淺談瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理

張磊

摘 要： 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，在公路工程項(xiàng)目中，路面是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量會(huì)直接影響公路工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。瀝青是公路工程中應(yīng)用最為廣泛的一種施工材料，在其具體的施工過程中，由于施工流程相對(duì)較多，有關(guān)工程人員必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，保障瀝青路面的施工質(zhì)量符合工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。基于此，文章分析了公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理工作，有利于為公路工程施工提供重要的技術(shù)支持與實(shí)踐指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞： 瀝青路面;公路工程;施工現(xiàn)場(chǎng);技術(shù)管理

【中圖分類號(hào)】U416.217 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）20-0061-01

引言：社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)交通工程的迅猛發(fā)展，同時(shí)也對(duì)交通工程施工質(zhì)量提出了更高的要求。公路工程作為交通工程建設(shè)的主要內(nèi)容之一，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路車輛及來往行人交通安全。當(dāng)前，公路工程瀝青路面施工是工程建設(shè)重要內(nèi)容與關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于確保路面平整性，提高道路通暢性，降低公路交通事故發(fā)生率具有重要意義。因此，加強(qiáng)對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)的探討，確保施工技術(shù)達(dá)到要求，從而確定施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，提高工程施工質(zhì)量控制水平，是公路工程瀝青路面施工的重點(diǎn)。

1 公路工程瀝青路面施工常見問題

1.1 攤鋪問題

在瀝青路面施工過程中，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其直接影響著路面施工的整體質(zhì)量。一般情況下，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)需借助攤鋪機(jī)來完成，雖然在我國(guó)公路工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，有關(guān)部門制定了嚴(yán)格的攤鋪施工標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)要求。但是在實(shí)際的施工過程中，有關(guān)人員并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的質(zhì)量要求來組織施工作業(yè)，導(dǎo)致攤鋪的規(guī)范性不足，瀝青混合料無法及時(shí)供應(yīng)，攤鋪機(jī)常常處于負(fù)荷波動(dòng)狀態(tài)下，導(dǎo)致攤鋪機(jī)的作業(yè)質(zhì)量往往難以保障。再加上在攤鋪施工過程中，瀝青混合料長(zhǎng)時(shí)間暴露于空氣中，極易誘發(fā)腐蝕現(xiàn)象，影響了瀝青路面的平整度與密實(shí)度，這種情況下，瀝青路面出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量缺陷的概率相對(duì)較高，嚴(yán)重影響了公路工程的正常使用。

1.2 瀝青混合物發(fā)生分離

瀝青混合物在施工過程中發(fā)生分離，嚴(yán)重影響公路工程的外觀和質(zhì)量，此類情況的最直接原因就是瀝青混合物配比不科學(xué)。瀝青混合物的配比不合理，就可能導(dǎo)致混合物無法有效地黏合在一起或者黏合的效果差，發(fā)生冷料分離的情況。也有可能在攪拌過程中，攪拌不均或是添加的混合料質(zhì)量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致混合物攪合分離。在后續(xù)的公路工程的管理中，車輛超載、天氣原因等都有可能造成瀝青混合物分離，最終嚴(yán)重影響公路的安全性和舒適性。

1.3 夯實(shí)度不足

在瀝青路面施工過程中，如果瀝青路面夯實(shí)度與實(shí)際要求不符，承載能力不足，就會(huì)導(dǎo)致后期公路使用過程中出現(xiàn)問題，影響車輛的正常通行。另外，施工單位操作不規(guī)范，機(jī)械設(shè)備碾壓不足，操作不夠熟練以及員工職業(yè)技能的缺失都會(huì)影響瀝青路面的夯實(shí)效果，進(jìn)而影響整個(gè)瀝青路面的施工質(zhì)量。

2 瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理

2.1 攤鋪與振搗

攤鋪是瀝青路面施工的重要環(huán)節(jié)，在攤鋪過程中，有關(guān)工程人員必須結(jié)合工程的具體要求，保障攤鋪機(jī)應(yīng)用的規(guī)范性。在攤鋪過程中，必須始終堅(jiān)持?jǐn)備佔(zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性與均勻性，保障路面的平整性。一般情況下，由于公路工程存在著等級(jí)的差異性，因此在施工過程中，需要嚴(yán)格根據(jù)公路的等級(jí)要求，做好路面鋪筑溫度的科學(xué)控制，如果攤鋪過程中遭遇暴雨等極端天氣，要立即停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪熱拌混合料的溫度由攤鋪的厚度與溫度來決定，有關(guān)施工人員需保障攤鋪的規(guī)范性。

2.2 嚴(yán)把入場(chǎng)材料關(guān)

瀝青路面施工需要使用大量的瀝青、砂石、石屑以及礦粉等施工原材料。為了確保施工材料的質(zhì)量滿足瀝青路面施工的質(zhì)量要求，施工企業(yè)在瀝青路面施工時(shí)，必須做好以下幾方面的工作。①施工原材料采購(gòu)管理力度的加強(qiáng)。瀝青路面施工中使用的所有施工材料，必須經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，確保經(jīng)過篩選的施工材料與瀝青路面施工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范保持一致。②所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料，施工企業(yè)必須在材料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，安排專門的工作人員進(jìn)行原材料型號(hào)、質(zhì)量等的對(duì)比和篩查，并在檢查合格且相關(guān)責(zé)任人簽字確認(rèn)后才能允許其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。③施工人員在領(lǐng)用施工材料時(shí)，必須向材料保管人員提交施工材料的領(lǐng)用說明，并做好施工材料的出入庫(kù)登記工作，避免因?yàn)槭┕げ牧项I(lǐng)用混亂，而影響到瀝青路面工程施工的順利進(jìn)行。

2.3 瀝青路面碾壓夯實(shí)技術(shù)

在該環(huán)節(jié)施工時(shí)，施工單位及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境合理使用大型碾壓設(shè)備施工。碾壓施工分為三個(gè)過程，即初壓、復(fù)壓和終壓?，F(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)用彩色線條進(jìn)行標(biāo)注，區(qū)分碾壓區(qū)域，避免重復(fù)性碾壓和遺漏。對(duì)瀝青公路進(jìn)行碾壓時(shí)，需對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保各環(huán)節(jié)施工的規(guī)范性。

2.4 瀝青路面碾壓控制

①控制不同壓實(shí)階段的溫度，瀝青混合料在攤鋪后需要壓路機(jī)緊跟進(jìn)行壓實(shí)，一般分為初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)階段，需要根據(jù)不同階段規(guī)定的溫度范圍做好相應(yīng)的溫度監(jiān)測(cè)工作。隨著壓實(shí)工序的進(jìn)行，路面溫度會(huì)逐漸下降，若混合料溫度過低則壓實(shí)起不到應(yīng)有的效果，導(dǎo)致路面空隙率過大、壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，容易在運(yùn)營(yíng)通車后在車輛重載的作用下二次壓密形成車轍;相反，若混合料溫度過高則可能出現(xiàn)過壓現(xiàn)象，導(dǎo)致混合料底部溫度過高或出現(xiàn)黏輪現(xiàn)象。②控制壓實(shí)遍數(shù)與速度，壓路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)，過多或過少都會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)超壓或漏壓現(xiàn)象，并且需要結(jié)合具體的松鋪厚度、路面層厚進(jìn)行確定。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，復(fù)壓鋼輪壓路機(jī)應(yīng)做到緊跟初壓鋼輪壓路機(jī)，按“高溫、緊跟”的原則進(jìn)行碾壓。在有些情況下，靠近攤鋪起始端的瀝青路面存在被多次碾壓的現(xiàn)象，因此操作人員必須有意識(shí)地放慢碾壓速度，防止攤鋪起始段壓實(shí)次數(shù)明顯高于中后段路面。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，在公路工程瀝青路面施工中，根據(jù)工程實(shí)際情況合理應(yīng)用施工技術(shù)并做好相關(guān)質(zhì)量控制，可以進(jìn)一步保證公路工程的整體質(zhì)量。施工企業(yè)在公路瀝青路面工程的施工時(shí)，必須采取積極有效的措施，加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量管控的工作力度，強(qiáng)化瀝青路面各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能在確保公路瀝青路面工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，促進(jìn)公路工程建設(shè)效益的有效提升，在今后工作中，相關(guān)人員要善于創(chuàng)新，不斷引進(jìn)先進(jìn)施工技術(shù)，還要加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量管理的力度，在保證施工質(zhì)量的前提下推動(dòng)我國(guó)公路工程事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 孫培吉.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].價(jià)值工程，2019（28）：23-24.

[2] 潘紅博.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（18）：199-200.