淺談電梯制動(dòng)器故障保護(hù)功能的檢驗(yàn)方法

摘? 要：電梯制動(dòng)器作為電梯的安全部件，其穩(wěn)定與可靠性是確保電梯可以安全正常運(yùn)行的重要因素之一，如果制動(dòng)器功能失靈或者制動(dòng)力輸出不能滿足需求，就可能會(huì)造成電梯的沖頂蹲底、開門溜車還有意外移動(dòng)等安全事故，直接造成乘坐人員的傷亡、財(cái)產(chǎn)安全損失或者儀器設(shè)備損壞。為了實(shí)時(shí)監(jiān)控制動(dòng)器的工作動(dòng)態(tài)，保證制動(dòng)器功能在符合要求的范圍內(nèi)正常工作。基于此，本文主要對(duì)電梯制動(dòng)器故障保護(hù)功能的檢驗(yàn)方法進(jìn)行了綜合分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng)器;故障保護(hù)功能;檢驗(yàn)

中圖分類號(hào)：TU857? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）03-0000-00

0 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市建筑物對(duì)電梯設(shè)備的需求快速提升。制動(dòng)器作為電梯的主要制停部件，其對(duì)電梯運(yùn)行的安全至關(guān)重要。制動(dòng)器故障易引發(fā)電梯溜梯，造成電梯出現(xiàn)蹲底和沖頂?shù)葒?yán)重問題，因此會(huì)對(duì)人們的生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。從提升電梯運(yùn)行安全性的角度出發(fā)，應(yīng)針對(duì)電梯制動(dòng)器的常見故障與檢驗(yàn)檢測(cè)方法進(jìn)行深入分析。

1 電梯制動(dòng)器工作原理

制動(dòng)器是一部電梯可以安全運(yùn)行的可靠保障，是電梯整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)中最最重要的一個(gè)部件。因此制動(dòng)器是否工作正常會(huì)直接影響到電梯的安全運(yùn)行。制動(dòng)器所具備的主要功能有：在電梯正常運(yùn)行時(shí)如果出現(xiàn)意外狀況，它可以讓電梯立刻停止工作。在電梯正常工作到達(dá)層站然后停止，零速度抱閘讓轎廂可以一直處于停止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)在的電梯大都使用常閉式制動(dòng)器也就是在通電的狀態(tài)下電梯可以正常運(yùn)行，在斷電的狀態(tài)下可以馬上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)?，F(xiàn)有的曳引驅(qū)動(dòng)款電梯，幾乎全部都是零速抱閘模式，也就是到達(dá)指定層站之后運(yùn)行速度就會(huì)被調(diào)節(jié)到“零速”，制動(dòng)器立即進(jìn)行制動(dòng)，然后保持轎廂處于停止?fàn)顟B(tài)不動(dòng)。

2 制動(dòng)器故障監(jiān)測(cè)原理

現(xiàn)在我國(guó)對(duì)于制動(dòng)器故障的監(jiān)測(cè)辦法，基本上是通過在制動(dòng)器的兩組制動(dòng)臂位置各自增加一個(gè)微動(dòng)型開關(guān)，就可以實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)器的兩組機(jī)械部件同時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)[1]。在實(shí)際情況中，所有的制造廠商在制動(dòng)器的故障監(jiān)測(cè)功能上的設(shè)計(jì)都差不多，按照微動(dòng)型開關(guān)的接線方法，這里可以分為制動(dòng)器提起后進(jìn)行微動(dòng)型開關(guān)的接通和制動(dòng)器提起后進(jìn)行微動(dòng)型開關(guān)的斷開兩種模式。在制動(dòng)器提起后進(jìn)行微動(dòng)型開關(guān)的接通模式下，每當(dāng)制動(dòng)器提起時(shí)，制動(dòng)器兩側(cè)的機(jī)械零件正常工作，左側(cè)的開關(guān)和右側(cè)的開關(guān)工作狀態(tài)都是處于接通狀態(tài)，這時(shí)系統(tǒng)的兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)都會(huì)有信號(hào)輸入，如果制動(dòng)器上有一側(cè)的機(jī)械零件或者兩側(cè)的機(jī)械零件都工作異常（比如左側(cè)的開關(guān)處于接通，右側(cè)的開關(guān)處于斷開），那么系統(tǒng)就會(huì)馬上監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的故障。當(dāng)制動(dòng)器處于釋放的時(shí)候，制動(dòng)器兩側(cè)的機(jī)械零件正常復(fù)位，制動(dòng)器左側(cè)的開關(guān)和右側(cè)的開關(guān)的狀態(tài)都是處于斷開狀態(tài)，此時(shí)系統(tǒng)的兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)都處于無信號(hào)輸入狀態(tài)，如果有一側(cè)的機(jī)械零件或者兩側(cè)的機(jī)械零件工作出現(xiàn)異常（比如左側(cè)的開關(guān)處于斷開，右側(cè)的開關(guān)處于接通），那么系統(tǒng)就會(huì)馬上監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的故障。

在制動(dòng)器處于提起之后微動(dòng)型開關(guān)處于斷開的模式之下，每當(dāng)制動(dòng)器提起的時(shí)候，制動(dòng)器兩側(cè)的機(jī)械部件都處于正常工作狀態(tài)，制動(dòng)器左側(cè)的開關(guān)和右側(cè)的開關(guān)的狀態(tài)是斷開的狀態(tài)，這時(shí)候系統(tǒng)的兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)都是處于無信號(hào)輸入狀態(tài)，如果制動(dòng)器有一側(cè)或者兩側(cè)的機(jī)械零件工作異常（比如左側(cè)的開關(guān)處于斷開，右側(cè)的開關(guān)處于接通），那么系統(tǒng)就會(huì)馬上監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器故障。當(dāng)制動(dòng)器處于釋放狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)器兩側(cè)的機(jī)械零件就可以正常復(fù)位，左側(cè)的開關(guān)和右側(cè)的開關(guān)的狀態(tài)都處于接通狀態(tài)，這時(shí)候系統(tǒng)的兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)都處于信號(hào)輸入狀態(tài)，如果制動(dòng)器有一側(cè)或兩側(cè)的機(jī)械部件都出現(xiàn)工作異常（比如左側(cè)的開關(guān)處于接通，右側(cè)的開關(guān)處于斷開），那么系統(tǒng)就會(huì)馬上監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的故障[3]。

3 電梯制動(dòng)器實(shí)施故障保護(hù)功能的原理

3.1 加大制動(dòng)器性能檢測(cè)

制動(dòng)器的制動(dòng)性能是一部電梯能夠安全運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，在對(duì)電梯進(jìn)行曳引能力檢測(cè)或者進(jìn)行試運(yùn)行的試驗(yàn)還有超載的相關(guān)試驗(yàn)中都明確要求制動(dòng)可靠。在國(guó)家有關(guān)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中做了要求，當(dāng)電梯的轎廂載有1.25額定的載荷在行程中處于下部向下方向運(yùn)行的時(shí)候，制動(dòng)器應(yīng)該能夠使轎廂可靠制停，它的減速度平均值應(yīng)該小于等于1 gn。對(duì)電梯制動(dòng)效果好壞起到評(píng)判作用的是電梯制動(dòng)器。根據(jù)有關(guān)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（以下統(tǒng)一寫簡(jiǎn)稱《檢規(guī)》）的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)轎廂空載得以用正常工作速度往上行到行程上部時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源接口，轎廂就應(yīng)該完全處于停止?fàn)顟B(tài)。與此同時(shí)《檢規(guī)》還有其他規(guī)定，轎廂裝載1.25額定的載重?cái)?shù)目，在正常的工作速度下行到行程的下部時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源接口，轎廂就應(yīng)該完全處于停止?fàn)顟B(tài)。所以一定要嚴(yán)格按照行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)來制造和安裝制動(dòng)器零件，還要按照配套的使用規(guī)程來合理使用制動(dòng)器零件。與此同時(shí)還要對(duì)制動(dòng)器的每一個(gè)配件的情況進(jìn)行仔細(xì)檢查;另外還要特別注意的是檢查一下制動(dòng)器關(guān)于故障保護(hù)方面的監(jiān)測(cè)功能是不是正常，抱閘檢測(cè)開關(guān)的工作是不是可靠和有效。然后再來檢查一下制動(dòng)輪的工作是否正常，有沒有掛閘的狀況發(fā)生。

3.2 電氣系統(tǒng)檢測(cè)步驟和注意事項(xiàng)

在電梯系統(tǒng)的所有可能發(fā)生的安全事故當(dāng)中，電氣系統(tǒng)的安全故障是其中比較常見的故障之一，因此在對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)更應(yīng)該進(jìn)行電氣系統(tǒng)的檢測(cè)?；镜碾姎鈾z測(cè)，第一就是去觀察電梯的運(yùn)行狀態(tài)情況，發(fā)生電氣故障時(shí)又是什么情況，假如發(fā)生的電梯故障是間歇性的或者是突發(fā)性的故障，這時(shí)候就應(yīng)該把電氣系統(tǒng)引發(fā)的故障作為主要的故障考察對(duì)象來進(jìn)行分析。在進(jìn)行電氣故障排查時(shí)，先讓電梯保持正常工作狀態(tài)，然后把抱閘接觸器中的其中一個(gè)接觸點(diǎn)去接通電源，如果這時(shí)電梯能夠正常的進(jìn)行工作，就接著去反方向開啟電梯的電氣系統(tǒng)電源，在這個(gè)時(shí)候電梯的啟動(dòng)信號(hào)并沒有發(fā)出任何的動(dòng)靜，這就可以證明抱閘的接觸器線路一切正常[3]。假如這個(gè)時(shí)候電梯的啟動(dòng)信號(hào)可以正常發(fā)出，這就可以證明是電氣系統(tǒng)的線路發(fā)生故障，然后針對(duì)現(xiàn)有情況再深入分析電氣系統(tǒng)的工作情況，全面去排查整個(gè)電氣環(huán)節(jié)，以便盡快找出故障所在位置，第一時(shí)間解決掉引發(fā)安全隱患的所有誘因，最終達(dá)到電梯安全運(yùn)行目的。與此同時(shí)，對(duì)于那些能夠?qū)崿F(xiàn)抱閘檢測(cè)能力的電梯，在每次年度檢驗(yàn)時(shí)就要特別注意，把制動(dòng)器兩邊的電氣開關(guān)都分別進(jìn)行安全檢測(cè)，杜絕在進(jìn)行抱閘檢測(cè)時(shí)開關(guān)突然失靈的情況發(fā)生。

3.3 電梯有關(guān)檢查和日常保養(yǎng)要求

電梯設(shè)備要想工作長(zhǎng)久最好的的辦法就是進(jìn)行定期的檢查和日常的保養(yǎng)。在進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)的時(shí)候是否可以順利的進(jìn)行下去是機(jī)器檢測(cè)中需要重視的問題。早在2017年下半年就開始實(shí)施的《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》中就明確規(guī)定，對(duì)于電梯制動(dòng)器要定期進(jìn)行清潔保養(yǎng)和檢查。所以，負(fù)責(zé)電梯運(yùn)行的監(jiān)督部門在定期檢查設(shè)備的同時(shí)要督促負(fù)責(zé)電梯的保養(yǎng)人員嚴(yán)格按照電梯說明書上的要求去進(jìn)行電梯特別是電梯的制動(dòng)器的保養(yǎng)工作，只有嚴(yán)格按照設(shè)備說明書上的要求進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)和保養(yǎng)制動(dòng)器，才有最大程度減少電磁鐵芯卡阻情況的發(fā)生，提高電梯制動(dòng)器的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，最終達(dá)到電梯安全工作目的。

4 電梯制動(dòng)器的預(yù)防措施

第一，電梯安裝使用單位的安全管理部門必須認(rèn)真學(xué)習(xí)電梯的有關(guān)使用和管理制度，相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求以及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)所規(guī)定的日常維護(hù)和保養(yǎng)制度。此外本單位針對(duì)電梯的使用特點(diǎn)建立一個(gè)完整的安全規(guī)范管理制度，再配備上專業(yè)的電梯安全管理服務(wù)人員，最好還要配備專門的電梯安全管理部門[4]。對(duì)于市面上的老舊電梯，其制動(dòng)器故障率高，市場(chǎng)很難去購(gòu)買，制動(dòng)器的形式和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)如果有不符合要求的地方，就應(yīng)該使用電梯制動(dòng)器進(jìn)行改善或者重新更換，與此同時(shí)還要把無損探傷檢驗(yàn)運(yùn)用到銷釘和制動(dòng)彈簧等部件中去。第二，制動(dòng)器的生產(chǎn)單位在生產(chǎn)制動(dòng)器的時(shí)候，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，禁止出售出廠就存在缺陷的制動(dòng)器設(shè)備，嚴(yán)格進(jìn)行出廠儀器的檢測(cè)，而且必須是要進(jìn)行多次反復(fù)的試驗(yàn)才可以，調(diào)整好的制動(dòng)器要在制動(dòng)彈簧的螺母上填寫漆封標(biāo)記;還有就是要加大安全宣傳工作力度[5]。相關(guān)單位和相關(guān)人員要積極的學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的電梯專業(yè)技術(shù)，在電梯的安全技術(shù)管理方面有選擇的對(duì)指導(dǎo)性文件、規(guī)范進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)。電梯的維護(hù)和保養(yǎng)單位要嚴(yán)格按照制造單位所提供的制動(dòng)器的安裝說明書和維護(hù)辦法去進(jìn)行制動(dòng)器的安裝及維修工作，從根源上消滅電梯制動(dòng)器在使用過程中所存在的種種隱患。第三，在制動(dòng)器的日常檢查工作中和正常的維護(hù)保養(yǎng)的情況下，定期的進(jìn)行制停試驗(yàn)工作，這些都要按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行，電梯需要每五年進(jìn)行一次大規(guī)模的制動(dòng)試驗(yàn)，所以電梯的生產(chǎn)單位、電梯的安裝單位、電梯的檢驗(yàn)單位還有電梯的維護(hù)和保養(yǎng)單位和使單位都要對(duì)電梯制動(dòng)器安全檢驗(yàn)工作的重要性產(chǎn)生一種深刻的認(rèn)知，一定要仔細(xì)的進(jìn)行安全檢驗(yàn)，絕對(duì)保證電梯可以處于長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的工作狀態(tài)[6]。

5 結(jié)語

對(duì)制動(dòng)器故障的有效監(jiān)測(cè)是保證電梯安全運(yùn)行的重要措施之一，無論是安裝、調(diào)試、維保還是檢驗(yàn)檢測(cè)人員都應(yīng)對(duì)此高度重視、嚴(yán)格把關(guān)。為避免安全隱患的存在，提升故障預(yù)防能力，在進(jìn)行制動(dòng)器故障保護(hù)功能的檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保對(duì)制動(dòng)提起和釋放兩種動(dòng)作狀態(tài)的全面驗(yàn)證。

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收稿日期：2020-02-16

作者簡(jiǎn)介：劉華志（1990—），男，桂林平樂人，大專，工程師，從事電梯維護(hù)工作。