公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理

靳雪滔

摘 要： 近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的逐步加快，交通運(yùn)輸業(yè)也在高速發(fā)展中。不僅如此，隨著交通工具的不斷繁雜，城市之間的交流與聯(lián)系也因此而加強(qiáng)。而對(duì)于交通行業(yè)而言，公路是其中最主要的一個(gè)部分，它是人們可以出行的一個(gè)重要基礎(chǔ)。基于此，本文對(duì)瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞： 公路工程;瀝青路面;施工現(xiàn)場(chǎng);技術(shù)管理

【中圖分類號(hào)】U416 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）20-0101-01

1 瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因

1.1 對(duì)于瀝青材料的控制不當(dāng)

在路面施工時(shí)，對(duì)于施工中使用的所有材料都要有嚴(yán)格的控制與管理，這對(duì)于提升公路路面施工的質(zhì)量具有十分重大的意義。瀝青是公路路面建設(shè)中極為關(guān)鍵的部分，很大程度上公路建設(shè)質(zhì)量的高低優(yōu)劣直接與瀝青材料有著緊密的關(guān)系。站在施工建設(shè)單位的角度上來(lái)說(shuō)，需要在工程建設(shè)之初就控制好瀝青材料。其一就是選擇材料供應(yīng)商時(shí)，一定要對(duì)材料供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格篩選，對(duì)于那些已經(jīng)被運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的材料還需要再次進(jìn)行檢驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)已經(jīng)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的材料質(zhì)量不合格，需要第一時(shí)間加以檢查并停用，然后再選用符合要求的材料，從而確保公路路面的施工整體質(zhì)量。瀝青具有黏彈性的屬性，所以公路路面的使用過(guò)程中，瀝青結(jié)合料必須具備比較好的彈性性能，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)具有較好的黏度，從而確保其可以與結(jié)合料的黏接性能有非常好的效果。在瀝青混合料中，瀝青所起到的關(guān)鍵作用就是黏結(jié)的作用，在不同的等級(jí)以及不同的類型瀝青路面過(guò)程中，對(duì)于瀝青黏結(jié)性的要求都是各不相同的，因此，在建設(shè)過(guò)程中，所選用的瀝青品種和型號(hào)都具有較大差異。氣溫條件不同，使用瀝青的要求也各不相同，通常來(lái)說(shuō)，在氣溫相對(duì)較低的環(huán)境和地區(qū)下，一般選擇的瀝青品種稠度相對(duì)較高。

1.2 路面施工組織分工不夠科學(xué)合理

進(jìn)行瀝青公路路面的建設(shè)，需要每個(gè)單位選擇的廠家都參與到這一過(guò)程中去，最好相互間進(jìn)行溝通與交流，對(duì)于潛在的問(wèn)題及時(shí)加以發(fā)現(xiàn)并解決，從而可以確保公路路面施工質(zhì)量。但是需要注意的是，在公路路面的實(shí)際建設(shè)環(huán)節(jié)中，依舊沒(méi)有完善的架構(gòu)和組織，并且分工也不夠科學(xué)合理，所以也就非常容易造成各方都對(duì)自己的位置不夠清楚，繼而造成溝通不當(dāng)，導(dǎo)致在公路建設(shè)的管理層面上呈現(xiàn)出“各自為政”的狀況，最終對(duì)于瀝青路面的建設(shè)整體效果造成極大的不利影響。

1.3 攤鋪問(wèn)題

當(dāng)前在我國(guó)國(guó)內(nèi)，瀝青路面的鋪設(shè)工作主要是由攤鋪機(jī)來(lái)完成的，這種機(jī)器對(duì)于公路的修建起著非常大的作用。相關(guān)部門(mén)根據(jù)瀝青公路的布設(shè)，建立了一套非常標(biāo)準(zhǔn)化的制度，只要相關(guān)工作人員按照這個(gè)制度來(lái)進(jìn)行瀝青公路的鋪設(shè)，就可以很好的完成路面工作的修建。但是在實(shí)際的操作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，瀝青混合物時(shí)常得不到滿足，從而阻礙了整個(gè)工程的進(jìn)行。一旦瀝青混合物出現(xiàn)短缺，攤鋪機(jī)將會(huì)停止運(yùn)行，而對(duì)于瀝青混合物來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)受到腐蝕問(wèn)題的困擾，這些問(wèn)題都可能會(huì)阻礙瀝青公路工程的修建，影響整個(gè)路面的質(zhì)量。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)管理措施

2.1 加強(qiáng)公路路面施工中的組織架構(gòu)管理

嚴(yán)格根據(jù)公路施工建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系的要求展開(kāi)工程的質(zhì)量控制，確保各項(xiàng)工程質(zhì)量均可以在受控狀態(tài)中。與此同時(shí)，結(jié)合公路工程的現(xiàn)實(shí)情況及公路工程的顯著特點(diǎn)，運(yùn)用科學(xué)合理的方式方法加以處理，最終保障公路質(zhì)量及其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。強(qiáng)化公路工程質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)和教育，組織施工人員進(jìn)行持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)，不斷更新管控的理念，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高管理水平。用于工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，嚴(yán)格對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范加以遵守，對(duì)于路面施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量檢查的要求都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的把控。每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工交底工作都要加以嚴(yán)格的質(zhì)量控制，如果上一道工序未合格，就不能展開(kāi)下一道工序。除此以外，還應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，使施工技術(shù)人員可以全面地掌握基本的生產(chǎn)知識(shí)以及安全操作技能，以保證路面工程可以順利實(shí)施。

2.2 混合料配合比設(shè)計(jì)技術(shù)

正式生產(chǎn)瀝青混合料前，要開(kāi)展混合料配合比設(shè)計(jì)并進(jìn)行試拌與試鋪，科學(xué)合理地控制拌和時(shí)間、加熱溫度、用水量等。進(jìn)而優(yōu)化瀝青混合料拌和工藝，以確定混合料的最佳配合比設(shè)計(jì)，提高混合料綜合性能。拌和時(shí)要合理控制各種原材料的摻入量，做好實(shí)驗(yàn)和抽樣檢測(cè)工作，保證瀝青混合料的和易性與密實(shí)度。拌和過(guò)程中要加強(qiáng)溫度監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整溫度以提升混合料穩(wěn)定性。拌和完成后立即將混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用篷布覆蓋運(yùn)輸車(chē)輛，防止溫度降低，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，有利于保障混合料綜合性能，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。

2.3 攤鋪與振搗

攤鋪是瀝青路面施工的重要環(huán)節(jié)，在攤鋪過(guò)程中，有關(guān)工程人員必須結(jié)合工程的具體要求，保障攤鋪機(jī)應(yīng)用的規(guī)范性。在攤鋪過(guò)程中，必須始終堅(jiān)持?jǐn)備佔(zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性與均勻性，保障路面的平整性。一般情況下，由于公路工程存在著等級(jí)的差異性，因此在施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格根據(jù)公路的等級(jí)要求，做好路面鋪筑溫度的科學(xué)控制，如果攤鋪過(guò)程中遭遇暴雨等極端天氣，要立即停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪熱拌混合料的溫度由攤鋪的厚度與溫度來(lái)決定，有關(guān)施工人員需保障攤鋪的規(guī)范性。

2.4 加大監(jiān)管力度并加強(qiáng)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作

對(duì)于瀝青路面施工的管理人員來(lái)講，也應(yīng)該將其職能進(jìn)行發(fā)揮，履行工作職責(zé)，保障施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)環(huán)節(jié)都能經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的管理。另外，對(duì)技術(shù)管理工作必須要加強(qiáng)，記錄管理期間所獲取的信息與數(shù)據(jù)。如果發(fā)現(xiàn)施工任一環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問(wèn)題，都需要及時(shí)予以解決處理，從而將瀝青路面的施工質(zhì)量進(jìn)行提升。另外，在瀝青路面鋪設(shè)完成后，工作人員還應(yīng)該對(duì)瀝青路面定期澆水，確保其始終保持濕潤(rùn)的狀態(tài)，從而將裂縫出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效避免。同時(shí)，瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)該控制在7d時(shí)間內(nèi)，鋪設(shè)工作結(jié)束后，短期內(nèi)不允許車(chē)輛的行駛，保證其溫度在50℃以下后可通行車(chē)輛。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，雖然如今我國(guó)在公路工程建設(shè)方面已取得了巨大的進(jìn)步，但仍有很大的發(fā)展空間。為了進(jìn)一步促進(jìn)瀝青路面施工技術(shù)取得飛躍性進(jìn)展，我國(guó)研究人員更要不斷地研究施工新技術(shù)，加強(qiáng)與其他機(jī)構(gòu)的技術(shù)溝通，不斷地提高施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理水平。另外，建設(shè)單位應(yīng)該秉持以人為本的建設(shè)理念，在建設(shè)公路時(shí)堅(jiān)持舒適耐久的原則，促進(jìn)公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，還要貫徹環(huán)保節(jié)約的方針，促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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