克服萬難，重啟引擎2020 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽重燃戰(zhàn)火

施毓麟

一周六天、4大組別、10場排位賽和12個(gè)回合的正賽，2020 CTCC株洲賽區(qū)的每一個(gè)瞬間，都那么值得中國賽車人珍惜。

滾滾熱浪中，CTCC于湖南株洲國際賽車場終于迎來了2020賽季第一個(gè)正賽日的比拼。今年的CTCC進(jìn)行了全新升級(jí)，擴(kuò)增至超級(jí)杯、大灣區(qū)杯、中國杯、TCR杯4大組別，共有13支車隊(duì)、40多輛高性能賽車同場競技。

因?yàn)橐咔榈挠绊?，賽季揭幕?zhàn)被推遲到8月初才展開，沉寂了大半年的賽車圈終于被激活了。但此時(shí)恰逢湖南株洲一年中最熱之時(shí)，比賽期間氣溫接近40攝氏度。頭頂烈日，不少車手都表示，連續(xù)緊湊的賽程不僅給車手帶來了嚴(yán)酷的考驗(yàn)，也對(duì)各車隊(duì)的后勤保障工作提出更高的要求。最終，在史無前例的緊湊賽程和屢破紀(jì)錄的連賽挑戰(zhàn)下，中國場地賽車圓滿地啟動(dòng)！

由CAMF中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽是本年度國內(nèi)首個(gè)開賽的汽車體育運(yùn)動(dòng)，更是國內(nèi)首個(gè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“職業(yè)體育-汽車產(chǎn)業(yè)-商業(yè)平臺(tái)”相結(jié)合的賽事。為了本次開賽，國家體育總局、中汽摩聯(lián)、株洲市政府、株洲國際賽車場及賽事推廣方力盛賽車都付出了巨大的努力。在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊咔榉揽仡A(yù)案及嚴(yán)厲的執(zhí)行措施下，在所有參與人員的努力下，CTCC的賽事才得以圓滿舉辦。這是體育界抗擊疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)上值得紀(jì)念的一筆，更是中國賽車史上的一座里程豐碑。

超級(jí)杯組：

在經(jīng)過一周連續(xù)8個(gè)回合的激烈比賽，“冠軍之師”上汽大眾333車隊(duì)?wèi){借著優(yōu)異的發(fā)揮，鎖定了最后兩回合的廠商杯冠軍，在本周末達(dá)成了五連冠的成就。上賽季年度車手總冠軍張臻東自第四回合決賽拿下2020賽季首座冠軍獎(jiǎng)杯后便開啟了“無敵模式”，連續(xù)拿下多個(gè)回合的冠軍，并在周末的第二回合比賽中再下一城，一共在五回合奪得四個(gè)冠軍，表現(xiàn)堪稱神勇。此役過后，衛(wèi)冕冠軍張臻東以119.5分領(lǐng)跑超級(jí)杯車手積分榜，暫時(shí)領(lǐng)先第二名的曹宏煒19.5分。車友艾明達(dá)也同樣表現(xiàn)出色，一周中多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，為車隊(duì)在新賽季的首場比賽中取得好成績做出了巨大的貢獻(xiàn)。

BEIJING汽車車隊(duì)在一周的多場比賽中同樣收獲豐厚。在周三進(jìn)行的本賽季第二回合正賽中，BEIJING汽車車隊(duì)朱戴維駕駛?cè)碌腂EIJING-U5賽車在比賽末段完成制勝超越，拿下本賽季首場勝仗，幫助BEIJING汽車車隊(duì)將新賽季的首個(gè)廠商杯收入囊中。在翌日的三回合決賽中，朱戴維桿位發(fā)車帶回兩連勝，率領(lǐng)BEIJING汽車車隊(duì)取得又一座廠商杯。在第六回合中，朱戴維又不可思議地從第十發(fā)車位后來居上，取得一個(gè)來之不易的季軍。朱戴維的弟弟朱胡安在周日早上的第七回合戰(zhàn)役中為車隊(duì)再一次告捷，拿下自己2020賽季首座分站冠軍獎(jiǎng)杯。

一直以來，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)在中國汽車運(yùn)動(dòng)及CTCC場上不斷進(jìn)化，以過硬的產(chǎn)品品質(zhì)及優(yōu)異的團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)征服一個(gè)又一個(gè)賽場。過去5年，車隊(duì)共奪得4次年度廠商總冠軍、1次年度車手總冠軍。由于疫情影響，車隊(duì)啟用年輕車手戰(zhàn)略，張志強(qiáng)、曹宏煒繼續(xù)代表車隊(duì)出戰(zhàn)，再搭檔上新車手鄧保維，全力出擊2020賽季。

在新賽季的第一回合決賽中，張志強(qiáng)和曹宏煒就為廠商杯衛(wèi)冕冠軍東風(fēng)悅達(dá)起亞包辦了冠亞軍，車隊(duì)同時(shí)也斬獲了本賽季的首座廠商杯，實(shí)力不容小覷。在之后的二至八回合中，曹宏煒和張志強(qiáng)在激烈的纏斗中又脫穎而出，多次登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，為車隊(duì)奪得殊榮。特別值得一提的是，本周末在多個(gè)回合的比賽中，全場最快單圈均是由車手張志強(qiáng)做出。

賽后新聞發(fā)布會(huì)上，張志強(qiáng)表示：“東風(fēng)悅達(dá)起亞是場內(nèi)最棒的車隊(duì)，賽車的性能也相當(dāng)優(yōu)異。希望大家可以繼續(xù)努力。受疫情的影響，大家都在共渡難關(guān)，但我們車隊(duì)對(duì)車輛的投入、設(shè)定、配備都是非常完美的，所以我們賽車的速度一直在賽道上體現(xiàn)出來。”

中國杯組：

在中國杯組中，縱橫車隊(duì)算得上是CTCC賽場中一支實(shí)力強(qiáng)大的老牌車隊(duì)，經(jīng)常能在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上看到他們的身影。在新賽季的首回合比賽中，縱橫車隊(duì)劉奕和陳滬平就取得了開門紅，包攬冠亞軍。同時(shí)，縱橫車隊(duì)也獲得首回合廠商杯冠軍，東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)的李惠瑋斬獲季軍。在翌日的中國杯第三/第四回合的決賽中，老將劉奕再接再厲，又包攬兩回合冠軍，在開門紅后再下一城。

在之后進(jìn)行的第五、第六回合決賽中，縱橫車隊(duì)發(fā)生了一點(diǎn)小變化，中途加入車隊(duì)的崔岳毫無懸念地?cái)孬@兩回合冠軍，隊(duì)友陳滬平獲得第五回合亞軍。東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)的老將劉洋則在第五回合中收獲季軍，同隊(duì)隊(duì)友鄭上觀、黃福金兩位車手在第六回合中分別拿下亞軍和季軍。

在最后一天上午進(jìn)行的第七、第八回合決賽中，崔岳和陳滬平又分別拿下第七回合冠軍和亞軍。而下午的比賽，陳滬平終于如愿在最后第八回合的比賽中登上了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這是在賽事期間一度經(jīng)歷了碰撞、修復(fù)的陳滬平迎來的賽季首勝?？v橫車隊(duì)繼周六的兩回合決賽后，周日再次將兩個(gè)廠商杯捧回。

東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)的黃福金獲得第七回合季軍和第八回合亞軍后表示：“奕炫賽車的性能非常穩(wěn)定，綜合8個(gè)回合的比賽，我們沒有出現(xiàn)因?yàn)闄C(jī)械故障而造成退出的情況，不論是彎道性能、可控性能或制動(dòng)性能，奕炫賽車在這種高水平的競技平臺(tái)上都絲毫沒有遜色?！?/p>