工業(yè)設計在地鐵車輛設計中的運用與體現

摘?要：隨著社會的進步和科學技術的不斷發(fā)展，工業(yè)設計逐漸進入人們的生活，成為人們日常生活中不可或缺的科技產物。特別是在地鐵車輛設計等方面的要求也越來越高，其不僅對地鐵車輛設計安全性能提出要求，更是在地鐵車輛的裝飾方式、設計理念以及美觀程度等方面提出了更高的要求。本文主要分析工業(yè)設計與地鐵車輛設計之間的關系，闡述工業(yè)設計在地鐵車輛設計中的具體應用，力求將工業(yè)設計在地鐵車輛設計中發(fā)揮出更重要的作用。

關鍵詞：工業(yè)設計;地鐵車輛設計;運用

工業(yè)設計是美學與工學的結合體，是企業(yè)設計是否成功的關鍵因素，是為現代社會提供服務的一種重要的手段。其從經濟、社會、技術等方面著手，通過材料、裝飾品、色彩、形態(tài)、結構與技術手法等技術相結合，將原材料固有形態(tài)轉變?yōu)槠渌袃r值的藝術形態(tài)的技術方式。使其設計的產品成為既滿足企業(yè)發(fā)展需求，又能符合顧客審美需求的新型工業(yè)產品。特別是在當前高速發(fā)展的地鐵車輛設計方面，工業(yè)設計占有舉足輕重的地位。

一、 工業(yè)設計與地鐵車輛設計之間的關系

工業(yè)設計專業(yè)來源于工業(yè)設計學院，世界上第一所為發(fā)展設計專業(yè)而成立的學院是包豪斯技術學院，這所學院的建立標志著工業(yè)設計技術逐漸向現代化發(fā)展，現代工業(yè)設計技術崛起的同時也推動世界現代設計的進步與發(fā)展。工業(yè)設計的對象是產品，它與手工時期的手工制品不同，其主要針對批量的產品進行設計，為滿足現代社會的需求而產生的新技術。單從表面來看，工業(yè)設計似乎與地鐵車輛的設計并無直接關聯，但從細節(jié)上看，工業(yè)設計卻貫穿在地鐵車輛設計的每一處細節(jié)里。其工業(yè)設計主要包括地鐵車的容客量、地鐵的總長度、地鐵車輛每節(jié)車廂的長度及各項零部件的功能等，小到一個螺母的裝飾，大到整個地鐵車輛的外觀設計，無一不與工業(yè)設計緊密相連。工業(yè)設計是集美化與適用為一體的設計理念，從最初工業(yè)設計進入人們生活開始，就極其重視藝術與技術的相互結合，在工業(yè)設計過程中不僅注重所設計產品的美學感官，更注重研究后所設計產品的實用性和產品所涉及的環(huán)境效應，盡量使其工藝設計與產品達到協調與統一的效果，更好的發(fā)揮工業(yè)設計的作用。

英國倫敦是地鐵的發(fā)源地，隨著時間的向前推移和世界科學技術水平的不斷發(fā)展，各個國家也逐步開始發(fā)展了自己的地鐵線路。我國在20世紀60年代開始，為了軍事戰(zhàn)備才建立了第一趟屬于自己的地鐵車輛，隨后的20年里不斷發(fā)展，直到20世紀80年代才開始建立用作商業(yè)運營的第一趟地鐵車輛。時至今日，我國的地鐵試驗已取得了突飛猛進的發(fā)展，地鐵車輛作為當代批量的工業(yè)產品，無論是在生產質量，還是在設計方面，都是一個需要綜合多種學科才能共同完成的一個產品。因為地鐵車輛系統龐大復雜，所涉及的專業(yè)領域廣，所以在產品的設計過程中需要全面性較強的學科來統一規(guī)劃。而工業(yè)設計正是這樣一門涉及領域廣泛的綜合性學科，將其運用到地鐵車輛的設計中更能起到統籌和協調的作用，是地鐵車輛的規(guī)劃與設計不可或缺的學科。

二、 工業(yè)設計在地鐵車輛設計中的具體應用

工業(yè)設計與地鐵車輛設計緊密相連，無論是在車輛的結構設計方面，還是地鐵車輛的各個造型方面都是密不可分的，下面我們主要從這兩個方面對工業(yè)設計在地鐵車輛設計中的具體應用進行闡述。

（一）工業(yè)設計在地鐵車輛結構設計中的應用

地鐵車輛車體結構設計與地鐵車輛內部設計設施系統的結構設計是地鐵車輛結構設計的兩個最主要的部分，與設計其他產品相比較其設計要求繁多、設計內容復雜、細節(jié)較多。特別是在選材方面;在車體一般選用鋁合金、不銹鋼及耐候鋼材等材料，在設計過程中，應根據地鐵的實際情況和路線特點來進行選材。選材之后再根據不同的材料選擇不同的技術手段，結合具體的工業(yè)設計技巧進行設計。

在地鐵車輛內部設備設施系統的選材方面，主要是在扶手、座椅、無障礙設施、吊環(huán)、通風設備以及燈光照明等設施方面，這些設備的選擇與乘客的體驗度緊密相關，在設計過程中應充分考慮乘客的舒適程度，給予乘客最好的乘車體驗。

（二）工業(yè)設計在地鐵車輛造型設計中的應用

隨著我國現代化發(fā)展進程的不斷加快，地鐵項目無疑成為現代化發(fā)展的一種標志，是現代化發(fā)展城市一道亮麗的風景線，其地鐵車輛外觀設計的好壞直接影響駕駛人的視角范圍及駕駛環(huán)境。設計師在設計車輛的過程中在保證車輛應用的基本功能的同時，還應盡可能地融入現代化元素，使地鐵車輛既具備美觀、流暢、大方等特點，又極具現代藝術氣息，富有較明顯的藝術特色。

從60年代的第一輛地鐵車輛開始至今，每一個時期的車輛都有所不同，時代在變，人們對于美的需求也在變，車輛的外觀造型也在跟隨人們需求的改變在不斷地改變。在設計過程逐漸融入現代化元素，創(chuàng)造出更多符合大眾審美觀的地鐵車輛，這樣將最大限度地拉近受用者與作品之間的距離，給受用者一種更舒適、更親切的感受。

（三）工業(yè)設計在地鐵車輛人性化設計中的應用

早期的地鐵車輛在設計的過程中，優(yōu)先考慮的是其使用功能，將是否具有使用功能放在設計的首位，而對于人性化設計則不夠重視，這樣在車輛再投入使用一段時間后，則會讓乘客產生審美疲勞，時間久了會讓乘客對地鐵產生厭煩感。到了20世紀末，隨著現代化發(fā)展進程的加快，更多的設計師將目光轉移至個性化表達及產品裝飾功能等方面，所以常常忽略了產品的實用功能，這兩者的設計均達不到人性化與實用性和諧與統一。直至21世紀初，設計師們才逐漸意識到人性化設計的重要性，才將人性化設計與實用設計融為一體運用到地鐵車輛的設計中。所謂人性化設計，就是在設計過程中將關懷和尊重受用者的理念與設計理念相結合，將所設計的產品既具經濟性、藝術性，又具備實用性，設計師從實用、經濟、藝術、舒適和環(huán)保等方面入手，尋求人性化設計的途徑和方法，從而實現地鐵車輛技術與人文文化的緊密結合

三、 結束語

綜上所述，當前工業(yè)設計所涉及的范圍十分廣，特別是在地鐵車輛中的應用，無論是在車輛的安全性、舒適性還是適用性等方面，均增加了地鐵車輛的附加價值，大大提高我國地鐵車輛運營的競爭力，推動了我國地鐵項目的快速發(fā)展。

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作者簡介：

趙瑩，吉林省長春市，中車長春軌道客車股份有限公司。