市政道路綠地樹種選擇與植物配置模式優(yōu)化策略

劉馨陽 李宇霄

摘 要：市政建設(shè)中，道路綠化是一項重要內(nèi)容，尤其是綠化樹種選擇和植物配置，能夠有效發(fā)展道路綠化，提高其建設(shè)質(zhì)量，必須引起高度重視，通過合適手段，保障此項工作的順利進(jìn)行。本文以此為出發(fā)點，對綠地樹種選擇和植物配置模式優(yōu)化等進(jìn)行了詳細(xì)分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：城市道路綠化;樹種選擇;植物配置模式;土壤分析

中圖分類號：U418.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

在城市綠地系統(tǒng)中，道路綠地是重要組成部分，作為城市景觀的關(guān)鍵因素，對于城市景觀面貌的塑造，起著良好的推動作用。城市化的快速發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)寬了城市道路，治理廢氣污染和噪聲污染，是城市環(huán)保工作的重點。因此，必須選擇合適的樹種，有效配置群落，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，構(gòu)建合理的道路綠地景觀，增強(qiáng)城市景觀的觀賞性和實用性。

1 城市道路綠化植物配置原則

第一、群落穩(wěn)定性原則。豐富植物種類，多選用生活類型的植株，將復(fù)合層次的植物多樣化搭配，按照科學(xué)比例，以鄉(xiāng)土植物為主，外來植物為輔，合理配置各種類型的植物。根據(jù)植物的生態(tài)特性，使植物保持良好的生長態(tài)勢，把握綠化帶的位置、寬幅、長度等，確定速生樹種和緩生樹種的數(shù)量，便于后期的養(yǎng)護(hù)管理，增強(qiáng)整體群落的穩(wěn)定性。

第二、生態(tài)適宜性原則。在配置道路綠化植物的時候，必須詳細(xì)把握地區(qū)的自然條件，發(fā)揮出道路景觀植物群落的生態(tài)功能。把握其生境特殊性，將土壤、溫度、水文等條件相互融合，采取相應(yīng)的保護(hù)措施，減少人為因素的干擾。將植物種類與植物特性相互融合，保持植物的最佳狀態(tài)，促進(jìn)植物的可持續(xù)化發(fā)展，增強(qiáng)最終的生態(tài)效益，使植物的維持在良好的生長態(tài)勢。

第三、觀賞性原則。道路綠化配置的時候，應(yīng)將景觀色彩、季相、豎向?qū)哟蔚纫蛩剡M(jìn)行綜合考慮，基于周圍生態(tài)環(huán)境，將不同因素協(xié)調(diào)在一起，保證其美觀性與生態(tài)性。選擇有季相變化的景觀，帶給行人更好的視覺體驗，防止審美疲勞，把握植物的韻律感，天際線處于高低起伏的狀態(tài)。以周圍環(huán)境為基礎(chǔ)，搭配樹色、質(zhì)地和樹形等，增強(qiáng)景觀道路的整體性，營造出意境美和形式美。

2 城市道路綠化植物選擇

2.1 喬木的選擇

在行道樹帶，運用喬木最多，一般使用速生樹種，具有大冠幅高分支點，能夠筆直生長，起到良好的遮蔭效果，其中，懸鈴木、國槐等都可以使用的較多，利用率相對較高。應(yīng)耐心修剪樹種，保持行道樹景觀的整齊，同時能夠減少病蟲害，抗逆性較強(qiáng)，能夠充分適應(yīng)土壤、氣候、水文等自然條件。同時，行道樹必須具有干凈的氣味，極強(qiáng)的滯塵能力和分蘗能力，成活率較高，無毒少刺，避免對行人造成傷害。

2.2 灌木的選擇

灌木能夠分隔道路綠化效果，在各個分車帶廣泛種植。應(yīng)選擇枝條整齊的品種，保證交通的順利通行，分析灌木的觀賞價值，選用的樹種需要體現(xiàn)出季相變化。根據(jù)實際情況，灌木應(yīng)花期長、葉子密、枝條多、線條柔美，能夠通過簡便方式繁殖，在粗放管理方式下達(dá)到理想的適應(yīng)性效果。

2.3 綠籬的選擇

綠籬規(guī)則整齊，耐修剪、抗病害，在較大面積中種植。相對來說，花朵要求較低，葉片比較濃密并且較小，能夠簡便移栽，在較短時間內(nèi)恢復(fù)，成型也比較快。另外，綠籬是低的分支點，表面比較密實。

2.4 草本的選擇

在綠化帶層次最底層，種植草本植物，種類和體量相對較小，能夠密集覆蓋在綠帶地表，密集性較強(qiáng)。另外，能夠整齊修整植物體態(tài)，將不同色彩植株進(jìn)行有效搭配，具有良好的生長性，不會輕易枯萎。葉片不容易踐踏，生命力頑強(qiáng)，能夠快速生長，可塑性良好，耐旱、耐鹽堿、折損率低，適應(yīng)性強(qiáng)并且管理簡便。

3 城市道路綠化建議

3.1 豐富道路植物種類，選擇合適的樹種

需要結(jié)合實際情況，選擇多樣化的樹種，對植物種類結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。對于行道樹，栽植常綠高大喬木、花灌木和落葉喬木。調(diào)整現(xiàn)有種類，將景觀常綠樹木和彩色樹種相互搭配，擴(kuò)寬植物的種類層次，更加科學(xué)合理的進(jìn)行搭配，在橫向、縱向、整體等具有更加清晰的層次。在基調(diào)方面，可以使用油松、國槐、白皮松等適應(yīng)性強(qiáng)、色彩鮮明的鄉(xiāng)土樹木，根據(jù)城市特色，打造能夠體現(xiàn)地域特點的道路景觀。并且，移植和采集的品種比較豐富，便捷化程度較高，能過在節(jié)約成本的基礎(chǔ)上，塑造出優(yōu)秀的綠地景觀。應(yīng)豐富灌木種類，優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)，增加落葉灌木和觀花灌木的種類，使灌木應(yīng)用種類不斷擴(kuò)充，同時，巧妙搭配彩色樹種，使用常綠樹木，在秋冬季節(jié)能夠發(fā)揮出自身的獨特作用，體現(xiàn)出色彩變化和季節(jié)特征。必須根據(jù)樹種實際生長環(huán)境，選擇針對性的樹種，在綠地中良好生存，才能真正滿足道路綠化的適宜性、功能性與合理性，符合現(xiàn)代道路綠化景觀建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 加強(qiáng)防炫種植引導(dǎo)

種植遮蔭、滯塵、吸收有害氣體的植物，完善道路防護(hù)綠地的功能，采用多種手法進(jìn)行建設(shè)，常常用到的樹種為小葉楊、圓柏、國槐、法桐、扶芳藤、臭椿、等，具有良好的耐貧瘡效果，科學(xué)建設(shè)道路防護(hù)綠地建設(shè)。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對植物修剪密度和高度進(jìn)行確定，疏密有致，確定綠帶的不同位置，根據(jù)其功能的差異性，選擇針對性的綠色植物，科學(xué)合理的種植，防止出現(xiàn)栽植不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，并且能夠遮擋車輛燈光。同時，在配置植物的時候，盡可能豐富結(jié)構(gòu)層次，穩(wěn)定發(fā)展植物群落，適當(dāng)增加植物綠化量，使群落的生態(tài)效益得到有效發(fā)揮。完善空間結(jié)構(gòu)，形成優(yōu)美的風(fēng)景線，與周邊環(huán)境相互協(xié)調(diào)，加強(qiáng)垂直綠化，體現(xiàn)出植物的色彩藝術(shù)性。

3.3 加大道路綠化改造力度，改善植物配置結(jié)構(gòu)

在設(shè)計新建道路綠化過程中，將綠線管理放在一個重要位置，制定完善的規(guī)劃，遵循相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范，以此為要求，將喬、灌、草等復(fù)層結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使綠地層次能夠更加豐富，擴(kuò)大綠化面積，使道路綠地率逐步增加，并提升綠地的使用效率。如果道路已經(jīng)建設(shè)，寬度大于40 m，分車綠帶數(shù)量應(yīng)相應(yīng)增加，保障行人的正常通行，利用樹帶式種植方式，對現(xiàn)有樹池進(jìn)行改造，同時選擇草本植物及花灌木植物進(jìn)行搭配，使綠地的層次空間能夠相應(yīng)增加，最終提升道路景觀綠化水平。對于特定的城市道路，應(yīng)把握植物種類，分清主干路、次干路、支路等，綠化分車帶、路側(cè)綠帶和行道樹綠帶，根據(jù)土壤、植物生長習(xí)性、水文、氣候等條件，選擇最佳的植物種類，保證植物能夠保持良好的生長態(tài)勢，突出道路景觀的差異性和多樣性，提高最終的綠化景觀效果。

3.4 土壤改良與養(yǎng)護(hù)管理

分析道路綠地土壤的理化性質(zhì)，根據(jù)其特點，對植物進(jìn)行合理配置，在適應(yīng)土壤特性的基礎(chǔ)上，能夠適當(dāng)改良土壤，研究表明，使用落葉植物，能夠使土壤有機(jī)質(zhì)含量明顯提升。同時，可以采取針對性的土壤改良措施，與植物搭配相互結(jié)合，營造良好的景觀效果，形成穩(wěn)定的植物群落，保證植物的快速生長。另外，專業(yè)團(tuán)隊?wèi)?yīng)做好修剪、施肥、澆水等工作，細(xì)化分工相應(yīng)職責(zé)，也可以加強(qiáng)宣傳教育工作，使人們樹立保護(hù)環(huán)境的觀念，從日常行為活動中真正愛綠，真正保護(hù)綠化景觀。

4 結(jié)束語

綜上所述，道路綠地是城市綠地系統(tǒng)中的重要內(nèi)容，在塑造景觀面貌的時候，需要重視植物的選擇，基于實際情況，合理配置植物，起到良好的生態(tài)性和美觀性效果。應(yīng)充分了解不同植物的特點，研究植物的生長習(xí)性，詳細(xì)把握氣候、土壤、水分等因素，熟練運用各類樹種，按照科學(xué)的設(shè)計模式，通過合適搭配，營造出良好的景觀。

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