注漿技術(shù)在高速公路路基處理中的應(yīng)用

王江

摘 要：路基作為高速公路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，是公路承載性的直接體現(xiàn)。一旦出現(xiàn)路基質(zhì)量問(wèn)題，就容易誘發(fā)路基沉降等質(zhì)量病害，加強(qiáng)其有效處理顯得尤為重要。本文以注漿技術(shù)為研究對(duì)象，對(duì)其在高速公路路基處理中的應(yīng)用作用與要點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)探討，旨在有效確保路基處理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路;路基處理;注漿技術(shù);應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著路橋事業(yè)的快速發(fā)展，除了新建高速工程項(xiàng)目之外，當(dāng)前有許多在服役的高速公路路基出現(xiàn)了不均勻沉降以及嚴(yán)重變形等質(zhì)量病害，對(duì)公路交通的正常運(yùn)行帶來(lái)了不利影響。如果僅僅對(duì)公路表面進(jìn)行處理，那么不能夠進(jìn)行根除。而如果可以在處理路基期間有效運(yùn)用注漿技術(shù)，那么可以從根源上解決路基不均勻沉降與變形等病害問(wèn)題，同時(shí)路基維修成本更低，值得推廣與實(shí)踐應(yīng)用。

1 高速公路路基處理中的注漿技術(shù)

路基是構(gòu)成高速公路主體結(jié)構(gòu)的重要組成部分，本身關(guān)系路基承載性與穩(wěn)固性。但是伴隨著高速公路使用年限的增加，路基在反復(fù)車輛荷載作用下會(huì)非常容易誘發(fā)縫隙與不均勻沉降等一系列質(zhì)量病害，危及了道路行車的安全。在處理這些高速公路路基不均勻沉降或變形等質(zhì)量病害問(wèn)題期間，如果可以巧妙地融入注漿技術(shù)，那么可以增強(qiáng)相應(yīng)路基的強(qiáng)度，提升路基土體的密實(shí)度，以此可以顯著提升其承載性，從而可以避免高速公路路基發(fā)生不均勻沉降或變形等質(zhì)量病害。與此同時(shí)，注漿施工中運(yùn)用到的施工設(shè)備比較簡(jiǎn)單，并且所用的漿液本身非常容易進(jìn)行清洗，并且可以反復(fù)進(jìn)行使用，本身不存在腐蝕性問(wèn)題，極大地節(jié)省了施工的能耗與成本。鑒于注漿技術(shù)本身施工操作的簡(jiǎn)便性與成本低廉等基本施工應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，所以當(dāng)前其在路橋工程領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。

2 高速公路路基處理中注漿技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

（1）注重優(yōu)選注漿技術(shù)。在當(dāng)前的高速公路路基處理過(guò)程中，為了可以有效解決其中存在的裂縫等質(zhì)量病害，有必要合理選擇和應(yīng)用適宜類型的注漿技術(shù)。在當(dāng)下的路基處理實(shí)踐中，相應(yīng)的注漿技術(shù)主要包括如下幾類：

1）壓漿注漿技術(shù)。該種技術(shù)也可以稱為擠壓注漿技術(shù)，主要是在漿液所形成壓力的作用之下基于鉆孔方式來(lái)將濃度比較高的漿液充分地注入到待處理路基土體當(dāng)中來(lái)使其向四周進(jìn)行流動(dòng)，以此達(dá)到增強(qiáng)路基密實(shí)度，提高其防滲透性的目的。但是該種類型的注漿技術(shù)本身無(wú)法使所注入的漿液進(jìn)入到路基土體內(nèi)部當(dāng)中。在實(shí)際施工中可以借助擠壓土體的方式來(lái)增大路基土體本身的承載性，增強(qiáng)其密實(shí)性。因此，在實(shí)際的路基處理中，壓密注漿技術(shù)或擠壓注漿技術(shù)本身不適合那些具有高含水量或具有比較差透水性的軟土路基當(dāng)中。2）滲透注漿技術(shù)。基于滲透注漿技術(shù)在路基處理實(shí)踐中的合理應(yīng)用，可以將配置完畢的漿液注入到待處理高速公路路基的土體孔洞當(dāng)中，這樣不會(huì)對(duì)原有高速公路本身的路基土體結(jié)構(gòu)造成改變。在注漿壓力作用之下，漿液可以用來(lái)對(duì)各種進(jìn)入孔洞中的障礙物進(jìn)行有效克服，并且可以有效地滲透到路基土體的孔隙或裂隙當(dāng)中來(lái)填滿這些類型的孔洞，同時(shí)也可以排出路基當(dāng)中的其他多余水分，從而可以使路基土體顆粒緊密地融合起來(lái)，極大地增強(qiáng)了路基土體防滲性。3）劈裂注漿技術(shù)。該種類型的注漿技術(shù)通常只適用于軟土路基處理當(dāng)中，可以顯著提升高速公路路基內(nèi)部土體的穩(wěn)固性和承載性。針對(duì)那些滲透性比較差或者處理不到位的路基處理時(shí)候，如果可以巧妙地應(yīng)用劈裂注漿技術(shù)，那么可以在壓力作用下將漿液直接壓入到路基內(nèi)部土體當(dāng)中，借助持續(xù)漿液補(bǔ)充的方式來(lái)逐步加固高速公路路基土體的穩(wěn)固性。

（2）優(yōu)化注漿施工過(guò)程。在高速公路路基處理中應(yīng)用注漿技術(shù)期間，除了需要優(yōu)選恰當(dāng)類型的注漿技術(shù)之外，還要注意對(duì)其應(yīng)用的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，具體要點(diǎn)如下：

1）合理應(yīng)用恰當(dāng)?shù)淖{設(shè)備。在實(shí)際的注漿施工期間，主要涉及到鉆機(jī)與鉆具等一些用于成孔的施工設(shè)備，以及攪拌機(jī)、注漿泵、止?jié){塞、注漿管線總成等漿液制備設(shè)備與輸送設(shè)備等，同時(shí)還會(huì)需要運(yùn)用到空壓機(jī)、高壓旋噴注漿設(shè)備等等，這些都是需要在路基處理實(shí)踐中應(yīng)用注漿技術(shù)時(shí)需要考慮的。2）精心選擇施工原材料。在路基處理中應(yīng)用注漿技術(shù)期間，無(wú)論采用何種類型的注漿技術(shù)，都需要優(yōu)先選擇那些保水性和和易性比較好的施工材料，同樣要保證不會(huì)造成機(jī)械設(shè)備破損。而在原材料品種選擇上，可以結(jié)合處理的不同情況與需求來(lái)進(jìn)行合理選擇。比如，在處理高速公路路基沉降問(wèn)題期間，要優(yōu)先選擇粉煤灰、膨脹劑、水泥以及早強(qiáng)劑等施工原材料。3）準(zhǔn)確開(kāi)展布孔施工。基于注漿技術(shù)的應(yīng)用工藝要求與施工要求，聯(lián)系高速公路路基的實(shí)際地質(zhì)狀況等，要對(duì)注漿施工作業(yè)所需要用到的注漿孔進(jìn)行科學(xué)布設(shè)，如可以采取梅花形的注漿孔布設(shè)排列方式來(lái)確保整體布孔施工質(zhì)量。4）有效開(kāi)展鉆孔施工。在利用振動(dòng)器與鋼管插入到待處理高速公路路基土層當(dāng)中可以相應(yīng)地構(gòu)成滿足設(shè)計(jì)深度的具體孔洞。在鉆孔施工作業(yè)中遇到障礙物時(shí)，需要及時(shí)換用鋼釬進(jìn)行開(kāi)挖施工作業(yè)。而在鉆孔施工作業(yè)完畢之后，需要結(jié)合劈裂注漿、擠壓注漿與滲透注漿幾種不同類型注漿技術(shù)的相應(yīng)施工要求來(lái)科學(xué)地安裝不同類型的注漿施工設(shè)備與設(shè)施。5）準(zhǔn)確開(kāi)展注漿施工。在注漿施工期間主要需要考慮注漿施工中的注漿壓力、注漿順序與用量，漿液本身的濃度等，同時(shí)需要結(jié)合注漿技術(shù)本身的要求和規(guī)定來(lái)科學(xué)開(kāi)展各種注漿施工設(shè)備與設(shè)施安置工作，保證整個(gè)注漿施工工序有序開(kāi)展?？紤]到高速公路本身的路基為高填方路基類型，它們具有非常低的強(qiáng)度，所以在采用注漿技術(shù)期間要注意將漿液注入中的流動(dòng)半徑調(diào)控的稍微大一些，保證可以使注入的漿液均與分布到公路路基土體當(dāng)中，以此可以減小二者之間的密實(shí)度，降低路基土體的含水量，以此更容易提高路基承載性。而在注漿施工作業(yè)完畢后，還要注意對(duì)整個(gè)注漿技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查，期間如果發(fā)現(xiàn)注漿施工中存在不充分注漿情況要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。然后繼續(xù)進(jìn)行質(zhì)量校核，直至最終全部滿足注漿施工質(zhì)量要求為止。

（3）有效處理注漿問(wèn)題。在注漿技術(shù)應(yīng)用于路基處理期間，常常會(huì)因?yàn)槭┕げ坏轿换蛘呤┕し桨覆缓侠淼纫恍﹩?wèn)題而誘發(fā)漿液溢出或露出問(wèn)題，這時(shí)候需要及時(shí)將注漿口進(jìn)行封堵，或者減小漿液本身的流入半徑。根據(jù)實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)選擇恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞剑缈梢造`活地應(yīng)用間接性注漿技術(shù)來(lái)替代連續(xù)性注漿施工工藝。如果在注漿中出現(xiàn)了串漿問(wèn)題，那么要及時(shí)停止鉆孔，并封死出現(xiàn)串漿問(wèn)題的鉆孔，以此來(lái)降低由于鉆孔施工不到位誘發(fā)的施工質(zhì)量問(wèn)題。而在開(kāi)展鉆孔施工作業(yè)期間，要依據(jù)特定工序開(kāi)展鉆孔注漿施工，避免注入的漿液本身存在變質(zhì)問(wèn)題。如果高速公路的路面板在施工中發(fā)生抬高問(wèn)題，并且誘發(fā)了全新的裂縫，那么要改用間接性灌漿施工工藝，并且對(duì)注漿的壓力與速度進(jìn)行降低，力求有效確保注漿施工有序開(kāi)展。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，注漿技術(shù)是一種有效處理路基變形或不均勻沉降等病害的施工技術(shù)。在高速公路路基處理中應(yīng)用注漿技術(shù)期間，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況優(yōu)選恰當(dāng)類型注漿技術(shù)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化注漿施工過(guò)程，同時(shí)要注意及時(shí)處理施工中存在的各種注漿施工問(wèn)題，從而全面提升路基處理有效性。

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