低成本航空公司個性化旅行產(chǎn)品設(shè)計研究

任萬釗?李震?孟詳凱

摘要：本文試圖在營銷方面更進(jìn)一步，針對低成本航空公司個性化旅行產(chǎn)品進(jìn)行鉆研剖析，找出現(xiàn)有個性化旅行產(chǎn)品設(shè)計存在的不足并相對應(yīng)提出一些建議及措施。設(shè)計出成功的個性化旅行產(chǎn)品可直接提高客票銷量和落座率，增加低成本航空公司的收益。本文主要經(jīng)過相關(guān)文獻(xiàn)的查閱、相關(guān)結(jié)論的分析、低成本航空公司經(jīng)營的調(diào)研，從而作出低成本航空公司個性化旅行產(chǎn)品的設(shè)計。

關(guān)鍵詞：低成本航空公司;旅行產(chǎn)品;個性化

引言

經(jīng)營規(guī)模小、低成本候機(jī)樓的短缺、寬體機(jī)投資的限制、油價的不斷上漲、航線網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)、客座率低等等問題的出現(xiàn)，十分不利于低成本航空公司的經(jīng)營，這極有可能把低成本航空公司拉到虧損的邊緣。本文研究的目的就是希望通過研究低成本航空公司中個性化旅行產(chǎn)品的開發(fā)來增加低成本航空公司的盈利面。低成本航空公司注重成本低、多元化收益，個性化的旅行產(chǎn)品有很大的潛力，通過本文的研究，將個性化旅行產(chǎn)品投放到低成本航空公司，也就是增加低成本航空公司的收益途徑，這樣或許在一定程度上可以有效提高低成本航空公司的利潤率。

一、低成本航空公司個性化旅行產(chǎn)品設(shè)計的現(xiàn)狀

（一）產(chǎn)品設(shè)計目標(biāo)不明確

通過攜程、同程、支付寶等APP的機(jī)票購買頁面發(fā)現(xiàn)，低成本航空公司目前設(shè)計出來的個性化旅行產(chǎn)品少之又少，基本上都是連帶購買，僅僅只有購買了機(jī)票之后顯示出來的購買其他酒店或打車租車有優(yōu)惠、有折扣，但這并沒有給航空公司帶來幫助，可以這么說，旅行產(chǎn)品在這個頁面上根本就沒有存在感。低成本航空公司沒有意識到設(shè)計出來一定數(shù)量和有一定質(zhì)量的個性化旅行產(chǎn)品對企業(yè)的收益具有一定的存在意義，如果低成本航空公司個性化旅行產(chǎn)品設(shè)計目標(biāo)不明確，無法適時地推出產(chǎn)品，就無法讓個性化旅行產(chǎn)品對低成本航空公司產(chǎn)生效益，發(fā)揮它的作用。

（二）產(chǎn)品設(shè)計缺乏創(chuàng)新性

低成本航空公司沒有使用恰當(dāng)?shù)姆椒▽€性化旅行產(chǎn)品進(jìn)行研究，擴(kuò)寬它的銷售面，實現(xiàn)它的多元化收益，所以目前出現(xiàn)在旅客視野里的個性化旅行產(chǎn)品少到基本可以忽略不計，在航空公司客票銷售頁面里出現(xiàn)最多的個性化旅行產(chǎn)品種類就只有機(jī)票+酒店專享券或者是機(jī)票+接送機(jī)優(yōu)惠券，再有就是低成本航空公司降低折扣出售機(jī)票即可提供免費(fèi)托運(yùn)行李額的項目，這些項目所涉及的范圍比較局限，特別容易被消費(fèi)人群忽視，而且推出的產(chǎn)品常年如此，極少更新更沒有創(chuàng)新。沒有方法指引隨意推出的產(chǎn)品對于航空公司的經(jīng)濟(jì)效益來說只是微弱的存在。

（三）產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量較低

就目前在支付寶和飛豬機(jī)票銷售頁面調(diào)查的酒店專享券和接送機(jī)優(yōu)惠券來說，質(zhì)量較低，給出的優(yōu)惠活動遠(yuǎn)不比旅客自己找房找車來的實惠，并且這些活動全部都只是增加消費(fèi)項目，沒有用積分兌換的功能，讓旅客產(chǎn)生捆綁消費(fèi)的懷疑，沒有讓旅客感受到有優(yōu)惠的感覺，對產(chǎn)品產(chǎn)生信任。這無疑是降低了個性化旅行產(chǎn)品的質(zhì)量和價值，無法吸引到旅客，旅客根本就不買單。所以，如果旅行產(chǎn)品不從質(zhì)量方面提高，根本無法讓個性化旅行產(chǎn)品有立足之地，讓它對公司產(chǎn)生最大的價值。

二、完善低成本航空公司個性化旅行產(chǎn)品設(shè)計的途徑

（一）進(jìn)一步明確產(chǎn)品設(shè)計的目標(biāo)

個性化旅行產(chǎn)品設(shè)計主要有兩個目標(biāo)：一是產(chǎn)出更多種類的產(chǎn)品，不僅僅是數(shù)量上的多，更應(yīng)是種類上的多種多樣。在物色產(chǎn)品可涉及的類別時，要避免顯示出產(chǎn)品的滯后性。作為新的產(chǎn)品，一定是與時俱進(jìn)，走在市場需求前面的，體現(xiàn)旅游需求超前性的，否則設(shè)計出來的這一種類的產(chǎn)品在這個旅游產(chǎn)業(yè)鏈中的功能和作用就不能充分體現(xiàn)出來。

二是產(chǎn)出更多符合旅客需求的個性化的旅行產(chǎn)品，好的個性化旅行產(chǎn)品是旅客青睞的，樂于購買甚至頻繁購買的產(chǎn)品，滿足旅客需求的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都有市場。如春秋航空聯(lián)合春秋旅行社以前主推過的“爸媽之旅”活動。“給爸爸媽媽一封信”的個性化旅行產(chǎn)品一經(jīng)推出，就受到了市場的熱烈追捧，為上海春秋航空帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會效益。

（二）不斷創(chuàng)新產(chǎn)品的設(shè)計方法

在對個性化旅行產(chǎn)品設(shè)計的過程當(dāng)中，可以采用的方法是多種多樣的，其中主要包括兩種：一是創(chuàng)新設(shè)計的方法。創(chuàng)新設(shè)計是龍頭企業(yè)保持一路領(lǐng)先的唯一途徑。而創(chuàng)新的目的，主要是能夠引領(lǐng)旅客對自己設(shè)計出來的新的個性化旅行產(chǎn)品產(chǎn)生需求，航空公司可以多注重服務(wù)細(xì)節(jié)的設(shè)計，提高實用性才能吸引到旅客。通過主題的創(chuàng)新、內(nèi)容的創(chuàng)新以及形式的創(chuàng)新來實現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計。

二是借鑒設(shè)計的方法。參考一些成功的經(jīng)驗，取其精華去其糟粕，促進(jìn)自身的發(fā)展。比如東航之前和易信合作推出過的一個春節(jié)出行的活動，客戶購買東航電商境外產(chǎn)品就可以免費(fèi)使用易信200分鐘國際漫游通話時長服務(wù)。產(chǎn)品推出之后，除了吸引到了消費(fèi)者，還吸引到了廣大中小航空企業(yè)。

（三）進(jìn)一步提高產(chǎn)品設(shè)計的質(zhì)量

個性化旅行產(chǎn)品想要提高質(zhì)量，被旅客買單，除了要與時俱進(jìn)推出潮流導(dǎo)向主題個性化旅行產(chǎn)品外，還可以嘗試采用組合式營銷方式推出，即“機(jī)票+X”。X可以是為了體現(xiàn)實用性，根據(jù)旅客飛行過程的需求所提供的附加服務(wù);也可以是為體現(xiàn)延展性，給旅客提供更多的飛行結(jié)束后的旅游服務(wù)選擇。讓顧客在提交機(jī)票訂單之前，多一個頁面選擇個性化旅行產(chǎn)品進(jìn)行加購或里程兌換，提供菜單式自助服務(wù)。

提高個性化旅行產(chǎn)品質(zhì)量可以嘗試結(jié)合飛行的過程去制定比較實用的個性化旅行產(chǎn)品，如產(chǎn)品一“機(jī)票+行李額”。另外，提高個性化旅行產(chǎn)品質(zhì)量可以嘗試結(jié)合旅客的旅游過程去制定比較能優(yōu)化旅客體驗感的個性化旅行產(chǎn)品。如產(chǎn)品一“機(jī)票+路線自由行”。產(chǎn)品二“機(jī)票+購物優(yōu)惠卡”。產(chǎn)品三“機(jī)票+風(fēng)情包”。產(chǎn)品四“機(jī)票+私人導(dǎo)游”。

三、結(jié)語

對于航空公司的旅客來說，旅游需求和出行需求也在不斷地發(fā)生變化。因此，低成本航空公司經(jīng)營者如果想要穩(wěn)住收益，就要根據(jù)市場需求的變化，創(chuàng)造和改善不利于航空公司提高盈利的情況。本文通過重新認(rèn)識低成本航空公司與個性化旅行產(chǎn)品的概念、研究個性化旅行產(chǎn)品與低成本航空公司的關(guān)系、分析目前低成本航空公司個性化旅行產(chǎn)品的現(xiàn)狀和存在的問題，獲悉目前國內(nèi)的低成本航空公司急需在個性化旅行產(chǎn)品方面做出設(shè)計和改善，增加航空公司的收益面。

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作者單位：山東英才學(xué)院