新建停車場 共享停車位 社區(qū)“微循環(huán)”濟(jì)南槐蔭交警出新招 停車不再難

李嘉慶 路文生

匯聚停車資源努力解決車位緊張難題

今年以來，槐蔭交警大隊(duì)在政府支持和多方協(xié)作下，在前期利用閑置土地建成六大公共停車場的基礎(chǔ)上，新建四處公共停車場，累計(jì)建設(shè)停車泊位3146個，有效緩解了停車需求較大區(qū)域的“停車難”問題。

槐蔭區(qū)某小區(qū)因開發(fā)商配建停車位只賣不租，停車難、停車亂問題突出?；笔a交警大隊(duì)向區(qū)政協(xié)匯報(bào)后，將停車問題作為2020年度政協(xié)“商量在槐蔭”平臺第一期研究主題，先后召開3次專題會議、4次現(xiàn)場會，督促開發(fā)商出租車位300個，開放物業(yè)商鋪門前車位216個，槐蔭區(qū)停車運(yùn)營公司還利用斷頭路新建第九停車場，增加停車泊位150個，增設(shè)路內(nèi)停車泊位235個。900余個車位投入使用，有力消除了該小區(qū)停車?yán)Ь帧?/p>

槐蔭老城區(qū)聚集著山東省立醫(yī)院、濟(jì)南市兒童醫(yī)院等，由于醫(yī)院配建停車位不足，大量就診車輛在醫(yī)院門口和停車場入口長時間排隊(duì)等待，或因找不到停車位在醫(yī)院周邊道路無效巡游，造成擁堵。為改善醫(yī)圈周邊道路交通環(huán)境，槐蔭交警大隊(duì)與槐蔭區(qū)停車運(yùn)營公司聯(lián)合研發(fā)停車預(yù)約誘導(dǎo)程序，患者在線預(yù)約掛號后，即可直接根據(jù)平臺提示，預(yù)約醫(yī)院院內(nèi)停車泊位或周邊停車場停車泊位。他們還在醫(yī)院門口設(shè)置了預(yù)約車輛專用通道，預(yù)約車輛無需排隊(duì)直接駛?cè)?。未預(yù)約的車輛可掃描醫(yī)院門口二維碼查看周邊停車場信息，點(diǎn)擊導(dǎo)航即可前往最近的停車場。

車位共享共用讓時段性空置車位“忙”起來

濟(jì)南森林公園是濟(jì)南西部一座多功能綜合性城市公園，但公園停車場泊位有限，待停車輛經(jīng)常沿路排起長隊(duì)。為緩解公園停車壓力，今年3月，槐蔭交警大隊(duì)啟動“共享車位、讓城市更文明”活動，位于公園南門西側(cè)的財(cái)稅大廈逢國家法定節(jié)假日向社會開放內(nèi)部停車位，供市民免費(fèi)停車。槐蔭區(qū)26家文明單位陸續(xù)開放共享車位1014個，企事業(yè)單位內(nèi)部停車資源對外開放，引領(lǐng)了共享停車新風(fēng)尚。

槐蔭交警大隊(duì)還主動匯總接入轄區(qū)停車場數(shù)據(jù)，目前已接入多家醫(yī)院停車場數(shù)據(jù)。他們積極推動“西部停車大聯(lián)盟”項(xiàng)目，對西城集團(tuán)12處停車場進(jìn)行統(tǒng)一管理，目前已接入西客站東西廣場、國際會展中心、宜家、迪卡儂等五處停車場數(shù)據(jù)，讓市民不僅知道車在哪里行，也知道車在哪里停。

槐蔭區(qū)和諧廣場商圈受制于非機(jī)動車停車場規(guī)劃不足，周邊非機(jī)動車亂停亂放一度成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)?；笔a交警大隊(duì)主動協(xié)調(diào)園林部門縮減綠化帶，由商場提供廣場內(nèi)部區(qū)域，建設(shè)了可停放約2000輛非機(jī)動車的停車場，緩解了非機(jī)動車停車壓力。

社區(qū)交通“微循環(huán)”化解社區(qū)停車管理難題

為化解社區(qū)停車管理難題，槐蔭交警大隊(duì)主動作為，搶在新建小區(qū)居民入住之前主動與區(qū)住建局、街道辦事處等單位對接，了解小區(qū)定位、停車配套、商業(yè)規(guī)劃等情況，提前謀劃區(qū)域循環(huán)及停車布局，將停車管理隱患難題解決在萌芽狀態(tài)。今年下半年康城新苑小區(qū)3100戶居民即將入住，槐蔭交警大隊(duì)與相關(guān)部門主動溝通，前移關(guān)口，規(guī)劃小區(qū)內(nèi)部停車泊位，渠化出入口，打造區(qū)域“微循環(huán)”，避免了走“先亂后治”的老路。

今年以來，槐蔭交警大隊(duì)抓住疫情防控期間小區(qū)封閉管理的機(jī)遇，對閆千戶、裕園等9處社區(qū)進(jìn)行了“微循環(huán)”提升改造，通過安裝智能道閘、重新規(guī)劃出入口、完善設(shè)施標(biāo)線，優(yōu)化了小區(qū)通行秩序。他們還通過重新規(guī)劃停車泊位，設(shè)置專屬停車位、共享停車位、臨時停車位、限時停車位，滿足了居民停車的多樣化需求，系統(tǒng)解決了停車難題，提高了小區(qū)居民的滿意度，為全面推進(jìn)開放式小區(qū)秩序治理工作夯實(shí)基礎(chǔ)。

新沙小區(qū)為開放式小區(qū)，以往小區(qū)內(nèi)停車管理混亂，居民投訴不斷?；笔a交警部門指導(dǎo)居委會優(yōu)化小區(qū)交通“微循環(huán)”，將12個出入口進(jìn)行封閉，對1500個固定車位和600個“共享車位”實(shí)行差異化管理，在優(yōu)先保障本社區(qū)停車需求的前提下，對外開放“共享車位”，有效改善了社區(qū)及周邊的道路交通環(huán)境，涉及該小區(qū)的12345訴求件實(shí)現(xiàn)“訴求量、不滿意量”雙下降。（原載人民公安報(bào)）

濟(jì)南一路口啟用新型信號燈控制系統(tǒng)通行率提高四成

濟(jì)南市高新區(qū)經(jīng)十舜華路口，這里有著全市乃至全省唯一的一個分區(qū)拓展式信號控制系統(tǒng)。這個信號系統(tǒng)自2019年初試運(yùn)行，已經(jīng)過去了一年多的時間。6月3日，高新交警介紹，運(yùn)行效果十分好，路口的通行效率提升了40%。

分區(qū)拓展式信號控制系統(tǒng)位于舜華路（經(jīng)十路至舜泰北路）由“四大行車區(qū)域”組成，分別為：預(yù)設(shè)區(qū)、交互區(qū)、拓展區(qū)、容錯區(qū)。預(yù)設(shè)區(qū)主要用于市民預(yù)設(shè)排隊(duì)等待；交互區(qū)是預(yù)設(shè)區(qū)與拓展區(qū)之間的過渡區(qū)域；拓展區(qū)共三條車道，用于車輛二次排隊(duì)；容錯區(qū)用于保障直行意外滯留車輛正常清空。該信號控制系統(tǒng)是在2019年的1月8日開始試用，截止目前已經(jīng)將近一年半的時間，大大提高路口北口的通行效率。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，系統(tǒng)應(yīng)用后北口車輛通行效率提高了40%。