汽車發(fā)動機技術(shù)課程線上線下一體教學(xué)的研究應(yīng)用

馬聰

摘 要：面對現(xiàn)階段汽車專業(yè)教學(xué)存在的學(xué)生被動學(xué)習(xí)、知識構(gòu)建不全面等問題，針對中職汽車發(fā)動機技術(shù)課程的教學(xué)，設(shè)計了線上線下一體化教學(xué)總體框架，豐富了課程實施的細則，對傳統(tǒng)教學(xué)模式進行了優(yōu)化，說明了線上平臺建設(shè)實施重點，并對汽車發(fā)動機技術(shù)課程線上線下一體教學(xué)進行了實踐總結(jié)，指明了線上線下一體化教學(xué)的合理性。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機技術(shù);線上線下一體教學(xué);研究;應(yīng)用

中圖分類號：G712 ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.075

汽車發(fā)動機技術(shù)是中職汽車專業(yè)的重要課程之一，也是學(xué)生必須要掌握的專業(yè)基礎(chǔ)課，傳統(tǒng)的課程教學(xué)采用課堂教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合的形式進行，盡管理論體系比較全面，但仍存在著教學(xué)方式不靈活，學(xué)生主觀學(xué)習(xí)途徑缺失等問題。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù)的不斷進步，線上線下一體教學(xué)模式得到了中職教師的青睞，這一教學(xué)模式結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)的共同優(yōu)勢，符合新時期學(xué)生的學(xué)習(xí)特點，有利于形成線上自主學(xué)習(xí)、線下啟發(fā)式講解、學(xué)習(xí)問題集中處理、師生交流更加便捷的良好教學(xué)形式。

1 線上線下一體化教學(xué)總體框架

1.1 線上教學(xué)結(jié)構(gòu)及流程

針對汽車發(fā)動機技術(shù)的學(xué)習(xí)，理論基礎(chǔ)知識的掌握是十分重要的，線上教學(xué)作為線下教學(xué)的有力支撐，結(jié)合線下教學(xué)的特點，將線上教學(xué)設(shè)計為課前教學(xué)與課后教學(xué)兩大組成部分。

課前教學(xué)主要是教師根據(jù)汽車發(fā)動機技術(shù)的課程教學(xué)目標(biāo)和知識內(nèi)容，形成系統(tǒng)的課前知識網(wǎng)絡(luò)體系，線下課前特定時間段及時發(fā)布線上自學(xué)資源，包含學(xué)習(xí)課件、微課及視頻等內(nèi)容，以供學(xué)生預(yù)習(xí)使用。課程內(nèi)容由教師收集整理或?qū)嶋H錄制，做到教學(xué)資源的優(yōu)化選擇。由于發(fā)動機技術(shù)對實踐能力的要求也很高，教師也應(yīng)重視實踐動手操作的視頻課程錄制，幫助學(xué)生更直觀的掌握知識。學(xué)生學(xué)習(xí)后應(yīng)形成系統(tǒng)的預(yù)習(xí)報告在網(wǎng)絡(luò)提交，自學(xué)中對相關(guān)知識存在的疑難問題可通過留言或問卷調(diào)查的形式傳達給教師，以便于教師有針對性的在線下加以解決。

課后教學(xué)部分，教師應(yīng)先總結(jié)學(xué)生在課前學(xué)習(xí)的特點和線下教學(xué)中存在的問題，尋找教學(xué)過程中的不足之處，通過課后學(xué)習(xí)模塊補充相應(yīng)的知識點，并為學(xué)生進一步答疑解惑。同時，結(jié)合前期的教學(xué)情況，結(jié)合實際教學(xué)不足和學(xué)生反饋的問題，有針對性的調(diào)整后期的教學(xué)計劃，并通過課后模塊與學(xué)生進行交流溝通，并為學(xué)生有針對性的答疑解惑。

1.2 線下教學(xué)方式優(yōu)化

線下教學(xué)也應(yīng)根據(jù)傳統(tǒng)教學(xué)模式中的不足進行相應(yīng)的優(yōu)化，由于教師提前掌握了一定的學(xué)生預(yù)習(xí)問題，有利于有針對性的進行難點講解。由于傳統(tǒng)的教學(xué)方式通常學(xué)生只是被動學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生主觀積極性的調(diào)動，因此，線下教學(xué)應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為主體的教學(xué)模式，教師僅作為重點講解與輔助指導(dǎo)，授課過程中應(yīng)分配大量時間供學(xué)生進行知識展示、討論及解決問題，重視學(xué)生之間以及師生之間的交流。以學(xué)生為主體的同時，理論知識重點的強化與講解也必不可少，還應(yīng)通過隨堂練習(xí)及時獲取學(xué)生對知識的掌握程度，以便于對后期的線上線下教學(xué)進行優(yōu)化。

2 線上線下一體教學(xué)的實施與應(yīng)用

2.1 線上平臺的建設(shè)

線上學(xué)習(xí)平臺主要依托于學(xué)校教學(xué)主頁功能進行設(shè)計，結(jié)合傳統(tǒng)的在線課堂教學(xué)功能，在教學(xué)網(wǎng)址設(shè)立專用的線上教學(xué)端口。學(xué)生通過輸入學(xué)號和密碼后選擇發(fā)動機技術(shù)教學(xué)課程進入線上平臺，平臺功能包括課前預(yù)習(xí)、課程復(fù)習(xí)、師生互動、提問模塊、課后總結(jié)、知識框架查詢等，教師針對不同的功能模塊進行內(nèi)容的設(shè)計與豐富，例如課前預(yù)習(xí)內(nèi)容主要針對即將上課的內(nèi)容展開，可以包括學(xué)過的相關(guān)知識點、生活中涉及的相關(guān)知識、需要學(xué)習(xí)的重點知識等;課程復(fù)習(xí)可針對已經(jīng)學(xué)習(xí)過的課程展開，包括教學(xué)視頻、知識點總結(jié)、模擬小考等;教師還應(yīng)利用線下課程吸取學(xué)生對線上平臺建設(shè)的意見，將線上平臺建設(shè)的更加方便合理。線上平臺的很多功能實現(xiàn)需要教師與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中心人員溝通合作，并獲得專業(yè)技術(shù)人員的支持和對系統(tǒng)的維護，以保證學(xué)習(xí)、答疑、統(tǒng)計、評價等功能的實現(xiàn)。

2.2 線上線下一體教學(xué)實踐效果

主要針對汽車專業(yè)發(fā)動機技術(shù)課程實踐教學(xué)研究，實踐教學(xué)采用對比的方式，即采用將線上線下一體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)班級相對比，線上線下教學(xué)班級1為32人，班級2為34人，傳統(tǒng)教學(xué)班班級1為29人，班級2為33人，實踐班級與對比班級學(xué)生總體情況近似。

實踐班級教師嚴(yán)格按照線上線下一體化教學(xué)方案執(zhí)行，學(xué)生利用線上教學(xué)平臺進行線上自主學(xué)習(xí)，線下課堂教學(xué)過程中，學(xué)生作為學(xué)習(xí)過程的中心，教師積極聽取學(xué)生對教學(xué)任務(wù)的匯報與展示，并著重對發(fā)動機技術(shù)的重點和難點知識進行講解，及時解答學(xué)生疑惑，并加強與學(xué)生的交流。對照班級采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式進行。

通過學(xué)期實踐操作測評和理論測評的共同考核，將實踐班與對照班進行對比，兩個實踐班的理論平均成績比對照班高出2.37分，達到平均90.14分，實踐課平均成績對比對照班高出2.75分，平均分達到91.03分，可見采用線上線下對比教學(xué)具有明顯的優(yōu)勢，除從成績方面觀察外，學(xué)生整體學(xué)習(xí)能力和知識體系構(gòu)建也顯著增強。

3 結(jié)語

面向汽車專業(yè)教學(xué)的新模式，針對學(xué)生對學(xué)習(xí)的個性化需求，展開線上線下一體化教學(xué)，合理改革現(xiàn)階段的教學(xué)方法，使知識傳授更加系統(tǒng)，學(xué)習(xí)主動性明顯增強，學(xué)習(xí)效率也隨之不斷提升。為適應(yīng)線上線下一體化教學(xué)要求，教師也應(yīng)不斷豐富自身知識、強化能力，將線上教學(xué)設(shè)計的更加豐富合理，同時積極改良線下教學(xué)模式，努力實現(xiàn)傳統(tǒng)教學(xué)模式的合理化變革。