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      汽車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系優(yōu)化及現(xiàn)場應(yīng)用

      2020-09-10 22:23:42代長樂閆曉娜
      內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年6期
      關(guān)鍵詞:標(biāo)準(zhǔn)體系質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提升

      代長樂 閆曉娜

      摘要:本文從現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)出發(fā),結(jié)合DTS、技術(shù)條件及客戶反饋、標(biāo)準(zhǔn)漏斗等資料對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化,形成零部件標(biāo)準(zhǔn)、過程標(biāo)準(zhǔn)、整車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、臨時標(biāo)準(zhǔn)、邊界樣本、實(shí)物樣本等完善標(biāo)準(zhǔn)體系。通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)工位活動增強(qiáng)員工對本崗位涉及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的理解和執(zhí)行,促進(jìn)工位實(shí)物質(zhì)量輸出水平的提升。

      Abstract: This paper optimizes the PQS by combining DTS, technical conditions, customer feedback, standard funnel and other data, and forms the standard system of parts standard, process standard, vehicle inspection standard, delivery standard, temporary standard, boundary sample and physical sample. Enhance the understanding and implementation of the quality standards involved in the post through the quality standard orientation activities, and promote the improvement of the quality output level of the station

      關(guān)鍵詞:質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);優(yōu)化;標(biāo)準(zhǔn)體系;實(shí)物質(zhì)量;提升

      Key words: PQS;optimization;standard system;physical quality;improvement

      0 ?引言

      產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(PQS)即是對產(chǎn)品特性的可衡量的要求,這些要求被滿足時就可以確保我們的產(chǎn)品滿足內(nèi)/外部客戶的要求。

      產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要清楚地傳達(dá)到現(xiàn)場使用者/操作工及融入標(biāo)準(zhǔn)化工作中,整個公司(如多條生產(chǎn)線)以及使用相同平臺、相同生產(chǎn)線的兩個工廠(如整車制造、動力總成制造、板件生產(chǎn))使用的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都是相同的、一致的,同時下游不能比上游工序的更嚴(yán)格。公司內(nèi)很多質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還停留在理論上,與實(shí)際造車不符,在現(xiàn)場無法執(zhí)行,有效性和實(shí)用性差、標(biāo)準(zhǔn)體系不健全,公司員工的標(biāo)準(zhǔn)概念模糊,工位質(zhì)量控制效果差等問題。

      根據(jù)車間實(shí)際應(yīng)用過程中的問題,結(jié)合DTS、技術(shù)條件及客戶反饋、標(biāo)準(zhǔn)漏斗等資料對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化,使之覆蓋產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的全部工藝過程,完善標(biāo)準(zhǔn)體系。

      通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)工位活動增強(qiáng)員工對本崗位涉及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的理解和執(zhí)行,再把工位重要操作步驟完成后應(yīng)該達(dá)到什么狀態(tài)做一個明確界定,然后針對這些細(xì)節(jié)要求開展考試和實(shí)物操作評估,促進(jìn)工位實(shí)物質(zhì)量輸出水平的提升。

      1 ?標(biāo)準(zhǔn)體系完善

      根據(jù)車間實(shí)際應(yīng)用過程中問題,結(jié)合DTS、技術(shù)條件及客戶反饋、標(biāo)準(zhǔn)漏斗等資料對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化,使之覆蓋產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的全部工藝過程,從而形成零部件標(biāo)準(zhǔn)、過程標(biāo)準(zhǔn)、整車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、臨時標(biāo)準(zhǔn)、邊界樣本、實(shí)物樣本等構(gòu)成的完善標(biāo)準(zhǔn)體系。(圖1)

      1.1 對標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行評估及更改,并針對現(xiàn)場造車要求對CARE線制定了專門的發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)場的可執(zhí)行性。(圖2)

      1.2 對于一些文字描述很難表達(dá)清楚理解困難的標(biāo)準(zhǔn),重新制定了相關(guān)的邊界樣本;并定期組織車間對邊界樣本進(jìn)行回顧和審核,確保邊界樣本的有效性。(圖3)

      1.3 針對一些短期難以解決的不符合既定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而有需持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量問題和以前質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)里面沒有明確界定的問題,制定時效性更強(qiáng)的臨時質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為補(bǔ)充。(圖4)

      2 ?標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)工位活動

      通過“標(biāo)準(zhǔn)在我心中,質(zhì)量在我手中”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)工位活動,在工位開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)競賽和實(shí)物質(zhì)量輸出競賽,加強(qiáng)員工對標(biāo)準(zhǔn)化操作的執(zhí)行和標(biāo)準(zhǔn)的掌握(使標(biāo)準(zhǔn)掌握率由以前的71%提高到92%),提高生產(chǎn)效率和制造質(zhì)量(整車合格率提升如圖5)。

      3 ?標(biāo)準(zhǔn)流程在現(xiàn)場的應(yīng)用

      建立VCO(Voice of Customer)流程,一個由領(lǐng)導(dǎo)層驅(qū)動的發(fā)現(xiàn)并防止問題再發(fā)生的標(biāo)準(zhǔn)流程,該流程通過明確標(biāo)準(zhǔn)化操作,將有助于提高整車裝配工廠的外部調(diào)查報告中的成績(三包索賠,J. D. Power,新車輛用戶調(diào)查報告,質(zhì)量審計報告等等)。

      針對納入VOC流程的問題,通過制定問題抑制標(biāo)準(zhǔn),編制標(biāo)準(zhǔn)化操作要求納入現(xiàn)場SOS/JIS,線旁工作懸掛客戶關(guān)注牌,將客戶關(guān)注點(diǎn)與關(guān)鍵工藝點(diǎn)一樣控制。

      建立現(xiàn)場執(zhí)行審核制度,定期對問題抑制標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)場的執(zhí)行率進(jìn)行審核,2019年達(dá)到了97.2%的執(zhí)行率。(圖8)

      4 ?結(jié)束語

      ①通過活動健全了公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,形成了零部件標(biāo)準(zhǔn)、過程標(biāo)準(zhǔn)、整車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、臨時標(biāo)準(zhǔn)、邊界樣本、實(shí)物樣本等7大族系168份標(biāo)準(zhǔn)和225項邊界樣本的完善標(biāo)準(zhǔn)體系。②本次活動參與人數(shù)800多人次,通過理論競賽和實(shí)際操作評比員工對標(biāo)準(zhǔn)掌握程度有很大提升,從而有效促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率提升,車身合格率由年初的82.2%提升到年底的90.2%;整車合格率有71.3%提高到85.8%,年節(jié)約返修成本46.25萬元。

      參考文獻(xiàn):

      [1]鄒芳.汽車檢測行業(yè)改制后需注意的幾個問題[J].汽車實(shí)用技術(shù),2016(04).

      [2]陸兆東.汽車檢測診斷技術(shù)及其發(fā)展研究[J].時代汽車, 2019(21).

      [3]詹天樂.汽車檢測的意義及提高檢測水平的途徑分析[J].機(jī)械管理開發(fā),2019(01).

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