公路工程路基路面壓實(shí)的施工措施探討

朱蕾

摘? ? 要：交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展有效推動(dòng)了我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，為人們出行帶來便利。而有些公路在建設(shè)中存在一定的質(zhì)量問題，導(dǎo)致路基不牢固路面出現(xiàn)裂縫，對(duì)交通出行造成了影響，甚至威脅到人員車輛的安全。因此在公路工程中應(yīng)重視對(duì)路基的質(zhì)量提升，做好路基壓實(shí)工作，延長公路使用壽命。本文通過分析影響路基路面壓實(shí)的因素，研究實(shí)施路基路面壓實(shí)施工的相關(guān)技術(shù)，以促進(jìn)公路質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：公路;路基路面;壓實(shí)施工

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提升，交通行業(yè)得到了快速的發(fā)展，而交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步也提高了人們的生活質(zhì)量，推動(dòng)了各個(gè)行業(yè)的提升。交通行業(yè)的發(fā)展離不開公路工程的施工技術(shù)，在實(shí)際的施工過程中應(yīng)重視路基路面的質(zhì)量，控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)，保證工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)公路工程最大化的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。路基路面如果不能夠達(dá)到施工要求，會(huì)導(dǎo)致路面下沉的情況，影響公路的使用壽命，因此施工企業(yè)應(yīng)重視路基路面壓實(shí)工藝，分析可能出現(xiàn)的問題，采取相應(yīng)的措施加以解決，從而有效的提高路基路面的穩(wěn)定性和穩(wěn)固性，為交通事業(yè)的發(fā)展提供保障。

一、影響路基路面壓實(shí)施工的因素

（一）材料含水量

公路工程的路基路面施工中所應(yīng)用的路基或路面結(jié)構(gòu)材料都含有一定的水分。路基土一般存放在室外環(huán)境中，受到空氣、環(huán)境的影響使土壤中含有水分[1]。這些材料含水量問題導(dǎo)致公路路基路面的壓實(shí)施工受到影響，如果路基土的含水量超過了施工標(biāo)準(zhǔn)，在施工中土壤的顆粒摩擦阻力便會(huì)變大，路基壓實(shí)施工之后會(huì)使干容量變大，而如果路基含水量較低則干容量變小，這兩種情況都會(huì)對(duì)路基路面的壓實(shí)度產(chǎn)生影響，造成公路的質(zhì)量問題。因此在路基路面的施工中應(yīng)將土壤中水泥、石灰等材料的含水量做好嚴(yán)格的控制與管理，避免因?yàn)楹康倪^高或過低造成公路質(zhì)量下降。

（二）壓實(shí)功能

在公路工程的路基路面施工過程中，壓實(shí)功能具有重要的作用，在施工時(shí)應(yīng)對(duì)壓路機(jī)的碾壓次數(shù)和重量進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制。在施工中應(yīng)保證壓路機(jī)重量盡量不要發(fā)生變化而增加碾壓次數(shù)，或者碾壓次數(shù)不變而增加壓路機(jī)重量，從而有效的降低材料的含水量。如果沒有控制好壓路機(jī)重量與碾壓次數(shù)會(huì)對(duì)路基含水量造成影響。因此施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守施工規(guī)劃，根據(jù)施工公路的等級(jí)來科學(xué)合理的選擇壓路機(jī)設(shè)備和施工的材料，為路基路面的強(qiáng)度、硬度和受壓能力提供保障，從而提高公路工程的施工質(zhì)量。

二、路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施

（一）壓實(shí)設(shè)備與技術(shù)

在公路工程的路基路面施工中，不同的壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)技術(shù)所得到的壓實(shí)效果是不同的，機(jī)械設(shè)備與使用技術(shù)對(duì)壓實(shí)效果具有決定性的影響[2]。在施工中選擇壓實(shí)設(shè)備應(yīng)根據(jù)實(shí)際的施工情況，例如使用光面壓路機(jī)是從路基的表面向下壓實(shí)，適用于黏性土質(zhì)。因此應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況來選擇設(shè)備與技術(shù)，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)不同的實(shí)際環(huán)境做出精準(zhǔn)的判斷，具有專業(yè)知識(shí)與工作經(jīng)驗(yàn)，從而選擇出合適的壓實(shí)設(shè)備與工藝，為壓實(shí)施工提供質(zhì)量保證。

（二）控制填土施工材料

路基的填筑土壤應(yīng)當(dāng)滿足公路路基的用土標(biāo)準(zhǔn)，從土顆粒的形成進(jìn)行特征分析，研究土塑性的指標(biāo)內(nèi)容，分析其土質(zhì)類別、有機(jī)質(zhì)含量等是否能夠滿足施工設(shè)計(jì)要求。應(yīng)結(jié)合公路工程所修建的位置，選擇出性質(zhì)高、經(jīng)濟(jì)性好的土壤應(yīng)用到填土施工中。在布置路面結(jié)構(gòu)材料時(shí)，應(yīng)保證礫石、碎石集料的強(qiáng)度符合要求，選擇良好級(jí)配的材料，保證公路路面的施工結(jié)構(gòu)具有較好的密實(shí)性。

（三）控制含水量

在路基的壓實(shí)施工中，填料的含水率為最佳含水率時(shí)能夠達(dá)到最大干密度，產(chǎn)生最佳的壓實(shí)效果。如填料含水率高于或低于最佳含水率時(shí)，其壓縮特性和抗剪強(qiáng)度會(huì)表現(xiàn)不同性狀，不當(dāng)?shù)奶盍虾什粌H影響路基的壓實(shí)效果，還會(huì)對(duì)道路運(yùn)營后的剪切彈性模量產(chǎn)生影響，因此在施工中應(yīng)做好含水率檢測(cè)，使填料在最佳含水率狀態(tài)下碾壓施工。

進(jìn)行含水量控制試驗(yàn)檢測(cè)，可使用酒精燃燒法、烘干法。酒精燃燒法能夠快速簡單的計(jì)算土壤中的含水量，烘干法適用于砂性土壤、黏性土壤及有機(jī)質(zhì)土。在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范來選擇合理的試驗(yàn)方法，一般有重型試驗(yàn)和輕型試驗(yàn)。使用加水法進(jìn)行含水量控制，可以多次使用土壤，但不能將易擊碎試料重復(fù)使用。如果土壤中具有較高的含水量，干燥的試料會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)構(gòu)，應(yīng)采用減水法，將不同試樣風(fēng)干為不同的狀態(tài)。在試驗(yàn)中應(yīng)以含水量作為橫坐標(biāo)，干密度為縱坐標(biāo)來繪制含水量曲線，反映出最大干密度與最佳含水量的峰值變化，如果繪制的曲線不能將峰值變化明確的反映出來，應(yīng)結(jié)合技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行重新的計(jì)算與繪制。

（四）加固不良地基

碾壓地基能夠保證地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定度，濕軟的地基會(huì)造成填筑施工困難，壓路機(jī)在路堤一層、二層的壓實(shí)作業(yè)中無法進(jìn)行碾壓，多次碾壓后會(huì)出現(xiàn)土層開裂、浮動(dòng)的情況。因此應(yīng)采取措施加固不良地基，可采用強(qiáng)夯實(shí)、填土層、振沖等方法來進(jìn)行處理。

（五）加強(qiáng)施工管理

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)壓實(shí)施工技術(shù)與質(zhì)量的管理與監(jiān)督，在公路工程的路基路面壓實(shí)施工中仍存在一些問題，有些是由于技術(shù)缺陷引起，有些是由施工人員的疏忽引起。因此為了提升施工質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)施工管理與監(jiān)督工作，完善管理制度，采取嚴(yán)格的管理手段，從而為施工過程的規(guī)范性提供保障。首先應(yīng)根據(jù)路基路面壓實(shí)施工的工藝過程來制定相關(guān)的管理制度，從而對(duì)施工過程進(jìn)行全面的施工監(jiān)督，控制施工中材料、含水量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過科學(xué)的檢測(cè)來為施工的科學(xué)性、有效性提供保證。其次應(yīng)利用管理制度來有效的管理施工技術(shù)人員，使工作人員能夠明確職責(zé)，提高他們的工作積極性和責(zé)任感，從而更好的完成施工技術(shù)，提升施工質(zhì)量。

結(jié)束語：

公路施工建設(shè)應(yīng)加強(qiáng)施工管理，完善施工技術(shù)手段，杜絕施工中質(zhì)量差、不規(guī)范的行為。路基路面的壓實(shí)施工中應(yīng)保證路基、路面的穩(wěn)定性，使施工符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的密實(shí)度要求。因此應(yīng)全面分析影響壓實(shí)效果的各種因素，并采取相應(yīng)的措施，從而為路基路面壓實(shí)施工的順利開展提供保障，促進(jìn)公路運(yùn)輸質(zhì)量與安全的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]金輝.公路工程路基路面壓實(shí)的施工措施探討[J].科技風(fēng)，2020，（14）：147.

[2]賈家發(fā).公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的運(yùn)用措施探討[J].新商務(wù)周刊，2019，（17）：202.