市政道路設(shè)計中軟土路基處理的方法探討

張慧 秦通

摘? ?要：城市化建設(shè)進程的不斷加快，也為市政道路建設(shè)發(fā)展提供了重要的推動作用。現(xiàn)階段市政道路在長期運行過程中，受車輛荷載影響必然會給其長久使用和安全穩(wěn)固性等造成一定損壞，使得市政道路質(zhì)量問題逐漸凸顯。道路項目工程中較為普遍的問題之一就是軟土路基問題，為確保市政道路工程建設(shè)質(zhì)量得以有效提升，將沉降以及變形等現(xiàn)象的發(fā)生有效避免，就應(yīng)在軟土路基處理方面加強研究力度，基于軟土路基質(zhì)量控制的有效性，保障市政道路長久使用和穩(wěn)定運行。

關(guān)鍵詞：市政道路設(shè)計? 軟土路基處理? 方法

中圖分類號：TU99? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）06（c）-0007-02

在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展背景下，也使得城市中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模和范圍不斷擴大，市政道路設(shè)施是城市中最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其保障著城市交通的有序運行。市政道路修建過程中，重要的基礎(chǔ)就是道路路基建設(shè)，在修建路基時一旦處理方式不得當，就會在道路長久使用過程中出現(xiàn)軟化以及坍塌和沉陷等不良現(xiàn)象，難以對道路正常使用給予良好支撐作用，使得地面塌陷以及斷裂等問題隨之產(chǎn)生，不利于道路安全使用的保障?；诖?，為確保因路基修建處理不當所造成的交通事故發(fā)生現(xiàn)象給予有效避免，就應(yīng)科學合理的處理道路路基。本文就市政道路中軟土路基存在的不足進行分析，進而探討相應(yīng)切實可行的處理方式，希望能夠為相關(guān)人員的工作提供可參考意見。

1? 市政道路設(shè)計中軟土路基問題

1.1 缺乏足夠的承載力

現(xiàn)階段一些市政道路建設(shè)中軟土路基存在的顯著缺陷問題就在于承載力方面，其不能夠?qū)Φ缆饭こ添椖可喜拷Y(jié)構(gòu)重量進行良好的承載，因而道路工程項目失穩(wěn)現(xiàn)象極易發(fā)生，難以保障市政道路工程質(zhì)量和長久使用[1]?；诖司托枰獜倪@方面加強處理力度，為道路施工項目建設(shè)的可靠性給予保障。

1.2 較高的含水量

對于市政道路工程項目來說，在軟土路基結(jié)構(gòu)中的土壤具備較高含水量的情況下，一旦受到相關(guān)壓迫影響，排水問題就十分容易發(fā)生，此時所產(chǎn)生的排水問題會對道路工程項目結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性造成不良影響，對道路項目建設(shè)質(zhì)量和后期使用都會帶來不利影響。

1.3 較大的孔隙率

道路工程項目中，軟土路基不理想應(yīng)用效果表現(xiàn)的主要因素大部分就在于軟土路基內(nèi)部較大孔隙率方面，受這一因素影響就會使得軟土路基土壤結(jié)構(gòu)具備較高的可壓縮性，進而通過相應(yīng)外力作用影響，軟土路基被壓縮問題就會逐漸產(chǎn)生，形變現(xiàn)象由此引發(fā)，對軟土路基穩(wěn)定性造成不良影響。

2? 市政道路設(shè)計中軟土路基處理方法

2.1 抽取軟土路基土壤水分

市政道路工程設(shè)計時往往會涉及較多內(nèi)容，道路修建時較為重要的問題之一就是地基中土壤問題。在土壤從遠方運送到施工現(xiàn)場的情況下就會消耗大量的資金，也應(yīng)對工程進程造成不良影響，而在道路修建過程中，如果遇到土質(zhì)較好的軟土路基，就可以對這些土壤加以利用，確保資源有效節(jié)約。如道路修建時，如果有大量水分含在土壤中，因而使得土壤使用受到影響時，就可以排出土壤中的水分，進而增大軟土路基土壤密度，確保土壤中含有的水分逐漸減少，之后借助回填法的應(yīng)用，在其中摻雜透水性較好的土壤，這一處理方式不僅使得軟土路基中土壤得到了較好的利用，同時在排出土壤中水分的情況下，也將道路毀壞現(xiàn)象避免[2]。

2.2 改變軟土路基土壤

軟土路基處理過程中可以將建筑用水泥等添加在軟土路基中，借此將軟土路基特性進行改變。在道路工程項目中之所以不能使用軟土路基的原因主要在于具備較軟且疏松性質(zhì)的土質(zhì)，其不能對道路所需荷載進行良好承擔，在將其當作路基進行使用的情況下，道路斷裂現(xiàn)象就會發(fā)生。因水分存在于軟土路基土壤中，在軟土路基處理過程中就可以對這一特性加以利用，將水泥參雜在軟土路基中，融合水泥和軟土路基土壤，進而確保軟土路基特征得以改變[3]。在路基土壤還有較少水分的情況下，加之路基具備較薄的軟土層，難以對較多水泥使用時，此時就可以對排水性較好的沙土加以利用，在軟土層上進行覆蓋，確保相應(yīng)的疏通管道得以形成，排出軟薄軟土層水分，確保軟土層下土壤作用得以充分發(fā)揮。

2.3 強夯處理法

市政道路項目處理軟土路基時，較為常見的一項處理方式就是強夯處理法，此種方式主要是對起重機設(shè)備加以運用，確保重錘吊起高度達到合理且相應(yīng)要求，之后將其以自由落體的方式向下方落下，確保對軟土路基擊打加固目的得以良好實現(xiàn)。此種操作方式并不需要繁雜的流程，并且處理效果也十分顯著，能夠保障路基的有效加固處理，促使軟土路基有效處理的同時，保障市政道路工程項目建設(shè)效果和質(zhì)量得以不斷提升。

2.4 加筋處理技術(shù)

在處理市政道路軟土路基的過程中，通過對加筋處理技術(shù)的應(yīng)用，能夠確保砂墊層以及土工格棚得以有機結(jié)合，進而為軟土路基對道路荷載的均勻承擔給予良好保障，從強度角度來說，軟路路基和合體層并不是相同的，基于柔性基礎(chǔ)上，對軟土路基固結(jié)排水面加強建設(shè)力度，加之處理方式的科學化才能為市政道路路面的平整性給予良好保障，促使市政道路穩(wěn)定性得以有效提升[4]?；诘缆奋浲谅坊┕べ|(zhì)量給予良好保障，能夠確保市政道路軟土路基承載力得以不斷強化。

2.5 土壤中的建橋法

在道路工程項目進行具體建設(shè)的過程中，軟土層較厚部分是有可能遇到的問題，針對土壤中水分無法排出且其他土壤也難以填充的情況下，就可以對建橋法加以積極運用。隨著科技水平的不斷提升，現(xiàn)今社會中針對普通橋梁的建造也不再具備較大的難度。對于軟土路基處理來說，橋梁建造的主要因素就在于其不僅對流通的水源起到良好的阻斷作用，同時在選擇土壤填充處理方式時會有大量資金消耗現(xiàn)象，因這些因素影響，往往會對搭建橋梁作為道路的方式加以選擇。修建道路時，因某些原因難以將軟土中水分排出且其他土壤填充也不能起到良好效果的情況下，在道路修建過程中就可以選擇建橋法應(yīng)用，為道路的正常使用提供保障[5]。但值得注意的是，在使用此種處理方式的過程中相應(yīng)的一些限制條件也同樣存在，即不能對較厚軟土層加以選擇來修建橋梁，一旦對較厚軟土層應(yīng)用，就不能對橋梁穩(wěn)定性給予保障，也會使得投入使用后的道路難以對壓力進行良好的承載。

3? 結(jié)語

城市化發(fā)展進程中尤為重要的內(nèi)容之一就是市政道路工程建設(shè)，具體項目建設(shè)開展時的重難點內(nèi)容就在于軟土路基處理方面。在處理軟土路基的過程中，應(yīng)以施工現(xiàn)場實際情況為依據(jù)，充分分析道路軟土路基中存在的不足和問題，進而圍繞具體情況對處理方式科學合理的選擇，之后嚴格控制工程建設(shè)各環(huán)節(jié)，如此才能為市政道路路基工程穩(wěn)定性的提升提供促進作用，為道路長久使用給予保障。

參考文獻

[1] 于積鑫.道路工程施工中軟土路基的有效處理措施[J].技術(shù)與市場，2020，27（2）：118-119.

[2] 陶安芬.市政道路施工中軟土路基處理技術(shù)研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（2）：180-181.

[3] 劉暉.淺談市政道路工程軟土路基施工技術(shù)[J].四川水泥，2019（11）：73.

[4] 楊新云.分析市政道路建設(shè)中軟土路基的處理方法及質(zhì)量控制[J].低碳世界，2017（17）：187-188.

[5] 鐘云高.淺議市政道路施工中軟土路基處理方法[J].建材與裝飾，2017（23）：261-262.