基于地鐵高壓供電設(shè)備安全運行的影響控制分析

楊威

南京地鐵運營有限責任公司供電分公司

摘要：高電壓電源是地鐵電源的重要組成部分。電力供應(yīng)維護很重要，所以，應(yīng)該有專門的人來控制高壓電源，以保證運行的安全性。本文首先第地鐵高壓供電設(shè)備系統(tǒng)安全運行的意義進行了闡述，然后對影響地鐵高壓供電設(shè)備安全運行的要素及解決方案進行了分析，最后，針對保證高壓機構(gòu)的安全，加強對高壓機構(gòu)出現(xiàn)問題的原因分析，總結(jié)出有效的解決方法。

關(guān)鍵詞：地鐵高壓供電設(shè)備;意義;影響因素;安全運行;解決方案

一、地鐵高壓供電設(shè)備系統(tǒng)安全運行的意義

作為人們出行的首選交通工具，地鐵的安全與工作生活密切相關(guān)。對廣大用戶而言，網(wǎng)絡(luò)元件的安全運行離不開公司的經(jīng)營和人們的日常關(guān)注。各行業(yè)都需要電力。正因為如此，供電系統(tǒng)，特別是高壓電網(wǎng)，對整個裝置至關(guān)重要。所以確保電源的安全運行和可靠性是我的工作重點，高壓電源的使用至關(guān)重要。防高電壓供電不穩(wěn)定運行妨礙旅客出行，切實保障用戶的切身利益，是我的職責。對此進行調(diào)查和分析，可以積極發(fā)現(xiàn)停電事故中存在的問題和造成的不便或重大經(jīng)濟損失。應(yīng)該給地鐵高電壓供電足夠的時間。

二、影響地鐵高壓供電設(shè)備安全運行的要素及解決方案

（一）工程施工計劃變更

高壓站附近的高壓電源如果不能保持電源供應(yīng)，將受到嚴重影響。新建工程需開挖時，電纜線上高壓電源的位置及供電方式可隨條件的變化而改變，影響高壓電源的正常使用。沒有嚴格的分析和遷移，無論是地鐵線路還是施工現(xiàn)場，高壓設(shè)備都不能正常工作，也不能保證其安全運行。員工。嚴重者，設(shè)備將停用，列車及車站的正常使用將被推遲。如圖1所示：

為此，高壓機構(gòu)應(yīng)加大投入，建立備用設(shè)備應(yīng)急系統(tǒng)，簡化線路。自建造之初，高壓電力和管道建設(shè)情況應(yīng)盡量避免出現(xiàn)在地面上，可仿效一些西方國家的施工方法，在地鐵下面建造地下井，重點線路可簡化需更換的長期維修設(shè)備，以便通過，以確保以后的維修工作不會在地面上受阻。施工結(jié)束后，地面必須進行硬化處理，從而影響高壓裝置的安全運行。經(jīng)過磋商，對照圖紙，并注意到電廠必須開始建設(shè)，在人員撤離后暫時斷電，并清理出問題工作面，以防意外因素損壞設(shè)備。

（二）新建預(yù)試供電設(shè)備

高壓線因電流和環(huán)境問題，老化速率和測試頻率高于普通設(shè)備。當舊設(shè)備被替換或新設(shè)備正在開發(fā)中時，有些員工由于種種原因，對新舊設(shè)備交替測試的安全問題漠不關(guān)心。因此，當未知設(shè)備直接投入使用時，必須事先對其進行配置，而這很可能會帶來意外的安全隱患。結(jié)果，在試驗階段和設(shè)備更換期間，預(yù)防性措施只會增加，而且由于設(shè)備是新設(shè)備，預(yù)計不會出現(xiàn)火災(zāi)、短路等臨時用途。此外，大多數(shù)高壓系統(tǒng)都有很長的路要走，在切換過程中稍有疏忽就會影響整個線路的使用。如果我們不注意設(shè)備的安全，新設(shè)備投入使用后，就有可能發(fā)生重大事故。如圖2所示：

正常情況下，新設(shè)備比使用多年的老設(shè)備發(fā)生事故的概率要低。但是沒有什么是絕對的。隨著科技的迅猛發(fā)展，我國對高壓系統(tǒng)的研究投入較幾年前翻了幾倍。年份要使高壓系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用，必須對大量創(chuàng)新設(shè)備進行現(xiàn)場試驗，以改變正確的參數(shù)。但是，并非每一臺新設(shè)備都是完整的，例如，高壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)由于時間變化而無法達到額定功率時，就必須更換負荷設(shè)備。若發(fā)現(xiàn)時間較早，直接與新設(shè)備相連，則可能造成短路火災(zāi)。所以，當新設(shè)備或試驗設(shè)備投入使用時，應(yīng)著重注意新舊設(shè)備之間的不相容。預(yù)防。時間監(jiān)測可以通過投資新的概念性設(shè)備和確保高壓系統(tǒng)的安全運行來防止“不可接受”。

（三）改造原定高壓線路

市區(qū)規(guī)劃和地鐵線路更新改造將對原有地鐵高壓線路產(chǎn)生影響。設(shè)備在改造過程中如不能令人滿意地運行，就會存在潛在的安全隱患，即改造期間臨時停電對長期停電的影響，影響設(shè)備的使用和乘客的出行，高壓線路往往偏遠復(fù)雜，與設(shè)備本身相比，相關(guān)的安全問題更復(fù)雜。所以高壓線路在原有基礎(chǔ)上的改造是一個必須考慮的環(huán)節(jié)。在不影響高壓潛水器穩(wěn)定使用的情況下，能量和人力都大大超出了以往工廠所期望的快速、安全的更換過程。

改造原有的高壓線可將兩端分開，即必須對兩端各設(shè)一條高壓線進行改造，使 AB兩端同時啟動，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)共享。此期間，應(yīng)盡量不要中斷舊線的使用，除非在此期間無法中斷舊線的使用。在兩條線路同時敷設(shè)時，要排除線路附近的隱患。最終， AB端連接完成后，要確保新線路的質(zhì)量，并在鋪設(shè)過程中不出現(xiàn)根本問題，然后將全部舊線路拆除，以確保新線路能在短時間內(nèi)安全運行。

（四）維護人員疏忽

高電壓系統(tǒng)運行中存在的技術(shù)問題比較復(fù)雜，對相關(guān)技術(shù)人員的要求逐年提高。到時但隨著技術(shù)工人人數(shù)的增加，尤其是電氣專業(yè)技術(shù)工人人數(shù)的增加，系統(tǒng)穩(wěn)定性也隨之提高。

工作場所對勞動者的技術(shù)培訓是當前各單位要重點解決的主要問題。一個簡單的評估不支持員工。公司要組織關(guān)鍵人員定期實踐培訓，吸收國內(nèi)外先進的維修、保養(yǎng)技術(shù)，縮短解決問題的時間，提高安全意識。

（五）自然災(zāi)害

除人為因素外，自然因素對高壓電動機的影響也不可忽視。近幾年來，光、雨、震、臺風等自然災(zāi)害破壞了地鐵線路和高壓系統(tǒng)，如何有效地預(yù)防自然災(zāi)害對高壓電機的影響，是高壓電機維修的重要課題。當發(fā)生自然災(zāi)害時，更大規(guī)模的武力行動，其速度和不可預(yù)見性會破壞安全。在日常維護過程中，維護人員應(yīng)盡可能多角度地捕捉目前的地質(zhì)、氣候條件，加強與主要設(shè)備附近的框架結(jié)構(gòu)，開展多次民防演練，確保乘客和設(shè)備長期穩(wěn)定和安全。

結(jié)論

綜上所述，能源供應(yīng)設(shè)施的安全運行需要各方共同努力。除此之外，還有許多因素影響著能源供應(yīng)設(shè)施的安全運行。其共同之處在于，會影響地鐵高壓電源的安全運行，給乘客帶來不便，并造成設(shè)備損失。為此，必須加強維護，提高人員素質(zhì)，確保高壓電站安全運行。它是保證電源安全運行的關(guān)鍵。

參考文獻

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