一起剎車壓力無(wú)法保持的故障分析

周健

摘要：本文主要針對(duì)波音737NG飛機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)剎車壓力無(wú)法保持導(dǎo)致飛機(jī)故障的分析，剎車壓力系統(tǒng)是提供給主起落架剎車的液力源，對(duì)飛機(jī)運(yùn)行至關(guān)重要，本文主要對(duì)一起在剎車狀態(tài)下，無(wú)法保持儲(chǔ)壓器壓力的故障，進(jìn)行故障分析。

關(guān)鍵詞：剎車;調(diào)節(jié);故障

1 ?故障現(xiàn)象

B-17XX飛機(jī)短停時(shí)，工作者觀察到剎車儲(chǔ)壓器壓力無(wú)法保持，通過(guò)打液壓泵發(fā)現(xiàn)，壓力上升后又很快降低，此時(shí)狀態(tài)為剎住停留剎車的狀態(tài)。工作者認(rèn)為是設(shè)置停留剎車后，剎車無(wú)法保持，故停場(chǎng)準(zhǔn)備排故工作。

2 ?故障分析與探討

①通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工作者對(duì)故障的觀察，認(rèn)為設(shè)置了停留剎車而導(dǎo)致儲(chǔ)壓器的壓力無(wú)法保持，故準(zhǔn)備更換停留剎車關(guān)段活門。如圖1所示，如果剎車關(guān)段活門電機(jī)M無(wú)法徹底保持剎車壓力關(guān)段活門關(guān)閉，則會(huì)導(dǎo)致液壓壓力B過(guò)來(lái)的壓力從停留剎車關(guān)段活門處釋放，無(wú)法保持剎車壓力，工作者認(rèn)為會(huì)在圖示A處泄漏，與故障現(xiàn)象吻合。工作者更換停留剎車關(guān)段活門后，測(cè)試不剎車的狀態(tài)下，壓力正常，剎車時(shí)，依然無(wú)法保持壓力，經(jīng)過(guò)幾分鐘的時(shí)間，剎車壓力就很快速的下降，故障未排除。

②隔離了剎車關(guān)段活門后，工作者開(kāi)始對(duì)三通活門（A和B的單項(xiàng)活門，釋壓活門），剎車儲(chǔ)壓器，進(jìn)行更換。依次更換后故障依然存在。剎車壓力指示表（圖2）依然無(wú)法保持剎車，故障未排除。

③通過(guò)換件未能排除故障，工作者認(rèn)為應(yīng)該是剎車液壓部件的內(nèi)漏造成壓力保持不住，比如液壓力過(guò)大，直接通過(guò)回油管路流走了，導(dǎo)致剎車壓力保持不住。

工作者通過(guò)設(shè)置停留剎車后，先打液壓泵，再關(guān)閉液壓泵，每三分鐘記錄一次壓力，通過(guò)核實(shí)故障，工作者先對(duì)左右兩個(gè)主用防滯活門進(jìn)行檢查，按照AMM32-42-31從活門體上分別脫開(kāi)左右側(cè)兩個(gè)主用防滯活門的回油管（圖3），觀察是否有明顯的漏油跡象，圖示B處所獲得的壓力如果通過(guò)回油則產(chǎn)生了內(nèi)漏。踩剎車時(shí)，有故障活門的回油管如果有液壓油少量流出，則說(shuō)明該防滯活門存在內(nèi)漏。經(jīng)過(guò)工作者的核實(shí)，檢查有三個(gè)活門回油管存在內(nèi)漏，按要求更換。更換后測(cè)試，故障現(xiàn)象依然存在，故障未排除。

④通過(guò)上面的一系列排除，最后檢查滲漏的部件為剎車計(jì)量活門，通過(guò)手冊(cè)AMM32-41-00先脫開(kāi)右側(cè)計(jì)量活門回油管路（圖4），工作者此時(shí)發(fā)現(xiàn)有大量的液壓油噴出。圖示脫開(kāi)C處回油管，此時(shí)工作者認(rèn)為鎖定了故障件，隨即開(kāi)始了剎車計(jì)量活門的更換。但更換后故障未排除。

⑤經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)試，認(rèn)為故障就在右側(cè)的剎車計(jì)量活門位置，通過(guò)手冊(cè)在更換剎車計(jì)量活門的時(shí)候要檢查銷子是否可以順利的插入計(jì)量活門校準(zhǔn)銷孔（圖5），如果不能自由的進(jìn)出，則需要對(duì)鋼索進(jìn)行調(diào)節(jié)AMM TASK 32-41-00-820-801，工作者隨即對(duì)剎車鋼索進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后故障排除。

3 ?故障總結(jié)和分析

通過(guò)一系列的排故最終檢查發(fā)現(xiàn)是剎車鋼索張力不夠造成的故障，因剎車張力不夠，導(dǎo)致剎車計(jì)量活門的閥門無(wú)法完全到位，導(dǎo)致了剎車計(jì)量活門回油管漏油，出現(xiàn)的現(xiàn)象與部件內(nèi)漏一致（圖6）。

參考文獻(xiàn)：

[1]波音公司.B737NG AMM維護(hù)手冊(cè).波音公司，2020.

[2]波音公司.B737NG FIM維護(hù)手冊(cè).波音公司，2020.

[3]波音公司.B737NG WDM維護(hù)手冊(cè).波音公司，2020.