一車一碼 分道行駛 柔性執(zhí)法 多種宣傳 廣昌交警創(chuàng)新電動車管理模式見成效

肖海員 張海平

為加強電動車管理，去年，廣昌交警大隊通過調查分析，并報縣委、縣政府同意，決定實施一車一碼的電動車交通管理模式，即對電動車進行“戶籍式”管理，年滿16周歲車主只需提供個人及車輛信息，即可由交警進行編碼登記，免費發(fā)給車輛號牌，為電動車“落戶”。同時，鼓勵車主給車輛投第三者責任險、車上人員險等。

為了方便車主給電動車掛牌上戶，該大隊于當年8月1日至11月30日，在城區(qū)多個路口設置電動車臨時掛牌服務點，現(xiàn)場登記車主身份證信息，現(xiàn)場檢驗車輛和合格證，對檢驗合格的電動車當場免費發(fā)給號牌，對一些孕婦和體弱老人還幫其安裝好號牌，盡力方便掛牌群眾。對一些企事業(yè)單位，該大隊實行預約、上門服務。據(jù)統(tǒng)計，近半年已開展上門服務36次，為4600余輛電動車辦理了掛牌手續(xù)。

人車對應上牌，提高了電動車治理水平。據(jù)了解，2019年10月至今，該縣電動車肇事逃逸案下降了五成多，且發(fā)生的涉及電動車的肇事逃逸案全部偵破。

2019年10月，該縣在電動車通行較為集中的國道206線園區(qū)路段、清水路段等主道施行電動車與其他客貨車輛分道行駛的管理措施，并設置電子警察抓拍擅自駛入電動車車道的客貨車輛。此項措施實施后，交通秩序迅速改善，據(jù)統(tǒng)計，206國道工業(yè)園區(qū)沿線交通事故總量同比下降20%，國道上的車輛通行效率提升了20%以上。

2020年3月初，廣昌交警大隊在總結往年電動車交通違法處罰方式的基礎上，創(chuàng)新電動車交通違法管理模式，對電動車闖紅燈、逆行、非法安裝遮陽傘等違法行為進行攔停檢查時，告知當事人交通違法的嚴重后果。同時，根據(jù)交通違法者的違法情節(jié)，要求交通違法者要么接受經濟處罰，要么把自己的交通違法行為和認錯態(tài)度發(fā)至朋友圈，集滿10個以上“贊”后才可離開；要么協(xié)助交警當30分鐘交通安全志愿者，糾正道路上的交通違法行為，三選其一。

近年來，該大隊開展了形式多樣的交通安全宣傳教育活動，積極創(chuàng)建交通安全宣傳陣地。今年以來，深入農村、社區(qū)、單位、學校講授交通安全課48場次，受教育群眾1.2萬余人次；組織民警深入客貨運企業(yè)，召集客貨運駕駛人開展換位體驗活動，提醒駕駛人注意觀察、文明會車，避免發(fā)生碰撞。截至6月，已開展換位體驗活動12次，受教育駕駛人600余名。（原載人民公安報）