汽車離合器常見故障診查與維護

蔣忠平

摘要：離合器在手動汽車中作為一個重要的組成部分，能夠?qū)︸{駛員的人身安全產(chǎn)生影響。如果離合器發(fā)生故障情況，就會導致汽車行駛之前，起步較為困難，同時也影響駕駛員的操作體驗感。因此必須對離合器的常見問題進行分析，并且找到出現(xiàn)該故障的主要原因，隨后進行深入探討，可以有效的降低離合器發(fā)生故障的幾率，并且為我國日后不斷提高離合器的工藝打下良好的基礎(chǔ)。本文對離合器的作用進行簡單介紹，并且分析發(fā)生故障的原因與現(xiàn)象，探討出可以排除離合器故障的具體方法。

關(guān)鍵詞：離合器;維修內(nèi)容;檔位轉(zhuǎn)換;故障分析

0 ?引言

摩擦式離合器作為汽車上重要總成，在行駛過程中，駕駛員需要將離合器踩在腳下，并且頻繁的抬起、踩下踏板，這就導致離合器在使用過程中難以避免會出現(xiàn)損傷或者磨損問題，最終出現(xiàn)故障。嚴重時，會影響汽車的正常行駛，并且難以更換合適檔位。

1 ?離合器發(fā)展概述

離合器作為汽車傳動過程中與發(fā)動機相聯(lián)系的重要內(nèi)容，可以保證汽車處于平穩(wěn)起步狀態(tài)，同時保證變速器順利轉(zhuǎn)換檔位。對于一些手動擋的轎車來說，離合器可以看作是汽車動力系統(tǒng)當中重要部件，他可以將發(fā)動機與動力進行連接或者切斷。在道路行駛過程中，因為路況復雜，離合器成為使用最為頻繁的部件。在本次課題中會對離合器常見的問題進行分析，希望能夠為離合器的維修提供相應參考。

截止到目前為止，車輛所使用的盤片式離合器先驅(qū)被叫做多片盤式離合器，在上個世紀二十年代出現(xiàn)。多片離合器優(yōu)點明顯，比如在汽車起步過程中，保證離合器結(jié)合十分平順，并且沒有外來沖擊感。到了上世紀二十年代末期以及進入到三十年代，只有賽車、工程車輛以及大功率車輛會使用多片離合器。經(jīng)過多年技術(shù)改進與實踐經(jīng)驗積累，人們開始采用單片干式摩擦離合器，在在使用過程中具備分離徹底、尺寸緊湊、結(jié)構(gòu)簡單、散熱性能好等優(yōu)點，并且在結(jié)構(gòu)方面也會使用固定措施，可以保證接合更加平順，目前已經(jīng)被廣泛應用在不同車型當中。

2 ?離合器常見故障診斷與維修方法

經(jīng)過積累大量的實踐經(jīng)驗后，筆者已經(jīng)掌握離合器常見故障，并且通過查閱資料、咨詢經(jīng)驗豐富師傅等多個途徑，可以將離合器的故障分為下述幾個方面：

2.1 離合器的踏板過于沉重

2.1.1 故障情況

在駕駛過程中，駕駛員腳放在離合器上會感覺踏板沉重，行駛中腳部過于疲勞，該情況與其他離合器踏板相比，有著明顯差異。

2.1.2 故障原因分析

一是分離總泵總成方面，踏板較高，未能調(diào)整到適當高度，并且無空形行程。

二是摩擦片總成，在行使過程中對摩擦片造成較大磨損與消耗。

三是離合器的分泵、總泵、分離軸承等出現(xiàn)發(fā)卡問題，運動時十分不靈活。

四是壓盤工作具備較大磨損。

五是分離主要指的是分離軸承發(fā)生過量磨損。

2.1.3 維修方法

一是檢查離合器踏板是否正常，如果過高，調(diào)整到正常狀態(tài);二是檢查分泵、總泵等是否出現(xiàn)卡涉或者不靈活問題，保證離合器踏板可以回歸到正常位置;三是離合器盤總成、飛輪等是否出現(xiàn)磨損過量情況，盤總成在發(fā)生磨損后也不應該漏出鉚釘;四是使用游標卡尺進行測量，保證壓盤工作的端面磨損可以控制在0.3毫米之內(nèi)。

2.2 離合器打滑

2.2.1 故障情況

在起步階段發(fā)生嚴重發(fā)抖情況，汽車行駛速度慢、上坡無力、消耗油量較大，主要是因為離合器所傳遞的扭矩較小，甚至難以傳遞扭矩。

2.2.2 故障原因分析

一是離合器分泵后沒有自由行程，在離合器發(fā)生磨損之后，導致離合器分離中沒有過多的回位空間，并且降低壓盤的壓緊力，導致離合器出現(xiàn)嚴重磨損與打滑問題。

二是駕駛操作問題。駕駛員未能完全的松開離合器踏板，行駛過程中也會出現(xiàn)半離合情況，如果超載行駛或者爬陡坡等，都會導致離合器出現(xiàn)嚴重磨損。

三是打滑檢驗方法。駕駛員控制手制動閘，保證車量處于制動狀態(tài)后，需要放下離合踏板，隨后進入一檔后開始發(fā)動汽車，再次打開離合器踏板，如果出現(xiàn)發(fā)動機停滯情況，就可以說明離合器沒有問題;如果出現(xiàn)打滑情況，則需要先進行拆卸，隨后檢查好離合器。

2.3 離合器掛擋困難

2.3.1 故障情況

離合器出現(xiàn)掛擋困難問題，嚴重情況下，必須依靠引擎停止，方可掛擋。

2.3.2 試車檢查過程

一是保證變速器處于空檔狀態(tài);二是為了安全起見，需要先拉上手剎，并且踩好腳剎車;三是在保證離合器結(jié)合狀態(tài)之下，需要慢慢的朝著倒擋方向進行移動，再出現(xiàn)齒輪鳴叫聲音后，必須立即停止換擋桿操作，以此保證齒輪鳴叫聲音;四是在發(fā)生齒輪鳴叫生后，需要慢慢的踩離合器踏板，并且快速定位齒輪鳴叫消失為止，并且將鳴叫聲音消失位置稱作“分離點”。

2.3.3 維修方法

一是在對離合器踏板自由行程進行測量時，需要分離好形成，如果未能符合相關(guān)要求，則必須對其進行調(diào)整后，可以確定分離處于正常狀態(tài)，如果沒有故障，則可以進行下一步。

二是對離合器的分泵自由行程進行測量，如果難以符合要求，必須進行重新調(diào)整。

三是拆卸離合器與變速器，檢查分離拔叉是否發(fā)生變形磨損情況，如果發(fā)生變形，則需要進行更換。

2.4 離合器接合時發(fā)生抖動

2.4.1 故障情況

在勻速行駛過程中，車體會出現(xiàn)抖動情況，怠速時候則出現(xiàn)車體的抖動問題，起步與荷載時車體也會出現(xiàn)抖動情況。

2.4.2 操作順序

一是將汽車的發(fā)動機放置在慢速位置，隨后必須及時踩下離合器，將變速器放在一檔位置，隨后也需要放開腳制動與手制動。

二是不踩油門的情況下，需要緩慢放下離合，使車處于起步狀態(tài)。

三是查看車體是否出現(xiàn)發(fā)抖問題。

四是利用上述方法，及時踩下離合器，并且將變速器放在二檔位置。

五是不在油門的情況下，必須緩慢放下離合器，保證車輛起步。

六是查看車體是否會出現(xiàn)發(fā)抖問題。

2.4.3 故障原因分析

一是離合器分泵保證無空行為。

二是對剎車系統(tǒng)的問題進行調(diào)整，避免過緊，在使用后也需要輪轂燙手。

三是分離軸承發(fā)卡。

2.4.4 故障排除做法

一是要檢查好四輪剎車。

二是要保證總泵與分泵，使空行程保持在七毫米到八毫米，如果難以調(diào)出，就需要及時更換磨損超標的各個零部件。

三是對分離軸承進行仔細檢查，并且保證是否存在發(fā)卡情況。

3 ?結(jié)束語

綜上所述，離合器被應用在汽車上，最主要的功能就是保證汽車可以平穩(wěn)起步，并且在行駛過程中可以順滑轉(zhuǎn)換檔位，避免傳動系統(tǒng)過載問題。離合器作為傳動系統(tǒng)，可以劃分為主動部分與從動部分，將其暫時分離后，再次接合。在傳動時，也需要進行相對傳動運動。因此離合器可以從動件與主動件兩者不能采用剛性連接方式，而是需要利用傳遞動力方式，可以分為電磁離合器、液力耦合器等多種，而在其中被使用最為廣泛的就是摩擦離合器，因此我們需要對該離合器出現(xiàn)問題的診斷方式進行深入研究，并且提高維護效率，以此才能保證汽車行駛過程中的安全性。

參考文獻：

[1]高科.汽車離合器分離軸承裝配用立式滾壓裝置[J].軸承，2019（09）：18-20.

[2]劉海英.汽車離合器減振盤沖壓工藝優(yōu)化及模具設(shè)計[J].模具工業(yè)，2019，45（06）：37-41.

[3]譚世滾.汽車離合器常見故障診查與維護[J].汽車實用技術(shù)，2019（10）：195-196.

[4]董朝暉，厲峰，王狄軍，許周烽，唐曉輝.汽車離合器開裂原因分析[J].浙江冶金，2019（02）：7-10，16.