藍(lán)光掃描技術(shù)促進(jìn)沖壓件質(zhì)量提升

蘇林華 李孝坤 盧小龍

摘 要：汽車已經(jīng)很大程度上改變了社會的發(fā)展進(jìn)程，有效地提高了生活質(zhì)量。在當(dāng)前的時代背景下，不斷的提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量具有較強的現(xiàn)實意義，有利于獲得更大的市場空間，實現(xiàn)長久發(fā)展。藍(lán)光掃描技術(shù)是現(xiàn)階段汽車生產(chǎn)制造中比較常見的一種先進(jìn)技術(shù)，能夠有效地提高沖壓件的質(zhì)量，帶來了眾多優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：藍(lán)光掃描技術(shù);沖壓件;質(zhì)量

藍(lán)光掃描技術(shù)的應(yīng)用，有利于達(dá)到更高的生產(chǎn)精度，并且實現(xiàn)快速檢測。這樣就有利于做好精度控制，使得沖壓件在尺寸上能夠更加合理。這樣生產(chǎn)出來的汽車產(chǎn)品，在整車裝配方面能夠達(dá)到更好的效果。應(yīng)用藍(lán)光掃描技術(shù)所得到的數(shù)據(jù)信息，也能夠更加真實的反饋出沖壓件的具體狀況。

一、關(guān)于藍(lán)光掃描技術(shù)的具體工作原理

在使用藍(lán)光掃描技術(shù)時，需要精確完成數(shù)據(jù)的采集。一般都需要使用兩個具有較高分辨率的攝像機來進(jìn)行拍攝，并且通過光柵投影單元就能夠獲取到?jīng)_壓件的具體生產(chǎn)形態(tài)。通過光柵投影單元，能夠?qū)崿F(xiàn)將特定的光柵條紋映射到?jīng)_壓件的表面，與此同時，所裝配的相機就進(jìn)行高速率拍攝，之所以要裝配兩個相機，主要是為了能夠獲取到被測物體的三維立體數(shù)據(jù)。兩個相機所采集到的數(shù)據(jù)，要進(jìn)行妥善處理，通過參考點拼接技術(shù)，能夠使得這些數(shù)據(jù)被高效利用，按照位置和角度來進(jìn)行自動對齊。

使用藍(lán)光帶來的系統(tǒng)能耗比較低，發(fā)射藍(lán)光也相對比較容易實現(xiàn)。在當(dāng)前的藍(lán)光發(fā)射系統(tǒng)中，總體呈現(xiàn)出了較強的穩(wěn)定性。除此之外，藍(lán)光還有利于縮短測量時間。在當(dāng)前汽車領(lǐng)域中所使用的藍(lán)光掃描技術(shù)，主要采用了細(xì)條藍(lán)光，通過LED冷光源來進(jìn)行發(fā)射。

在以往的汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，關(guān)于沖壓件測量方面，主要使用了傳統(tǒng)的接觸式測量系統(tǒng)。這種模式工作效率比較低，很容易受到人為因素的影響，已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)階段高精度、高效率沖壓件測量的需求。在此背景下通過藍(lán)光掃描技術(shù)，能夠以密集的點云形式來進(jìn)行測量，更加真實的反饋出沖壓件的表面信息。并且能夠針對得到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全尺寸檢測，這都是傳統(tǒng)的接觸式測量系統(tǒng)所不具備的功能。

在此過程中也必須要更多的考慮到?jīng)_壓件的生產(chǎn)制造過程。當(dāng)前CAD數(shù)模已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了汽車制造領(lǐng)域中，盡管已經(jīng)對預(yù)期的制造方案進(jìn)行了多次模擬以及測試，但是在模具制作過程中，會存在一定的因素干擾，這樣就永遠(yuǎn)無法達(dá)到理論的數(shù)據(jù)效果。最終呈現(xiàn)出來的就是模具的型面存在一定的誤差。通過藍(lán)光掃描技術(shù)的應(yīng)用，能夠更加真實的反饋出具體的狀況，并且與預(yù)期設(shè)計的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)其中存在的制造問題，這樣來進(jìn)一步改進(jìn)沖壓件的制造方案，使得沖壓件的質(zhì)量得到了確保和提升。具體實踐經(jīng)驗表明，由于采用了非接觸光學(xué)測量原理，藍(lán)光掃描系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性，抗干擾能力也更強，因此得到了廣泛應(yīng)用。

二、藍(lán)光掃描技術(shù)在沖壓件質(zhì)量提升中的作用

2.1? 數(shù)據(jù)測量階段

在應(yīng)用藍(lán)光掃描技術(shù)實現(xiàn)了全形狀以及全尺寸測量之后，就能夠得到相應(yīng)的數(shù)字信息。這些信息能夠直接輸入到計算機處理系統(tǒng)中進(jìn)行處理，有利于進(jìn)一步優(yōu)化沖壓件的生產(chǎn)制造過程，全面提高沖壓件的質(zhì)量。考慮到當(dāng)前沖壓件的發(fā)展?fàn)顩r，就必須要著重做好模具的驗收工作。在對兩個互相匹配的沖壓件模具進(jìn)行藍(lán)光掃描，這樣能夠盡早反饋出存在的尺寸偏差情況，提醒相關(guān)工程人員來對沖壓件的尺寸進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整，有效地提高了資源的利用率以及生產(chǎn)制造過程的精度，能夠全面提高現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)質(zhì)量。在將掃描得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對齊時，如果已經(jīng)識別RPS點，就可以相應(yīng)的使用RPS對齊模式。最終將獲取到的數(shù)據(jù)進(jìn)行三維立體建模，每個點存在的偏差能夠通過特定的軟件處理，最終形成相應(yīng)的彩圖，更加清晰直觀。

2.2? 數(shù)據(jù)處理

將與三維數(shù)模對比得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行裝配，如實的反饋出沖壓件接觸過程中存在的一些問題。例如有可能出現(xiàn)間隙過大，或者是焊接之后存在焊點扭曲等問題。通過軟件處理方法，能夠?qū)⒀b配得到的模型進(jìn)行切割，這樣就得到了具體的二維截面圖，能夠更加深入的對沖壓件之間存在的間隙以及面差進(jìn)行有針對性的處理。這樣就能夠以此為依據(jù)來對沖壓件的生產(chǎn)制造過程進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，有效地提高了沖壓件的質(zhì)量。

三、藍(lán)光掃描技術(shù)在沖壓件質(zhì)量提升中的思考

為了提高汽車生產(chǎn)的整體質(zhì)量，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。比較發(fā)展進(jìn)程中，需要進(jìn)一步提高藍(lán)光掃描技術(shù)的應(yīng)用效果。在沖壓件質(zhì)量提升方面，要通過藍(lán)光掃描技術(shù)來反饋出沖壓件最真實的狀態(tài)，所采用的數(shù)字信息處理方案能夠?qū)崿F(xiàn)高效對比，更加清晰直觀的反映出存在的缺陷。然后不斷地改進(jìn)沖壓件的制造過程。也要進(jìn)一步針對藍(lán)光掃描技術(shù)的實際應(yīng)用建立起更加系統(tǒng)性的指導(dǎo)規(guī)劃，建立起更加完善的沖壓件質(zhì)量監(jiān)控體系。要加大創(chuàng)新力度，采取靈活的工作策略，這樣才能夠根據(jù)實際的工作需求以及生產(chǎn)制造狀況來進(jìn)行不斷調(diào)整。要利用好藍(lán)光掃描系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，使得沖壓件的質(zhì)量能夠滿足行業(yè)發(fā)展的需求，盡快達(dá)到領(lǐng)先的技術(shù)水平。藍(lán)光掃描技術(shù)的應(yīng)用要實現(xiàn)和計算機信息技術(shù)之間的高效融合，有效地實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的精確處理，這樣才能夠達(dá)到更好的效果，提高藍(lán)光掃描技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。在未來汽車行業(yè)的發(fā)展過程中，國產(chǎn)汽車廠商要更加注重質(zhì)量的提升，要體現(xiàn)出更強的工匠精神，著重做好汽車生產(chǎn)制造的每一個環(huán)節(jié)，確保汽車生產(chǎn)制造的每一個零部件都能夠達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠從整體的角度提高汽車的質(zhì)量，實現(xiàn)國產(chǎn)汽車行業(yè)質(zhì)的飛越。

四、結(jié)語

本文對藍(lán)光掃描技術(shù)的原理進(jìn)行了分析，通過藍(lán)光掃描技術(shù)的應(yīng)用，有利于增強汽車沖壓件質(zhì)量的提升，具有較強的使用價值。藍(lán)光掃描系統(tǒng)能夠更加精確地反映出沖壓件的平整度、特征位置、縫隙等，因此就能夠?qū)唧w的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)來進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整。這樣也有利于提高資源的利用率，達(dá)到更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

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作者簡介：

蘇林華（1987.10.09），性別：女，民族：漢，籍貫（精確到市）：河南省商丘市，當(dāng)前職務(wù)：三坐標(biāo)工程師，當(dāng)前職稱：助理工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：三坐標(biāo).