淺析無紡?fù)凉げ荚诼访媪芽p防治中的應(yīng)用

唐廣賓

摘 要：土工合成材料具有耐酸、耐堿、耐鹽等特點(diǎn)，在我國土工合成材料起步晚，卻發(fā)展迅速。目前，在公路工程建設(shè)當(dāng)中應(yīng)用廣泛。尤其是無紡?fù)凉げ嫉膽?yīng)用，不僅具有良好的防水性能，且價(jià)格低，可縮短工期，保證工程質(zhì)量。本文在全面了解無紡?fù)凉げ继匦缘幕A(chǔ)上，結(jié)合具體案例，闡述了無紡?fù)凉げ荚诼访媪芽p防治中的應(yīng)用要點(diǎn)，以期全面提升工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：無紡?fù)凉げ?路面裂縫防治;特性

中圖分類號：U418.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

隨著我國土工合成材料應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，土工合成材料研究日益深入，在公路路面病害防治中土工合成材料起到了舉足輕重的作用。近年來，隨著公路建設(shè)逐步進(jìn)入“建養(yǎng)并重”時(shí)期，養(yǎng)護(hù)任務(wù)愈加繁重。土工合成材料被廣泛用于公路維修養(yǎng)護(hù)，促使大量新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。無紡?fù)凉げ际亲畛Ｓ玫囊环N路面養(yǎng)護(hù)材料，具有良好的耐溫性、柔韌性、耐酸堿和抗老化性能，合理應(yīng)用無紡?fù)凉げ疾牧希梢杂行嵘访娌『Ψ乐涡Ч?，尤其是在路面裂縫防治施工當(dāng)中效果更顯著。

1 無紡?fù)凉げ嫉奶匦?/p>

無紡?fù)凉げ家脖唤凶鐾凉た椢?，其屬于一種透水性土工合成材料，是通過合成纖維利用針刺、編織等形式構(gòu)成的材料。成品呈布狀，4 m～6 m寬，50 m～100 m長。其特點(diǎn)為過濾性良好、加固防護(hù)效果突出，且具有較高抗拉強(qiáng)度和耐高溫性能等。將無紡?fù)凉げ加糜诠饭こ探ㄔO(shè)，不僅可以加固軟弱地基，還能有效防治路面裂縫等病害，具有良好的施工應(yīng)用效果。在防治路面病害，延緩反射裂縫方面，無紡?fù)凉げ季哂辛己玫膽?yīng)用效果。其工程特性如下：

（1）耐溫性良好。采取熱鋪瀝青混合料時(shí)，溫度高達(dá)150℃以上，改性瀝青具有更高溫度要求。因此，在此施工溫度條件下，為保證施工效果，土工布材料必須具有良好的耐溫性，耐高溫必須超過170℃。

（2）抗壓強(qiáng)度高。對于無紡?fù)凉げ级?，必須具有較高抗壓強(qiáng)度，保證滿足大于或等于8 kN/m。

（3）瀝青吸附性良好。按照正常施工工序，需先進(jìn)行瀝青粘層均勻噴灑，隨后進(jìn)行無紡?fù)凉げ间佋O(shè)，在此工序下，要求無紡?fù)凉げ急仨毮軌虺浞治諡r青，且能夠達(dá)到飽和，要求無紡?fù)凉げ嫉臑r青吸附性良好。

（4）柔性良好。柔性不僅包含韌性，還包含表面硬度，具有雙重意義。韌性是無紡?fù)凉げ嘉諞_擊能力的真實(shí)反映，則其表面硬度則可通過CBR試驗(yàn)頂破強(qiáng)度表示。

（5）厚度要求嚴(yán)格。為避免無紡?fù)凉げ技釉O(shè)之后，會影響瀝青面層質(zhì)量，出現(xiàn)瀝青層剝離現(xiàn)象，必須嚴(yán)格控制無紡?fù)凉げ己穸?，通常情況下應(yīng)控制在2.0 mm以內(nèi)。

2 路面裂縫防治中無紡?fù)凉げ嫉膽?yīng)用特點(diǎn)

基于無紡?fù)凉げ嫉奶匦?，在路面裂縫防治施工當(dāng)中，無紡?fù)凉げ嫉膽?yīng)用特點(diǎn)如下所示。

（1）根據(jù)相關(guān)資料顯示，基礎(chǔ)溫縮位移具有連續(xù)性，通過鋪設(shè)無紡?fù)凉げ?，可以大幅降低面層和基層的結(jié)合力，從而減小瀝青最大拉應(yīng)力。

（2）無紡?fù)凉げ嫉难由煨暂^大，通過無紡?fù)凉げ?，基礎(chǔ)裂縫位移的應(yīng)力擴(kuò)展范圍更廣，進(jìn)而有效控制裂縫尖端部位的應(yīng)力集中現(xiàn)象。據(jù)大量理論計(jì)算分析，加鋪無紡?fù)凉げ贾?，位于裂縫尖端部位的正應(yīng)力下降顯著。

（3）無紡?fù)凉げ冀笧r青之后，能夠有效抑制基層內(nèi)滲入地表水，有效控制基層病害加劇。

（4）針對軟弱夾層材料的溫度熱能，無紡?fù)凉げ季哂形兆饔?，可大大降低基礎(chǔ)裂縫部位的位移量。

3 工程概況

某公路工程通車運(yùn)營多年，通車之后，交通量不斷增加，超載重載現(xiàn)象嚴(yán)重，為此，在短短幾年當(dāng)中，路面已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的病害問題，比如翻漿、龜裂、坑洞、縱橫裂縫、網(wǎng)裂等，其中裂縫問題最為嚴(yán)重。為了確保本工程正常運(yùn)營，有效防治路面裂縫病害，本工程決定進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)施工。根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，經(jīng)多方商議，最終決定采用鋪設(shè)無紡?fù)凉げ挤乐孤访娌『?，以有效修?fù)路面裂縫病害，提高路面通行質(zhì)量和服務(wù)水平。

4 路面裂縫防治中無紡?fù)凉げ际┕ひc(diǎn)

4.1 無紡?fù)凉げ歼x擇

在公路工程施工當(dāng)中，所采用的無紡?fù)凉げ疾牧希酁榫埘ラL絲無紡?fù)凉ず铣刹牧?，其特點(diǎn)為耐高溫、吸附性強(qiáng)、化學(xué)穩(wěn)定性良好，且具有較高抗拉強(qiáng)度。在施工應(yīng)用前，應(yīng)對其力學(xué)性能進(jìn)行檢驗(yàn)，保證滿足現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求。在裂縫防治當(dāng)中，通過無紡?fù)凉げ嫉膽?yīng)用，可以延緩裂縫部位應(yīng)力集中，起到吸收一部分拉伸能量的效果。此外，通過無紡?fù)凉げ冀笧r青之后，往往會產(chǎn)生一層密封防水層，有效避免地表水下滲到基層，避免基層病害進(jìn)一步發(fā)展。在設(shè)置無紡?fù)凉げ紩r(shí)，可根據(jù)病害類型進(jìn)行合理化設(shè)置，一般設(shè)于基層頂面，且在土工布鋪設(shè)前，將透層油噴灑到基層頂面。

4.2 施工流程

第一，清理原路面。施工前，必須先將路面清理干凈，若路面存在凸出部位，需及時(shí)鏟除。針對路面破碎等病害嚴(yán)重處，需銑刨破碎部位，并填筑材料進(jìn)行找平處理。此外，針對局部凹陷及坑槽處，同樣要進(jìn)行處理。保證原路面平整、干凈。

第二，處理裂縫部位。鋪設(shè)無紡?fù)凉げ记?，還要處理路面裂縫和預(yù)制接縫等部位，針對裂縫或接縫內(nèi)存留的雜物，要采取高壓空氣或者高壓水進(jìn)行清理。隨后，將填縫料填筑其中。

第三，噴灑瀝青粘層。按照試驗(yàn)確定的噴灑量進(jìn)行瀝青粘層噴灑，待均勻噴灑之后，即可進(jìn)行無紡?fù)凉げ间佋O(shè)，隨后再進(jìn)行粘層油噴灑。保證噴灑范圍略寬于無紡?fù)凉げ肌?/p>

第四，張拉及固定無紡?fù)凉げ?。鋪設(shè)無紡?fù)凉げ疾牧线^程中，可采取固定器進(jìn)行一端固定，隨后通過機(jī)械設(shè)備或者人工方式將無紡?fù)凉げ祭o，張拉伸長率控制在1.0%～1.5%之間。此時(shí)，另一端同樣要采取固定器進(jìn)行固定。保證鋪設(shè)無紡?fù)凉げ紩r(shí)，平整，無褶皺。橫向方面，無紡?fù)凉げ家罱右欢ň嚯x，為4 cm～5 cm左右。

第五，瀝青面層施工?？砂凑掌胀r青路面面層施工方式進(jìn)行本工程瀝青面層施工，但嚴(yán)禁車輛在無紡?fù)凉げ急砻孓D(zhuǎn)彎，避免損壞無紡?fù)凉げ?。若攤鋪過程中，攤鋪設(shè)備出現(xiàn)“打滑”情況，可將一定量石屑灑布到粘層油表面。

4.3 施工效果分析

工后1年后，對比無紡?fù)凉げ间佋O(shè)路段和普通常規(guī)養(yǎng)護(hù)路段可知：（1）無紡?fù)凉げ间佋O(shè)路段，路面狀況良好，未見路面網(wǎng)裂、橫縱向裂縫等病害。（2）普通常規(guī)養(yǎng)護(hù)路段，路面存在病害問題，存在裂縫、路面網(wǎng)裂、破碎等病害，將直接影響行車舒適性和安全。由此可見，瀝青路面鋪設(shè)無紡?fù)凉げ贾?，可有效防治路面裂縫病害，具有顯著應(yīng)用效果。

5 結(jié)束語

綜上所述，改革開放以來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得了令人矚目的成績。隨著公路建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，越來越多公路出現(xiàn)了病害問題，裂縫作為瀝青路面的一種病害形式，不僅會影響路面行車的舒適性，還會因水分的侵入出現(xiàn)路面早期病害問題，導(dǎo)致整個(gè)路面結(jié)構(gòu)過早破壞，進(jìn)而影響路面服務(wù)水平。為了有效防治裂縫病害，大量新技術(shù)、新材料不斷涌現(xiàn)，尤其是土工合成材料的應(yīng)用，可有效控制裂縫發(fā)生，是最關(guān)鍵的抗裂處治措施。其中，鋪設(shè)無紡?fù)凉げ际悄壳白顬槌Ｒ姷目沽烟幹未胧┲?，將無紡?fù)凉げ间佋O(shè)到路面，可達(dá)到加筋及延緩反射裂縫發(fā)生的作用，具有良好的施工應(yīng)用效果。因此，開展無紡?fù)凉げ荚诼访媪芽p防治中的應(yīng)用研究，對于有效抑制裂縫病害，提高公路施工質(zhì)量，延長道路使用壽命具有重大意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]周永輝.無紡?fù)凉げ荚诼访媪芽p防治中的應(yīng)用[J].福建交通科技，2011，31（02）：35-37.

[2]陳榕，欒茂田，趙維，等.土工格柵拉拔試驗(yàn)及筋材摩擦受力特性研究[J].巖土力學(xué)，2009，30（04）：960-964.

[3]尚福濤.土工合成材料在公路軟基中的應(yīng)用技術(shù)探討[J].交通標(biāo)化，2013，38（06）：47-49.

[4]許黎，饒世洪.土工合成材料在瀝青路面施工中的應(yīng)用[J].交通節(jié)能與環(huán)保，2017，13（06）：68-69.

[5]孫雅珍，劉杰民，趙復(fù)笑.基于土工合成材料加鋪層的瀝青混凝土路面抗裂性能[J].公路交通科技，2012，29（01）：

34-37.