龔軍 項(xiàng)滙方
摘 要 目前城市交通越來越擁擠,越來越無法滿足交通通行的實(shí)際要求。在這種情況下,地下交通正在大力發(fā)展,深基坑施工技術(shù)在地鐵工程和其他隧道工程等城市交通相關(guān)性較高的工程項(xiàng)目中都是非常普遍的建設(shè)項(xiàng)目,在這些項(xiàng)目的建設(shè)中,深基坑施工技術(shù)又是非常重要的組成部分。而要進(jìn)行深基坑作業(yè),首先就涉及深基坑的兩側(cè)維護(hù)(咬合樁+灌注樁),只有臨時維護(hù)的施工質(zhì)量保證好了,才能進(jìn)行深基坑開挖,深基坑維護(hù)是保證施工的必要條件。
關(guān)鍵詞 市政工程;深基坑技術(shù);施工
1市政工程中的深基坑施工特征
(1)對圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量要求高。市政工程項(xiàng)目的位置區(qū)域常常位于城市中心位置或者人員聚集的區(qū)域,因此,這一區(qū)域的施工建設(shè)效果的安全系數(shù)一定要有高度的保障。具體來說,應(yīng)當(dāng)首先保證兩側(cè)維護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,才能保證深基坑開挖期間地下水不會侵入,開挖時兩側(cè)不會塌方。可見圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量是整個深基坑施工建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)性保障。
(2)對周圍環(huán)境影響大。這一點(diǎn)主要是從施工建設(shè)的具體開展角度進(jìn)行論述的。深基坑施工技術(shù)的應(yīng)用對施工環(huán)境區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境條件提出了一定的要求。開挖深基坑,會導(dǎo)致周圍附近的地基發(fā)生力學(xué)結(jié)構(gòu)變化,會影響周圍土方的穩(wěn)定性,周圍有建筑物的,有一定風(fēng)險造成開裂,對周圍環(huán)境的影響主要集中在周圍的土方、地基當(dāng)中,有失穩(wěn)的危險,然后抽取地下水對周圍環(huán)境也有影響。因此,在具體施工環(huán)節(jié)運(yùn)用開展時,應(yīng)當(dāng)意識到施工建設(shè)對周邊環(huán)境的影響,及時做好監(jiān)測,經(jīng)常性深入檢查監(jiān)測,保證不會失穩(wěn),降低工程建設(shè)實(shí)施對周圍環(huán)境的不利影響。
2工程背景即地質(zhì)條件分析
(1)工程背景。本次研究的工程項(xiàng)目是一段改造項(xiàng)目,自澄昌路至四海路區(qū)間的1441m距離,均為改造路線范圍。工程建設(shè)區(qū)域中,高楊路以西維持現(xiàn)狀,隧道下穿區(qū)域?yàn)楣俸幽下方徊婵谖鱾?cè)的雙向四車道區(qū)域下穿。同時上部地面設(shè)置輔道。隧道下穿路段包括了河南路、仙湖路等。下穿隧道全長1086m,敞開段的U型槽區(qū)域長度為296m,暗埋箱涵區(qū)域總長度790m。
(2)地質(zhì)條件。地質(zhì)條件對深基坑施工技術(shù)的應(yīng)用有非常重要的影響。本次工程的項(xiàng)目的地質(zhì)條件為,全線處在河灘地貌區(qū)域,基本地貌特征未遭到嚴(yán)重破壞。地質(zhì)環(huán)境中的土層結(jié)構(gòu)涵括了素填土、粉質(zhì)黏土、中砂、圓礫土以及強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。除了土質(zhì)結(jié)構(gòu)外,地下水分布情況如下,即第四系孔隙歲、基巖裂隙水兩種。具體到基坑周邊的地質(zhì)條件與環(huán)境特點(diǎn)上來講,基坑區(qū)域集中在卵石區(qū),包括一部分粉質(zhì)黏土層。土層相對較薄。另外包括一部分風(fēng)化巖層,整體地質(zhì)條件的穩(wěn)定性較好?;娱_挖施工的總長度為1100m。其中深度超過10m的基坑施工區(qū)段長度為720m。
3深基坑施工技術(shù)的具體闡述
在本文的工程項(xiàng)目中,具體的施工技術(shù)要想取得良好的應(yīng)用效果,需要從施工現(xiàn)場監(jiān)測以及施工控制措施兩方面入手做好控制,下文將作具體闡述。
3.1 監(jiān)測工作要點(diǎn)
施工監(jiān)測是具體施工順利開展的關(guān)鍵性條件,對于本次研究的工程項(xiàng)目而言,監(jiān)測工作包括了以下三個方面的內(nèi)容。
(1)針對環(huán)境條件的監(jiān)測。這方面的監(jiān)測工作主要是指施工人員針對道路路面以及附近建筑物的實(shí)際情況進(jìn)行監(jiān)測。確保路面本身的平整度和穩(wěn)定度[1]。另外,還需要針對附近建筑物目前的沉降程度、傾斜程度以及已經(jīng)存在的地下管線的沉降和變形情況進(jìn)行監(jiān)測,深基坑施工技術(shù)在借助設(shè)備完成相應(yīng)的施工建設(shè)環(huán)節(jié)時,必然會對周邊環(huán)境的穩(wěn)定性和整體地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成直接的影響,如果不對周邊環(huán)境的地質(zhì)情況和沉降情況做好監(jiān)測,可能會在項(xiàng)目施工的過程中出現(xiàn)坍塌、下陷等多種類型的安全隱患和問題,從而影響項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行[2]。
(2)針對深層位移指標(biāo)的監(jiān)測。這部分監(jiān)測工作的開展是指在深基坑開挖的施工建設(shè)中,要針對挖掘中伴隨的土體深度的水平位移指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測,尤其是對于坑底以下的土層結(jié)構(gòu)中發(fā)生的位移情況進(jìn)行監(jiān)測,重點(diǎn)監(jiān)測內(nèi)容為基于深基坑施工中土層位移程度隨時間變化的情況。這種變化能夠幫助施工人員合理控制深基坑施工的進(jìn)度和力度。
(3)針對水位指標(biāo)的監(jiān)測。針對水位指標(biāo)的監(jiān)測主要是指對地下水位發(fā)生變化的具體情況進(jìn)行監(jiān)測,從本質(zhì)上來說,這項(xiàng)監(jiān)測工作的開展也是為了確保施工中不出現(xiàn)安全事故和隱患。另外,地下水位的變化也是對施工區(qū)域地質(zhì)環(huán)境變化的一個重要反映指標(biāo)。
3.2 監(jiān)測工作要求
從具體的監(jiān)測工作要求上來看,對施工人員提出的監(jiān)測要求有以下三個方面。
(1)要全面了解監(jiān)測對象的情況。監(jiān)測工作的開展是多方面的,無論是運(yùn)用設(shè)備監(jiān)測還是依托于一部分人工觀察記錄監(jiān)測,都需要具體的工作人員對監(jiān)測工作的對象全面進(jìn)行了解,這是獲得良好的監(jiān)測效果,明確監(jiān)測目標(biāo)的重點(diǎn)要求。
(2)把握好監(jiān)測頻率。檢測頻率的把握具體到本工程項(xiàng)目上來講,一般按照具體規(guī)范要求中的頻率結(jié)合具體項(xiàng)目進(jìn)行合理選擇。如遇到沉降較大的情況,則酌情提高監(jiān)測頻率。
3.3 具體施工方法的運(yùn)用
在具體的基坑施工方法運(yùn)用中,上文所述的前期條件了解和監(jiān)測工作也屬于施工技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)內(nèi)容,但從本次項(xiàng)目的實(shí)際出發(fā),所應(yīng)用的施工技術(shù)在不同的區(qū)域存在差異,深基坑兩側(cè)維護(hù)樁應(yīng)用灌注樁聯(lián)合咬合樁施工,首層橫支撐利用混凝土支撐,下層橫支撐采用鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。對于深度不深的地方用灌注樁,深度較深或者有建筑物的地方使用咬合樁,咬合樁采用素樁+葷樁的緊貼結(jié)合方式,樁基施工完畢施工冠梁和支撐梁,然后進(jìn)行開挖,開挖到一定程度進(jìn)行鋼管施工,再繼續(xù)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)底后,對開挖面進(jìn)行止水帷幕施工。切記按步驟施工,開挖前要保證支撐梁混凝土養(yǎng)護(hù)期到,前面的維護(hù)結(jié)構(gòu)施工和后面的開挖要保持一定的周期,開挖后不能暴露太久。施工中要重視樁不要偏位太多,樁與樁之間間隙大,會導(dǎo)致后期地下水侵入,樁往內(nèi)側(cè)偏太多,會影響后期主體結(jié)構(gòu)施工,要鑿除。然后保證鋼筋的焊接或者機(jī)械連接,作為隱蔽工程部分,施工中切記不要偷工減料。
4結(jié)束語
綜合來講,深基坑施工技術(shù)的應(yīng)用在市政工程建設(shè)中要想取得更好的效果,需要施工人員從技術(shù)實(shí)施的規(guī)劃組織到環(huán)境的控制和監(jiān)測上都充分重視,并力求取得更為專業(yè)和準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù),為施工的開展提供支持。
參考文獻(xiàn)
[1] 陳曉東.關(guān)于市政工程施工中的深基坑施工技術(shù)探討[J].百科論壇電子雜志,2019(3):128-129.
[2] 王京.淺談市政施工中深基坑支護(hù)技術(shù)施工中的難點(diǎn)與突破途徑[J].居舍,2018(36):69,179.