• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      300MW機(jī)組凝汽器水位高保護(hù)動(dòng)作停機(jī)分析

      2020-08-31 01:36:25揭其良郭軼娜紀(jì)斯宇姜鵬張嵩
      機(jī)電信息 2020年20期
      關(guān)鍵詞:汽輪機(jī)

      揭其良 郭軼娜 紀(jì)斯宇 姜鵬 張嵩

      摘要:某電廠300 MW機(jī)組1號(hào)循環(huán)水泵跳閘,出口液控門出現(xiàn)故障未關(guān)閉,導(dǎo)致凝汽器水位高保護(hù)動(dòng)作,汽輪機(jī)跳閘。究其原因是1號(hào)循環(huán)水泵啟動(dòng)后在出口液控門開(kāi)啟過(guò)程中,關(guān)定位滑塊受異常外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn),未跟隨開(kāi)度電位器轉(zhuǎn)動(dòng)并偏離原位,此時(shí)關(guān)位置信號(hào)定位滑塊一直與關(guān)位置信號(hào)反饋行程開(kāi)關(guān)接觸,關(guān)位置行程開(kāi)關(guān)一直被觸發(fā),據(jù)此提出了解決方法及預(yù)防措施,為發(fā)電機(jī)組的非停調(diào)查提供了參考。

      關(guān)鍵詞:凝汽器水位;汽輪機(jī);循環(huán)水泵;保護(hù)跳閘

      0 引言

      某電廠汽輪機(jī)兩個(gè)低壓缸的排汽分別進(jìn)入兩個(gè)噴射式凝汽器中,直接與空冷塔返回的低溫冷卻水接觸,混合后的水一部分經(jīng)凝結(jié)水泵送到汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)加熱作為鍋爐給水,其余的水由兩臺(tái)50%出力的循環(huán)水泵送至空冷塔下部進(jìn)入三角形散熱器,由空冷器進(jìn)行自然冷卻。冷卻柱外側(cè)裝有百葉窗,通過(guò)調(diào)節(jié)百葉窗開(kāi)度大小可控制通風(fēng)量,控制冷卻柱性能,當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí),關(guān)閉百葉窗,以防冷卻柱凍壞。

      凝汽器內(nèi)的水通過(guò)兩臺(tái)循環(huán)泵送至空冷塔冷卻后,經(jīng)節(jié)流閥返回兩個(gè)凝汽器,這樣就形成了封閉的水路。系統(tǒng)中設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)水箱,可容納全部散熱器的放水量。儲(chǔ)水箱中的水可通過(guò)兩臺(tái)輸送泵向冷卻水系統(tǒng)補(bǔ)水。同時(shí),當(dāng)凝汽器水位過(guò)高時(shí),輸送泵也能向儲(chǔ)水箱排水。

      該電廠DCS采用國(guó)電南自的TCS3000控制系統(tǒng),該系統(tǒng)由冗余的分散處理單元(DPU)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)和人機(jī)接口等部分組成。

      1 事件經(jīng)過(guò)

      2020-06-05T02:00,機(jī)組負(fù)荷190 MW,真空度-66 kPa。2號(hào)給水泵、2號(hào)凝結(jié)水泵、2號(hào)循環(huán)水泵運(yùn)行,1號(hào)循環(huán)水泵備用,凝汽器水位1 770 mm。

      02:06:18,機(jī)組升負(fù)荷,單臺(tái)循環(huán)水泵運(yùn)行,機(jī)組真空度偏低,滿足1號(hào)循環(huán)水泵啟動(dòng)條件;啟動(dòng)1號(hào)循環(huán)水泵,出口液控門聯(lián)開(kāi),檢查電流,出口壓力、流量正常,開(kāi)啟A7閥,出口液控門關(guān)位置信號(hào)未消失。

      02:06:35,1號(hào)循環(huán)水泵跳閘,出口液控門開(kāi)位置、關(guān)位置信號(hào)同時(shí)存在(實(shí)際已全開(kāi)),閥門發(fā)出故障信號(hào)。關(guān)位置信號(hào)一直存在,手操器“關(guān)”按鈕顯示為灰色,DCS無(wú)法操作將其關(guān)閉,切換至“測(cè)試位”依然無(wú)法關(guān)閉,手動(dòng)關(guān)閉入口電動(dòng)門,聯(lián)系巡檢就地關(guān)閉出口液控門。

      02:07:25,“凝汽器水位高Ⅰ值、高Ⅱ值信號(hào)同時(shí)存在”,保護(hù)動(dòng)作,汽輪機(jī)跳閘,聯(lián)跳鍋爐和發(fā)電機(jī)。

      02:07:33,1號(hào)循環(huán)水泵入口電動(dòng)門關(guān)到位(關(guān)閉時(shí)間49 s)。

      02:09:00,汽輪機(jī)重新掛閘,恢復(fù)并網(wǎng)。

      2 檢查情況

      2.1? ? 間接空冷系統(tǒng)

      凝汽器中的水大部分由循環(huán)水泵抽出并流入間冷塔,由于1號(hào)循環(huán)水泵出、入口門均在開(kāi)啟位置,并且循環(huán)水泵在停運(yùn)狀態(tài),這樣就形成一個(gè)通路,2號(hào)循環(huán)水泵工作抽出的水由這個(gè)通路倒流入凝汽器中。汽輪機(jī)跳閘時(shí),凝汽器水位高引起機(jī)組跳閘。

      2.2? ? SOE記錄情況

      現(xiàn)場(chǎng)檢查SOE記錄,1號(hào)循環(huán)水泵跳閘及機(jī)組跳閘信號(hào)均正確。

      2.3? ? 保護(hù)動(dòng)作及邏輯檢查

      2.3.1? ? 保護(hù)動(dòng)作情況

      (1)1號(hào)循環(huán)水泵跳閘需滿足兩個(gè)條件:

      1)1號(hào)循環(huán)水泵運(yùn)行且延時(shí)15 s。

      2)出口液控門全關(guān)位與出口液控門開(kāi)位置信號(hào)進(jìn)行邏輯“非”運(yùn)算,延時(shí)30 s。

      上述兩個(gè)條件均滿足,保護(hù)裝置動(dòng)作。

      (2)汽輪機(jī)跳閘:凝汽器液位高Ⅰ值、高Ⅱ值信號(hào)同時(shí)存在,保護(hù)動(dòng)作正確。

      (3)汽輪機(jī)跳閘聯(lián)鎖鍋爐MFT,發(fā)電機(jī)跳閘,保護(hù)動(dòng)作正確。

      2.3.2? ? DCS中1號(hào)循環(huán)水泵出水液控門邏輯設(shè)置情況

      在DCS控制系統(tǒng)中,1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門手操器如果存在閥門開(kāi)位置信號(hào)或關(guān)位置信號(hào),手操器內(nèi)部邏輯默認(rèn)為閥門在開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài),將不允許手操器對(duì)閥門發(fā)出相應(yīng)的指令。本次事件中,開(kāi)位置和關(guān)位置信號(hào)同時(shí)存在,手操器不允許再發(fā)出開(kāi)、關(guān)指令,這也就是運(yùn)行人員當(dāng)時(shí)在DCS中無(wú)法操作關(guān)閉閥門的原因。

      2.4? ? 現(xiàn)場(chǎng)檢查情況

      2.4.1? ? 1號(hào)循環(huán)水泵操作記錄

      2020-06-04T20:29:52,1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門發(fā)出關(guān)閉指令;20:30:04,關(guān)位置行程開(kāi)關(guān)信號(hào)被觸發(fā);20:30:10,1號(hào)循環(huán)水泵停運(yùn)。

      2020-06-05T02:06:19,1號(hào)循環(huán)水泵發(fā)出啟動(dòng)指令;02:06:33,1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門到達(dá)75°位置;02:06:35,1號(hào)循環(huán)水泵跳閘;02:06:37,1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門全開(kāi);02:23:56,熱工人員將1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門切至就地位,手動(dòng)關(guān)閉;02:24:17,1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門全開(kāi)位與全關(guān)位信號(hào)同時(shí)消失;02:24:24,1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門全關(guān),熱工人員將1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門切至遠(yuǎn)方位。

      2.4.2? ? 工作票情況

      現(xiàn)場(chǎng)查閱缺陷臺(tái)賬和工作票臺(tái)賬,并與現(xiàn)場(chǎng)人員溝通,事件發(fā)生前,缺陷臺(tái)賬中沒(méi)有循環(huán)水泵出口液控門故障記錄,循環(huán)水泵以及出口液控門工作正常。

      2.4.3? ? 1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門現(xiàn)場(chǎng)檢查情況

      就地檢查發(fā)現(xiàn),1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門關(guān)定位滑塊位置發(fā)生變化,偏離原位(開(kāi)度電位器上有1/4圈明顯劃痕,滑塊滑動(dòng)約90°),閥門處于全開(kāi)狀態(tài)時(shí),開(kāi)度電位器上的閥門關(guān)定位滑塊與閥門關(guān)反饋行程開(kāi)關(guān)未脫開(kāi),閥門全開(kāi)、全關(guān)位置反饋信號(hào)同時(shí)存在,DCS無(wú)法操作。

      事件發(fā)生后,經(jīng)人員巡檢就地關(guān)閉閥門后發(fā)現(xiàn),原本關(guān)定位滑塊正確位置應(yīng)在最上方,與開(kāi)定位滑塊成90°左右,而實(shí)際關(guān)定位滑塊位置向順時(shí)針?lè)较虬l(fā)生了偏移,與開(kāi)定位滑塊成接近180°,開(kāi)、關(guān)反饋觸點(diǎn)成180°布置,閥門處于開(kāi)啟位置時(shí),正好同時(shí)觸發(fā)開(kāi)位置和關(guān)位置信號(hào)。

      凝汽器中的水大部分由循環(huán)水泵抽出并流入間冷塔,由于1號(hào)循環(huán)水泵出、入口門均在開(kāi)啟位置,且循環(huán)水泵在停運(yùn)狀態(tài),這樣就形成一個(gè)通路,2號(hào)循環(huán)水泵工作抽出的水由這個(gè)通路倒流入凝汽器中。

      3 原因分析

      由于1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門開(kāi)度電位器上的關(guān)定位滑塊受異常外力作用,偏離原位,在閥門開(kāi)啟過(guò)程中,關(guān)反饋行程開(kāi)關(guān)未脫開(kāi),閥門已全開(kāi),但DCS顯示開(kāi)、關(guān)反饋同時(shí)到達(dá),15 s后1號(hào)循環(huán)水泵聯(lián)鎖跳閘。

      1號(hào)循環(huán)水泵跳閘后應(yīng)聯(lián)跳關(guān)出口液控門,但此時(shí)閥門關(guān)位置行程開(kāi)關(guān)因故障而錯(cuò)誤觸發(fā)(出口液控門實(shí)際為全開(kāi)狀態(tài)),不再發(fā)出關(guān)閥門指令,2號(hào)循環(huán)水泵出口本應(yīng)去間冷塔的循環(huán)水從1號(hào)循環(huán)水泵返回到凝汽器,造成凝汽器水位快速上升至高Ⅱ值,保護(hù)動(dòng)作,3號(hào)機(jī)組跳閘。本次事件致因因素如圖1所示。

      3.1? ? 機(jī)組停機(jī)原因

      汽輪機(jī)跳閘原因?yàn)椤澳饕何划惓!?。由?號(hào)循環(huán)水泵跳閘后出口液控門全開(kāi),入口電動(dòng)門也全開(kāi),出、入口同時(shí)開(kāi)啟,且泵在停運(yùn)狀態(tài),這樣就會(huì)形成一個(gè)通道,2號(hào)循環(huán)水泵出口本應(yīng)流入間冷塔進(jìn)行冷卻的水,順著1號(hào)循環(huán)水泵的通路倒流入凝汽器中,運(yùn)行人員手動(dòng)關(guān)閉入口電動(dòng)門,由于入口電動(dòng)門行程較長(zhǎng),關(guān)閉時(shí)間為49 s,循環(huán)水泵流量為14 000 t/h,短時(shí)間內(nèi)大量循環(huán)水進(jìn)入凝汽器,凝汽器水位高,保護(hù)動(dòng)作,引起汽輪機(jī)跳閘聯(lián)鎖鍋爐MFT、發(fā)電機(jī)解列。

      3.2? ? 1號(hào)循環(huán)水泵跳閘原因

      1號(hào)循環(huán)水泵運(yùn)行15 s后,如果出口液控門仍然處于全關(guān)位置,且出口液控門全開(kāi)位置信號(hào)未消失,則延時(shí)30 s跳閘循環(huán)水泵。

      3.3? ? 1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門關(guān)位置信號(hào)未消失以及DCS無(wú)法操作的原因

      1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門開(kāi)度電位器上的關(guān)定位滑塊偏離原位,在閥門開(kāi)啟過(guò)程中未與關(guān)反饋行程開(kāi)關(guān)脫開(kāi),導(dǎo)致出口液控門開(kāi)位置、關(guān)位置信號(hào)同時(shí)被觸發(fā);DCS邏輯中出口液控門關(guān)反饋信號(hào)存在,導(dǎo)致停泵不再發(fā)出關(guān)門指令,同時(shí)DCS畫(huà)面中顯示為關(guān)閉狀態(tài),手操器“關(guān)”按鈕為灰色,無(wú)法操作將其關(guān)閉,導(dǎo)致泵停運(yùn)后出口門實(shí)際處于全開(kāi)狀態(tài)。

      3.4? ? 1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門關(guān)位置滑塊偏離原位的原因

      根據(jù)電廠人員描述及現(xiàn)場(chǎng)檢查情況分析,1號(hào)循環(huán)水泵啟動(dòng)后在出口液控門開(kāi)啟過(guò)程中,關(guān)定位滑塊受異常外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn),未跟隨開(kāi)度電位器轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)(偏離原位),此時(shí)關(guān)定位滑塊始終與關(guān)反饋行程開(kāi)關(guān)接觸,關(guān)位置信號(hào)一直被觸發(fā)。閥門全開(kāi)后,開(kāi)定位滑塊與開(kāi)反饋行程開(kāi)關(guān)接觸,觸發(fā)開(kāi)位置信號(hào),此時(shí)出口液控門全開(kāi),開(kāi)位置和關(guān)位置信號(hào)同時(shí)被觸發(fā)。出口液控門就地手動(dòng)關(guān)閉時(shí),異常外力消失,關(guān)定位滑塊跟隨開(kāi)度電位器轉(zhuǎn)動(dòng),偏離工作位置,開(kāi)位置和關(guān)位置信號(hào)同時(shí)消失。異常外力的產(chǎn)生不排除異物卡住關(guān)定位滑塊的可能,其他原因無(wú)法查證。

      4 暴露的主要問(wèn)題

      (1)日常巡檢質(zhì)量不高。人員未嚴(yán)格按規(guī)程執(zhí)行,主要輔機(jī)設(shè)備啟停操作時(shí),對(duì)設(shè)備及附屬裝置現(xiàn)場(chǎng)檢查不全面,就地人員在閥門異常狀態(tài)下未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

      (2)循環(huán)水泵出口液控門聯(lián)鎖邏輯設(shè)置不合理。跳泵邏輯中出口液控門開(kāi)位置信號(hào)進(jìn)行邏輯“非”運(yùn)算,并且延時(shí)30 s的限制條件設(shè)置不合理;聯(lián)鎖關(guān)門的指令不應(yīng)該經(jīng)過(guò)手操器。

      5 結(jié)語(yǔ)

      針對(duì)本次事件的原因分析及暴露出的問(wèn)題,我們提出了如下解決方法及預(yù)防措施:

      (1)將1號(hào)循環(huán)水泵出口液控門關(guān)定位滑塊螺絲松開(kāi)后,恢復(fù)至原位并緊固,就地、遠(yuǎn)方操作閥門正常;梳理排查現(xiàn)場(chǎng)各遠(yuǎn)控閥門的限位開(kāi)關(guān),未發(fā)現(xiàn)異常;兩個(gè)主汽門自然冷卻后,操作恢復(fù)正常。

      (2)提高設(shè)備日常巡查質(zhì)量。進(jìn)一步優(yōu)化完善就地檢查人員的檢查內(nèi)容和要求,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理以及設(shè)備日常維護(hù),細(xì)化定期維護(hù)項(xiàng)目的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。

      (3)建議對(duì)循環(huán)水泵出口液控門聯(lián)鎖邏輯進(jìn)行優(yōu)化:在操作員站上增加出口液動(dòng)閥緊急開(kāi)、關(guān)按鈕,按鈕指令不通過(guò)手操器,直接發(fā)到開(kāi)關(guān)指令輸出通道;刪除原邏輯中出口液控門開(kāi)位置信號(hào)進(jìn)行邏輯“非”運(yùn)算并延時(shí)30 s的限制條件;聯(lián)鎖關(guān)門的指令全部不經(jīng)過(guò)手操器,直接將指令發(fā)到開(kāi)關(guān)指令輸出通道。

      收稿日期:2020-06-26

      作者簡(jiǎn)介:揭其良(1979—),男,江西上饒人,碩士研究生,高級(jí)工程師,從事發(fā)電廠熱工自動(dòng)化研究與應(yīng)用工作。

      猜你喜歡
      汽輪機(jī)
      基于自編碼神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽輪機(jī)故障診斷
      能源工程(2021年3期)2021-08-05 07:25:58
      東汽百萬(wàn)等級(jí)汽輪機(jī)低壓軸承偏載治理研究
      能源工程(2020年5期)2021-01-04 01:29:00
      汽輪機(jī)軸封風(fēng)機(jī)疏水管線改造
      電子制作(2019年22期)2020-01-14 03:16:38
      淺析給水泵汽輪機(jī)跳閘回路改造
      廣西電力(2016年4期)2016-07-10 10:23:38
      汽輪機(jī)排汽缸噴水量計(jì)算
      熱電汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化措施探討
      BP算法的研究及在汽輪機(jī)故障診斷中的應(yīng)用
      大型汽輪機(jī)高中壓外缸中分面連接孔加工技術(shù)革新
      汽輪機(jī)高壓噴嘴組加工
      汽輪機(jī)供熱系統(tǒng)的技改創(chuàng)新
      河南科技(2014年24期)2014-02-27 14:19:40
      东阳市| 宁乡县| 汝城县| 集安市| 包头市| 施甸县| 温宿县| 沧源| 长泰县| 重庆市| 宜兴市| 珠海市| 内丘县| 黑龙江省| 咸丰县| 鄂托克旗| 曲靖市| 永宁县| 海林市| 新野县| 青川县| 隆回县| 康定县| 武川县| 阜康市| 交口县| 修水县| 炎陵县| 桐梓县| 吉首市| 阿尔山市| 姚安县| 商水县| 安化县| 丹寨县| 恩平市| 介休市| 江门市| 阿拉善左旗| 丰县| 包头市|