王曉光, 趙 萌, 文益雪, 向紅斌, 王現(xiàn)立
(1 湖北工業(yè)大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院,湖北 武漢 430068; 2 佛山登奇伺服科技有限公司,廣東 佛山 528200)
減小齒槽轉(zhuǎn)矩是永磁電機(jī)需要解決的主要難題之一。為了削弱永磁電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩,國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了廣泛深入的研究。文獻(xiàn)[1-2]給出了使得齒槽轉(zhuǎn)矩最小的極弧系數(shù)組合的確定方法,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)子提出轉(zhuǎn)子齒開(kāi)輔助槽,有效地減小了齒槽轉(zhuǎn)矩,但同時(shí)也減小了電機(jī)的平均轉(zhuǎn)矩。文獻(xiàn)[3]利用定子齒開(kāi)槽的方法來(lái)減小永磁電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩,并分析了輔助槽尺寸對(duì)齒槽轉(zhuǎn)矩的影響。文獻(xiàn)[4]在研究齒槽轉(zhuǎn)矩解析式的基礎(chǔ)上,提出定子槽口偏移的方法來(lái)降低永磁電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩。文獻(xiàn)[5]從齒槽轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生機(jī)理出發(fā),研究并驗(yàn)證了合理的極弧系數(shù)和極槽配合可有效削弱永磁電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩。文獻(xiàn)[6-8]分別對(duì)轉(zhuǎn)子及定子的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),降低了齒槽轉(zhuǎn)矩和振動(dòng)噪聲。但大多數(shù)文獻(xiàn)提出的方法較少考慮電機(jī)的加工工藝、成本等因素。
齒槽轉(zhuǎn)矩作為永磁電機(jī)的一個(gè)重要的性能指標(biāo),有必要根據(jù)電機(jī)的加工工藝、應(yīng)用場(chǎng)合、結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)提出針對(duì)性的解決方法。針對(duì)執(zhí)行類應(yīng)用場(chǎng)合的小功率永磁電機(jī),在定子采用分塊鐵心結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,以10極12槽40W小功率電機(jī)為例,通過(guò)有限元的方法,詳細(xì)地研究了槽口閉合情況下電機(jī)定子結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、齒槽轉(zhuǎn)矩、平均轉(zhuǎn)矩的影響規(guī)律,并對(duì)比分析了振動(dòng)噪聲性能。
齒槽轉(zhuǎn)矩是當(dāng)定子繞組中不通電時(shí)由轉(zhuǎn)子永磁體與定子齒相互作用產(chǎn)生的[9]。文獻(xiàn)[10]計(jì)算出齒槽轉(zhuǎn)矩的表達(dá)式為
(1)
式中:NL為定子槽數(shù)與極數(shù)的最小公倍數(shù);La為鐵 心長(zhǎng)度;μ0為空氣磁導(dǎo)率;R1和R2分別為電機(jī)的轉(zhuǎn)子外徑與定子內(nèi)徑;λnNL與氣隙磁導(dǎo)有關(guān)的系數(shù);BrnNL為電機(jī)等效為無(wú)槽時(shí)的氣隙磁通密度;θ為在圓周方向上的角度。
由式(1)可以看出,在極槽配合一定的情況下,通過(guò)降低λnNL系數(shù)幅值可以有效減小齒槽轉(zhuǎn)矩的幅值。系數(shù)λnNL的數(shù)值大小與電機(jī)定子槽口的結(jié)構(gòu)有關(guān)。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn),對(duì)于閉口槽結(jié)構(gòu)下相對(duì)氣隙磁導(dǎo)的傅里葉分解系數(shù),其只有NKp次系數(shù)對(duì)齒槽轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生影響,相對(duì)磁導(dǎo)僅受 2Kp次諧波影響,而高次諧波對(duì)齒槽轉(zhuǎn)矩影響很小,從而可以有效地降低齒槽轉(zhuǎn)矩。所以,根據(jù)以上分析,本文主要研究定子槽口的結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)電機(jī)性能的影響規(guī)律。
對(duì)于小功率的永磁電機(jī)來(lái)講,定子分塊結(jié)構(gòu)既可以有效的提高硅鋼片材料利用率,又可以方便的實(shí)現(xiàn)批量化繞組嵌線工藝,有效的提高電機(jī)的制造效率。本文在分塊定子結(jié)構(gòu)永磁電機(jī)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)研究閉口槽結(jié)構(gòu)對(duì)電機(jī)性能的影響,在不影響電機(jī)加工制造工藝的同時(shí),有效改善電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩和振動(dòng)方面的性能。
圖1 電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
根據(jù)以上目標(biāo),本文以一臺(tái)40W小功率永磁電機(jī)為例,主要針對(duì)閉口槽結(jié)構(gòu)及參數(shù)進(jìn)行研究,電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示。電機(jī)定子模塊沖壓成型后,先進(jìn)行繞線,再將電機(jī)的定子進(jìn)行拼接壓入機(jī)殼內(nèi),然后通過(guò)PCB板等接線方式對(duì)電機(jī)的繞組進(jìn)行接線。為了對(duì)比分析,表1列出了傳統(tǒng)開(kāi)口槽結(jié)構(gòu)電機(jī)的性能參數(shù)。
表1 傳統(tǒng)開(kāi)口槽電機(jī)主要參數(shù)
圖2為開(kāi)口槽及閉口槽兩種情況下,電機(jī)定子部分的磁密云圖,由圖中可以看到,電機(jī)定子槽口的消失,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)定子齒部的磁通密度變大,而軛部的磁通密度變化很小。另外,由于槽口封閉會(huì)導(dǎo)致電機(jī)漏磁的增加。所以,選擇閉口槽結(jié)構(gòu)時(shí)需要對(duì)齒部的尺寸進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
(a)開(kāi)口槽
(b)閉口槽圖 2 電機(jī)定子磁密云圖
為了分析槽口結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩的影響,采用有限元的方法對(duì)不同結(jié)構(gòu)參數(shù)下電機(jī)的性能進(jìn)行了仿真分析。圖3所示為不同槽口寬度下電機(jī)空載反電動(dòng)勢(shì)及齒槽轉(zhuǎn)矩的變化規(guī)律。
圖3 空載反電勢(shì)及齒槽轉(zhuǎn)矩隨槽口寬度變化曲線
由圖中可以看到,閉口槽時(shí)電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)最小,但是反電動(dòng)勢(shì)的幅值最低,主要是因?yàn)殡姍C(jī)閉口槽增大了電機(jī)磁場(chǎng)的漏磁。由此可見(jiàn),閉口槽結(jié)構(gòu)可有效減少電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩。
進(jìn)一步,本文對(duì)槽口厚度進(jìn)行了優(yōu)化。分別分析了槽口厚度對(duì)電機(jī)的空載反電動(dòng)勢(shì)、畸變率、平均轉(zhuǎn)矩、齒槽轉(zhuǎn)矩的影響規(guī)律。
圖4為不同槽口厚度對(duì)電機(jī)空載反電動(dòng)勢(shì)的變化曲線。圖中空載反電動(dòng)勢(shì)幅值隨著槽口厚度的增加而減小,當(dāng)槽口厚度為0.1 mm時(shí),空載反電動(dòng)勢(shì)達(dá)到最大,幅值為16.9 V。當(dāng)槽口厚度為0.7 mm時(shí),空載反電動(dòng)勢(shì)值最小,幅值為14.4 V?;兟孰S著槽口厚度的增加先增大后減小。根據(jù)上述仿真結(jié)果可看出,當(dāng)槽口厚度為0.1 mm時(shí),反電動(dòng)勢(shì)幅值最高、畸變率最低。
圖4 空載反電動(dòng)勢(shì)隨槽口厚度變化曲線
圖5 轉(zhuǎn)矩隨槽口厚度變化曲線
圖5為平均轉(zhuǎn)矩和齒槽轉(zhuǎn)矩隨槽口厚度變化的規(guī)律曲線。如圖所示,齒槽轉(zhuǎn)矩隨著槽口厚度的增大而減小,當(dāng)槽口厚度為0.1 mm時(shí),齒槽轉(zhuǎn)矩最大為12.9 mNm;當(dāng)槽口厚度為0.7 mm時(shí)達(dá)到最小為0.5 mNm。平均轉(zhuǎn)矩隨著槽口厚度的增大而減小,當(dāng)槽口厚度為0.3 mm時(shí),轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大值為85.6 mNm。
根據(jù)以上仿真結(jié)果分析,隨著槽口厚度的增加,齒槽轉(zhuǎn)矩減小,但電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)、平均轉(zhuǎn)矩隨之減小,畸變率先增大后減小。所以,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)性能要求和加工工藝對(duì)槽口厚度進(jìn)行選擇,綜合考慮,本文選擇槽口厚度為0.4 mm。
通過(guò)對(duì)分塊定子的槽口寬度、厚度進(jìn)行優(yōu)化后,進(jìn)一步分析比較分塊定子閉口槽電機(jī)與開(kāi)口槽的振動(dòng)噪聲性能。目前解析法和有限元法是計(jì)算電機(jī)電磁振動(dòng)與噪聲的主要途徑,但是解析算法過(guò)程復(fù)雜,由于電機(jī)的幾何結(jié)構(gòu)復(fù)雜性,所以采用有限元方法對(duì)電機(jī)的電磁振動(dòng)與噪聲進(jìn)行仿真分析。
在不考慮電機(jī)繞組的情況下,將機(jī)殼厚度設(shè)置為1 mm,對(duì)定子結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)仿真分析,得到分析結(jié)果(圖6)。二階模態(tài)振型近似橢圓形,三階模態(tài)振型近似三角形,模態(tài)階數(shù)越高,模態(tài)頻率的變化率越高。
圖6 模態(tài)分析結(jié)果
在分塊定子閉口槽與開(kāi)口槽電機(jī)的固有模態(tài)分析的基礎(chǔ)上對(duì)電機(jī)的噪聲進(jìn)行分析。將電機(jī)的空載電磁力耦合到有限元仿真軟件中建立模型,分塊定子閉口槽與開(kāi)口槽振動(dòng)加速度曲線見(jiàn)圖7。
圖7 空載振動(dòng)加速度曲線
圖7中X軸和Y軸的振動(dòng)加速度變化趨勢(shì)近乎相同。隨著頻率的增加,閉口槽的振動(dòng)加速度趨勢(shì)為逐漸增大。開(kāi)口槽的振動(dòng)加速度趨勢(shì)為先增大后減小。閉口槽的振動(dòng)加速度相比于開(kāi)口槽有所減小,尤其在高頻段,減小了92%。采用分塊定子閉口槽結(jié)構(gòu)的電機(jī)可有效減小電機(jī)的振動(dòng)。
電機(jī)的電磁噪聲主要是由徑向的振動(dòng)位移引起的。從圖8電機(jī)聲壓圖可以看出,最大噪聲集中在電機(jī)定子表面處。圖9為定子開(kāi)口槽結(jié)構(gòu)電機(jī)與閉口槽結(jié)構(gòu)電機(jī)的噪聲曲線。由圖9知:閉口槽結(jié)構(gòu)電機(jī)的噪聲小于開(kāi)口槽噪聲,閉口槽結(jié)構(gòu)下電機(jī)的最大噪聲減小了14%。采用分塊定子閉口槽結(jié)構(gòu)可有效減小電機(jī)的噪聲。
圖8 電機(jī)聲壓圖
圖9 電機(jī)的噪聲曲線
樣機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)見(jiàn)圖10。實(shí)驗(yàn)中使用的儀器:示波器、原動(dòng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、直流電源、實(shí)驗(yàn)樣機(jī)。通過(guò)控制器控制原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)樣機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電,示波器所檢測(cè)得到的三相電壓波形即為空載反電動(dòng)勢(shì)波形。
圖10 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
當(dāng)原動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定以后,根據(jù)示波器得到樣機(jī)的空載反電動(dòng)勢(shì)波形見(jiàn)圖11。由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可得,當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為3150 r/min時(shí),三相空載反電動(dòng)勢(shì)幅值為8.3 V,同樣工況下的仿真結(jié)果為8.02 V,誤差為3%。主要是由于電機(jī)各個(gè)部件的加工誤差如定子加工、轉(zhuǎn)子加工、永磁體加工及裝配誤差等原因?qū)е隆?/p>
圖11 空載反電動(dòng)勢(shì)實(shí)驗(yàn)波形
針對(duì)小功率永磁電機(jī),在分塊定子結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上研究了閉口槽結(jié)構(gòu)對(duì)電機(jī)部分性能的影響,得到了如下結(jié)論:
1)當(dāng)電機(jī)采用閉口槽時(shí),與開(kāi)口槽相比,電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)減小,但是反電動(dòng)勢(shì)的幅值降低。
2)隨著槽口厚度的增加,分塊定子閉口槽結(jié)構(gòu)的齒槽轉(zhuǎn)矩逐漸減小,當(dāng)槽口厚度選擇合適厚度,齒槽轉(zhuǎn)矩達(dá)到最小,但平均轉(zhuǎn)矩和反電動(dòng)勢(shì)幅值也會(huì)隨之減小,需要根據(jù)所需性能進(jìn)行綜合考慮。
3)采用分塊定子閉口槽結(jié)構(gòu),可有效的減小電機(jī)的振動(dòng),進(jìn)而減小了電機(jī)的噪聲。
分塊式閉口槽定子結(jié)構(gòu)在不增加電機(jī)工藝的同時(shí),有效的減小了電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩,在詳細(xì)分析仿真結(jié)果的基礎(chǔ)上,得到了電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)性能的影響規(guī)律,為小功率永磁電機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造提供一定的理論基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)。