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    輸煤膠帶輸送機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法

    2020-09-10 17:04:04魯吉祥
    環(huán)球市場(chǎng) 2020年4期
    關(guān)鍵詞:處理方法常見(jiàn)故障

    魯吉祥

    摘要:現(xiàn)階段,隨著社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)的煤礦行業(yè)的發(fā)展也有了很大的提高。帶式輸送機(jī)發(fā)展到今天已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)了很長(zhǎng)一段時(shí)間。目前,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,包括機(jī)械制造、冶金技術(shù)、化工技術(shù)和其他方面都得到了迅速地發(fā)展。所以,帶式運(yùn)輸機(jī)在使用的過(guò)程中將會(huì)有很大的改變,并會(huì)逐步擴(kuò)展到企業(yè)與企業(yè)之間。所以,帶式輸送機(jī)已經(jīng)在物料輸送系統(tǒng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。此類(lèi)輸送機(jī)不僅自動(dòng)化程度較高,而且還具備較高的性能。目前,帶式輸送機(jī)已經(jīng)被運(yùn)用于我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)部。

    關(guān)鍵詞:輸煤膠帶輸送機(jī);常見(jiàn)故障;處理方法

    在我國(guó)的工程建設(shè)的發(fā)展過(guò)程中,帶式輸送機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)和物流行業(yè)運(yùn)輸物料的重要輸送設(shè)備而被廣泛應(yīng)用,其大致上由傳動(dòng)滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)器、機(jī)架和膠帶等組成,這正因?yàn)檫@些組成部分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使得帶式輸送機(jī)具有運(yùn)量大、范圍廣、效率高的優(yōu)點(diǎn)。隨著電氣信息與機(jī)械工藝的發(fā)展完善,目前帶式輸送機(jī)發(fā)展己經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展階段,而發(fā)展的核心技術(shù)向智能化可控系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)化分析技術(shù)、環(huán)保技術(shù)等方向進(jìn)行。帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì),對(duì)于提高整體系統(tǒng)設(shè)備效率、減少故障發(fā)生率有著積極推動(dòng)作用,與以往單純?cè)黾虞斔蜋C(jī)帶寬方式相比,增加帶速更能對(duì)經(jīng)濟(jì)效益提升帶來(lái)顯著影響。本文設(shè)計(jì)的帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng),正是實(shí)現(xiàn)對(duì)帶式輸送機(jī)以變頻自動(dòng)調(diào)速的方式進(jìn)行啟動(dòng),使得整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程減小輸送機(jī)各部件的載荷而滿足實(shí)際運(yùn)輸需求,這對(duì)煤礦生產(chǎn)降低使用成本和維護(hù)成本,提高生產(chǎn)效益具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

    一、煤礦帶式輸送機(jī)主要技術(shù)配件

    (一)精密減速器

    目前,精密減速器己經(jīng)被運(yùn)用于煤礦帶式輸送機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中,往往能夠讓機(jī)器實(shí)現(xiàn)有效地啟動(dòng)和停車(chē)。這樣一個(gè)精密的減速器不僅剛度較高,而且在運(yùn)作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較低的噪音。在實(shí)際操作的過(guò)程中,也可以運(yùn)用精密減速器來(lái)采集相應(yīng)的狀態(tài)。并全面將啟動(dòng)、停止、緩沖、加速和其他操作步驟有效地結(jié)合在一起,從而更好地對(duì)煤礦帶式輸送機(jī)進(jìn)行全面控制。

    (二)盤(pán)型制動(dòng)器

    目前,該煤礦帶式輸送機(jī)內(nèi)部的盤(pán)型制動(dòng)器屬于一種新型的制動(dòng)器。不僅在使用的過(guò)程中會(huì)有較小的慣性,且可以有效地被調(diào)節(jié)。另外,該盤(pán)型制動(dòng)器在使用過(guò)程中的可靠性也較高,其使用過(guò)程中也會(huì)表現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)。

    二、輸煤膠帶輸送機(jī)常見(jiàn)故障

    (一)具體斷裂成因分析

    近年來(lái),我國(guó)煤價(jià)不斷上漲,煤的質(zhì)量不斷下降,特別是煤塊中的雜質(zhì)不斷增多,這些雜質(zhì)在輸煤系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)輸送過(guò)程中可能產(chǎn)生嚴(yán)重的膠帶損壞情況。具體而言,常見(jiàn)的損壞情況分2種:一是輸煤系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)上下級(jí)膠帶之間落差較大,因此當(dāng)煤塊中的雜質(zhì)落到下級(jí)帶式輸送機(jī)時(shí),必然會(huì)產(chǎn)生較大沖擊力,如果帶式膠帶無(wú)法承受這一巨大的沖擊力負(fù)荷,膠帶就會(huì)被沖破。另外,一種情況是當(dāng)煤塊中的雜物降落在膠帶與導(dǎo)料槽側(cè)板之間,也會(huì)使輸煤系統(tǒng)中的帶式輸送機(jī)膠帶發(fā)生嚴(yán)重的卡死現(xiàn)象,從而導(dǎo)致其遭到破壞。

    (二)空載調(diào)試問(wèn)題

    在安裝及驗(yàn)收膠帶機(jī)之后,驅(qū)動(dòng)設(shè)備中電機(jī)的試運(yùn)行應(yīng)當(dāng)維持2h:其溫度與振動(dòng)應(yīng)當(dāng)與要求相符合,各個(gè)控制設(shè)備在安裝及檢測(cè)合格之后,可以對(duì)膠帶開(kāi)展首次試車(chē)。在該過(guò)程中,尾部及垂直拉緊的滾筒部位將發(fā)生多次跑偏現(xiàn)象,此時(shí)明確尾部及驅(qū)動(dòng)2個(gè)滾筒是否平行,可以通過(guò)對(duì)改向滾筒的水平狀況及軸線的垂直狀況加以調(diào)整,避免跑偏問(wèn)題。若膠帶偏向左邊,可以對(duì)左側(cè)軸承座的高度進(jìn)行適當(dāng)提升,對(duì)其跑偏加以調(diào)整;反之,則需要右邊的軸承座。若垂直拉緊滾筒出現(xiàn)膠帶跑偏問(wèn)題,除了依據(jù)原有的方式來(lái)對(duì)改向滾筒的軸線位置加以調(diào)整,應(yīng)當(dāng)對(duì)拉緊配重加以有效分配,從而對(duì)跑偏加以調(diào)整。

    (三)輸煤膠帶輸送機(jī)出現(xiàn)硬傷

    所謂的硬傷就是在運(yùn)行過(guò)程中膠帶發(fā)生劃傷,磨邊和撕裂等嚴(yán)重?fù)p傷。輸煤膠帶輸送機(jī)的最重要部件就是膠帶,膠帶是承載煤流的物件,它起到了傳遞運(yùn)送的作用。但是在傳遞運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,很難控制中間發(fā)生的事情。所以在生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中很容易發(fā)生劃傷、磨邊、撕裂等現(xiàn)象。劃傷磨邊的現(xiàn)象,雖然當(dāng)時(shí)不足以影響正常運(yùn)行,但是積年累月很容易造成撕裂膠帶。如果發(fā)生撕裂現(xiàn)象,就會(huì)影響輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),而且后期修復(fù)的難度大。這類(lèi)事故常見(jiàn)發(fā)生的原因,首先是膠帶給料點(diǎn)處由于煤流下落力度大導(dǎo)致砸傷。生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的廢舊金屬鋼管或者是鐵件等落下使得膠帶劃傷,再有就是卸載點(diǎn),擋煤裝置與膠帶相距太近,導(dǎo)致膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中與此類(lèi)裝置相摩擦導(dǎo)致劃傷。

    三、輸煤膠帶輸送機(jī)優(yōu)化措施

    (一)減小橫向沖擊力防偏

    導(dǎo)致輸送帶跑偏的另外一個(gè)因素是輸送帶上存在橫向力,除制造、安裝、維護(hù)不當(dāng)外,落料方式和角度是產(chǎn)生橫向力的主要原因,因此沿輸送帶運(yùn)動(dòng)方向是給料最佳的落料方式和角度,但是在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)受到各種外在因素的限制,這種落料方式很難實(shí)現(xiàn)。例如某公司“增加重堿s#皮帶裝置”項(xiàng)目中所有的落料點(diǎn)都是傾斜給料,根據(jù)動(dòng)能定理可知:給料溜管與輸送帶的夾角越小,物料在輸送帶寬度方向上的分速度就越大,對(duì)輸送帶的橫向沖擊力就越大,根據(jù)物料的流量和流速通過(guò)調(diào)節(jié)擋板在倒料槽上的位置降低物料對(duì)輸送帶的橫向沖擊力。

    (二)有更高的靈活性

    目前,該帶式運(yùn)輸機(jī)在使用的過(guò)程中擁有更高的靈活性。正因?yàn)槊旱V運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常受到各種外來(lái)因素的影響。所以,該帶式輸送機(jī)會(huì)在使用的過(guò)程中表現(xiàn)出更高的靈活性。這樣,使得使用和接入時(shí)也會(huì)顯得較為方便。

    (三)跑偏撕裂

    輸煤皮帶在出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí),輸煤皮帶首尾兩部分的滾筒支架以及下層的平行托輥支架就極有可能出現(xiàn)卷邊現(xiàn)象,進(jìn)而就會(huì)導(dǎo)致輸煤皮帶產(chǎn)生撕裂現(xiàn)象。對(duì)于輸煤皮帶撕裂現(xiàn)象而言,重點(diǎn)的防范和維護(hù)措施就要在日常的運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中,重點(diǎn)關(guān)注和開(kāi)展皮帶托輥調(diào)偏工作。若出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,就要及時(shí)合理的予以處理,以便能夠有效的避免撕裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。

    (四)軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    隨著電力電子技術(shù)發(fā)展,本系統(tǒng)采用DSP完全適用井下工業(yè)環(huán)境中,而對(duì)DSP應(yīng)用系統(tǒng)軟件的編譯環(huán)境易開(kāi)發(fā),程序通俗易懂,整個(gè)系統(tǒng)具有小故障率低的優(yōu)勢(shì),被廣泛采用。在DSP控制的程序中主要包括針對(duì)變頻調(diào)速裝置設(shè)計(jì)的帶式輸送機(jī)軟起動(dòng)控制、調(diào)速控制、可控控制、經(jīng)濟(jì)停車(chē)控制、功率平衡控制等,這些通過(guò)DSP實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)帶速、電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、電參數(shù)等信號(hào)進(jìn)行判別后,按照既定編譯好的運(yùn)行規(guī)則程序進(jìn)行邏輯運(yùn)行,輸出脈沖完成控制功能。對(duì)于輸送機(jī)的跑偏、超速、超溫、打滑等基本控制通過(guò)將其轉(zhuǎn)換為開(kāi)關(guān)輸入與輸出信號(hào)完成控制功能。

    (五)針對(duì)膠帶硬傷故障的處理

    禁止廢舊的金屬鋼管和鐵件進(jìn)入膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng);防止金屬掉落等對(duì)膠帶造成的劃傷和磨邊現(xiàn)象的發(fā)生;調(diào)整擋煤裝置和膠帶的距離,防止運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)過(guò)強(qiáng)的摩擦;及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的膠帶,防止斷裂。

    (六)光電式防撕開(kāi)關(guān)安裝

    光電式防撕開(kāi)關(guān)主要組成結(jié)構(gòu)為機(jī)架、紅外檢測(cè)設(shè)備以及控制箱等,其主要利用紅外光源對(duì)輸煤皮帶情況進(jìn)行檢測(cè),其中的光電檢測(cè)裝置由發(fā)射極和接收極構(gòu)成,在輸煤皮帶出現(xiàn)撕裂后會(huì)造成軟管受到擠壓,從而阻擋紅外光源,在接收極接收不到信號(hào)時(shí),就會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào),并發(fā)出停機(jī)命令。此防撕裂開(kāi)關(guān)的優(yōu)勢(shì)在于靈敏度高、其傾角具有一定的可調(diào)性,并且具有自行檢測(cè)和觀察便利等優(yōu)點(diǎn)。其存在的不足在于該裝置容易受到腐蝕,折頁(yè)極易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,航空插頭拔插效果也相對(duì)較差,在控制回路過(guò)程中較為復(fù)雜,容易出現(xiàn)誤動(dòng)作現(xiàn)象,給檢測(cè)結(jié)果造成影響。

    (七)膠帶機(jī)防跑偏安裝質(zhì)量控制

    如果對(duì)該設(shè)備防跑偏的設(shè)計(jì)是理論支持,那么實(shí)際安裝階段所實(shí)施的質(zhì)量措施,就是具體的控制措施,主要反映在以下幾點(diǎn)。1)基礎(chǔ)埋件的要求。其基礎(chǔ)主要包含3個(gè)部分,分別為驅(qū)動(dòng)設(shè)備、托輥支架及尾部滾筒支架3個(gè)基礎(chǔ)。在土建結(jié)構(gòu)建筑的過(guò)程中,基礎(chǔ)埋件應(yīng)當(dāng)針對(duì)各個(gè)參數(shù),如尺寸、標(biāo)高等,開(kāi)展有效的圖紙會(huì)審,在安裝階段應(yīng)當(dāng)與會(huì)審檢查相結(jié)合,保證其基礎(chǔ)具備相同性及科學(xué)性。此時(shí)應(yīng)當(dāng)重視下列幾方面:①預(yù)埋件的尺寸應(yīng)當(dāng)大于基座外圍的尺寸。②在澆筑預(yù)埋件的過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)振搗完全,避免埋件出現(xiàn)空腔。③當(dāng)基座就位的時(shí)候,可以使用墊鐵來(lái)進(jìn)行調(diào)整,確保其基礎(chǔ)具備較好的水平度。2)膠帶機(jī)的結(jié)構(gòu)支架在就位之前的測(cè)設(shè)放樣。該支架的基準(zhǔn)線應(yīng)當(dāng)為測(cè)設(shè)放樣的中心軸線,其產(chǎn)生的偏差應(yīng)當(dāng)處于技術(shù)要求的允許范圍之內(nèi),這是對(duì)膠帶機(jī)跑偏問(wèn)題造成影響的關(guān)鍵因素。

    四、結(jié)語(yǔ)

    目前,膠帶輸送機(jī)已經(jīng)是煤礦企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必不可少的工具之一,他對(duì)煤礦企業(yè)的生產(chǎn)有著巨大的影響,所以煤礦企業(yè)要高度重視此類(lèi)問(wèn)題,井及時(shí)維護(hù)修理。保證輸煤膠帶輸送機(jī)能夠正常運(yùn)行。要求技術(shù)人員要提高自身能力,對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題有針對(duì)性的進(jìn)行處理,這樣一來(lái)不僅能夠降低膠帶輸送機(jī)的故障,也可以大大提高煤礦企業(yè)的安全系數(shù),提高煤礦企業(yè)的生產(chǎn)效率。是一舉多得的好辦法。

    參考文獻(xiàn):

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