shè)的苗頭,地方爭相推出的“XX一號”遙感星座計劃反映出,地方政府、社會資本、科研機構(gòu)等參與主體對市場需求調(diào)研、商業(yè)前景預測等不夠充分,是重復建設(shè)、盲目發(fā)展遙感衛(wèi)星的重要因素。如果對下游市場需求挖掘保持現(xiàn)狀,不僅會造成有限資源的極大浪費,同時也會對地方經(jīng)濟發(fā)展造成傷害。
我國商業(yè)遙感的總體創(chuàng)新意識依然落后于美歐企業(yè)。在應(yīng)用方面,國內(nèi)市場環(huán)境使大部分商業(yè)公司更加注重傳統(tǒng)客戶服務(wù),以快速取得經(jīng)濟效益,而不注重對新的應(yīng)用技術(shù)和應(yīng)用場景進行研究,導致在國外衛(wèi)星遙感應(yīng)用創(chuàng)新不斷的情況下,國內(nèi)公司依然在走數(shù)據(jù)分發(fā)和數(shù)據(jù)加工的低端產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。
一是國家部門在制定航天規(guī)劃時,將商業(yè)發(fā)射、商業(yè)測控、衛(wèi)星頻率和軌道資源統(tǒng)籌、航天數(shù)據(jù)交換共享等綜合考慮。二是出臺專項扶持政策,通過給予稅收和信貸優(yōu)惠等,做好增量資產(chǎn)的共建共用,鼓勵多主體共建商業(yè)發(fā)射基地、新測控網(wǎng)絡(luò)等。三是對國家0.5m分辨率遙感衛(wèi)星計劃后續(xù)運營采取的政府和社會資本合作(PPP)模式進行經(jīng)驗總結(jié),在更廣范圍加以推廣。四是針對當前商業(yè)遙感衛(wèi)星熱潮中部分計劃和指標重復、非理性投入等現(xiàn)象,加強引導,避免“一窩蜂”上馬可能造成的巨大損失。
一是鼓勵企業(yè)以股權(quán)為紐帶建立商業(yè)遙感衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,加強行業(yè)自律,促進聯(lián)盟內(nèi)單位按照規(guī)則信息共享、設(shè)備共用、人才互通、經(jīng)驗交流等。二是通過政策引導社會企業(yè)、社會資本更多投入到遙感衛(wèi)星市場化創(chuàng)新應(yīng)用;引導國有航天企業(yè)更多聚焦與國家安全和核心利益密切關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)工作,開發(fā)周期長、投資高、規(guī)模大的基礎(chǔ)技術(shù)、關(guān)鍵產(chǎn)品設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施;社會資本理性選擇介入具體環(huán)節(jié)的創(chuàng)業(yè)、開發(fā)或運營,倒逼企業(yè)探索可持續(xù)的盈利模式。
一是支持商業(yè)測控公司自建測控管理中心和測控站,承包商業(yè)衛(wèi)星公司各種衛(wèi)星測控、在軌運維服務(wù)。二是鼓勵探索航天測控新模式,研究和協(xié)調(diào)國企與民企承建航天器工程測控項目的分工與合作關(guān)系,以及國企、民企承擔航天器在軌測控管理任務(wù)的分工與合作關(guān)系,推進商業(yè)測控良性發(fā)展。
一是推動各部門、各行業(yè)遙感數(shù)據(jù)共享。共建數(shù)據(jù)融合平臺,推動多星多源遙感數(shù)據(jù)融合共享,并結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),針對行業(yè)開發(fā)定制化挖掘算法,從大容量、多維度、高復雜度的遙感大數(shù)據(jù)中挖掘高附加值信息。二是多渠道推動遙感衛(wèi)星商業(yè)化應(yīng)用。借鑒國外有益做法,鼓勵遙感服務(wù)商建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)遙感”在線交易平臺,簡化用戶交易流程,提升服務(wù)效率;探索“訂單式銷售和無訂單式銷售相結(jié)合”模式,面向各行業(yè)預生產(chǎn)各類應(yīng)用數(shù)據(jù)集,開展主動銷售。三是加大全球市場開拓力度。遙感服務(wù)商可基于現(xiàn)有民用遙感衛(wèi)星的國際渠道,結(jié)合“一帶一路”倡議等,以點帶面實現(xiàn)全球化經(jīng)營。