橋梁加固與維修技術(shù)探析

李開(kāi)賢

摘要：隨著我國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度不斷加大，公路建設(shè)得到了迅速發(fā)展。公路建設(shè)中，橋梁是跨越河流、道路、箐溝等部位的重要連接紐帶。但是橋梁建成通車(chē)之后面對(duì)的自然環(huán)境各有不同，受到的外力影響也不盡相同，當(dāng)橋梁構(gòu)件受損或影響行車(chē)安全時(shí)，就必須對(duì)橋梁進(jìn)行加固與維修處置。因此對(duì)橋梁的加固與維修技術(shù)就顯得十分重要。本文就橋梁運(yùn)營(yíng)過(guò)程中如何加固與維修進(jìn)行闡述與分析。

關(guān)鍵詞：橋梁;加固與維修;技術(shù)

引言：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，交通流量日益增加，貨運(yùn)量的快速增大，公路橋梁所承受的載荷也在不斷的增大，對(duì)橋梁的承受能力面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。當(dāng)公路橋梁出現(xiàn)不同程度的病害時(shí)，為了保證運(yùn)營(yíng)安全，必須及時(shí)對(duì)出現(xiàn)病害的橋梁進(jìn)行加固與維修處置。橋梁的加固與維修處置技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前橋梁養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要部分。因此，針對(duì)老化或者出現(xiàn)病害的橋梁如何進(jìn)行科學(xué)合理的加固與維修，不僅能夠減少資金的投入，也能確保處置后的橋梁能夠安全運(yùn)營(yíng)。因此，橋梁的加固與維修工作在橋梁養(yǎng)護(hù)中具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、橋梁常見(jiàn)的問(wèn)題

公路通車(chē)運(yùn)營(yíng)以后，橋梁養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)中的一項(xiàng)重要任務(wù)。橋梁隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推進(jìn)，會(huì)伴隨著出現(xiàn)一些病害問(wèn)題。當(dāng)橋梁的病害問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行維護(hù)及加固處理。一旦病害問(wèn)題蔓延，會(huì)造成橋梁倒塌事故，就會(huì)給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失和災(zāi)難。如何對(duì)既有的橋梁出現(xiàn)的問(wèn)題做出科學(xué)合理的評(píng)估和維修加固，最重要的是通過(guò)檢測(cè)等手段，能夠科學(xué)、系統(tǒng)、清楚地認(rèn)識(shí)到橋梁存在的問(wèn)題，從而對(duì)癥下藥，制定有效的維修加固方案，從而解決橋梁出現(xiàn)的問(wèn)題，以確保橋梁使用壽命周期及安全運(yùn)行。橋梁常見(jiàn)的問(wèn)題主要有：

1、裂縫。裂縫是橋梁病害中最為普遍發(fā)生的現(xiàn)象，也是橋梁養(yǎng)護(hù)中須首要解決的問(wèn)題。橋梁內(nèi)部的裂縫以及缺陷出現(xiàn)時(shí)，會(huì)嚴(yán)重危害道路橋梁的耐久性與承載力，如果裂縫得不到及時(shí)處置，橋梁極有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問(wèn)題，直接威脅到了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2、混凝土局部破損。在對(duì)橋梁進(jìn)行檢查時(shí)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)橋梁混凝土出現(xiàn)局部破損，出現(xiàn)原因可能是混凝土振搗不密實(shí)或出現(xiàn)嚴(yán)重的漏漿，或是在施工時(shí)出現(xiàn)了局部受力產(chǎn)生碰撞而受損。

3、露筋銹蝕。在橋梁施工過(guò)程中，出現(xiàn)鋼筋墊片移位、混凝土保護(hù)層厚度不滿足設(shè)計(jì)要求或者鋼筋粘模等現(xiàn)象都可能引起鋼筋裸露銹蝕。

4、橋梁養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。隨著對(duì)公路建設(shè)投入的不斷加大，我國(guó)的橋梁建設(shè)工程數(shù)量也越來(lái)越多，但由于對(duì)橋梁的維修加固的認(rèn)識(shí)不到位，加之資金短缺，橋梁的加固維修工作很難得到落實(shí)。然而，橋梁大部分質(zhì)量問(wèn)題與得不到及時(shí)養(yǎng)護(hù)有著十分密切的關(guān)系。由于資金得不到保障，導(dǎo)致了橋梁養(yǎng)護(hù)工作所需的資金投入較少，這進(jìn)一步增加了橋梁損壞的風(fēng)險(xiǎn)，直接威脅到了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)及加固技術(shù)還不夠先進(jìn)，橋梁養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)檢查、檢測(cè)、評(píng)估、以及維修加固的過(guò)程，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。大多數(shù)橋梁養(yǎng)護(hù)單位能夠建立科學(xué)、完善的養(yǎng)護(hù)以及加固機(jī)制，對(duì)管養(yǎng)的橋梁定期進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠及時(shí)進(jìn)行處理，保證橋梁的安全性。但是有的養(yǎng)護(hù)部門(mén)也存在只重視橋梁的建設(shè)，不重視橋梁的維修以及加固工作，沒(méi)有專門(mén)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，養(yǎng)護(hù)橋梁人員缺乏實(shí)踐和工作經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)護(hù)專業(yè)性不強(qiáng)。

二、橋梁加固維修工作應(yīng)遵循的原則

在橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，面對(duì)橋梁出現(xiàn)的病害，在制定加固維修設(shè)計(jì)方案時(shí)一定要遵循一些原則，制定出的方案才科學(xué)、合理。

1、依據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)制定科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)方案，確保橋梁在加固維修完成之后，各部分能滿足設(shè)計(jì)要求;

2、保證加固工作完成后的橋梁能夠最大限度地恢復(fù)其使用功能及使用周期;

3、橋梁在進(jìn)行維修與加固過(guò)程中，絕不能破壞橋梁原本的整體結(jié)構(gòu)，要注意保護(hù)橋梁，不能出現(xiàn)額外損傷的情況;

4、施工時(shí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題反復(fù)研討，隨時(shí)就行糾偏;

5、控制造價(jià)，最大限度的減少資金投入。

三、橋梁維修加固常用的技術(shù)與方法

橋梁的維修加固工作主要從橋梁的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)等方面就行入手的。目前較為常用的維修加固方法有以下幾種：

1、裂縫灌漿。裂縫灌漿是把一定配比的水泥砂漿、環(huán)氧砂漿、膨脹水泥砂漿、環(huán)氧樹(shù)脂硅等通過(guò)噴砂機(jī)噴入結(jié)構(gòu)體縫隙內(nèi)，起到封閉裂縫、增加結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度等作用。當(dāng)裂縫寬度小于0.3mm時(shí)，可采用表面封閉裂縫;當(dāng)裂縫寬度處于0.3mm-0.5mm時(shí)，可采用化學(xué)灌漿封閉裂縫;當(dāng)裂縫寬度大于0.5mm時(shí)，應(yīng)采用鑿槽嵌補(bǔ)法修復(fù)，封閉作業(yè)時(shí)應(yīng)將槽內(nèi)清除干凈、注意防火、防腐蝕;

2、粘貼鋼板加固法。當(dāng)橋梁長(zhǎng)期服役或受到外力荷載的作用，梁板會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫，為避免裂縫的延伸及擴(kuò)大，可采用粘貼鋼板加固。粘貼鋼板加固是采用粘結(jié)劑和錨栓，把鋼板錨固在橋梁的受拉面或是受力薄弱部位，使得鋼板與結(jié)構(gòu)物形成一個(gè)整體，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)物的抗彎、抗剪能力，提高結(jié)構(gòu)物的剛度，以此控制裂縫的繼續(xù)發(fā)展，保證結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度和剛度。該方法施工快速、簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)合理、堅(jiān)固耐用。

3、錨噴混凝土加固法。當(dāng)結(jié)構(gòu)物露筋、局部損壞或是構(gòu)件強(qiáng)度不足等情況時(shí)，常用錨噴混凝土加固法進(jìn)行處置。錨噴混凝土加固法是采用高速噴射機(jī)械，將一定配比的混凝土連續(xù)地噴射到已錨鋼筋網(wǎng)的受?chē)娒嫔?，從而形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷面，增加補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性，使其能承受更大的外荷載作用。該方法施工工藝簡(jiǎn)單，加固效果好。

4、增大截面積加固法。當(dāng)結(jié)構(gòu)物承載力降低，強(qiáng)度、剛度或者穩(wěn)定性不足時(shí)，可采用增大截面積加固法進(jìn)行處置。增大截面積加固法是通過(guò)增大結(jié)構(gòu)物尺寸、增加配筋等方式增加機(jī)構(gòu)物有效高度及增加抗彎強(qiáng)度，提高橋梁的承載力。增大截面積加固法有著價(jià)格低廉、施工簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

5、體外預(yù)應(yīng)力加固法。當(dāng)橋梁長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)或是施工時(shí)預(yù)應(yīng)力附加值達(dá)不到要求，隨著運(yùn)營(yíng)期增長(zhǎng)，橋梁的預(yù)應(yīng)力就會(huì)出現(xiàn)降低的情況，就要通過(guò)增加體外預(yù)應(yīng)力來(lái)進(jìn)行處置，能顯著提高結(jié)構(gòu)承載力和抗裂度，有效改善結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)。體外預(yù)應(yīng)力加固法是采用外加預(yù)應(yīng)力鋼絲繩（束）、鋼拉桿或型鋼撐桿對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或整體進(jìn)行加固的方法。體外預(yù)應(yīng)力就是設(shè)置在混凝土體外的預(yù)應(yīng)力筋給混凝土施加的預(yù)應(yīng)力。該方法具有施工方便、經(jīng)濟(jì)可靠、加固效果明顯特點(diǎn)。

結(jié)束語(yǔ)：

隨著橋梁運(yùn)營(yíng)周期的增長(zhǎng)，橋梁隨之會(huì)出現(xiàn)不同程度的病害，所以橋梁加固維修工作越來(lái)越重要。只有對(duì)橋梁進(jìn)行經(jīng)常檢查，對(duì)檢查出來(lái)的病害制定科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)維修加固方案，才能保持橋梁的各個(gè)部分均處于健康狀態(tài)，確保橋梁抵抗外力的能力，保證運(yùn)營(yíng)安全，延長(zhǎng)使用周期。

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