自動(dòng)擰緊技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配方面的應(yīng)用

盧雷 丁文龍

摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)裝配作為發(fā)動(dòng)機(jī)制成成品的最后環(huán)節(jié)，也是其中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)制造工藝來(lái)說(shuō)是最為重要的組成部分。在傳統(tǒng)裝配方式中，通常是以二維圖紙和裝配文件作為裝配指導(dǎo)，詳細(xì)的裝配操作也是由人工實(shí)施的，裝配部件時(shí)大多采用的是剛性的部件，這很容易使工裝的通用性降低，同時(shí)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本增加。本文對(duì)于自動(dòng)擰緊技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用做了相關(guān)的具體說(shuō)明，簡(jiǎn)單闡述了自動(dòng)擰緊技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)制造的重要意義。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)擰緊技術(shù);發(fā)動(dòng)機(jī);裝配技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配是整個(gè)制造過(guò)程中至關(guān)重要的一步，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)在使用階段運(yùn)行的穩(wěn)定性產(chǎn)生著重要的影響。并且發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配在整個(gè)制造過(guò)程中所用的成本和制造時(shí)間都占了很大比重，其中成本占了40%，裝配工作所用的時(shí)間占整個(gè)生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)的50%.所以在裝配環(huán)節(jié)中如何縮短裝配時(shí)長(zhǎng)和如何保障裝配的質(zhì)量，還有待進(jìn)一步解決，而對(duì)于柔性化、自動(dòng)化工裝的研究可以有效解決上述問(wèn)題。

一、國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)的柔性工裝的技術(shù)研究主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件、組件裝配和發(fā)送機(jī)主單元和整體的裝配，而且于理論研究方面和樣機(jī)試驗(yàn)方面有著較多的成果，但是我國(guó)整體的研發(fā)科技相較于國(guó)外來(lái)說(shuō)，還是落后的。近幾年，我國(guó)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，使國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配制造得到了發(fā)展，而發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的自動(dòng)擰緊技術(shù)也受到了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的關(guān)注。更有甚者，通過(guò)與國(guó)外相關(guān)企業(yè)的對(duì)技術(shù)進(jìn)行了交流與合作，國(guó)內(nèi)多家公司現(xiàn)今已經(jīng)掌握了先進(jìn)的擰緊技術(shù)，但是還存在著一定弊端。

二、自動(dòng)擰緊技術(shù)的組成

自動(dòng)化擰緊技術(shù)由自動(dòng)化和半自動(dòng)化的裝備技術(shù)、手動(dòng)的工裝設(shè)備、物流運(yùn)輸、信息數(shù)據(jù)管理等多種部分組成的，設(shè)備技術(shù)涵蓋了多種復(fù)雜技術(shù)，包括機(jī)械、氣動(dòng)、電氣等，覆蓋知識(shí)范圍廣泛，包含了多種高新技術(shù)，是一種綜合性極強(qiáng)的技術(shù)工程。自動(dòng)擰緊技術(shù)主要有三個(gè)部分組成，它們分別是部件的裝配、設(shè)備的檢測(cè)和物流的運(yùn)輸。技術(shù)主要有兩種關(guān)鍵技術(shù)：自動(dòng)擰緊技術(shù)、柔性工裝的裝配技術(shù)，這些技術(shù)如果應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作之中，可以大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱裝置設(shè)備的效率和裝配精度。

當(dāng)這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際裝配的工作之中，必不可少的就是防錯(cuò)和就糾錯(cuò)技術(shù)，這樣可以進(jìn)一步保證成品的質(zhì)量。在物流的運(yùn)輸方面，還需要運(yùn)用代碼打印技術(shù)和識(shí)別技術(shù)，從而安全運(yùn)輸發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)保證每一個(gè)成品都能得到識(shí)別和追蹤。便于使生產(chǎn)廠家和企業(yè)完成售后的追蹤和售后服務(wù)工作，對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量都有了大幅度的提高，還可以對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量起到總結(jié)和篩選的作用，同時(shí)也有利于設(shè)備的回收工作。

三、自動(dòng)擰緊技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)

（一）自動(dòng)擰緊技術(shù)的應(yīng)用

傳統(tǒng)生產(chǎn)中所用到的裝配工具是氣動(dòng)扳手，有著較高的效率，但其中存在著擰緊精度差的問(wèn)題，整個(gè)擰緊的過(guò)程還受氣壓的影響，使裝配的質(zhì)量難以得到保證。但自動(dòng)擰緊技術(shù)在日益受到相關(guān)企業(yè)和行業(yè)的重視，近年來(lái)也有了較大的發(fā)展，多種電動(dòng)伺服控制工具在發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配上的應(yīng)用也變得十分廣泛，以保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度可以控制在3%上下之內(nèi)。我們還可以根據(jù)不同的擰緊方式的特點(diǎn)選擇最為合適的擰緊方案，以保證得到精密度高、較為穩(wěn)定的擰緊質(zhì)量。

此外，自動(dòng)擰緊技術(shù)除了要保證擰緊的咬合度，還要具有小巧的特點(diǎn)以及和高速運(yùn)作的性能，進(jìn)一步使擰緊技術(shù)的控制系統(tǒng)更加完善，使抗干擾的性能變強(qiáng)?？刂谱兂傻能浖軌蛟跀Q緊發(fā)生錯(cuò)誤或者故障的時(shí)候，能夠發(fā)出警報(bào)并對(duì)于錯(cuò)誤進(jìn)行診斷，以便于后續(xù)的維修工作的處理。更換套筒可以讓手持式的電動(dòng)扳手可以變得更加實(shí)用，再加上套筒的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)更換套筒從而對(duì)不同規(guī)格螺釘實(shí)現(xiàn)兼容。自動(dòng)擰緊機(jī)是以一個(gè)電機(jī)作為動(dòng)力源，但由于擰緊機(jī)和電機(jī)是一體的，通過(guò)多級(jí)減震減速系統(tǒng)才能使擰緊扭矩符合所需要的力度。電機(jī)還裝有扭矩傳感器以便于對(duì)扭矩的連續(xù)變化進(jìn)行檢測(cè)和管控，為擰緊裝置提供良好的參考數(shù)據(jù)。

（二）柔性工裝的配置技術(shù)

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系中最為主要的特點(diǎn)，各大生產(chǎn)廠家都想要縮短生產(chǎn)工時(shí)以擴(kuò)大產(chǎn)品的產(chǎn)量，并根據(jù)現(xiàn)代審美和進(jìn)度不斷推陳出新以滿足用戶的需求。如今柔性技術(shù)被廠家開發(fā)利用，由此帶來(lái)的時(shí)間和成本上的優(yōu)勢(shì)，很快發(fā)揮作用，使產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在裝配工裝和裝配線上，逐步以柔性工裝和裝配線來(lái)代替剛性工裝和裝配線，以更好地為自動(dòng)化擰緊技術(shù)的柔性裝備提供一個(gè)一體化的裝配流程。整個(gè)裝備的應(yīng)用還需要其他技術(shù)的支持。

為了使柔性?shī)A具技術(shù)更好地搭配柔性化的生產(chǎn)裝置，我們可以在生產(chǎn)前夕提前設(shè)計(jì)出一批夾具的標(biāo)準(zhǔn)件，以便于針對(duì)不同類型的夾具進(jìn)行調(diào)試工作，通過(guò)切換夾具的位置或者調(diào)換夾具來(lái)實(shí)現(xiàn)不同尺寸部件的裝配。其中，夾具標(biāo)準(zhǔn)件主要由四大塊組成：基礎(chǔ)部件、定位部件、夾緊固件和其他的附件。利用好柔性?shī)A可以使生產(chǎn)工時(shí)得到有效減少，以適應(yīng)和滿足市場(chǎng)的變化需求。

（三）防錯(cuò)、糾錯(cuò)技術(shù)

防錯(cuò)技術(shù)的存在是為了消除在生產(chǎn)過(guò)程中存在的人為或自動(dòng)的操作失誤的措施和方法，這種技術(shù)可以借助限定位置的開關(guān)、視覺(jué)和條形碼系統(tǒng)、光電傳感系統(tǒng)和機(jī)械防錯(cuò)技術(shù)等多種高科技手段的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種系統(tǒng)的使用可以及時(shí)糾正生產(chǎn)、擰緊和裝配的過(guò)程中大多數(shù)存在的問(wèn)題，并且能做到分析和判斷問(wèn)題，人們根據(jù)警報(bào)和系統(tǒng)對(duì)問(wèn)題的分析能盡快制定實(shí)施解決的方案，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)成品的質(zhì)量檢測(cè)有著十分重要的作用，也是提高成品質(zhì)量的一個(gè)重要保證。所以，相關(guān)企業(yè)和部門必須加強(qiáng)對(duì)于防錯(cuò)、糾錯(cuò)技術(shù)的開發(fā)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量提供多一份的保障。

四、結(jié)束語(yǔ)

如今汽車生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，生產(chǎn)節(jié)奏也在不斷提高，生產(chǎn)周期大大縮減，但是對(duì)于自動(dòng)擰緊技術(shù)還需進(jìn)行深入研究，不斷完善、不斷創(chuàng)新，保證擰緊技術(shù)的精確度、保證裝配質(zhì)量的穩(wěn)定性，生產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)價(jià)優(yōu)的雙優(yōu)產(chǎn)品，完善國(guó)內(nèi)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，有利于提高整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展速度和口碑。

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