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      汽車機(jī)械自動(dòng)化加工技術(shù)探討

      2020-09-14 12:17:24耿乾坤
      時(shí)代汽車 2020年15期
      關(guān)鍵詞:自動(dòng)化技術(shù)

      耿乾坤

      摘 要:伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車機(jī)械加工行業(yè)也得到了很大的自動(dòng)化提升,通過自動(dòng)化技術(shù)與汽車機(jī)械加工的結(jié)合,能夠大大提升汽車機(jī)械加工的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品精度。自動(dòng)化技術(shù)與汽車機(jī)械加工的結(jié)合是一個(gè)非常值得研究的課題。本文章首先對(duì)汽車機(jī)械加工與自動(dòng)化技術(shù)相關(guān)進(jìn)行了簡單概述,其次對(duì)傳統(tǒng)汽車機(jī)械加工模式的不足之處進(jìn)行了分析,最后針對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械加工中的運(yùn)用進(jìn)行了重點(diǎn)探討。

      關(guān)鍵詞:汽車機(jī)械加工 自動(dòng)化技術(shù) 機(jī)械自動(dòng)化加工

      1 引言

      汽車機(jī)械加工行業(yè)作為我國汽車工業(yè)的重要組成部分,發(fā)展由來已久,在市場的考驗(yàn)下歷久彌新,伴隨著各種新興技術(shù)的不斷涌現(xiàn),自動(dòng)化技術(shù)與汽車機(jī)械加工融合的汽車機(jī)械自動(dòng)化加工技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。未來的汽車機(jī)械加工企業(yè)勢(shì)必會(huì)不斷優(yōu)化完善汽車機(jī)械自動(dòng)化加工技術(shù),最大程度上發(fā)揮現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)的效能,不斷提升汽車機(jī)械加工的加工效率與加工精度。

      2 汽車機(jī)械加工與自動(dòng)化技術(shù)相關(guān)概述

      數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展可分為三大階段和6個(gè)級(jí)別,三大階段:半自動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化;6 個(gè)級(jí)別:①人工自動(dòng)化;②機(jī)床自動(dòng)化;③連續(xù)自動(dòng)化;④多元自動(dòng)化;⑤無人自動(dòng)化;⑥智能自動(dòng)化[1]。針對(duì)機(jī)械自動(dòng)化而言,主要指的是加強(qiáng)對(duì)機(jī)器的應(yīng)用,使其代替人力,改變機(jī)器的操控者,從以往的人工發(fā)展為裝置元件與能源,從而自動(dòng)開展工作。通過應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù),能夠避免浪費(fèi)人力資源,減輕工作人員負(fù)擔(dān)。與此同時(shí),還可以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,在更大程度上提升生產(chǎn)效率。此外,也能夠?qū)Ξa(chǎn)品產(chǎn)生積極影響,減小所出現(xiàn)的差異,為其質(zhì)量提供重要保障[2]。將汽車機(jī)械制造與自動(dòng)化加工技術(shù)有效地結(jié)合起來,能有效提升汽車行業(yè)的生產(chǎn)效率,避免人工勞動(dòng),使自動(dòng)化生產(chǎn)逐漸代替人工,實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量的生產(chǎn)要求。

      3 傳統(tǒng)汽車機(jī)械加工模式的不足之處

      3.1 汽車機(jī)械人力測繪加工精度不夠

      在傳統(tǒng)的汽車制造過程中,汽車的加工工作一般都是由人力借助輔助工具完成的。除此之外,不管是前期準(zhǔn)備工作中要進(jìn)行的設(shè)計(jì),還是汽車機(jī)械加工要進(jìn)行的操作,又或者是對(duì)于機(jī)械部件的測量調(diào)整都需要進(jìn)行嚴(yán)格的加工監(jiān)管來確保建設(shè)的安全性、高效性、規(guī)范性。不得不承認(rèn),人為因素是影響汽車機(jī)械部件加工作業(yè)精準(zhǔn)性的重要因素,因?yàn)槠嚥考C(jī)械的加工離不開人力資源。由于傳統(tǒng)的汽車機(jī)械部件加工作業(yè)模式,偏向于重視汽車組件機(jī)械加工的效率而忽視了汽車組件機(jī)械加工的精度,某些機(jī)械加工人員在生產(chǎn)工作中就會(huì)取巧,簡化甚至省略應(yīng)有的加工操作步驟,這也是因?yàn)槠嚈C(jī)械加工人員缺乏足夠的加工監(jiān)管導(dǎo)致的。事實(shí)上這種加工監(jiān)管不當(dāng)而導(dǎo)致的取巧行為,會(huì)極大的影響汽車部件機(jī)械加工的精度,在嚴(yán)重的情況下甚至?xí)?dǎo)致汽車部件機(jī)械直接報(bào)廢,浪費(fèi)汽車部件機(jī)械加工企業(yè)的人力資源以及物料資源。毋庸置疑,汽車部件機(jī)械加工作業(yè)中人力測繪加工的精度不夠。

      3.2 汽車機(jī)械加工機(jī)械設(shè)備協(xié)調(diào)不當(dāng)

      在汽車部件機(jī)械加工作業(yè)中存在著機(jī)械設(shè)備協(xié)調(diào)不當(dāng)?shù)膯栴},這樣的問題會(huì)耽誤汽車部件機(jī)械加工作業(yè)整體的生產(chǎn)進(jìn)度,最終導(dǎo)致汽車部件機(jī)械加工作業(yè)效率差強(qiáng)人意,對(duì)汽車部件機(jī)械加工企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。如果無法適當(dāng)規(guī)劃好汽車部件機(jī)械加工作業(yè)中各個(gè)部門所需要如大型沖壓機(jī)、大型沖孔機(jī)、車床、銑床等等的機(jī)械設(shè)備資源,由于汽車部件機(jī)械加工作業(yè)中涉及到的加工機(jī)械設(shè)備廣,加工步驟多,往往會(huì)致使汽車部件機(jī)械加工作業(yè)進(jìn)行緩慢甚至無法進(jìn)行。在傳統(tǒng)的汽車部件機(jī)械加工作業(yè)中,生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配工作一般由基層監(jiān)管人員兼職,經(jīng)常按照先來后到順序而非按照需求進(jìn)行加工作業(yè)機(jī)械的分配。像這樣不適當(dāng)?shù)钠嚥考C(jī)械加工作業(yè)機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)監(jiān)管方式,往往也是汽車部件機(jī)械加工作業(yè)生產(chǎn)效率低下,進(jìn)度緩慢的主要原因[3]。

      3.3 汽車機(jī)械加工人員培訓(xùn)成本較高

      汽車部件機(jī)械加工行業(yè)是一個(gè)需要大量操作人員的行業(yè),在汽車部件機(jī)械加工作業(yè)當(dāng)中的許多工序都需要操作人員完成。故此對(duì)于汽車部件機(jī)械加工企業(yè)而言人工成本監(jiān)管的影響不可謂不大。汽車部件機(jī)械加工企業(yè)在企業(yè)內(nèi)部專業(yè)操作人員不足的情況下,會(huì)將操作人員勞務(wù)分配的項(xiàng)目外包給本地的勞務(wù)公司。通常情況下,勞務(wù)公司分配的出版印刷操作人員,在進(jìn)行汽車部件機(jī)械加工正式操作之前還需要進(jìn)行前期培訓(xùn)。而勞務(wù)公司分配的汽車部件機(jī)械加工操作人員進(jìn)行前期培訓(xùn)的投資,需要對(duì)接的汽車部件機(jī)械加工企業(yè)來負(fù)責(zé)。如果汽車部件機(jī)械加工人員經(jīng)過培訓(xùn)沒能達(dá)到預(yù)期上崗標(biāo)準(zhǔn)或者上崗后沒能工作達(dá)到一定年限,為汽車部件機(jī)械加工企業(yè)帶來一定程度的收益,就相當(dāng)于汽車部件機(jī)械加工企業(yè)對(duì)于勞務(wù)公司分配汽車部件機(jī)械加工人員的前期培訓(xùn)投資浪費(fèi)了。汽車部件機(jī)械加工整體而言,浪費(fèi)的汽車部件機(jī)械加工人員前期培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)會(huì)在一定程度上也會(huì)影響汽車部件的成本,進(jìn)而對(duì)汽車部件機(jī)械加工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益造成影響。

      4 自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械加工中的運(yùn)用

      4.1 機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)

      自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械加工中,有著機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用。相較于機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)而言,人力加工模式較為模式化,盡管操作簡單,但人力加工不可避免的會(huì)因?yàn)槿藶槭д`導(dǎo)致加工的失敗,浪費(fèi)汽車部件機(jī)械加工企業(yè)的人力資源與物料資源。而機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)則憑借機(jī)械加工,通過對(duì)加工步驟的預(yù)估和試驗(yàn),最終形成一整套完整的加工流程的一種加工模式。結(jié)合機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的加工流水線,不僅大大保障了加工人員的人身生命安全,更能有效減少加工的失誤,提升整體加工作業(yè)的加工效率和加工質(zhì)量。機(jī)械加工自動(dòng)化技術(shù)嚴(yán)格意義上說是憑借數(shù)控技術(shù)的支持,由輸入和輸出設(shè)備兩部分組成一個(gè)完成的數(shù)控系統(tǒng)。在實(shí)際的自動(dòng)化加工設(shè)備中,我國的汽車自動(dòng)化流水線中包含了各種自動(dòng)化輸入裝備系統(tǒng),以及專業(yè)設(shè)備等都具有廣泛的應(yīng)用,并按照生產(chǎn)的需求組合而成,共同組成了一個(gè)有機(jī)的整體,針對(duì)部件的輸送和加工、汽車的調(diào)整和檢測等需求。

      4.2 柔性自動(dòng)化加工技術(shù)

      自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械加工中,有著柔性自動(dòng)化加工技術(shù)的運(yùn)用。柔性自動(dòng)化技術(shù)也稱柔和制造技術(shù),是基于工藝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)制造產(chǎn)品多品種、多批量的制造的目標(biāo),常用于數(shù)控技術(shù)之中。柔性自動(dòng)化技術(shù),應(yīng)用于汽車制造產(chǎn)業(yè)中稱之為柔性生產(chǎn)線,具有產(chǎn)能穩(wěn)定,加工精度高和靈活的自動(dòng)化技術(shù)三項(xiàng)優(yōu)勢(shì),還能夠?qū)Σ煌吞?hào)、不同材質(zhì)、不同批次的汽車進(jìn)行加工、生產(chǎn)、配置,以及檢查等。其次是加工的精度高,具有柔性系統(tǒng)的機(jī)床,能夠一次性的完成部件的加工作業(yè),提升加工的準(zhǔn)確度的同時(shí),還確保了加工方式的穩(wěn)定性。再者而言,柔性生產(chǎn)線的產(chǎn)能較為穩(wěn)定,為保持生產(chǎn)的穩(wěn)定性和持續(xù)性,柔性生產(chǎn)線中如果操作出現(xiàn)了問題,可以及時(shí)的降低運(yùn)轉(zhuǎn)功率,物料傳送系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)繞過出現(xiàn)故障的設(shè)備。除此之外,通過柔性自動(dòng)化技術(shù)的使用,靈活的自動(dòng)化技術(shù)能夠憑借互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行智能化的監(jiān)管,從而科學(xué)有效的改善機(jī)械設(shè)備的性能,大大提升汽車部件機(jī)械加工作業(yè)的生產(chǎn)效率與加工質(zhì)量。

      4.3 自動(dòng)化安全監(jiān)測技術(shù)

      自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械加工中,有著自動(dòng)化安全監(jiān)測技術(shù)的運(yùn)用。安全生產(chǎn)作為汽車部件機(jī)械加工生產(chǎn)的重點(diǎn),其加工作業(yè)的加工步驟都勢(shì)必要以加工安全作為前提條件,最大程度上保障汽車部件機(jī)械加工作業(yè)人員的人身生命安全。汽車部件機(jī)械加工當(dāng)中的各個(gè)工序,最為危險(xiǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)莫過于沖壓,因?yàn)樵谄囍圃飚a(chǎn)業(yè)中,實(shí)際加工生產(chǎn)過程中進(jìn)行的沖壓操作都是高速?zèng)_壓,一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想,并且汽車整體加工產(chǎn)業(yè)而言,沖壓工序也是安全事故頻發(fā)的一個(gè)環(huán)節(jié)。因此而言沖壓工藝作為其潛在安全隱患不可謂不大,汽車部件機(jī)械加工企業(yè)應(yīng)當(dāng)集合自動(dòng)化監(jiān)測技術(shù),通過安全技術(shù)為汽車部件機(jī)械加工操作人員的人身生命安全保駕護(hù)航。我國沖壓工序的自動(dòng)化安全監(jiān)測系統(tǒng)大體而言是由防護(hù)安全門設(shè)備以及緊急停止裝置兩個(gè)部分組成。傳統(tǒng)的安全控制裝置,沒有設(shè)置安全監(jiān)測傳感系統(tǒng),在出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)不能自動(dòng)的啟動(dòng)運(yùn)行保障操作人員安全。而現(xiàn)代自動(dòng)化安全監(jiān)測的加入,通過傳感器部署以及集成控制總監(jiān),在加工設(shè)備沒有斷電的情況下,系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻監(jiān)測汽車部件機(jī)械加工設(shè)備的安全運(yùn)行情況,并且在意外事故發(fā)生時(shí)科學(xué)的判斷沖壓設(shè)備的事故情況,自動(dòng)停止設(shè)備運(yùn)行并鎖死安全門,最大程度上避免沖壓意外危害汽車部件機(jī)械加工操作人員人身生命安全[4]。

      5 結(jié)語

      總而言之,通過將自動(dòng)化技術(shù)在汽車部件機(jī)械加工作業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用,可以在很大程度上提升汽車部件機(jī)械加工作業(yè)的作業(yè)效率、作業(yè)精度、作業(yè)安全性,從而提升汽車部件機(jī)械的整體質(zhì)量。也只有緊跟現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展步伐,將日新月異的自動(dòng)化技術(shù)合理應(yīng)用到汽車部件機(jī)械加工作業(yè)中,才能促進(jìn)汽車部件機(jī)械加工作業(yè)的科學(xué)、高效運(yùn)行,進(jìn)而推動(dòng)汽車部件機(jī)械加工行業(yè)整體的穩(wěn)定、順利、壯大發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張傳忠,欒春偉,唐貴榮.汽車模具數(shù)控加工自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程分析[J].模具工業(yè),2018,44(05):1-3.

      [2]鄢宇航,高剛毅.自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用探析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2020(03):205-206.

      [3]烏力吉巴雅爾.汽車機(jī)械自動(dòng)化加工技術(shù)研究[J].科技資訊,2019,17(08):76-77.

      [4]王浩.淺談汽車制造中的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用[J].廣西農(nóng)業(yè)機(jī)械化,2020(02):98.

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