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      軌道交通用6082-T6鋁合金MIG焊接接頭組織與疲勞性能

      2020-09-10 07:26:55戴麗芳孔華孫祿帥鞏全軍
      內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期
      關(guān)鍵詞:鋁合金軌道交通

      戴麗芳 孔華 孫祿帥 鞏全軍

      摘要:為實(shí)現(xiàn)軌道的科學(xué)化建造,減少質(zhì)量問題的出現(xiàn),越來越多的施工企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新等多種舉措,對現(xiàn)有施工體系進(jìn)行升級,旨在實(shí)現(xiàn)軌道交通制造體系的升級。文章以軌道鋁合金焊接作為研究對象,通過對焊接接頭的科學(xué)分析以及高效應(yīng)對,有效應(yīng)對MIG焊接工藝體系下,鋁合金焊接接頭的疲勞度,提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,延長軌道交通鋁合金的整體使用壽命。

      關(guān)鍵詞:軌道交通;鋁合金;MIG焊接;疲勞性能

      中圖分類號:TG407? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:1674-957X(2020)20-0076-02

      0? 引言

      隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,人口數(shù)量的增加,為有效解決交通擁堵等問題,各地逐步加強(qiáng)公共交通體系建設(shè)投入力度,將軌道交通作為建設(shè)重點(diǎn),進(jìn)行針對性的項(xiàng)目規(guī)劃施工建設(shè)。鋁合金作為現(xiàn)階段軌道交通的主要材質(zhì),與傳統(tǒng)合金材料相比,其密度小、重量輕、強(qiáng)度高并且加工難度較低,成為城際列車、高鐵以及地鐵的制造原料。為更好地發(fā)揮鋁合金在軌道交通加工、制造中的應(yīng)用,除了需要做好選材等工作之外,還應(yīng)當(dāng)采取相關(guān)技術(shù)手段,形成完備的焊接技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)鋁合金連接強(qiáng)度、耐用性的全面提升。

      1? 6082-T6鋁合金與MIG焊接概述

      對軌道交通6082-T6鋁合金以及MIG焊接工藝特點(diǎn)的分析,有助于工作人員在思想形成逐步形成正確的觀念認(rèn)知,準(zhǔn)確把握材料性能以及MIG焊接參數(shù),對于后續(xù)焊接接頭組織的分析以及疲勞性評估,創(chuàng)造了便利條件。

      1.1 16082-T6鋁合金特點(diǎn)

      作為現(xiàn)階段軌道交通的主要合金材料,6082-T6鋁合金結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高、可塑性較好、加工難度較低,性狀較為穩(wěn)定。但是在進(jìn)行日常焊接加工的過程中,6082-T6鋁合金在空氣等外部環(huán)境的作用下,容易發(fā)生氧化的情況,生產(chǎn)氧化鋁等焊接雜質(zhì)。氧化鋁自身的熔點(diǎn)較高,并且其材料性狀較不穩(wěn)定,在實(shí)際過程中,工作人員往往需要耗費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行去除,因此現(xiàn)階段,多數(shù)加工企業(yè),往往采用MIG焊接工藝,對6082-T6鋁合金進(jìn)行焊接處理,旨在通過焊接技術(shù)手段的提升,來實(shí)現(xiàn)對焊接區(qū)域雜質(zhì)等科學(xué)應(yīng)對與有效處理[1]。從相關(guān)研究結(jié)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)來看,6082-T6鋁合金的線性膨脹系數(shù)較大,約為碳素鋼的兩倍以上,因此在焊接的高溫環(huán)境下,6082-T6鋁合金形變量往往較大,形變量的增加,會誘發(fā)焊接接頭區(qū)域出現(xiàn)裂縫,影響6082-T6鋁合金焊接接頭區(qū)域的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

      1.2 MIG焊接特點(diǎn)

      MIG焊接作為現(xiàn)階段一種成熟、高效的焊接手段,將氬氣作為焊接電弧的主要作用介質(zhì),通依托氬氣的惰性,實(shí)現(xiàn)了對焊接母材高溫環(huán)境下,金屬熔滴、焊接熔池以及焊接區(qū)高溫金屬的科學(xué)、高效應(yīng)對,是目前完備高效的焊接技術(shù)。同時(shí)MIG焊接工藝在實(shí)踐過程中,所使用的焊接耗材整體成本偏低,因此在實(shí)際機(jī)械生產(chǎn)、加工的過程中,有著更強(qiáng)的實(shí)用性。但是技術(shù)人員在焊接過程中,必須清楚地認(rèn)識到MIG焊接使用的氬氣作為介質(zhì),盡管氬氣作為惰性氣體,性狀極為穩(wěn)定,絕大多數(shù)情況下,不會與焊接母材等相關(guān)材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng),但是在焊接過程中,仍需要技術(shù)人員做好焊接母材、焊接焊絲的表面清潔工作,避免焊接母材表面區(qū)域出現(xiàn)油污、鐵銹等,以免影響最終的焊接效果[2]。在實(shí)際焊接過程中,借助于直流CV焊接電源或者脈沖焊接帶能源,涉及到的技術(shù)、材質(zhì)等較為成熟,并且焊接效果穩(wěn)定可靠的推拉式焊槍,對焊接母材進(jìn)行處理。與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比,MIG焊接工藝可以實(shí)現(xiàn)對所有類型金屬的焊接,尤其適合對鋁合金、銅合金以及不銹鋼等金屬的焊接處理,在整個(gè)焊接過程中,基本上不會產(chǎn)生氧化鋁等殘?jiān)?,焊接效果較好。為更好地開展鋁合金MIG焊接工作,有效規(guī)避焊接過程中焊接質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)企業(yè)以及工作人員需要積極轉(zhuǎn)變觀念認(rèn)知,創(chuàng)新技術(shù)方法,采取更為積極主動(dòng)的策略,對鋁合金MIG焊搭過程中搭頭區(qū)域進(jìn)行有效處理,通過這種方式,實(shí)現(xiàn)對焊接區(qū)域的有效處理,避免焊接質(zhì)量問題的出現(xiàn),為后續(xù)加工制造活動(dòng)的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      2? 6082-T6鋁合金MIG焊接接頭組織分析

      對于6082-T6鋁合金MIG焊接接頭組織的分析,無疑能夠較好地把握焊接區(qū)域的基礎(chǔ)參數(shù),對于焊接接頭的處理提供針對性的引導(dǎo),增強(qiáng)MIG焊接接頭的處理能力,從而將焊接接頭應(yīng)力以及形變量控制在合理的范圍之內(nèi),確保6082-T6鋁合金的焊接成效。

      2.1 6082-T6鋁合金MIG焊接接頭組織分析的準(zhǔn)備工作

      為實(shí)現(xiàn)6082-T6鋁合金MIG焊接接頭組織特性的科學(xué)分析,工作人員在研究活動(dòng)開展之初,需要設(shè)定相應(yīng)的研究場景,準(zhǔn)備必要的研究材料,通過這種方式,為后續(xù)研究活動(dòng)的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)量化分析。在這一思路的指導(dǎo)下,選擇現(xiàn)階段軌道交通常用的厚度為16毫米的6082-T6鋁合金作為主要研究對象,并根據(jù)MIG焊接工藝的主要參數(shù),對焊接焊絲的型號等進(jìn)行提前的篩選,通過這種方式,確保研究活動(dòng)的有效性[3]。在為完成上述準(zhǔn)備工作之后,還需要對焊接母材的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度以及斷后伸長率等進(jìn)行測評,并進(jìn)行記錄。焊接過程中,需要對焊接區(qū)域進(jìn)行清潔,避免焊接區(qū)域出現(xiàn)油污等,影響焊接成效,并且使用純度為99.9%的氬氣作為焊接保護(hù)氣體,根據(jù)相關(guān)要求,對MIG的焊接參數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)控制。焊接區(qū)域的形狀如圖1所示。

      在根據(jù)相關(guān)焊接參數(shù)要求,完成焊接操作后,需要通過線切割加工法對焊接接頭區(qū)域進(jìn)行取樣處理,取樣工作完成之后,借助于銑床等設(shè)備,對焊接接頭區(qū)域進(jìn)行加工處理,在加工處理的過程中,要盡可能地消除打磨處理環(huán)節(jié)在焊接接頭表面出現(xiàn)的缺陷,銑床處理加工完成后,還需要根據(jù)實(shí)際情況,選擇不同型號的砂紙,對接頭區(qū)域繼續(xù)進(jìn)行打磨處理。通過這種處理方式,實(shí)現(xiàn)對6082-T6鋁合金MIG焊接接頭區(qū)域真實(shí)狀態(tài)的全面反應(yīng),為后續(xù)焊接接頭組織分析以及疲勞性評估創(chuàng)造了便利條件。

      2.2 相關(guān)觀測儀器的合理化使用

      6082-T6鋁合金MIG焊接接頭組織分析過程中,需要借助于相應(yīng)的儀器設(shè)備,對接頭組織進(jìn)行顯微分析,通過對觀測儀器的合理化使用,實(shí)現(xiàn)對焊接接頭組織真實(shí)情況的全面反饋。在焊接接頭組織分析的過程中,需要注重做好,焊接接頭區(qū)域焊接晶體性狀以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的分析。目前對于晶體結(jié)構(gòu)的檢測主要采用光電顯微鏡,通過顯微鏡進(jìn)行細(xì)致的觀察,而對于焊接接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,則主要采用通過顯微硬度測試這種檢測方法進(jìn)行[4]。例如使用光電顯微鏡,對焊接接頭區(qū)域的組織形態(tài)進(jìn)行細(xì)致觀察,根據(jù)觀察結(jié)果,實(shí)現(xiàn)對焊接組織狀態(tài)的分析。通過對研究材料的顯微觀察,可以發(fā)現(xiàn),在經(jīng)過MIG焊接工藝的焊接處理后,6082-T6鋁合金焊接接頭區(qū)域的邊緣位置出現(xiàn)了柱狀晶體,痕接縫隙的位置則出現(xiàn)了樹枝狀晶體,所有晶體均表現(xiàn)出連生結(jié)晶的特點(diǎn)。在對這些晶體進(jìn)行硬度檢測后課可以發(fā)現(xiàn),焊接接頭區(qū)域的晶體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度明顯低于6082-T6鋁合金的母材,并且在焊接接頭的中心11毫米的半徑內(nèi),硬度最低。

      3? 6082-T6鋁合金MIG焊接接頭疲勞性分析

      對于6082-T6鋁合金MIG焊接接頭疲勞性的分析,使得工作人員能夠較好地掌握接頭受力特性,實(shí)現(xiàn)其服務(wù)性能、耐久度的科學(xué)評估,對于焊接接頭的維護(hù)提供了基礎(chǔ)參數(shù),避免了焊接接頭處理的盲目性。

      3.1 6082-T6鋁合金MIG焊接接頭疲勞性分析準(zhǔn)備工作

      對于6082-T6鋁合金MIG焊接接頭疲勞性的分析,仍舊可以沿用6082-T6鋁合金MIG焊接接頭組織分析的研究方法,對研究樣品、焊接參數(shù)等進(jìn)行合理的管控,通過這種方式,為焊接接頭疲勞性的分析評估營造出良好的外部環(huán)境。在完成研究條件的塑造之后,需要有針對性地進(jìn)行疲勞性分析的相關(guān)準(zhǔn)備工作,具體來看,使用硬度測試法,按照HX-100型維氏硬度的測定標(biāo)準(zhǔn),持續(xù)對6082-T6鋁合金焊接接頭區(qū)域進(jìn)行外力的施加,外力的大小為100N,時(shí)間保持在15秒,在完成外力施加后,需要使用超深景顯微鏡,對焊接接頭區(qū)域的進(jìn)行觀察,并記錄觀察結(jié)果[5]。觀察工作完成之后,使用一定的具有腐蝕性的試劑,對6082-T6鋁合金的焊接接頭進(jìn)行腐蝕處理,腐蝕的時(shí)間長度為40秒,在腐蝕處理完成之后,使用X射線對焊接接頭區(qū)域進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,通過外力的施加以及腐蝕條件的營造,打造出一個(gè)成熟的6082-T6鋁合金MIG焊接接頭的疲勞性性分析場景,最大程度地保證了疲勞性分析的準(zhǔn)確性以及有效性。

      3.2 6082-T6鋁合金MIG焊接接頭疲勞性分析方法

      6082-T6鋁合金MIG焊接接頭疲勞性的分析,要求在完成研究場景的塑造之后,借助于數(shù)學(xué)模型,對疲勞性研究過程中,產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析,通過量化手段,真實(shí)反映出焊接接頭的疲勞情況,旨在為6082-T6鋁合金MIG焊接接頭的維護(hù)與管理提供參考。在實(shí)際的疲勞性分析過程中,可以使用冪函數(shù)模型,通過S-N曲線的形式,將疲勞性進(jìn)行完整的圖形化呈現(xiàn)。通過這種方式,不僅能夠掌握6082-T6鋁合金MIG焊接接頭的疲勞性變化特性,還能夠在很大程度上,明確不同影響因素與疲勞性之間的關(guān)系。例如,通過S-N曲線,可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)6082-T6鋁合金的使用壽命周期為3年時(shí),其極限疲勞往往為130Mpa,在MIG焊接工藝下,相關(guān)疲勞極限條件下,焊接接頭的使用壽命僅為2.4年,因此可以發(fā)現(xiàn),MIG焊接工藝的使用,在一定程度上,會影響焊接區(qū)域的性能,造成使用年限的降低,疲勞性的增加。從微觀角度來看,疲勞性的出現(xiàn)與6082-T6鋁合金MIG焊接過程中出現(xiàn)的裂紋數(shù)量以及氣孔密度有著密切的聯(lián)系,當(dāng)裂紋數(shù)量較少、氣孔密度較小時(shí),6082-T6鋁合金的疲勞性較低,使用壽命較長,當(dāng)裂紋數(shù)量較多、氣孔密度較大時(shí),6082-T6鋁合金的疲勞性較強(qiáng),使用壽命較短。這種關(guān)聯(lián)性的存在,要求相關(guān)企業(yè)在使用MIG焊接工藝,對6082-T6鋁合金進(jìn)行處理的過程中,需要認(rèn)真控制焊接接頭區(qū)域的裂紋以及氣孔,以此來保證焊接接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及抗疲勞性,延長使用壽命。

      4? 結(jié)語

      MIG焊接工藝作為軌道交通6082-T6鋁合金的主要處理手段,其能夠在保障鋁合金物理性質(zhì)不變的情況下,保證焊接成效,避免焊接接頭出現(xiàn)氧化鋁等雜質(zhì),造成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及耐久性的下降。文章從疲勞性以及接頭組織分析入手,對焊接接頭區(qū)域的主要參數(shù)進(jìn)行全面掌握,幫助工作人員更好地掌握6082-T6鋁合金焊接接頭的實(shí)際情況,為焊接工藝的升級、接頭疲勞度的調(diào)控創(chuàng)造便利條件。

      參考文獻(xiàn):

      [1]曲凌云,吳振華,劉娟娟.不同MIG焊方法對6082-T6鋁合金焊接接頭力學(xué)性能的影響[J].焊接技術(shù),2018(1):96-97.

      [2]何兆坤,胡云瑞,馬琳.基于超射流過渡的7N01-T5鋁合金MIG焊接頭組織和力學(xué)性能研究[J].熱加工工藝,2018(10):52-53.

      [3]金禮,徐敏,薛家祥.熱輸入對鋁合金上脈沖MIG焊接頭性能的影響[J].焊接學(xué)報(bào),2018(1):102-103.

      [4]周曙君,吳友發(fā).異種鋼LMHW與MIG焊接頭力學(xué)性能對比分析[J].焊接學(xué)報(bào),2019(4):87-88.

      [5]佘亞東,刁廣運(yùn),汪殿龍.7N01鋁合金多層多道MIG焊接頭的組織和成分研究[J].熱加工工藝,2019(4):97-98.

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