面向管工結(jié)合思維培養(yǎng)的航空維修課程模塊式教學(xué)方法探索

任淑紅 劉戰(zhàn)合 代君 韓非非 方鵬亞

[摘 要] 為了滿足復(fù)合型應(yīng)用人才的培養(yǎng)需求，針對(duì)《航空維修技術(shù)與管理》中的航空維修模塊，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法改革與學(xué)生能力培養(yǎng)之間的關(guān)系入手，結(jié)合我?！肮芄そY(jié)合”的辦學(xué)特色，探討教學(xué)內(nèi)容和方法的改革與創(chuàng)新，為改善復(fù)合型應(yīng)用人才的培養(yǎng)質(zhì)量提供參考和借鑒。

[關(guān)鍵詞] 航空維修;管工結(jié)合;維修技術(shù)與管理

[課題項(xiàng)目] 2019年河南省高等教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目“‘互聯(lián)網(wǎng)+大賽導(dǎo)向下‘專思創(chuàng)三元融合航空特色雙創(chuàng)教育模式探索與實(shí)踐”（2019SJGLX594）;河南省全省大中專院校就業(yè)創(chuàng)業(yè)課題“新時(shí)代提升大學(xué)生實(shí)踐能力的科教融合人才培養(yǎng)模式探索”（JYB2019224）;鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目“高水平學(xué)科競賽驅(qū)動(dòng)‘專創(chuàng)融合航空特色人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐”（2020-46）

[作者簡介] 任淑紅（1978—），女，博士，講師，研究方向?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)可靠性與維修性;劉戰(zhàn)合（1977—），男，博士，副教授，研究方向?yàn)轱w行器設(shè)計(jì)。

[中圖分類號(hào)] G642? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A? ? [文章編號(hào)] 1674-9324（2020）35-0266-02? ? ?[收稿日期] 2019-09-21

一、引言

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》明確提出要“適應(yīng)國家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，不斷優(yōu)化高等教育結(jié)構(gòu)。優(yōu)化學(xué)科專業(yè)、類型、層次結(jié)構(gòu)，促進(jìn)多學(xué)科交叉和融合。重點(diǎn)擴(kuò)大應(yīng)用型、復(fù)合型、技能型人才培養(yǎng)規(guī)模”，這為高校發(fā)展指明了方向。

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院在辦學(xué)過程中，不斷探索適應(yīng)河南經(jīng)濟(jì)社會(huì)和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的人才培養(yǎng)模式，形成了“管理學(xué)科為主，管理學(xué)與工學(xué)密切結(jié)合”（簡稱“管工結(jié)合”）的人才培養(yǎng)特色，明確了航空產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的服務(wù)面向，明確了“復(fù)合型應(yīng)用人才”的培養(yǎng)定位，深度融入航空產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)。學(xué)?，F(xiàn)已建設(shè)成為管理學(xué)科優(yōu)勢明顯，多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，復(fù)合型應(yīng)用人才的重要培養(yǎng)基地[1]。

而在如何彰顯“管工結(jié)合”的人才培養(yǎng)特色方面，學(xué)校從教學(xué)理念、教學(xué)體系、教學(xué)模式等角度，全面開展了“管工結(jié)合”復(fù)合型人才培養(yǎng)模式的改革，其中，《航空維修技術(shù)與管理》便是為此打造的一門管工結(jié)合課程。為了滿足這一要求，需要對(duì)該課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法進(jìn)行創(chuàng)新性的改革。因此，本文梳理了《航空維修技術(shù)與管理》的課程內(nèi)容，并選取該課程中非常重要的一個(gè)模塊“航空維修”，進(jìn)行管工結(jié)合課程改革建設(shè)的探索。

二、航空維修模塊在《航空維修技術(shù)與管理》中的地位

在建設(shè)《航空維修技術(shù)與管理》這門管工結(jié)合課程時(shí)，對(duì)其教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了初步規(guī)劃[2-3]，其整體體系和框架如下圖所示：

從上圖可以看出，航空維修模塊起到承上啟下的作用，首先，學(xué)生通過學(xué)習(xí)航空器檢測與診斷技術(shù)中的診斷和檢測技術(shù)，可以進(jìn)行故障檢測以及故障定位，為后續(xù)的航空維修指明了為什么修以及修哪里，而通過學(xué)習(xí)航空維修模塊，則可以掌握維修技術(shù)，知道如何修，最后，通過學(xué)習(xí)適航管理模塊，掌握適航管理的相關(guān)知識(shí)，尤其是持續(xù)適航管理的相關(guān)知識(shí)，可以對(duì)維修的質(zhì)量作出評(píng)價(jià)，知道維修結(jié)果的好與壞。由此可見，航空維修模塊是該課程的核心模塊，航空器檢測與診斷技術(shù)在其前為航空維修奠定了基礎(chǔ)，適航管理在其后通過管理來保障航空維修的質(zhì)量。下面，本文針對(duì)航空維修這一核心模塊的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿足“管工結(jié)合”復(fù)合型人才培養(yǎng)模式的需求。

三、航空維修模塊教學(xué)內(nèi)容建設(shè)

航空維修涉及到航空器的全壽命周期，從航空器的設(shè)計(jì)階段開始，就已經(jīng)開始考慮維修方面的因素。如維修性設(shè)計(jì)，主要從設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，將維修因素考慮到設(shè)計(jì)中，使得設(shè)計(jì)出來的航空器可以修且修的好。而在本門課程中，主要考慮使用階段的航空維修，主要保證學(xué)生通過學(xué)習(xí)，能夠掌握使用階段，航空維修的相關(guān)理論知識(shí)，因此，該模塊的具體教學(xué)內(nèi)容如下：

從上圖規(guī)劃的具體教學(xué)內(nèi)容可以看出，航空維修不僅僅包括維修技術(shù)方面的工科知識(shí)，還包括管理方面的航空維修管理相關(guān)知識(shí)，可以說知識(shí)體系結(jié)構(gòu)方面其充分體現(xiàn)了“管工結(jié)合”這一特色，也能夠滿足復(fù)合型應(yīng)用人才的培養(yǎng)需求。

四、航空維修模塊教學(xué)方法的改革

航空維修不僅僅需要學(xué)生掌握理論知識(shí)，更重要的還需要學(xué)生具有很強(qiáng)的動(dòng)手能力，要求理論和實(shí)踐并重，維修實(shí)踐是不可缺少的一個(gè)非常重要的部分，然而由于場地、設(shè)備、人員等因素，一般院校很難具備這樣的實(shí)踐基地，校外實(shí)習(xí)雖然可行，但需要聯(lián)系合適的合作企業(yè)，實(shí)習(xí)期也較短，不能對(duì)學(xué)生進(jìn)行有效的訓(xùn)練。而隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的發(fā)展，很多院校利用虛擬維修軟件進(jìn)行維修訓(xùn)練，效果良好[4]。

為了提高理論教學(xué)效果，將虛擬維修引入到教學(xué)過程中來，重新組織每一節(jié)課堂內(nèi)容，借助于虛擬維修平臺(tái)，以維修案例形式將講授的維修技術(shù)和維修管理過程呈現(xiàn)出來，并進(jìn)行維修項(xiàng)目的訓(xùn)練，如維修技能的訓(xùn)練主要包括設(shè)備結(jié)構(gòu)功能展示，檢測、拆裝、修理等環(huán)節(jié)的訓(xùn)練。同時(shí)以CCAR145各維修機(jī)構(gòu)的維修管理程序和工作程序?yàn)橹笇?dǎo)，結(jié)合虛擬維修平臺(tái)，設(shè)計(jì)了包括機(jī)庫管理、機(jī)坪管理、航材管理、生產(chǎn)管理等若干個(gè)項(xiàng)目單元[5]。每個(gè)項(xiàng)目單元都制定了不同的工程管理任務(wù)，進(jìn)行維修管理過程的訓(xùn)練，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

五、結(jié)語

作為培養(yǎng)復(fù)合型應(yīng)用人才教學(xué)改革的一個(gè)例子，航空維修模塊的教學(xué)改革改變了以往只注重維修技能的培養(yǎng)，忽略了其管理因素，使得管工并進(jìn)，以培養(yǎng)復(fù)合型應(yīng)用人才為目標(biāo)，不僅培養(yǎng)了學(xué)生的工程能力，同時(shí)也增加了學(xué)生管理能力的培養(yǎng)，并借助于虛擬維修平臺(tái)，設(shè)置維修訓(xùn)練項(xiàng)目，增強(qiáng)了學(xué)生的動(dòng)手能力，實(shí)現(xiàn)了新的教學(xué)模式改革的探索，為后續(xù)復(fù)合型應(yīng)用人才教學(xué)改革的具體實(shí)現(xiàn)提供了參考。

參考文獻(xiàn)

[1]李留文.從技經(jīng)結(jié)合到管工結(jié)合：鄭州航院辦學(xué)特色的形成與發(fā)展[J]，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），28（5）：126-130.

[2]徐超群主編.航空維修管理[M].中國民航出版社，2012.

[3]左洪福主編.航空維修工程學(xué)[M].科學(xué)出版社，2011.

[4]許貝.虛實(shí)結(jié)合的航空維修教學(xué)改革方法研究[J].科技資訊，2015（29）：192-193，195.

[5]陳艷，焦黎明.論卓越背景下的航空維修實(shí)踐教學(xué)課程改革——以“航空維修工程管理”課程為例[J].科教文匯，2016（345）：53-55.