自主品牌轎車造型設(shè)計(jì)臉譜化應(yīng)用研究

吳寒

摘要：重慶長(zhǎng)安汽車是中國(guó)品牌汽車企業(yè)的中堅(jiān)力量。其轎車在造型設(shè)計(jì)方面具有識(shí)別性與審美性。從形態(tài)、色彩、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)方式重視發(fā)掘和保護(hù)自身汽車品牌造型特征的延續(xù)利用對(duì)系統(tǒng)的研究中國(guó)品牌的汽車造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，建立產(chǎn)品臉譜信息庫(kù)有重要價(jià)值。

關(guān)鍵詞：重慶長(zhǎng)安汽車;長(zhǎng)安汽車轎車;造型設(shè)計(jì)

0 ?引言

重慶長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限公司的汽車造型設(shè)計(jì)系統(tǒng)在于為企業(yè)管理層、設(shè)計(jì)師提供一個(gè)科學(xué)、規(guī)范的設(shè)計(jì)管理和交流平臺(tái)，為消費(fèi)者提供一個(gè)奠定民族品牌的本土車企認(rèn)知過程，解決發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電子系統(tǒng)以及車身制造技術(shù)上都日趨成熟，汽車技術(shù)趨于同質(zhì)化，激烈競(jìng)爭(zhēng)的多樣化市場(chǎng)需求。

1 ?研究意義

本論文是基于“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視科技創(chuàng)新，作出深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重大決策政策，以長(zhǎng)安轎車為研究對(duì)象進(jìn)行汽車外觀設(shè)計(jì)臉譜化的分析研究。通過對(duì)本項(xiàng)目的研究，促進(jìn)重慶長(zhǎng)安汽車造型臉譜家族化資源的整合，填補(bǔ)重慶本土自主車企造型語(yǔ)言與臉譜化理論研究的空白，并進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)和世界車企界對(duì)重慶長(zhǎng)安汽車的認(rèn)同度。對(duì)探索中國(guó)品牌汽車運(yùn)用造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言、找到自身品牌特征、建立品牌家族化語(yǔ)言及穩(wěn)定品牌定位及其資源整合做出全新的理解、概括，提出建構(gòu)具有重慶本土車企的框架性造型設(shè)計(jì)思路，并進(jìn)行開創(chuàng)性的探索，開辟汽車造型語(yǔ)言及臉譜化理論研究的新視角和新路徑。

通過本課題的研究不僅能夠?qū)χ貞c本土車企、中國(guó)自主品牌車的發(fā)展起到一定的推動(dòng)作用，還可以為其企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)發(fā)揮作用，并有利于建立中國(guó)品牌轎車產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格的現(xiàn)狀與趨勢(shì)。便于企業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)有轎車產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)風(fēng)格及特點(diǎn)，使設(shè)計(jì)研發(fā)人員掌握轎車造型設(shè)計(jì)方法，在進(jìn)行具體要求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，可從轎車造型設(shè)計(jì)特征臉譜系統(tǒng)中參考運(yùn)用設(shè)計(jì)特征進(jìn)行組合設(shè)計(jì)，使轎車造型設(shè)計(jì)準(zhǔn)確匹配于車身設(shè)計(jì)的造型與風(fēng)格要求，使其成為設(shè)計(jì)研發(fā)人員進(jìn)行產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的工具，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的理性化、精確化。不僅可以帶動(dòng)重慶本土經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)還可以為高校教育做出有力的支撐。

2 ?國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀水平和發(fā)展趨勢(shì)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，西方發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展的黃金時(shí)期。汽車造型也變得風(fēng)格化十足，美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本都逐步形成了自己的民族汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格。一些車系標(biāo)志性的特征也會(huì)是汽車臉譜化的象征。汽車外形設(shè)計(jì)中最重要的就是進(jìn)氣格柵，沃爾沃車頭上的綬帶、寶馬前散熱格柵的經(jīng)典“雙腎”造型，奔馳豎立型水箱散熱格柵，都成為了這些品牌的識(shí)別碼，甚至成為了一種“家族血統(tǒng)”的標(biāo)志，一直在幾代車型上延續(xù)。

雖然目前大多臉譜家族化設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在汽車前臉上，因?yàn)槠嚽澳樖亲钜岁P(guān)注的地方，家族化前臉不僅是設(shè)計(jì)風(fēng)格的集中體現(xiàn)，也在一定程度上體現(xiàn)了企業(yè)設(shè)計(jì)理念的底蘊(yùn)和內(nèi)涵。如奧迪車總是沿襲以往車型的DNA，一方面這種沿襲凸顯了品牌辨識(shí)度，一方面在建立家族式的相似性的同時(shí)，還要強(qiáng)調(diào)每款汽車的獨(dú)特個(gè)性和特征。可以說(shuō)，國(guó)外的汽車已經(jīng)將臉譜化設(shè)計(jì)成熟的運(yùn)用到了每一款車型中。他們把品牌形象類比于人類家族定義基因DNA，這就會(huì)在結(jié)構(gòu)、風(fēng)格和細(xì)節(jié)上產(chǎn)生一種美學(xué)和藝術(shù)上的突破，從而為新的款式定義設(shè)計(jì)框架。

在中國(guó)，隨著大眾造型“套娃”的出現(xiàn)，起亞的“虎嘯式”前臉的成功，家族化被越來(lái)愈多的企業(yè)關(guān)注和重視，一定程度上，這種獨(dú)有的品牌特征已經(jīng)成為各個(gè)汽車企業(yè)贏得忠誠(chéng)客戶、穩(wěn)定品牌定位的關(guān)鍵?！凹易寤钡脑煨吞卣髦匾詤s已經(jīng)引起了國(guó)內(nèi)工業(yè)設(shè)計(jì)屆領(lǐng)域的關(guān)注，許世虎教授等針對(duì)起亞汽車的家族化設(shè)計(jì)提出了中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)該重視家族化的運(yùn)用和探索，吳廷玉教授在提出了中國(guó)品牌需要“有自己的品牌元素”，以“增加消費(fèi)者對(duì)于汽車品牌的認(rèn)同感”，姚君等針對(duì)紅旗品牌的基因進(jìn)行了研究，提出了品牌基因在汽車造型中的傳承和創(chuàng)新的作用。雖然研究方向不同，但都指出了發(fā)展造型特征的探索和運(yùn)用是中國(guó)品牌的必經(jīng)之路，但如何成功的找到自身的品牌特征，卻并未給出具體的行動(dòng)步驟。

3 ?研究目的、創(chuàng)新理論與方法

目前各個(gè)品牌的汽車都連續(xù)不斷的推出新的車型，重慶長(zhǎng)安汽車的致尚XT（圖1）也結(jié)合中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求彰顯“敢露鋒芒”的前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念，并通過造型傳遞出大膽、個(gè)性、時(shí)尚與前衛(wèi)的姿態(tài)，將中國(guó)品牌汽車的造型提升到一個(gè)新的水平。隨著長(zhǎng)安CS55 PLUS（圖2）、長(zhǎng)安CS75（圖3）等品牌的陸續(xù)推出，可以說(shuō)自主品牌已然開始在車企、車輛生產(chǎn)銷售的的市場(chǎng)上占有很大份額，為中國(guó)的自主車企品牌貢獻(xiàn)了一己之力。不可置否的是雖然進(jìn)步很大，但是家族化語(yǔ)言符號(hào)依舊處于尋找清晰的邊緣。這也是自主品牌在車型設(shè)計(jì)和銷售量額方面雖然有所進(jìn)步提升，仍然不能和大品牌抗衡的主要原因。怎樣找到利于自主車企發(fā)展的途徑，怎樣尋找合適的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提升車企的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力仍是我國(guó)自主品牌發(fā)展的重要問題。

①以長(zhǎng)安轎車造型發(fā)展為例，系統(tǒng)的研究中國(guó)品牌的汽車造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，建立產(chǎn)品臉譜信息庫(kù)，為汽車造型和設(shè)計(jì)創(chuàng)新、臉譜化的應(yīng)用提供具體的措施。

②對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車臉譜造型多樣性和傳承性進(jìn)行系統(tǒng)研究，同時(shí)結(jié)合重慶本土制造商長(zhǎng)安汽車的探索，明確其轎車臉譜化應(yīng)用設(shè)計(jì)的思路和發(fā)展方向，建立外觀造型特征臉譜設(shè)計(jì)系統(tǒng)。

③運(yùn)用系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)觀念，進(jìn)行多維度、多視角來(lái)審視長(zhǎng)安轎車造型臉譜化現(xiàn)狀，明確好的臉譜化設(shè)計(jì)，應(yīng)該更多的融合世界元素，需要設(shè)計(jì)師全面把握顧客的情感關(guān)懷、市場(chǎng)營(yíng)銷、廣告策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)措施等諸方面因素，建構(gòu)一個(gè)有機(jī)的整體設(shè)計(jì)鏈，從根本上把造型語(yǔ)言融于企業(yè)精神之中。

本文的研究目的是基于長(zhǎng)安轎車造型設(shè)計(jì)臉譜化，構(gòu)建長(zhǎng)安轎車造型設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系，為重慶長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限公司解決轎車造型設(shè)計(jì)的多方案性、不確定性等復(fù)雜性問題，為長(zhǎng)安轎車造型設(shè)計(jì)體系構(gòu)建提供支撐。具體而言長(zhǎng)安轎車臉譜化的創(chuàng)新在于：①形成產(chǎn)品共性特征，強(qiáng)化品牌形象;②形成臉譜化家族族譜，縮短造型設(shè)計(jì)創(chuàng)新周期，降低開發(fā)費(fèi)用;③降低設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量;④形成族譜的橫向或縱向造型設(shè)計(jì)延伸，更好地滿足客戶需求，充分占領(lǐng)市場(chǎng);⑤有利于產(chǎn)品的生產(chǎn)、換代與更新。

由此可見，從重慶長(zhǎng)安轎車造型特征風(fēng)格研究、重慶長(zhǎng)安轎車家族化的發(fā)展方向研究、重慶長(zhǎng)安轎車臉譜化造型特征、數(shù)據(jù)及圖形資料研究等方面建立轎車產(chǎn)品臉譜信息庫(kù)，需要通過全面的轎車產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研與分析，分類指標(biāo)設(shè)計(jì)及品牌名稱、車型、生產(chǎn)年代;收集包括車身側(cè)視圖、前臉、前大燈，腰線、后臉、后大燈、車身正視圖、車身頂視圖等圖形資料。涉及多個(gè)方位部位和多款車型。再根據(jù)名稱、車型、年代進(jìn)行分類，建立轎車產(chǎn)品臉譜信息庫(kù)。

轎車產(chǎn)品臉譜信息庫(kù)采用軟件系統(tǒng)形式，可供設(shè)計(jì)人員根據(jù)不同需求查詢具體的車型及其車型造型資料，隨著市場(chǎng)汽車產(chǎn)品的更迭，企業(yè)還可以對(duì)該產(chǎn)品臉譜信息庫(kù)的資料不斷進(jìn)行補(bǔ)充，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)轎車產(chǎn)品的完整收集、分類及數(shù)據(jù)化、圖形化。

通過引入造型語(yǔ)言的基因提取與臉譜信息庫(kù)的建立，對(duì)本土車企進(jìn)行梳理分析并提出切實(shí)具體的意見和行動(dòng)步驟，從而促進(jìn)本土汽車企業(yè)資源的積極發(fā)展和品牌建立，并在此基礎(chǔ)上向有關(guān)經(jīng)濟(jì)、文化、教育部門提出設(shè)計(jì)實(shí)踐（校企合作）的建議，為中國(guó)品牌在造型特征上的探索、進(jìn)步提供必要的借鑒，為我國(guó)品牌汽車造型的進(jìn)一步改觀、時(shí)尚和科學(xué)找到方向。根據(jù)長(zhǎng)安轎車產(chǎn)品的特點(diǎn)，項(xiàng)目組充分分析影響轎車造型風(fēng)格的設(shè)計(jì)特征，提取出造型輪廓、柵格、把手和車燈等各部位形狀、組合方式、色彩這幾個(gè)關(guān)鍵要素，然后按照產(chǎn)品臉譜家譜的提取方法對(duì)不同車型進(jìn)行特征采集，以實(shí)際即將上市車型為例進(jìn)行市場(chǎng)分析、人群定位，然后依據(jù)臉譜信息庫(kù)的造型基因進(jìn)行設(shè)計(jì)匹配實(shí)驗(yàn)，做成不同細(xì)節(jié)造型與色彩造型結(jié)合方向的車型模型，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，進(jìn)行風(fēng)格意向?qū)嶒?yàn)。

幫助重慶長(zhǎng)安掌握完整的現(xiàn)有轎車產(chǎn)品造型特征、數(shù)據(jù)及圖形資料，為其企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)發(fā)揮作用，并有利于建立中國(guó)品牌轎車產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格的現(xiàn)狀與趨勢(shì)。建立轎車外觀造型特征臉譜設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可以便于企業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)有轎車產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)風(fēng)格及特點(diǎn)，使設(shè)計(jì)研發(fā)人員掌握轎車造型設(shè)計(jì)方法，在進(jìn)行具體要求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，可從轎車造型設(shè)計(jì)特征臉譜系統(tǒng)中參考運(yùn)用設(shè)計(jì)特征進(jìn)行組合設(shè)計(jì)，使轎車造型設(shè)計(jì)準(zhǔn)確匹配于車身設(shè)計(jì)的造型與風(fēng)格要求，使其成為設(shè)計(jì)研發(fā)人員進(jìn)行產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的工具，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的理性化、精確化。

參考文獻(xiàn)：

[1]延平.長(zhǎng)安汽車：鑄造自主品牌新輝煌[J].中國(guó)國(guó)品牌，2016（01）.

[2]楊洪澤，李博.臉譜化的汽車造型設(shè)計(jì)現(xiàn)象研究[J].藝術(shù)評(píng)論，2015（06）.

[3]余建榮，沈愈.論汽車品牌傳承中家族化臉譜設(shè)計(jì)[J].山東工業(yè)技術(shù)，2013（08）.

[4]譚征宇，董濡悅，趙江洪，邢少偉，等.基于造型特征的自主品牌SUV設(shè)計(jì)研究[J].包裝工程，2012，33（24）：32-36.

[5]長(zhǎng)安汽車.長(zhǎng)安汽車的自主創(chuàng)新之路[J].中國(guó)新時(shí)代，2011（4）.

[6]張文泉，趙江洪.奧迪品牌造型基因研究[J].包裝工程，2007，28（4）：84-86.

[7]王波.20、60和70——汽車風(fēng)格設(shè)計(jì)的時(shí)代特征[J].裝飾，2008（04）：16-19.

[8]周明敏.中國(guó)元素在自主品牌汽車廣告中的設(shè)計(jì)運(yùn)用[D].湖北工業(yè)大學(xué)，2013.

[9]周力輝.動(dòng)感形態(tài)與汽車造型設(shè)計(jì)[M].清華大學(xué)出版社，2012.

[10]岑華.汽車造型設(shè)計(jì)[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2015.